CN209727450U - 一种发动机风扇轴部件耐久试验机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种发动机风扇轴部件耐久试验机构，包括动力组件，该动力组件为所述风扇轴部件提供测试时所需的转动动力；配置块，所述配置块装配于所述风扇轴部件上，该配置块所提供的转动惯量与所述机械风扇所提供的转动惯量相同，且质心与机械风扇质心重合；轴向力加载组件，该组件用于模拟所述风扇轴部件在实际运作中所承受的轴向力变化；径向力加载组件，该组件用于模拟所述风扇轴部件在实际运作中所承受的径向力变化。本实用新型通过径向力加载组件和轴向力加载组件与配置块替代了现有技术直接加装机械风扇进行试验验证，大幅度降低了试验过程中的能耗，有效节约能源，降低试验成本；另外该机构也降低了试验过程中的发生安全事故的风险。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机检测技术领域，具体为一种发动机风扇轴部件耐久试验机构。
背景技术
风扇轴部件耐久试验机构主要考核风扇部件内部轴承的寿命。现有的风扇轴部件耐久试验机构是将装在发动机上的机械风扇一起安装在风扇轴部件上进行试验，由于机械风扇随着发动机排量的增大，机械风扇的尺寸也变大，对应机械风扇消耗的功率也变大，此种试验机构明显缺点是能耗高。另外机械风扇在运转过程中转速较高，产生的噪音也较大，若风扇耐久试验机构出现异常，容易产生安全事故。
实用新型内容
针对背景技术中存在的问题，本实用新型提供了一种发动机风扇轴部件耐久试验机构。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机风扇轴部件耐久试验机构，包括：
动力组件，该动力组件为所述风扇轴部件提供测试时所需的转动动力；
配置块，所述配置块装配于所述风扇轴部件上，该配置块所提供的转动惯量与所述风扇轴部件装配的机械风扇所提供的转动惯量相同，且该配置块的质心与所述风扇轴部件装配的机械风扇质心重合；
轴向力加载组件，该组件所产生的作用力加载于所述风扇轴部件的轴向上，用于模拟所述风扇轴部件在实际运作中所承受的轴向力变化；
径向力加载组件，该组件所产生的作用力加载于所述风扇轴部件的径向上，用于模拟所述风扇轴部件在实际运作中所承受的径向力变化。
作为本实用新型一种优选的技术方案，所述动力组件包括电机以及主轴，所述电机转轴上固定连接有电机皮带轮，所述主轴一端固定连接有主轴皮带轮a，其另一端固定连接有主轴皮带轮b，所述电机皮带轮与所述主轴皮带轮a通过传动皮带a连接，所述主轴皮带轮b与所述风扇轴部件通过传动皮带b连接。
作为本实用新型一种优选的技术方案，所述轴向力加载组件包括轴向力动力装置、导柱、立板以及立板转轴，所述导柱一端与所述轴向力动力装置固定连接，其另一端与所述立板固定连接，所述立板转轴一端与所述立板固定连接，其另一端通过关节轴承与所述配置块连接。
作为本实用新型一种优选的技术方案，还包括导柱导向板，所述导柱穿插于该导柱导向板中。
作为本实用新型一种优选的技术方案，所述径向力加载组件包括径向力动力装置、底板、滑动块以及径向力调节轮，所述径向力调节轮与所述传动皮带b连接，所述滑动块与所述径向力调节轮固定连接，所述底板上开设有调节槽，所述滑动块的调节杆穿过所述调节槽延伸至所述底板底面，该滑动块的调节杆通过过渡块与所述径向力动力装置连接，该径向力动力装置固定于所述底板的底面。
作为本实用新型一种优选的技术方案，还包括活动连接于所述底板上的第一过渡轮、第二过渡轮、第一惰轮以及第二惰轮，所述第一过渡轮、第二过渡轮、第一惰轮以及第二惰轮均与所述传动皮带b连接；
所述第一过渡轮与所述第二过渡轮位于所述径向力调节轮两侧，且贴合于所述传动皮带b外侧，所述第一过渡轮与所述第二过渡轮用于调节所述主轴皮带轮b与所述径向力调节轮的皮带包角；
