CN207190941U - 一种车用自行车架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车用自行车架，包括底座、连接于底座的立柱、连接于立柱背对底座一端的横梁和连接于横梁的安装座，自行车横架固定安装于安装座上，所述底座上端面开设有容纳槽且容纳槽连通底座两侧，所述立柱嵌设于容纳槽内且转动连接于底座，所述容纳槽两侧侧壁开设有插孔，所述插孔内插设有穿设过立柱的锁紧销，所述容纳槽内固设有平行于锁紧销的抵接柱，所述抵接柱位于锁紧销靠近横梁一侧且抵接柱所处水平面位于锁紧销所处水平面下方；当所述锁紧销拔离立柱时，所述立柱相对底座转动后抵接于抵接柱。使身高较矮的用户也可轻松将自行车安装到安装座上，减小了该车用自行车架的使用难度。

Description

一种车用自行车架

技术领域

本实用新型涉及汽车用品，具体涉及一种车用自行车架。

背景技术

随着社会经济水平的提高，各种家用和商用轿车的的普及率大大增加，这些车不但可以载人，也可以在车上安装各种行李架后，进行装载、携带一些行李、帐篷之类的出行使用物品，而这些行李架大多固定在车的顶棚上，用它们装载、携带自行车很不方便。故出现了一些车用自行车架。

如专利号为CN200920300832.X的专利，该专利公开了一种车用自行车架，主支架设在底座上，主支架的斜向上端部分设有数个卡槽，卡槽为V形结构，卡槽两端设有适用于避免擦伤的护套和适用于紧固的雌雄织带，主支架的主杆体与底座的定位槽连接，并通过定位件与底座连接固定，主支架的一对主杆体为倒V结构。

当需要携带自行 车时，将装好卡槽的主支架插入底座的定位槽内，使整个主支架牢固的定位到底座上；将自行车的车架放入卡槽内，卡紧固定自行车后，再打开雌雄织带，扣紧雌雄织带的雌雄扣光面和雌雄扣毛面实现自行车的进一步紧固。进而使自行车稳定安装在汽车上。

上述方案的缺点在于：若使用者身高较矮，则无法轻松的将自行车搁置到主支架上，造成操作的不便。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种车用自行车架，身高较矮的人也可轻松将自行车放置到安装座上，使操作更方便。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种车用自行车架，包括底座、连接于底座的立柱、连接于立柱背对底座一端的横梁和连接于横梁的安装座，自行车横架固定安装于安装座上，所述底座上端面开设有容纳槽且容纳槽连通底座两侧，所述立柱嵌设于容纳槽内且转动连接于底座，所述容纳槽两侧侧壁开设有插孔，所述插孔内插设有穿设过立柱的锁紧销，所述容纳槽内固设有平行于锁紧销的抵接柱，所述抵接柱位于锁紧销靠近横梁一侧且抵接柱所处水平面位于锁紧销所处水平面下方；当所述锁紧销拔离立柱时，所述立柱相对底座转动后抵接于抵接柱。

通过采用上述技术方案，若用户身高较高，可直接将自行车横架安装到安装座上。若用户身高较矮，可拔出锁紧销，转动立柱，使立柱抵接于抵接柱。此时横梁和安装座在立柱的带动下向下转动，从而使安装座的离地高度降低，方便用户将自行车横架安装到安装座上。在安装完毕后，再转动立柱使其复原至原角度，使锁紧销插入底座和立柱即可。进而使身高较矮的用户也可轻松将自行车安装到安装座上，减小了该车用自行车架的使用难度。

本实用新型的进一步设置为：所述容纳槽内固设有平行于锁紧销的转动轴，所述转动轴穿设过立柱且转动连接于立柱，所述转动轴位于锁紧销远离横梁一侧且所述转动轴所处水平面位于锁紧销所处水平面下方。

通过采用上述技术方案，由于自行车横架相对整个自行车来说是倾斜的，该设置可使自行车在正常架设安装在横梁上时，自行车整体可处于水平状态，进而使自行车在汽车行进过程中更稳定的案子在安装座上。

