CN204040714U - 铰接滑轮装置 - Google Patents

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白宝鲲
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Abstract

一种铰接滑轮装置包括:滑轮外壳;分别收容于所述滑轮外壳中的内壳滑轮组件以及连接件;分别穿过所述滑轮外壳和连接件,将连接件可活动地安装于所述滑轮外壳中的调节块;穿过所述滑轮外壳的端面与所述调节块螺纹连接的调节螺钉;设置了滑轮的内壳滑轮组件与所述连接件铰接,随着所述调节螺钉在所述调节块中的旋转所述内壳滑轮组件在所述滑轮外壳中移动。采用本实用新型的铰接滑轮装置,将随着调节螺钉在调节块中的旋转使得内壳滑轮组件在滑轮外壳中移动,进行限位,以避免调节过度或者调节不足的局限性,极大地提高了实际使用寿命,保证了推拉门窗的安装中组装、现场施工以及使用的方便性。

Description

铰接滑轮装置
技术领域
本实用新型涉及一种铰接滑轮装置。
背景技术
推随着推拉门窗越来越广泛的应用,其功能和使用范围得到了不断的扩展,也随之带来了用于实现门窗推拉的滑轮装置的性能要求的不断提高。
推拉门窗通过安装于底部的滑轮装置进行推拉,以实现门窗的开启和关闭。为解决推拉门窗安装过程中下料、加工误判以及安装等因素的影响,大都采用铰接滑轮装置来满足推拉门窗安装中的各种需求。
然而,铰接滑轮装置存在着调节过度或者调节不足等局限性,而严重地影响着实际使用寿命。
实用新型内容
有鉴于此,提供一种能进行限位而避免调节过度或者调节不足的局限性,提高实际使用寿命的铰接滑轮装置。
一种铰接滑轮装置,其特征在于,包括:
滑轮外壳;
分别收容于所述滑轮外壳中的内壳滑轮组件以及连接件;
分别穿过所述滑轮外壳和连接件,将连接件可活动地安装于所述滑轮外壳中的调节块;
穿过所述滑轮外壳的端面与所述调节块螺纹连接的调节螺钉;
设置了滑轮的内壳滑轮组件与所述连接件铰接,随着所述调节螺钉在所述调节块中的旋转所述内壳滑轮组件在所述滑轮外壳中移动。
根据本实用新型的一实施例中,所述滑轮外壳的侧壁相应开设连接轴孔,所述连接轴孔为沿所述滑轮外壳的长度方向设置的腰形孔。
根据本实用新型的一实施例中,所述调节块可活动地置于所述连接轴孔,将所述连接件安装于所述滑轮外壳中。
根据本实用新型的一实施例中,所述铰接滑轮装置还包括中间轴,所述滑轮外壳的侧壁相应开设中间轴孔,所述中间轴孔为倾斜腰形孔,所述内壳滑轮组件通过所述中间轴孔和置于所述中间轴孔且穿过所述内壳滑轮组件的中间轴可活动地安装于所述滑轮外壳中。
根据本实用新型的一实施例中,所述连接件中的上壁为延长壁,随着所述内壳滑轮组件的转动所述上壁与内壳滑轮组件抵接,以限制所述内壳滑轮组件的转动角度。
根据本实用新型的一实施例中,所述内壳滑轮组件沿长度方向延伸形成角度限位板,通过所述角度限位板与所述上壁的抵接限制所述内壳滑轮组件的转动角度。
根据本实用新型的一实施例中,所述内壳滑轮组件包括内壳以及可转动地安装于所述内壳中的滑轮。
根据本实用新型的一实施例中,所述内壳为长条形的平板状,所述由所述内壳延伸形成的角度限位板和连接件中分别开设铆钉孔,铰接铆钉穿过所述铆钉孔将所述连接件和所述角度限位板铰接。
采用本实用新型的方案所获得的有益效果包括:
铰接滑轮装置中设置了滑轮外壳、内壳滑轮组件、连接件以及对滑轮进行调节的调节块、调节螺钉,其中,调节块分别穿过滑轮外壳和连接件而将连接件可活动地安装于滑轮外壳中,调节螺钉则穿过滑轮外壳的端面与调节块螺纹连接,内壳滑轮组件与连接件铰接,且随着调节螺钉在调节块中的旋转使得内壳滑轮组件在滑轮外壳中移动,进行限位,以避免调节过度或者调节不足的局限性,极大地提高了实际使用寿命,保证了推拉门窗的安装中组装、现场施工以及使用的方便性。
附图说明
图1为铰接滑轮装置的立体图;
图2为铰接滑轮装置的分解示意图。
具体实施方式
为更进一步了解实用新型新的特征及技术内容,请参阅以下有关实用新型新的详细说明与附图,然而所附图仅提供参考与说明,并非用来对本实用新型加以限制。
如图1至2所示,一种铰接滑轮装置,包括滑轮外壳10、内壳滑轮组件30、连接件50、调节块70以及调节螺钉90。
内壳滑轮组件30和连接件50分别收容于滑轮外壳10中,调节块70分别穿过滑轮外壳10和连接件50将连接件50可活动地安装于滑轮外壳10中,调节螺钉90穿滑轮外壳10的端面与调节块70螺纹连接。
设置了滑轮的内壳滑轮组件30与连接件50铰接,随着调节螺钉90在调节块70中的旋转,内壳滑轮组件30在滑轮外壳10中移动,以对内壳滑轮组件30进行限位。
