CN201511465U - 夹紧装置 - Google Patents

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米盖比
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Solid mould (Taicang) Co., Ltd.
Original Assignee
Suzhou Red Maple Wind Blade Mould Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种用于模具的夹紧装置，其中，该模具具有第一半部和第二半部，其特征在于，该夹紧装置包括分别与模具的第一半部和第二半部连接的第一部分和第二部分，其中，第一部分设置有销，而第二部分具有带有钩部的夹紧连杆，所述夹紧连杆能够通过预定的致动装置在其中所述钩部与销接合的第一位置和其中所述钩部与所述销分开的第二位置之间移动。根据本实用新型的用于模具的夹紧装置，能消除安装夹紧装置时的人力，确保足够的夹紧力，并且不管时间如何或者有无夹紧位移均能提供恒定的夹紧力。

Description

夹紧装置
技术领域
本实用新型涉及用于模具特别是大型复合模具例如风力涡轮机叶片模具的夹紧装置。
背景技术
对于大型复合模具尤其是用于风力涡轮机叶片的模具的制造商而言，将大型模具的两个半部夹紧到一起一直是一种挑战。目前已经尝试过各种手动的夹紧装置，例如：
C形夹；
铰接夹；以及
使用螺栓将两个半部简单地组合到一起。
然而，这些方法都比较耗费人力，且不能提供均等的夹紧力，并且要依赖认真细致的操作人员来正确地应用和拆除。
中国实用新型No.200920006580.X也公开了一种夹紧装置，其允许进行自动夹紧。但是，这种夹紧装置的尺寸较大。
实用新型内容
因此，本实用新型的目的是实现完全自动地夹紧，而不需要任何人力的介入。这能消除安装夹紧装置时的人力，确保足够的夹紧力，并且能防止操作人员在完成结合过程之后忘记移除夹紧装置的可能。
本实用新型的另一目的是与中国实用新型No.200920006580.X公开的夹紧装置相比减小夹紧装置的尺寸。
本实用新型提供了一种用于模具的夹紧装置，其中，该模具具有第一半部和第二半部，其特征在于，该夹紧装置包括分别与模具的第一半部和第二半部连接的第一部分和第二部分，其中，第一部分设置有销，而第二部分具有带有钩部的夹紧连杆，所述夹紧连杆能够通过预定的致动装置在其中所述钩部与销接合的第一位置和其中所述钩部与所述销分开的第二位置之间移动。
优选地，所述第二部分具有壳体，该壳体设有上部导引槽和下部导引槽。
优选地，两个导引销分别插入穿过夹紧连杆的上部孔和下部孔并在所述上部导引槽和下部导引槽中滑动。
优选地，所述上部导引槽和下部导引槽都不是完全直的，两个均具有弯曲部分和与弯曲部分连接的直的部分。
优选地，所述预定的致动装置为液压缸，其安装在所述壳体内并且因此面遭粘土和树脂。
优选地，所述夹紧连杆的钩部成形为弯曲耳部，以与第一部分的销接合并允许液压缸靠近模具定位。
优选地，所述第一部分的销从第一部分悬臂伸出。
根据本实用新型的用于模具的夹紧装置，能消除安装夹紧装置时的人力，确保足够的夹紧力，并且不管时间如何或者有无夹紧位移均能提供恒定的夹紧力。
附图说明
图1是示出与模具相结合的根据本实用新型的夹紧装置的侧视图；
图2是根据本实用新型的夹紧装置的侧视图，其中分别以实线和虚线示出了夹紧连杆的两种状态；
图3是根据本实用新型的夹紧装置的第一部分的分解透视图；
图4是根据本实用新型的夹紧装置的第二部分的分解透视图；和
图5是根据本实用新型的夹紧装置的分解透视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的优选实施方式进行说明。
如图1和2所示，根据本实用新型的夹紧装置1安装于模具2特别是用于风力涡轮机叶片的模具的两个半部的外周结合区域，其中模具2安装于框架3上。
如图1和图2所示，夹紧装置1包括分别与模具2的两个半部连接的第一部分4和第二部分5。第一部分4设置有销41，而第二部分5具有夹紧连杆6(如图4所示)，夹紧连杆6能够通过预定的致动装置在夹紧连杆6的钩部61与销41接合的第一操作位置I(如图中实线所示)和钩部61与销41分开的第二非操作位置II(以虚线示出)之间移动。所述预定致动装置例如为液压缸7，如图4所示，这一点将在后文详述。
如图3所示，第一部分具有将要固定至模具的第一半部的安装基部40、安装至所述安装基部的上部矩形管42、销41从其悬臂伸出的减震块46和用于覆盖减震块46的盖板45。盖板45和减震块46通过例如固定螺栓43连接至管42。
如图4所示，第二部分5具有壳体8，壳体8优选由金属板制成。优选地，壳体8具有长方体形状，并且至少一面敞开以便于安装和拆卸内部组件。盖81例如通过螺钉以可拆卸的方式安装于该敞开的面上以遮盖该敞开的面。不过，盖81仅覆盖所述敞开的面的一部分以允许夹紧连杆6的钩部61通过所述敞开的面的未覆盖部分伸出到壳体8的外部(这一点将在后面详述)。此外，盖81的形状和尺寸应当设计成当夹紧连杆6在第一操作位置和第二非操作位置之间移动时不妨碍夹紧连杆6。
如图所示，在壳体8上的相对两侧壁的每一侧壁上分别设置有导引槽，即上部导引槽9和下部导引槽10。上部导引槽9和下部导引槽10分别用于容纳穿过夹紧连杆6的安装孔66的上部导引销62和下部导引销63以允许这两个导引销在其中滑动。
上部导引槽9、下部导引槽10以及夹紧连杆6要进行设计，从而使得夹紧连杆6在受到向上的力从而整体开始向上移动时，在导引销和导引槽的配合作用下，夹紧连杆6的钩部61移动脱离第一部分4的销41；并且当夹紧连杆6在受到向下的力而整体开始向下移动时，在导引销和导引槽的配合作用下，夹紧连杆6的钩部61移动成与第一部分4的销41接合。
在图示的实施方式中，夹紧连杆6由倾斜下部段和与下部段一体且成形为钩部61的上部段构成，即夹紧连杆不是直的，而是具有弯曲的上部。利用这种构造，液压缸7能够靠近模具定位，因此减小夹紧装置所需的总体空间量。下部段容纳在壳体8中，而上部段突出到壳体8之外，以与销41接合。在本实施方式中，上部段或钩部61成形为带槽的耳部，使得耳部的沟槽与销41能够接合。对于本领域普通技术人员来说明显的是，在不偏离本实用新型的精神下，夹紧连杆6能够实施为各种所需结构，只要其能够在第一状态下与销41接合，而在第二状态下与销脱离。
此外，在图示的实施方式中，为了防止钩部在与销41脱离时伤害到工人，第一部分和第二部分均设有工人安全偏转板，即上部工人安全偏转板44和下部工人安全偏转板54。
上部导引槽9和下部导引槽10如此设计，即没有任何一个导引槽是完全直的，两者都具有直的部分和弯曲的部分。这使得当模具被打开并且钩部与销41脱离时，钩部的运动描绘出直线路线其后是向外的弧线。
如前所述，根据本实用新型的夹紧装置1还设置有用于致动夹紧连杆6、安装在壳体8内的液压缸7。当下部导引销63插入到夹紧连杆6的下部孔67时，其也穿过液压缸的输出件，使得液压缸连接至夹紧连杆6。因而，液压缸7可以操作来对夹紧连杆6施力。优选地，液压缸7是施加缩回夹紧力的类型。缸的参数可以根据模具的需求而定，例如其直径可以从30mm到60mm，缩回夹紧力例如可以为500至3000公斤力。
在优选的实施方式中，壳体8既能够用于防止液压缸免受粘土和树脂，又能够用于封装第二部分5，包括集成的滑槽和液压缸的下部固定点。
在本实用新型的精神和范围内，本领域普通技术人员能够预见许多变型。这些变型都落在附属权利要求所限定的本实用新型的范围内。

