CN201745391U - 带轴承调整螺母的轮毂 - Google Patents
带轴承调整螺母的轮毂 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201745391U CN201745391U CN2010202228486U CN201020222848U CN201745391U CN 201745391 U CN201745391 U CN 201745391U CN 2010202228486 U CN2010202228486 U CN 2010202228486U CN 201020222848 U CN201020222848 U CN 201020222848U CN 201745391 U CN201745391 U CN 201745391U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- hub
- wheel hub
- adjustment nut
- nut
- groove
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种轮毂机构，尤其是涉及一种带轴承调整螺母的轮毂。其主要是解决现有技术所存在的轮毂对传动轴外端的锁止较不牢固，并且对于不同型号的轮毂调整范围较小，装配较为繁杂等的技术问题。本实用新型包括轮毂(1)，轮毂内设有半轴(2)，其特征在于所述的半轴(2)的外端套接有调整螺母(3)，调整螺母在径向方向上开有通槽(4)，通槽处贯穿有螺孔(5)，螺孔中心线与调整螺母中心线垂直，螺孔内穿接有锁止螺母(6)。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轮毂机构，尤其是涉及一种带轴承调整螺母的轮毂。
背景技术
目前，公知的轮毂构造是由轮毂、套管、调整螺母、锁紧垫圈、锁紧螺母和连接轮毂和套管的两个滚锥轴承组成。中国专利公开了一种螺母锁紧的轮毂轴承单元（授权公告号：CN 200984943Y），其包括外罩、法兰盘，法兰盘颈部的台阶上连接有轮毂内圈，内圈外围连接有轮毂外圈，内圈及法兰盘颈部台阶处与外圈之间设有滚动体，外圈内侧设有对称的双沟道，其截面的接触面有与滚动体相适配的圆弧面，外罩设在外圈的非引导端面，其内侧与设在内圈大端面并与法兰盘颈部锁紧的螺母直接相对，它与螺母、内圈大端面及法兰盘颈部端形成腔室，法兰盘的轴颈处设有螺纹，螺母与此螺纹配合，且螺母与内圈大端面接触，滚动体通过保持架固定连接，保持架穿过滚动体的重心，轮毂外圈端面设有若干带螺纹的螺栓孔。中国专利还公开了一种商用车或客车驱动桥用内腔带散热筋稀油润滑式轮毂壳体（授权公告号：CN 201144966Y），其由半轴、半轴油封、轮毂轴承、桥壳轴头、轮毂、双油封、“0”形密封圈、琐片、锁紧螺母、挡圈组成；在驱动桥轮毂壳体内腔中，铸造2—4个散热筋，散热筋的坡度为40-60度。但是这两种轮毂对传动轴外端的锁止较不牢固，并且对于不同型号的轮毂调整范围较小，装配较为繁杂。
实用新型内容
本实用新型是提供一种带轴承调整螺母的轮毂，其主要是解决现有技术所存在的轮毂对半轴外端的锁止较不牢固，并且对于不同型号的轮毂调整范围较小，装配较为繁杂等的技术问题。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：
本实用新型的带轴承调整螺母的轮毂，包括轮毂，轮毂内设有半轴，所述的半轴的外端套接有调整螺母，调整螺母在径向方向上开有通槽，通槽处贯穿有螺孔，螺孔中心线与调整螺母中心线垂直，螺孔内穿接有锁止螺母。调整螺母上由于开有通槽，因此其可以根据半轴的大小调整其直径，调整完毕后可以通过穿接锁止螺母将通槽封闭，从而实现了将传动轴锁止的目的。半轴可以为阶梯型，这样便于安装，调整螺母的外端可以设有防尘罩盖，这样可以防止灰尘侵入轮毂内部。
作为优选，所述的轮毂与半轴之间设有内轴承与外轴承。内轴承与外轴承相对设置，可以便于轮毂的转动。
作为优选，所述的调整螺母内端设有垫片，调整螺母通槽的宽度为2～6mm。 调整螺母通槽的宽度以及其外径可以根据整个轮毂的大小调整。
因此，本实用新型在调整螺母处开通槽，通过锁止螺母将通槽封闭，对传动轴外端的锁止较为牢固，并且可以适用于不同型号的轮毂，调整范围较大，装配较为容易，结构简单、合理。
附图说明
附图1是本实用新型的一种结构示意图；
附图2是本实用新型中调整螺母的一种结构示意图。
图中零部件、部位及编号：轮毂1、半轴2、调整螺母3、通槽4、螺孔5、锁止螺母6、内轴承7、外轴承8、垫片9、防尘罩盖10。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例：本例的带轴承调整螺母的轮毂，如图1，有一个轮毂1，轮毂内设有半轴2，半轴的直径由内向外依次减小，半轴与轮毂内表面之间分别设有内轴承7、外轴承8。半轴的外端设有调整螺母3，如图2调整螺母在径向方向上开有通槽4，通槽的宽度为4mm，通槽处贯穿有螺孔5，螺孔中心线与调整螺母中心线垂直，螺孔内穿接有锁止螺母6，调整螺母的内端设有垫片9，调整螺母的外端设有防尘罩盖10，防尘罩盖通过螺钉连接在轮毂1上。
使用时，将调整螺母3套接在半轴外端，然后在螺孔5处穿接锁止螺母6将通槽锁固即可。
以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。
