CN210856493U - 一种低透气率一次成型安全气囊 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车一次成型安全气囊领域，公开了一种低透气率一次成型安全气囊，包括双层织物、涂层和润湿层，润湿层覆盖于双层织物表面，涂层覆盖于润湿层表面，润湿层润湿层为烷基硫酸盐层或脂肪醇硫酸盐层。相比常规织物和涂层构成的安全气囊，本实用新型公开的低透气率一次成型安全气囊可以减少23～38%的涂层量就能达到同等的保压性能，减少了化工原料使用，节省成本，使产品更加环保。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车安全气囊，尤其涉及一种低透气率一次成型安全气囊。
背景技术
随着的汽车普及率越来越高，消费者对汽车要求不再只满足于出行需求，更加关注汽车安全性配置。汽车被动安全配置，越来越受到消费者关注。一次成型安全气囊在汽车中配置率也在逐年上升，一次成型安全气囊是在侧面撞击或翻滚起保护作用，对一次成型安全气囊有保压或气密性要求。行业中通常过对织物进行涂覆有机硅胶，使织物具有符合要求的保压性或气密性。现有技术中有保压要求的一次成型安全气囊织物有机硅涂层为65～80克每平方米，虽然说有机硅涂层过种中环保无毒害，但是有机硅胶原料在提取合成过程中还是有一定污染。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种低透气率一次成型安全气囊，在达到汽车行业要求的前提下，可以减少23～38%有机硅胶涂层用量，使产品更加环保。
为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型公开了一种低透气率一次成型安全气囊，包括双层织物、润湿层和涂层，双层织物边缘连续地连接在一起，使双层织物内形成腔体；润湿层均匀覆盖在双层织物的表面，涂层均匀覆盖在润湿层的表面；润湿层为烷基硫酸盐层或脂肪醇硫酸盐层。
优选的，润湿层的重量占比双层织物重量的0.1～1%。
其中，双层织物由经纱和纬纱交织而成，经纱和纬纱的材料为聚酯纤维或聚酰胺纤维。
优选的，经纱和纬纱的强度大于6.5g/D，经纱和纬纱线密度为200～840D，双层织物克重350～650g/㎡。
优选的，双层织物边缘通过接结点形成缝线。
优选的，双层织物组织为平纹组织，缝线组织为方平组织。
优选的，涂层为有机硅胶。
本实用新型具有以下有益效果：
本实用新型通过对双层织物增加润湿层设计，在达到汽车行业要求的前提下，可以减少23～38%有机硅胶涂层用量，使产品更加环保。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
主要部件符号说明：
1：纬纱，2：经纱，3：润湿层，4：涂层，5：腔体，6：缝线。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。
如图1所示，本实用新型公开了一种低透气率一次成型安全气囊，包括双层织物、润湿层3和涂层4，双层织物由经纱2和纬纱1按照1:1比例交替织成的平纹组织，双层织物边缘连续地连接在一起，通过接结点形成缝线6，缝线6组织采用经纱2和纬纱1按照2：2（数量）的方平组织，从而使双层织物内形成腔体5；润湿层3均匀覆盖在双层织物的表面，涂层4均匀覆盖在润湿层3的表面；润湿层3为烷基硫酸盐层或脂肪醇硫酸盐层，涂层4为有机硅胶层。
本实用新型按照如下步骤制得：
1、采用强度大于6.5g/D且线密度为200～840D的经纱2和纬纱1交织成双层织物，双层织物克重350～650g/㎡；经纱2和纬纱1材料采用聚酯纤维或聚酰胺纤维。
2、双层织物边缘连续地连接在一起，通过接结点形成缝线6，缝线6组织采用经纱2和纬纱1按照2：2（数量）的方平组织，从而使双层织物内形成腔体5。
3、将双层织物浸泡在烷基硫酸盐或脂肪醇硫酸盐的水溶液助剂中，在双层织物表层形成烷基硫酸盐层或脂肪醇硫酸盐层。
4、有机硅胶涂层处理，正反面均匀涂覆在烷基硫酸盐层或脂肪醇硫酸盐层上。
将本实用新型制备得到的安全气囊进行实验验证，实验过程如下：
1、制备本实用新型的实验实施例和对比实施例
按照本实用新型的制备方法制得12组实验实施例，以经纱2和纬纱1的材料、润湿层材料以及有机硅胶涂层为变量，每种组合制备3份，具体详见1-6，13-18。对应制备12组对比实施例，具体详见表1的编号7-12，19-24。
对比实施例的制备过程与本实新型的安全气囊的区别在于：无步骤3，未形成润湿层，将有机硅胶涂层直接涂覆在双层织物上。
2、进行保压试验
保压试验步骤为：通过对腔体5内充气，压力值达60kPa后停止，5s后测量腔体内压力，分别对共计24组一次成型安全气囊进行保压试验，得出数据如下表1所示。
表1 保压试验数据
由试验数据可以得出，本实用新型通过对双层织物增加润湿层的设计，在达到汽车行业要求的前提下，可以减少23～38%有机硅胶涂层用量，使产品更加环保。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种低透气率一次成型安全气囊，其特征在于，包括双层织物、润湿层和涂层，双层织物边缘连续地连接在一起，使双层织物内形成腔体；润湿层均匀覆盖在双层织物的表面，涂层均匀覆盖在湿润层表面；湿润层为烷基硫酸盐层或脂肪醇硫酸盐层。
2.根据权利要求1所述的低透气率一次成型安全气囊，其特征在于，所述湿润层的重量占比双层织物重量的0.1～1％。
3.根据权利要求1所述的低透气率一次成型安全气囊，其特征在于，所述双层织物由轻纱和纬纱交织而成，经纱和纬纱的材料为聚酯纤维或聚酰胺纤维。
4.根据权利要求3所述的低透气率一次成型安全气囊，其特征在于，所述经纱和纬纱的强度大于6.5g/D，经纱和纬纱线密度为200～840D，双层织物克重350～650g/㎡。
5.根据权利要求1所述的低透气率一次成型安全气囊，其特征在于，所述的双层织物边缘通过接结点形成缝线。
6.根据权利要求5所述的低透气率一次成型安全气囊，其特征在于，所述的双层织物组织为平纹组织，所述的缝线组织为方平组织。
7.根据权利要求1所述的低透气率一次成型安全气囊，其特征在于，所述涂层为有机硅胶。
8.根据权利要求7所述的低透气率一次成型安全气囊，其特征在于，所述的有机硅胶用量为(45±3)g/㎡。
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