CN202493518U - 一种液压缸活塞杆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种液压缸活塞杆，包括活塞杆本体，活塞杆本体的表面设有镀镍层，镀镍层的上侧还设有一层硬铬层。此液压缸活塞杆在加工完成的活塞杆本体表面依次设置了镀镍层和硬铬层，作为底层的镀镍层和作为表层的硬铬层共同作用，可有效增强活塞杆的耐腐蚀性能，从而在使用于船舶、港口、煤矿或其他含有腐蚀性气氛的露天工作环境中时，可有效延长活塞杆的使用寿命，此实用新型用于活塞杆制作领域。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种机械杆件，特别是涉及一种液压缸活塞杆。
背景技术
电镀是利用电解作用在机械制品上沉积出附着良好的、但性能和基体材料不同的金属覆层的技术。电镀层比热浸层均匀，一般都较薄，从几个微米到几十微米不等。通过电镀，可以在机械制品上获得装饰保护性和各种功能性的表面层，还可以修复磨损和加工失误的工件。
由于船舶、港口、煤矿或其他含有腐蚀性气氛的露天工作环境特殊性，用于船舶、港口和煤矿的机械普遍要求具有较高的耐腐蚀性能，故以往的活塞杆大多采用不锈钢材质制作，并在加工好的活塞杆表面电镀硬铬，以增强其耐腐蚀性能，但通过此种材料及此种工艺制作活塞杆往往会导致了制作活塞杆的成本过高，同时其耐腐蚀性能也不能得到有效保证。
实用新型内容
为解决上述问题，本实用新型提供一种可有效增强其耐腐蚀性能的活塞杆。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种液压缸活塞杆，包括活塞杆本体，活塞杆本体的表面设有镀镍层，镀镍层的上侧还设有一层硬铬层。
进一步作为本实用新型技术方案的改进，活塞杆本体采用45号钢或者40G钢。
进一步作为本实用新型技术方案的改进，镀镍层为电镀层或者化学镀层，镀镍层中含有9%至12%的磷。
进一步作为本实用新型技术方案的改进，硬铬层为电镀层。
本实用新型的有益效果：此液压缸活塞杆在加工完成的活塞杆本体表面依次设置了镀镍层和硬铬层，作为底层的镀镍层和作为表层的硬铬层共同作用，可有效增强活塞杆的耐腐蚀性能，从而在使用于船舶、港口、煤矿或其他含有腐蚀性气氛的露天工作环境中时，可有效延长活塞杆的使用寿命。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
图1是本实用新型实施例中活塞杆本体表面镀层结构示意图；
图2是本实用新型实施例中活塞杆本体的整体结构示意图。
具体实施方式
参照图1、图2，本实用新型为一种液压缸活塞杆，包括活塞杆本体1，活塞杆本体1的表面设有镀镍层2，镀镍层2的上侧还设有一层硬铬层3。
此液压缸活塞杆在加工完成的活塞杆本体1表面依次设置了镀镍层2和硬铬层3，作为底层的镀镍层2和作为表层的硬铬层3共同作用，可有效增强活塞杆的耐腐蚀性能，从而在使用于船舶、港口、煤矿或其他含有腐蚀性气氛的露天工作环境中时，可有效延长活塞杆的使用寿命。
作为本实用新型技术方案的改进，活塞杆本体1采用45号钢或者40G钢。
由于底层的镀镍层2和表层的硬铬层3均具有较强的耐腐蚀性能，所以在活塞杆本体1的加工时可采用相对价格较低的45号钢或者40G钢材质的材料，有利于节省活塞杆本体1的制作成本。
同时，在相对廉价的钢材制作的活塞杆本体1表面添加两层保护层后，相对以往不锈钢表面添加一层硬铬层的加工方式，可相对降低硬铬层3的电镀厚度，也能达到相应的耐腐蚀性能，同时节省电镀成本。
作为本实用新型技术方案的改进，镀镍层2为电镀层或者化学镀层，镀镍层2中含有9%至12%的磷。
作为本实用新型技术方案的改进，硬铬层3为电镀层。
当然，本发明创造并不局限于上述实施方式，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出等同变形或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。
Claims (4)
1.一种液压缸活塞杆，包括活塞杆本体(1)，其特征在于：所述活塞杆本体(1)的表面设有镀镍层(2)，所述镀镍层(2)的上侧还设有一层硬铬层(3)。
2.根据权利要求1所述的液压缸活塞杆，其特征在于：所述活塞杆本体(1)采用45号钢或者40G钢。
3.根据权利要求1或2所述的液压缸活塞杆，其特征在于：所述镀镍层(2)为电镀层或者化学镀层。
4.根据权利要求1或2所述的液压缸活塞杆，其特征在于：所述硬铬层(3)为电镀层。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN105221519A (zh) * | 2015-11-17 | 2016-01-06 | 湖北双羽机械科技有限公司 | 一种可调节的农机具专用液压缸 |
| CN107002268A (zh) * | 2014-12-19 | 2017-08-01 | 德万波液压有限公司 | 用于圆形材料的光学铭刻和/或标记的方法 |
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