Claims (3)
1.一种带轴承调整螺母的轮毂，包括轮毂（1），轮毂内设有半轴（2），其特征在于所述的半轴（2）的外端套接有调整螺母（3），调整螺母在径向方向上开有通槽（4），通槽处贯穿有螺孔（5），螺孔中心线与调整螺母中心线垂直，螺孔内穿接有锁止螺母（6）。
2.根据权利要求1所述的带轴承调整螺母的轮毂，其特征在于所述的轮毂（1）与半轴（2）之间设有内轴承（7）与外轴承（8）。
3.根据权利要求1或2所述的带轴承调整螺母的轮毂，其特征在于所述的调整螺母（3）内端设有垫片（9），调整螺母（3）通槽（4）的宽度为2～6mm。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010202228486U CN201745391U (zh) | 2010-06-11 | 2010-06-11 | 带轴承调整螺母的轮毂 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010202228486U CN201745391U (zh) | 2010-06-11 | 2010-06-11 | 带轴承调整螺母的轮毂 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201745391U true CN201745391U (zh) | 2011-02-16 |
Family
ID=43580064
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2010202228486U Expired - Fee Related CN201745391U (zh) | 2010-06-11 | 2010-06-11 | 带轴承调整螺母的轮毂 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201745391U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108248291A (zh) * | 2018-02-11 | 2018-07-06 | 江苏卡威汽车工业集团股份有限公司 | 一种皮卡车转向驱动系统 |
-
2010
- 2010-06-11 CN CN2010202228486U patent/CN201745391U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108248291A (zh) * | 2018-02-11 | 2018-07-06 | 江苏卡威汽车工业集团股份有限公司 | 一种皮卡车转向驱动系统 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202091351U (zh) | 汽车转向桥用新型结构推力轴承 | |
| CN211175374U (zh) | 一种前桥轮毂与转向节总成之间免维护油润滑密封结构 | |
| CN203344634U (zh) | 带圆弧过渡面的汽车轮毂外圈 | |
| US20090051214A1 (en) | Vehicle wheel end assemblies and methods of assembly thereof | |
| CN201745391U (zh) | 带轴承调整螺母的轮毂 | |
| CN210027582U (zh) | 汽车转向节及轮毂总成 | |
| CN203185983U (zh) | 一种车辆的轮毂总成 | |
| CN209026029U (zh) | 一种车辆车桥轮边轴承锁紧密封结构 | |
| CN106945462B (zh) | 一种轻量化长寿命轮毂单元总成 | |
| CN210898672U (zh) | 一种电机转子总成 | |
| CN203344636U (zh) | 带圆弧容腔的汽车轮毂法兰盘 | |
| CN215792976U (zh) | 一种塔基安装结构 | |
| CN203344635U (zh) | 带多台阶的汽车轮毂 | |
| CN205615268U (zh) | 组合式密封圈三代非驱动轮毂单元 | |
| CN203666259U (zh) | 轮毂单元芯轴 | |
| CN2752529Y (zh) | 轮毂轴承单元组件 | |
| CN209505348U (zh) | 一种车桥桥壳总成 | |
| CN216969797U (zh) | 一种商用车前桥轮毂与转向节总成之间的连接结构 | |
| CN201086603Y (zh) | 沙滩车轮毂单元 | |
| CN223478670U (zh) | 一种挂车车轴 | |
| CN202690917U (zh) | 一种组合式张紧轮 | |
| CN209511078U (zh) | 差速器的连接结构 | |
| CN111873712A (zh) | 一种轮边减速车桥 | |
| CN203697864U (zh) | 汽车轮毂的芯轴 | |
| CN208961765U (zh) | 一种砂轮主轴 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20110216 Termination date: 20130611 |