本实用新型的进一步设置为：所述转动轴和抵接柱均为螺栓，所述转动轴和抵接柱均穿设过底座，且所述转动轴和抵接柱一端均螺纹连接有螺母。

通过采用上述技术方案，从而使立柱可轻松的安装到底座上或从底座上拆下，进而减小了自行车架不使用时所占用的空间。

本实用新型的进一步设置为：所述容纳槽底面沿容纳槽长度方向固定连接有第一安装杆，所述第一安装杆外套设有第二安装杆，所述第二安装杆固定连接于车尾，所述第二安装杆侧壁设有连接螺栓，所述连接螺栓穿设过第一安装杆和第二安装杆，且所述连接螺栓一端螺纹连接有连接螺母。

通过采用上述技术方案，在不需使用该车用自行车架时，只需拧下连接螺母和连接螺栓，然后将第一安装杆从第二安装杆内抽出即可。从而可方便的将该车用自行车架从而车尾安装或拆下。

本实用新型的进一步设置为：所述安装座下端固连有调节座，所述调节座套设于横梁外且转动连接于横梁，所述横梁外壁沿其周向开设有若干个通孔，所述调节座上穿设有固定螺栓，所述固定螺栓穿设过其中一个通孔，所述固定螺栓一端螺纹连接有固定螺母。

通过采用上述技术方案，可根据自行车横架倾斜角度的不同，将固定螺栓穿过不同的通孔，从而来调节安装座的角度，使其配合自动车横架。进而使自行车安装到横梁上时，自行车整体可处于水平状态，使自行车在汽车行进过程中更稳定的案子在安装座上。

本实用新型的进一步设置为：所述调节座沿横梁径向开设有第一穿设孔和第二穿设孔，所述第一穿设孔的直径大于第二穿设孔的直径，所述固定螺栓穿设过第一穿设孔和第二穿设孔，且所述固定螺栓头部嵌设于第一穿设孔内。

通过采用上述技术方案，第一穿设孔对固定螺栓有一个限位力，减小了固定螺栓在第二穿设孔内的晃动。同时由于固定螺栓的头部直接抵接于横梁了，故固定螺母拧紧时所有的力均用于将调节座一侧侧壁抵紧到横梁上的了，使调节座可更稳定的与横梁连接。减小了自行车在汽车运动过程中由于安装座不稳导致的晃动，减小了噪音。

本实用新型的进一步设置为：所述第一穿设孔和第二穿设孔的连线经过横梁截面的圆心。

通过采用上述技术方案，从而使固定螺栓与调节座和横梁的连接面积最大，进而使调节座和横梁可更稳定的被固定螺栓固定在一起。

本实用新型的进一步设置为：所述安装座沿横梁径向设置，所述安装座上开设有V型槽，且所述V型槽底面开设有嵌槽，所述V型槽和嵌槽形成用于卡接固定自行车横架的卡槽，所述卡槽连通横梁两端。

通过采用上述技术方案，卡槽使安装座有一个可向外扩张的延展能力，使多种直径的自行车横架均可卡入卡槽内，进而扩大了该车用自行车架的适用范围。

本实用新型的进一步设置为：所述卡槽两端沿其周向固定设置有柔性垫。

通过采用上述技术方案，从而减小将自行车横架安装到安装座上时，安装座对自行车架的磨损。

本实用新型的进一步设置为：所述立柱两侧设有扶手，所述扶手沿立柱中轴线对称设置有两个。

通过采用上述技术方案，在自行车横架安装到安装座上后，需通过绳子将自行车和安装座捆绑固定在一起。然后将绳子两端缠绕在立柱上，并分别固定在两个扶手上，进而使自行车可更稳定的安装在安装座上。

本实用新型具有以下优点：

1、方便各种身高的人将自行车安装到安装座上；

2、可安装多种横架尺寸的自行车；

3、在自行车安装到该车用自行车架上时，自行车可相对地面水平，从而使自行车在汽车行进过程中更稳定。

附图说明

图1为实施例的结构示意图；

图2为实施例中底座和立柱的结构示意图；

图3为实施例中立柱、横梁和安装座的结构示意图；

图4为实施例中安装座的结构示意图；

图5为实施例中安装座和调节座的剖视图。

附图标记：1、底座；2、立柱；3、横梁；4、安装座；5、容纳槽；6、第一安装杆；7、第二安装杆；8、连接螺栓；9、连接螺母；10、转动轴；11、插孔；12、锁紧销；13、抵接柱；14、竖管；15、横管；16、V型槽；17、嵌槽；18、卡槽；19、柔性垫；20、调节座；21、第一穿设孔；22、第二穿设孔；23、通孔；24、固定螺栓；25、固定螺母；26、扶手。

