CN201614959U

CN201614959U - 汽车尾气净化装置

Info

Publication number: CN201614959U
Application number: CN2010201322442U
Authority: CN
Inventors: 王章荣
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2010-03-16
Filing date: 2010-03-16
Publication date: 2010-10-27
Anticipated expiration: 2020-03-16

Abstract

本实用新型公开了一种汽车尾气净化装置，属于净化设备领域，本实用新型包括进气导管、出气导管和净化室，并在净化室内装设有尾气净化液，还设有第二净化室，所述第二净化室通过一连通管与净化室连通，所述连通管两端分别伸入净化室和第二净化室，所述出气导管设于第二净化室上，第二净化室内装设有水，进气导管和连通管的端部均连接有爆气石，本实用新型充分利用水对有害烟气的吸收性能，将汽车尾气进行两次净化，最大限度地减少了汽车尾气中的有害物质，同时兼具消声功能，结构简单、成本低，制造和使用成本低，非常实用。

Description

汽车尾气净化装置

技术领域

本实用新型涉及一种净化装置，特别是一种汽车尾气净化装置。

背景技术

随着社会经济发展，汽车数量增长速度惊人，给人们生活带来便利的同时，汽车尾气对人体健康、大气污染的威胁越来越严重，科学分析表明，汽车尾气中含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物，固体悬浮颗粒的成分很复杂，并具有较强的吸附能力，可以吸附各种金属粉尘、强致癌物苯并芘和病原微生物等。固体悬浮颗粒随呼吸进入人体肺部，以碰撞、扩散、沉积等方式滞留在呼吸道的不同部位，引起呼吸系统疾病。当悬浮颗粒积累到临界浓度时，便会激发形成恶性肿瘤。此外，悬浮颗粒物还能直接接触皮肤和眼睛，阻塞皮肤的毛囊和汗腺，引起皮肤炎和眼结膜炎，甚至造成角膜损伤。

为了处理净化汽车尾气，广泛采用了各种尾气净化技术，比如采用汽车尾气净化装置，在净化装置内使用三效催化剂，现在应用的三效催化剂大部分是以多孔陶瓷为载体，再附着上所谓的活化涂层(Washcoat)，最后用浸渍的方法吸附活性成分。催化剂的活性成分主要采用贵金属铂(Pt)、钯(Pd)、铑(Rh)等。由于贵金属资源少、价格贵，而且由于柴油机排放的气体中残留的氧较多，使氧传感器的控制不灵敏，故三效催化净化器一般不用于柴油机，而只适用于汽油机。所以使用受到很大限制。

目前，常见的汽车尾气净化装置一般设有进气导管、出气导管和净化室(或者叫做箱体、净化箱等)，普遍存在净化效果不好、结构复杂、制造、使用成本高等缺点。比如专利号为ZL 200720066434.7的中国专利，其在箱体内设有海绵层、活性炭吸附层等固体吸附装置，主要采用物理吸附的原理对汽车尾气进行净化，这种净化装置对尾气中的固体悬浮颗粒有较好吸收，但对于一氧化碳、氮氧化合物等气体净化效果不好；又比如专利号为200920099390.7的中国专利，其在净化箱内装有净化液，同时，还设有三元催化净化器等装置，这种汽车尾气净化器结构复杂，制造和使用成本高。

此外，目前采用净化液进行净化的装置，进气导管一般直接伸入净化液，这种方式下，净化室内的净化液高度与进气导管内的净化液高度一致，容易对进气导管造成压力，气体与液体碰撞会产生噪声，同时净化室内的压力也会增加，从而导致净化室发生振动。

另外，目前的汽车为了消声，往往还设置有专门的消声器，且常常与尾气净化装置相连，这种设置一方面使得结构繁琐复杂，另一方面成本也高。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种结构简单、制造使用成本低、净化效果好同时兼具消声功能的新型汽车尾气净化装置。

本实用新型采用的技术方案是这样的：一种汽车尾气净化装置，包括进气导管、出气导管和净化室，并在净化室内装设有尾气净化液，其特征在于：还设有第二净化室，所述第二净化室通过一连通管与净化室连通，所述连通管两端分别伸入净化室和第二净化室，所述出气导管设于第二净化室上，第二净化室内装设有水。