所述第一惰轮与所述第二惰轮位于所述风扇轴部件两侧，且贴合于所述传动皮带b外侧，所述第一惰轮与所述第二惰轮用于调节所述风扇轴部件的皮带包角。
作为本实用新型一种优选的技术方案，还包括支撑板，所述支撑板通过若干个调节立柱固定于所述底板上，所述风扇轴部件固定于该支撑板上。
作为本实用新型一种优选的技术方案，所述轴向力动力装置采用气缸、液压缸或电动缸。
作为本实用新型一种优选的技术方案，所述径向力动力装置采用气缸、液压缸或电动缸。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的风扇轴部件耐久试验机构通过径向力加载组件、轴向力加载组件以及配置块替代了现有技术直接加装机械风扇进行试验验证，大幅度降低了试验过程中的能耗，有效节约能源，降低试验成本；另外该机构也降低了试验过程中的发生安全事故的风险。
附图说明
图1为本实用新型提供的一种发动机风扇轴部件耐久试验机构主视图；
图2为本实用新型提供的一种发动机风扇轴部件耐久试验机构左视图；
图3为本实用新型提供的一种发动机风扇轴部件耐久试验机构立体图之一；
图4为本实用新型提供的一种发动机风扇轴部件耐久试验机构立体图之二；
图5为本实用新型提供的一种发动机风扇轴部件耐久试验机构中风扇轴部件结构示意图；
图6为本实用新型提供的一种发动机风扇轴部件耐久试验机构中配置块结构示意图；
图中：1-动力组件；101-电机；102-主轴；103-电机皮带轮；104-主轴皮带轮a；105-主轴皮带轮b；106-传动皮带a；107-传动皮带b；2-配置块；201-定位孔；3-轴向力加载组件；301-轴向力加载装置；302-导柱；303-立板；304-立板转轴；305-关节轴承；306-导柱导向板；4-径向力加载组件；401-径向力加载装置；402-底板；403-滑动块；404-径向力调节轮；405-调节槽；406-过渡块；407-第一过渡轮；408-第二过渡轮；409-第一惰轮；410-第二惰轮；5-风扇轴部件；501-风扇皮带轮；502-定位止口；6-支撑板；7-调节立柱。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例：
请参阅图1至图4，本实用新型提供一种发动机风扇轴部件耐久试验机构，包括：
动力组件1，该动力组件1为所述风扇轴部件5提供测试时所需的转动动力；
配置块2，所述配置块2装配于所述风扇轴部件1上，该配置块2所提供的转动惯量与所述风扇轴部件5装配的机械风扇所提供的转动惯量相同，且该配置块2的质心与所述风扇轴部件5装配的机械风扇质心重合；
请参阅图5与图6，风扇轴部件5包括风扇皮带轮501，风扇皮带轮501上含有定位止口502，配置块2上的定位孔201与风扇皮带轮501的定位止口502为同心轴。
轴向力加载组件3，该组件所产生的作用力加载于所述风扇轴部件5的轴向上，用于模拟所述风扇轴部件5在实际运作中所承受的轴向力变化；
径向力加载组件4，该组件所产生的作用力加载于所述风扇轴部件5的径向上，用于模拟所述风扇轴部件5在实际运作中所承受的径向力变化。
在具体实施过程中，所述动力组件1包括电机101以及主轴102，所述电机101转轴上固定连接有电机皮带轮103，所述主轴102一端固定连接有主轴皮带轮a104，其另一端固定连接有主轴皮带轮b105，所述电机皮带轮103与所述主轴皮带轮a104通过传动皮带a106连接，所述主轴皮带轮b105与所述风扇轴部件5通过传动皮带b107连接。
通过启动电机101，由电机101带动电机皮带轮103的转动，进而通过传动皮带a106将动力传输至主轴皮带轮a104，由主轴皮带轮a104带动主轴102的转动，进而带动主轴皮带轮b105的转动，主轴皮带轮b105通过传动皮带b107最终带动风扇轴部件5的转动。
