CN201908665U - 移动式变断面衬砌台车 - Google Patents

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翟晓明
刘朝辉
谢祥洪
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China Railway 15th Bureau Group Co Ltd
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Abstract

本实用新型具体为一种移动式变断面衬砌台车，解决了传统衬砌台车存在费时费力且成本高的问题。竖梁是由左右放置的两根纵梁组成，两根纵梁之间固定有支撑杆，支撑杆是由若干两端固定有法兰的短杆连接而成，竖梁下端设有行走轮。本实用新型结构设计合理可靠，施工过程平整无错台，提高了衬砌速度，而且台车拼装后只需通过行走轮移动且通过支撑杆调节宽度，提高了施工进度，而且衬砌台车的主要材料为基坑开挖过程中临时支护的钢支撑、钢围囹等周转材料，大大节省了成本，具有较好的强度、刚度、稳定性且具有操作简便的优点。

Description

移动式变断面衬砌台车
技术领域
本实用新型涉及施工用衬砌台车，具体为一种移动式变断面衬砌台车。
背景技术
大跨度变断面衬砌结构的隧道断面变化频繁，变化尺寸大，传统衬砌台车无法使用。采用满堂支架主要存在以下问题：1、支架占用空间大，支架拆除前，施工设备无法通过，制约其他工序正常展开，不利于隧道的整体施工组织；2、周转材料投入多，周转材料费用高；3、支架搭设周期长，衬砌循环施工进度慢；4、搭设支架占用大量劳动力，人员费用高；5、安全检查难以落实，安全隐患多；6、跨度大难度大，拆装速度慢。
发明内容
本实用新型为了解决传统衬砌台车存在费时费力且成本高的问题，提供了一种移动式变断面衬砌台车。
本实用新型是采用如下技术方案实现的：移动式变断面衬砌台车，包括位于左右两侧的竖梁，竖梁之间固定有门架，门架上固定有拱架，竖梁外侧设有钢模板，钢模板与竖梁之间设有与两者铰接的液压杆，竖梁是由左右放置的两根纵梁组成，两根纵梁之间固定有支撑杆，支撑杆是由若干两端固定有法兰的短杆连接而成，竖梁下端设有行走轮。作业时，通过控制短杆的数量来实现支撑杆的长度，进而实现大跨度变断面隧道钢模板对左右两侧的支护，通过增设行走轮便于移动式变断面衬砌台车的移动。
竖梁下端固定有下端面设有钢球的支座，行走轮上设有上端面开有凹槽且钢球位于凹槽内的支撑座，行走轮上设有驱动电机，该结构设计更加合理可靠，而且进一步节省了人力，加快了施工效率。
拱架是由若干段短拱架拼接而成，且短拱架之间拼接有连接块，当台车竖梁之间距离增大时，可通过连接块增加拱架的弧长，进一步节省了成本。
本实用新型结构设计合理可靠，施工过程平整无错台，提高了衬砌速度，而且台车拼装后只需通过行走轮移动且通过支撑杆调节宽度，提高了施工进度，而且衬砌台车的主要材料为基坑开挖过程中临时支护的钢支撑、钢围囹等周转材料，大大节省了成本，具有较好的强度、刚度、稳定性且具有操作简便的优点。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：1-竖梁，2-门架，3-拱架，4-钢模板，5-液压杆，6-纵梁，7-支撑杆，8-短杆，9-行走轮，10-钢球，11-支座，12-支撑座，13-驱动电机，14-短拱架，15-连接块。
具体实施方式
移动式变断面衬砌台车，包括位于左右两侧的竖梁1，竖梁1之间固定有门架2，门架2上固定有拱架3，竖梁1外侧设有钢模板4，钢模板4与竖梁1之间设有与两者铰接的液压杆5，竖梁1是由左右放置的两根纵梁6组成，两根纵梁6之间固定有支撑杆7，支撑杆7是由若干两端固定有法兰的短杆8连接而成，竖梁1下端设有行走轮9。竖梁1下端固定有下端面设有钢球10的支座11，行走轮9上设有上端面开有凹槽且钢球10位于凹槽内的支撑座12，行走轮9上设有驱动电机13；拱架3是由若干段短拱架14拼接而成，且短拱架14之间拼接有连接块15。具体实施过程中，采用下述步骤安装，铺设轨道，要求左铺设轨道，要求左右轨道标高、间距符合要求，然后放置行走轮9；安装竖梁1，要求竖梁1水平且对角线一致；将门架2吊起安装在竖梁1上，调垂直后用螺栓与竖梁1连接紧固，起吊前对门架2在地面进行预拼装，紧固门架2所有螺栓，安装上小立柱及扁担梁；上拱顶可调丝杆，安装拱架3，上拱调平，台车中线与隧道中线一致，并进行净高调试；调试合格后开始安装组合模板，进行衬砌施工。拱架3是由25a工字钢弯制而成，且每榀拱架5用菱形米字撑和围带进行纵向连接，构成若干个三角不便体；液压杆5用壁厚8mm的108无缝钢管加工而成。

Claims (3)

1.一种移动式变断面衬砌台车，包括位于左右两侧的竖梁（1），竖梁（1）之间固定有门架（2），门架（2）上固定有拱架（3），竖梁（1）外侧设有钢模板（4），钢模板（4）与竖梁（1）之间设有与两者铰接的液压杆（5），其特征在于：竖梁（1）是由左右放置的两根纵梁（6）组成，两根纵梁（6）之间固定有支撑杆（7），支撑杆（7）是由若干两端固定有法兰的短杆（8）连接而成，竖梁（1）下端设有行走轮（9）。
2.根据权利要求1所述的移动式变断面衬砌台车，其特征在于：竖梁（1）下端固定有下端面设有钢球（10）的支座（11），行走轮（9）上设有上端面开有凹槽且钢球（10）位于凹槽内的支撑座（12），行走轮（9）上设有驱动电机（13）。
3.根据权利要求1或2所述的移动式变断面衬砌台车，其特征在于：拱架（3）是由若干段短拱架（14）拼接而成，且短拱架（14）之间拼接有连接块（15）。
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Cited By (4)

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CN102330559A (zh) * 2011-09-30 2012-01-25 云南路桥股份有限公司 一种整体液压钢模板台车
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