Claims (7)

1.一种用于模具的夹紧装置，其中，该模具具有第一半部和第二半部，其特征在于，该夹紧装置包括分别与模具的第一半部和第二半部连接的第一部分和第二部分，第一部分设置有销，而第二部分具有带有钩部的夹紧连杆，所述夹紧连杆能够通过预定的致动装置在其中所述钩部与销接合的第一位置和其中所述钩部与所述销分开的第二位置之间移动。
2.如权利要求1所述的夹紧装置，其特征在于，所述第二部分具有壳体，该壳体设有上部导引槽和下部导引槽。
3.如权利要求2所述的夹紧装置，其特征在于，两个导引销分别插入穿过夹紧连杆的上部孔和下部孔并在所述上部导引槽和下部导引槽中滑动。
4.如权利要求2或3所述的夹紧装置，其特征在于，所述上部导引槽和下部导引槽都不是完全直的，两个均具有弯曲部分和与弯曲部分连接的直的部分。
5.如权利要求2或3所述的夹紧装置，其特征在于，所述预定的致动装置为液压缸，其安装在所述壳体内。
6.如权利要求5所述的夹紧装置，其特征在于，所述夹紧连杆的钩部成形为弯曲耳部，以与第一部分的销接合并允许液压缸靠近模具定位。
7.如权利要求1-3中任何一项所述的夹紧装置，其特征在于，所述第一部分的销从第一部分悬臂伸出。
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