具体实施方式

参照附图对本实用新型做进一步说明。

如图1所示，一种车用自行车架，包括底座1、连接于底座1的立柱2、连接于立柱2背对底座1一端的横梁3和连接于横梁3的安装座4，自行车横架固定安装于安装座4上。

如图2所示，底座1上端面开设有容纳槽5，且容纳槽5连通底座1两侧。容纳槽5内嵌设有第一安装杆6，第一安装杆6沿容纳槽5长度方向设置且抵接于容纳槽5底面。第一安装杆6固定连接于底座1。第一安装杆6外套设有第二安装杆7，第二安装杆7固定连接于车尾。第二安装杆7侧壁设有连接螺栓8，连接螺栓8穿设过第一安装杆6和第二安装杆7，且述连接螺栓8一端螺纹连接有连接螺母9。通过拧紧连接螺母9，使第一安装杆6和第二安装杆7固连连接。

如图2所示，容纳槽5内设有转动轴10，转动轴10沿容纳槽5宽度方向设置。转动轴10为螺栓，且转动轴10穿设过底座1。转动轴10一端螺纹连接有螺母，通过拧紧螺母使转动轴10固定连接于底座1。立柱2嵌设于容纳槽5内，且转动轴10穿设过立柱2。转动轴10转动连接于立柱2，从而使立柱2转动连接于底座1。

如图2所示，容纳槽5两侧侧壁开设有插孔11，插孔11内插设有锁紧销12，锁紧销12穿设过立柱2。锁紧销12位于转动轴10靠近横梁3一侧，且锁紧销12所处水平面位于转动轴10所处水平面上方。

如图2所示，容纳槽5内设有平行于锁紧销12的抵接柱13，抵接柱13位于锁紧销12靠近横梁3一侧。抵接柱13所处水平面位于锁紧销12所处水平面下方。抵接柱13也为螺栓，且抵接柱13穿设过底座1。抵接柱13一端螺纹连接有螺母，通过拧紧螺母使抵接柱13固定连接于底座1。

如图3所示，横梁3包括竖管14和横管15，竖管14和横管15呈垂直设置且一体成型。竖管14套设于立柱2外，且通过该螺栓螺母使竖管14和立柱2固定连接在一起。安装座4安装于横管15上。如图4所示，安装座4沿横梁3径向设置，安装座4上开设有V型槽16，且V型槽16底面开设有嵌槽17。V型槽16和嵌槽17形成用于卡接固定自行车横架的卡槽18，卡槽18连通横梁3两端。卡槽18两端沿其周向固定设置有柔性垫19。如图3所示，安装座4沿横管15轴向设有若干个。

如图4所示，安装座4下端固连有调节座20，调节座20套设于横梁3外且转动连接于横梁3。如图5所示，调节座20沿横梁3径向开设有第一穿设孔21和第二穿设孔22。第一穿设孔21和第二穿设孔22穿设过调节座20同一条直径，且第一穿设孔21的直径大于第二穿设孔22的直径。横梁3外壁沿其周向开设有若干个通孔23。调节座20上穿设有固定螺栓24，固定螺栓24依次穿设过第一穿设孔21、通孔23和第二穿设孔22，固定螺栓24头部嵌设于第一穿设孔21内。固定螺栓24一端螺纹连接有固定螺母25，通过拧紧固定螺母25使调节座20和横梁3固定连接在一起。通过将固定螺栓24穿设到不同的通孔23内，进而调节安装座4角度。

如图2所示，立柱2两侧设有扶手26，扶手26沿立柱2中轴线对称设置有两个。

该车用自行车架安装到车尾的步骤如下所示：

1、将第一安装杆6插设到第二安装杆7内，然后将连接螺栓8穿设过第一安装杆6和第二安装杆7，拧上连接螺母9，并将其拧紧，从而使第一安装杆6稳定安装到第二安装杆7内；