在具体实施过程中，所述轴向力加载组件3包括轴向力动力装置301、导柱302、立板303以及立板转轴304，所述导柱302一端与所述轴向力动力装置301固定连接，其另一端与所述立板303固定连接，所述立板转轴304一端与所述立板303固定连接，其另一端通过关节轴承305与所述配置块2连接。
通过轴向力加载装置301驱动导柱302，由该导柱302将力传递在立板303上，立板303与配置块2之间通过立板转轴304与关节轴承305连接，最终将该作用力加载于风扇轴部件5上，该作用力包括压力与拉力，以此模拟风扇轴部件5实际运作中所承受的轴向力变化，通过关节轴承305连接立板转轴304与配置块2的目的是降低旋转过程中立板转轴304与配置块2对于同轴度的要求，防止直接刚性连接风扇轴部件5里面的轴承和立板转轴304上的轴承都容易坏的问题。
在具体实施过程中，还包括导柱导向板306，所述导柱302穿插于该导柱导向板306中，通过该导柱导向板306对该导柱302进行稳固导向，防止在轴向力加载装置301驱动的过程中发生偏移，对设备造成损坏。
在具体实施过程中，所述径向力加载组件4包括径向力动力装置401、底板402、滑动块403以及径向力调节轮404，所述径向力调节轮404与所述传动皮带b107连接，所述滑动块403与所述径向力调节轮404固定连接，所述底板402上开设有调节槽405，所述滑动块403的调节杆穿过所述调节槽405延伸至所述底板402底面，该滑动块403的调节杆通过过渡块406与所述径向力动力装置401连接，该径向力动力装置401固定于所述底板402的底面。
通过轴向力加载装置401驱动过渡块406，通过该过渡块406将作用传递至滑动块403上，由滑动块403带动径向力调节轮404的移动，径向力调节轮404的移动能够实现对传动皮带b107张力大小的调节，通过该种方式能够有效模拟风扇轴部件5在实际运作中所承受的径向力变化。
在具体实施过程中，还包括活动连接于所述底板402上的第一过渡轮407、第二过渡轮408、第一惰轮409以及第二惰轮410，所述第一过渡轮407、第二过渡轮408、第一惰轮409以及第二惰轮410均与所述传动皮带b107连接；
所述第一过渡轮407与所述第二过渡轮408位于所述径向力调节轮404两侧，且贴合于所述传动皮带b107外侧，所述第一过渡轮407与所述第二过渡轮408用于调节所述主轴皮带轮b105与所述径向力调节轮404的皮带包角；
所述第一惰轮409与所述第二惰轮410位于所述风扇轴部件5两侧，且贴合于所述传动皮带b107外侧，所述第一惰轮409与所述第二惰轮410用于调节所述风扇轴部件5的皮带包角。
在本实施中过渡轮与惰轮的个数分别为2个，然而在其他实施例中，过渡轮与惰轮并不局限于上述，在具体测试的过程中可以根据风扇轴部件5的尺寸进行增减。
在具体实施过程中，还包括支撑板6，所述支撑板6提供通过若干个调节立柱7固定于所述底板402上，所述风扇轴部件5固定于该支撑板6上，通过更换不同高度的调节立柱7满足不同尺寸风扇轴部件5测试时所需要的高度支撑。
在本实施例中第一惰轮409与第二惰轮410活动连接与该支撑板6上，在其他实施例中，第一惰轮409与第二惰轮410也可以活动连接在底板402上。
在具体实施过程中，所述轴向力动力装置301与径向力动力装置401可采用气缸、液压缸或电动缸。
基于上述，本实用新型具有的优点在于：本实用新型的风扇轴部件耐久试验机构通过径向力加载组件和轴向力加载组件以及配置块替代了现有技术直接加装机械风扇进行试验验证，大幅度降低了试验过程中的能耗，有效节约能源，降低试验成本；另外该机构也降低了试验过程中的发生安全事故的风险。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种发动机风扇轴部件耐久试验机构，其特征在于包括：