作为优选：所述进气导管伸入净化室的一端连接有一爆气石，所述爆气石位于净化室内的尾气净化液液面之下。

作为优选：所述连通管伸入第二净化室的一端连接有一爆气石，所述爆气石位于第二净化室内的水的液面之下。

作为进一步优选：所述净化室底部设有排污阀。

作为进一步优选：所述第二净化室底部设有排污阀。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1.由于增设有一内装水的第二净化室，汽车尾气中的有害物质经过净化室内的净化液进行中和、分解、溶解后，通过水再次对尾气进行过滤，本实用新型充分利用水烟袋原理，水可以对烟、尾气中的有害成分进行过滤，这样，最大限度地净化了汽车尾气中的有害物质，效果好。

2、由于在进气导管和连通管的端部设有爆气石，可以减小气体压力，从而达到消声的目的，同时兼具消声功能。

3.在净化室和第二净化室底部设有排污阀，可以方便对净化室和第二净化室的清洁清理，非常方便。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中标记：1为进气导管，2为出气导管，3为净化室，4为第二净化室，5为连通管，6为爆气石，7为排污阀。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示，一种汽车尾气净化装置，包括进气导管1、出气导管2和净化室3，并在净化室3内装设有常见的市售尾气净化液，还设有第二净化室4，第二净化室4与净化室3并排，第二净化室4通过一连通管5与净化室3连通，连通管5两端分别伸入净化室3和第二净化室4，所述出气导管2设于第二净化室4上，第二净化室4内装设有水，进气导管1伸入净化室3的一端端部连接有一爆气石6，爆气石6位于净化室3内的尾气净化液液面之下；连通管5伸入第二净化室4的一端也连接有一爆气石6，爆气石6位于第二净化室4内的水的液面之下，净化室3和第二净化室4底部均设有排污阀7。

使用时，汽车尾气通过进气导管1进入净化室3，净化室3内的净化液可以中和、分解、溶解汽车尾气中的大量有害物质，经过初次净化的汽车尾气再通过连通管5进入第二净化室4，第二净化室4内的水再次对尾气进行过滤，本实用新型充分利用水烟袋原理，水可以对水烟、尾气中的有害成分进行过滤，这样，最大限度地净化了汽车尾气中的有害物质，效果好。

另外，由于在进气导管1和连通管5的端部均设有爆气石6，可以减小汽车尾气在净化室3和第二净化室4的气体压力，从而达到消声的目的，同时兼具消声功能。在净化室3和第二净化室4底部设有排污阀7，可以方便对净化室3和第二净化室4的清洁清理，非常方便；另外，净化室3和第二净化室4上表面可以设置用于加入净化液和水的进液口，方便倒入净化液和水，还设有与进液口配合的箱盖，以保证净化室3和第二净化室4保持密闭空间，保证尾气在净化前不泄露。

本实用新型充分利用水对有害烟气的吸收性能，将汽车尾气进行两次净化，最大限度地减少了汽车尾气中的有害物质，同时兼具消声功能，结构简单、成本低，制造和使用成本低，非常实用。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种汽车尾气净化装置，包括进气导管、出气导管和净化室，并在净化室内装设有尾气净化液，其特征在于：还设有第二净化室，所述第二净化室通过一连通管与净化室连通，所述连通管两端分别伸入净化室和第二净化室，所述出气导管设于第二净化室上，第二净化室内装设有水。

2.根据权利要求1所述的汽车尾气净化装置，其特征在于：所述进气导管伸入净化室的一端连接有一爆气石，所述爆气石位于净化室内的尾气净化液液面之下。

3.根据权利要求1或2所述的汽车尾气净化装置，其特征在于：所述连通管伸入第二净化室的一端连接有一爆气石，所述爆气石位于第二净化室内的水的液面之下。

4.根据权利要求1所述的汽车尾气净化装置，其特征在于：所述净化室底部设有排污阀。

5.根据权利要求1所述的汽车尾气净化装置，其特征在于：所述第二净化室底部设有排污阀。