CN202491752U - 一种自行车托架固定扣 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种自行车托架固定扣，包括一扎带，所述扎带的前端固定有固定套，所述固定套内侧成圆弧型卡件，所述扎带上开设有4个空口，用于圆弧型卡件卡住的部分，可以根据自行车横杆管子的粗细来调节，所述固定套上开设有圆孔，用于固定在自行车托架的车杆上，所述固定套外侧设有螺丝，所述螺丝上设有螺母用来调节所述螺丝松紧度。本实用新型在支架杆上整加塑料固定件，提高车辆在行驶过程中所挂自行车的稳固性，减少由于车辆颠簸所带来的自行车的晃动，提高了汽车行驶过程中自行车的稳定性和减少自行车之间的碰撞。
Description
技术领域
本实用新型涉及自行车托架领域，具体涉及一种自行车托架固定扣。
背景技术
目前现有的自行车托架只有支杆，是利用支杆的倾斜度让自行车挂在上面，容易晃动，也有可能使自行车在行驶过程中掉下来，放多架自行车时自行车之间，有强烈的碰撞，导致自行车磨损，受到破坏。
实用新型内容
为解决上述技术存在的不足，本实用新型的提供一种自行车托架固定扣，提高车辆在行驶过程中所挂自行车的稳固性，减少由于车辆颠簸所带来的自行车的晃动，提高了汽车行驶过程中自行车的稳定性和减少自行车之间的碰撞。
为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现：
一种自行车托架固定扣，包括一扎带，所述扎带的前端固定有固定套，所述固定套内侧成圆弧型卡件，所述扎带上开设有4个空口，用于圆弧型卡件卡住的部分，可以根据自行车横杆管子的粗细来调节，所述固定套上开设有圆孔，用于固定在自行车托架的车杆上，所述固定套外侧设有螺丝，所述螺丝上设有螺母用来调节所述螺丝松紧度。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型在支架杆上整加塑料固定件，提高车辆在行驶过程中所挂自行车的稳固性，减少由于车辆颠簸所带来的自行车的晃动，提高了汽车行驶过程中自行车的稳定性和减少自行车之间的碰撞。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1是本实用新型的整体结构正视图；
图2是本实用新型的整体结构俯视图。
图中标号说明：1、扎带，2、固定套，3、螺丝，4、螺母。
具体实施方式
下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本实用新型。
参见图1、图2所示，一种自行车托架固定扣，包括一扎带1，所述扎带1的前端固定有固定套2，所述固定套2内侧成圆弧型卡件，所述扎带1上开设有4个空口，用于圆弧型卡件卡住的部分，可以根据自行车横杆管子的粗细来调节，所述固定套2上开设有圆孔，用于固定在自行车托架的车杆上，所述固定套2外侧设有螺丝3，所述螺丝3上设有螺母4用来调节所述螺丝3松紧度。
需要强调的是，上述设施例虽然对本实用新型作了比较详细的说明，但是这些说明只是对本实用新型说明性的，而不是对实用新型的限制，任何不超出本实用新型实质精神内的发明创造，均落在本实用新型权利保护范围之内。
Claims (1)
1.一种自行车托架固定扣，其特征在于：包括一扎带(1)，所述扎带(1)的前端固定有固定套(2)，所述固定套(2)内侧成圆弧型卡件，所述扎带(1)上开设有4个空口，用于圆弧型卡件卡住的部分，可以根据自行车横杆管子的粗细来调节，所述固定套(2)上开设有圆孔，用于固定在自行车托架的车杆上，所述固定套(2)外侧设有螺丝(3)，所述螺丝(3)上设有螺母(4)用来调节所述螺丝(3)松紧度。
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN202491752U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2026118064A1 (zh) * | 2024-12-03 | 2026-06-11 | 马鞍山途美乐户外用品有限公司 | 带防盗锁的扎带式自行车固定装置 |
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2012
- 2012-02-21 CN CN2012200568124U patent/CN202491752U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20121017 Termination date: 20130221 |