动力组件，该动力组件为所述风扇轴部件提供测试时所需的转动动力；
配置块，所述配置块装配于所述风扇轴部件上，该配置块所提供的转动惯量与所述风扇轴部件装配的机械风扇所提供的转动惯量相同，且该配置块的质心与所述风扇轴部件装配的机械风扇质心重合；
轴向力加载组件，该组件所产生的作用力加载于所述风扇轴部件的轴向上，用于模拟所述风扇轴部件在实际运作中所承受的轴向力变化；
径向力加载组件，该组件所产生的作用力加载于所述风扇轴部件的径向上，用于模拟所述风扇轴部件在实际运作中所承受的径向力变化。
2.根据权利要求1所述的一种发动机风扇轴部件耐久试验机构，其特征在于：所述动力组件包括电机以及主轴，所述电机转轴上固定连接有电机皮带轮，所述主轴一端固定连接有主轴皮带轮a，其另一端固定连接有主轴皮带轮b，所述电机皮带轮与所述主轴皮带轮a通过传动皮带a连接，所述主轴皮带轮b与所述风扇轴部件通过传动皮带b连接。
3.根据权利要求1所述的一种发动机风扇轴部件耐久试验机构，其特征在于：所述轴向力加载组件包括轴向力动力装置、导柱、立板以及立板转轴，所述导柱一端与所述轴向力动力装置固定连接，其另一端与所述立板固定连接，所述立板转轴一端与所述立板固定连接，其另一端通过关节轴承与所述配置块连接。
4.根据权利要求3所述的一种发动机风扇轴部件耐久试验机构，其特征在于：还包括导柱导向板，所述导柱穿插于该导柱导向板中。
5.根据权利要求2所述的一种发动机风扇轴部件耐久试验机构，其特征在于：所述径向力加载组件包括径向力动力装置、底板、滑动块以及径向力调节轮，所述径向力调节轮与所述传动皮带b连接，所述滑动块与所述径向力调节轮固定连接，所述底板上开设有调节槽，所述滑动块的调节杆穿过所述调节槽延伸至所述底板底面，该滑动块的调节杆通过过渡块与所述径向力动力装置连接，该径向力动力装置固定于所述底板的底面。
6.根据权利要求5所述的一种发动机风扇轴部件耐久试验机构，其特征在于：还包括活动连接于所述底板上的第一过渡轮、第二过渡轮、第一惰轮以及第二惰轮，所述第一过渡轮、第二过渡轮、第一惰轮以及第二惰轮均与所述传动皮带b连接；
所述第一过渡轮与所述第二过渡轮位于所述径向力调节轮两侧，且贴合于所述传动皮带b外侧，所述第一过渡轮与所述第二过渡轮用于调节所述主轴皮带轮b与所述径向力调节轮的皮带包角；
所述第一惰轮与所述第二惰轮位于所述风扇轴部件两侧，且贴合于所述传动皮带b外侧，所述第一惰轮与所述第二惰轮用于调节所述风扇轴部件的皮带包角。
7.根据权利要求6所述的一种发动机风扇轴部件耐久试验机构，其特征在于：还包括支撑板，所述支撑板通过若干个调节立柱固定于所述底板上，所述风扇轴部件固定于该支撑板上。
8.根据权利要求3或4所述的一种发动机风扇轴部件耐久试验机构，其特征在于：所述轴向力动力装置采用气缸、液压缸或电动缸。
9.根据权利要求5、6或7所述的一种发动机风扇轴部件耐久试验机构，其特征在于：所述径向力动力装置采用气缸、液压缸或电动缸。
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Cited By (2)
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| CN110095284A (zh) * | 2019-04-17 | 2019-08-06 | 上海贝序汽车科技有限公司 | 一种发动机风扇轴部件耐久试验机构 |
| CN111610031A (zh) * | 2020-06-01 | 2020-09-01 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 汽车发电机性能测试传动系统 |
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