进一步的,调节块70开设与其轴向相垂直的螺纹孔,调节螺钉90由滑轮外壳10的端面穿过该螺纹孔与调节块70相连接,以在调节块70的配合之下,调节螺钉90旋进旋出对连接件50所在位置进行调节。
在一个实施例中,滑轮外壳10侧壁相应开设连接轴孔110,连接轴孔110是沿滑轮外壳10的长度方向设置的腰形孔。
相应的,与调节螺钉90螺纹连接的调节块70可活动地置于连接轴孔110,以将连接件50安装于滑轮外壳10中,以使得连接件50随着调节块70在连接轴孔110中的移动而进行位置调整,进而在调节螺钉90的旋转之下带动连接件50在滑轮外壳10中移动。
在一个实施例中,如上所述的铰接滑轮装置还包括了中间轴80,滑轮外壳10的侧壁相应开设了中间轴孔130,中间轴孔130为倾斜腰形孔,内壳滑轮组件30通过中间轴孔130和置于中间轴孔130且穿过内壳滑轮组件30的中间轴80可活动地安装于滑轮外壳10中,以在中间轴80和中间轴孔130的作用下内壳滑轮组件30可随着连接件50在水平方向上的移动而进地水平方向和垂直方向上的移动,进而实现内壳滑轮组件30在水平方向和高度方向上的调整。
在一个实施例中,连接件50中的上壁为延长壁510,随着内壳滑轮组件30的转动使得上壁510与内壳滑轮组件30抵接,以限制内壳滑轮组件30的转动角度,以改善铰接滑轮装置中出现死点的缺陷,使得铰接滑轮装置中的滑轮调节灵活,承重性能优良。
通过将连接件50中的上壁设置为延长壁510将使得如上所述的铰接滑轮装置宽度尺寸可做到最窄,简单实用,得以应用于各种推拉门窗型材,极大地扩展了使用范围。
进一步的,内壳滑轮组件30沿长度方向延伸形成角度限位板370,通过角度限位板370,通过角度限位板370与上壁的抵接限制内壳滑轮组件30的转动角度。
在一个实施例中,内壳滑轮组件30包括内壳310、可转动地安装于内壳310中的滑轮330以及滑轮330。
其中,内壳310可为长条形的平板状,在优选的实施例中,内壳310的数量为2,滑轮330通过滑轮铆钉350收容于两个平板状的内壳310之间。
进一步的,由内壳310延伸形成的角度限位板370和连接件50中分别开设铆钉孔,铰接铆钉350穿过铆钉孔将连接件50和角度限位板370铰接。
由技术常识可知,以上实施例可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方式来实现,故不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。因此,上述公开的具体实施例,对于本领域的普通技术人员来说,都只是举例说明,还可以有若干变形,并不是仅有,所在本实用新型范围内或等同范围内的改变均属于本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种铰接滑轮装置,其特征在于,包括:
滑轮外壳;
分别收容于所述滑轮外壳中的内壳滑轮组件以及连接件;
分别穿过所述滑轮外壳和连接件,将连接件可活动地安装于所述滑轮外壳中的调节块;
穿过所述滑轮外壳的端面与所述调节块螺纹连接的调节螺钉;
设置了滑轮的内壳滑轮组件与所述连接件铰接,随着所述调节螺钉在所述调节块中的旋转所述内壳滑轮组件在所述滑轮外壳中移动。
2.根据权利要求1所述的铰接滑轮装置,其特征在于,所述滑轮外壳的侧壁相应开设连接轴孔,所述连接轴孔为沿所述滑轮外壳的长度方向设置的腰形孔。
3.根据权利要求2所述的铰接滑轮装置,其特征在于,所述调节块可活动地置于所述连接轴孔,将所述连接件安装于所述滑轮外壳中。
4.根据权利要求2所述的铰接滑轮装置,其特征在于,所述铰接滑轮装置还包括中间轴,所述滑轮外壳的侧壁相应开设中间轴孔,所述中间轴孔为倾斜腰形孔,所述内壳滑轮组件通过所述中间轴孔和置于所述中间轴孔且穿过所述内壳滑轮组件的中间轴可活动地安装于所述滑轮外壳中。
5.根据权利要求1或2所述的铰接滑轮装置,其特征在于,所述连接件中的上壁为延长壁,随着所述内壳滑轮组件的转动所述上壁与内壳滑轮组件抵接,以限制所述内壳滑轮组件的转动角度。
6.根据权利要求5所述的铰接滑轮装置,其特征在于,所述内壳滑轮组件沿长度方向延伸形成角度限位板,通过所述角度限位板与所述上壁的抵接限制所述内壳滑轮组件的转动角度。
7.根据权利要求6所述的铰接滑轮装置,其特征在于,所述内壳滑轮组件包括内壳以及可转动地安装于所述内壳中的滑轮。
8.根据权利要求7所述的铰接滑轮装置,其特征在于,所述内壳为长条形的平板状,所述由所述内壳延伸形成的角度限位板和连接件中分别开设铆钉孔,铰接铆钉穿过所述铆钉孔将所述连接件和所述角度限位板铰接。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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