2、拔下锁紧销12，转动立柱2使其抵接于抵接柱13；此时横梁3高度下降；

3、根据自行车横架的倾斜角度，转动调节座20，将固定螺栓24穿设到对应的通孔23内，拧紧固定螺母25，使调节座20固定连接于横梁3，即安装座4固定连接于横梁3；

4、将自行车横架架设卡接到安装做的卡槽18内；

5、将绳子一端绑紧固定在一个扶手26上，将绳子另一端绑扎固定安装座4和自行车横架，然后缠绕若干圈在立柱2上，最后将绳子该端绑紧固定到另一个扶手26上即可；

6、转动立柱2，使立柱2转动至可拆卸锁紧销12的位置，插入锁紧销12，使立柱2相对底座1固定。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种车用自行车架，包括底座（1）、连接于底座（1）的立柱（2）、连接于立柱（2）背对底座（1）一端的横梁（3）和连接于横梁（3）的安装座（4），自行车横架固定安装于安装座（4）上，其特征是：所述底座（1）上端面开设有容纳槽（5）且容纳槽（5）连通底座（1）两侧，所述立柱（2）嵌设于容纳槽（5）内且转动连接于底座（1），所述容纳槽（5）两侧侧壁开设有插孔（11），所述插孔（11）内插设有穿设过立柱（2）的锁紧销（12），所述容纳槽（5）内固设有平行于锁紧销（12）的抵接柱（13），所述抵接柱（13）位于锁紧销（12）靠近横梁（3）一侧且抵接柱（13）所处水平面位于锁紧销（12）所处水平面下方；当所述锁紧销（12）拔离立柱（2）时，所述立柱（2）相对底座（1）转动后抵接于抵接柱（13）。

2.根据权利要求1所述的一种车用自行车架，其特征是：所述容纳槽（5）内固设有平行于锁紧销（12）的转动轴（10），所述转动轴（10）穿设过立柱（2）且转动连接于立柱（2），所述转动轴（10）位于锁紧销（12）远离横梁（3）一侧且所述转动轴（10）所处水平面位于锁紧销（12）所处水平面下方。

3.根据权利要求2所述的一种车用自行车架，其特征是：所述转动轴（10）和抵接柱（13）均为螺栓，所述转动轴（10）和抵接柱（13）均穿设过底座（1），且所述转动轴（10）和抵接柱（13）一端均螺纹连接有螺母。

4.根据权利要求3所述的一种车用自行车架，其特征是：所述容纳槽（5）底面沿容纳槽（5）长度方向固定连接有第一安装杆（6），所述第一安装杆（6）外套设有第二安装杆（7），所述第二安装杆（7）固定连接于车尾，所述第二安装杆（7）侧壁设有连接螺栓（8），所述连接螺栓（8）穿设过第一安装杆（6）和第二安装杆（7），且所述连接螺栓（8）一端螺纹连接有连接螺母（9）。

5.根据权利要求4所述的一种车用自行车架，其特征是：所述安装座（4）下端固连有调节座（20），所述调节座（20）套设于横梁（3）外且转动连接于横梁（3），所述横梁（3）外壁沿其周向开设有若干个通孔（23），所述调节座（20）上穿设有固定螺栓（24），所述固定螺栓（24）穿设过其中一个通孔（23），所述固定螺栓（24）一端螺纹连接有固定螺母（25）。

6.根据权利要求5所述的一种车用自行车架，其特征是：所述调节座（20）沿横梁（3）径向开设有第一穿设孔（21）和第二穿设孔（22），所述第一穿设孔（21）的直径大于第二穿设孔（22）的直径，所述固定螺栓（24）穿设过第一穿设孔（21）和第二穿设孔（22），且所述固定螺栓（24）头部嵌设于第一穿设孔（21）内。

7.根据权利要求6所述的一种车用自行车架，其特征是：所述第一穿设孔（21）和第二穿设孔（22）的连线经过横梁（3）截面的圆心。

8.根据权利要求7所述的一种车用自行车架，其特征是：所述安装座（4）沿横梁（3）径向设置，所述安装座（4）上开设有V型槽（16），且所述V型槽（16）底面开设有嵌槽（17），所述V型槽（16）和嵌槽（17）形成用于卡接固定自行车横架的卡槽（18），所述卡槽（18）连通横梁（3）两端。

9.根据权利要求8所述的一种车用自行车架，其特征是：所述卡槽（18）两端沿其周向固定设置有柔性垫（19）。

10.根据权利要求9所述的一种车用自行车架，其特征是：所述立柱（2）两侧设有扶手（26），所述扶手（26）沿立柱（2）中轴线对称设置有两个。