CN211466176U - 游梁式抽油机的平衡块调整扳手 - Google Patents

Abstract

本实用新型的涉及一种游梁式抽油机的平衡块调整扳手。游梁式抽油机的平衡块调整扳手，包括扳手主体和着力挡把；扳手主体，包括筒体、设置在筒体内部的行星轮减速机构和转动手柄，着力挡把，设置在筒体前部的挡把连接段用于为扳手提供反向扭矩；着力挡把上设有将其定位在挡把连接段上的紧定螺钉，着力挡把与挡把连接段之间设有周向定位结构。着力挡把能够沿轴向移动、沿周向转动以方便地调整着力挡把的位置，使着力挡把处于适合施加反作用力的位置；当着力挡把移动到合适位置后，通过紧定螺钉将着力挡把定位在挡把连接段上，防止着力挡把在轴向方向上发生窜动，周向定位结构使挡把连接段和着力挡把形成止转配合，方便对平衡块进行调整。

Description

游梁式抽油机的平衡块调整扳手

技术领域

本实用新型涉及一种游梁式抽油机的平衡块调整扳手。

背景技术

游梁式抽油机抽油的过程中，是通过曲柄的转动带动抽油杆往复运动的，曲柄上的平衡块是保证曲柄力矩平衡的重要部件，随着抽油机的运行，各部件的磨损会导致曲柄的受力发生改变，为了使曲柄恢复平衡，需要对平衡块的位置进行调整。当前移动平衡块的方法通常是采用撬杠撬动平衡块，但平衡块的质量较大，移动的效率比较低，再加上高空作业具有一定的不安全因素，容易造成人身伤害。

在授权公告号为CN204041019U的中国实用新型专利中公开了一种新型抽油机平衡块分体式移动装置，该装置中通过将与齿条啮合的移动齿轮与操作杆相连，移动平衡块时单人即可操作，但是由于平衡块质量较大，移动时仍然较为费力。

在授权公告号为CN204171986U的中国实用新型专利中公开了一种游梁式抽油机平衡块调整工具，该调整工具通过省力扳手带动平衡块齿轮转动，同时通过活动臂对固定在省力扳手的套筒上的固定臂进行适当的延长，活动臂卡在合适的固定点，通过省力扳手能够将力矩放大，能够更加省力的转动平衡块齿轮。上述调整工具在使用时，固定臂与省力扳手的是一体的，在使用时需要将固定臂与活动臂通过连接套管进行连接、将固定杆通过环状结构套于固定臂上进行连接，形成着力挡把，用于为扳手提供反向扭矩；同时，还要控制平衡块齿轮与齿条的啮合到位，在装配的过程中，各部件之间没有预紧力，相互之间容易脱开，不方便施加反作用力，仍存在作业不便的问题。

在授权公告号为CN2813217Y的中国实用新型专利中公开了一种带安全销的增力扳手，同样通过行星齿轮机构起到减速增扭的效果。该扳手中的拱形撑脚与筒体一体设置，作为着力挡把。但是，在使用时，该增力扳手不能根据现场的情况调整拱形撑脚的位置，同样不方便施加反作用力，也存在作业不便的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种游梁式抽油机的平衡块调整扳手，用以解决现有技术中因不方便施加反作用力造成的作业不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

游梁式抽油机的平衡块调整扳手，包括扳手主体和着力挡把；

扳手主体，包括筒体和设置在筒体内部的行星轮减速机构，平衡块调整扳手的前端设有与行星轮减速机构的输出端连接的输出轴；

着力挡把，设置在筒体前部，用于为扳手提供反向扭矩；

筒体前部设有挡把连接段，着力挡把沿筒体轴向导向套设在挡把连接段上；

着力挡把上设有紧定螺钉，所述紧定螺钉供着力挡把沿筒体轴向定位在挡把连接段上；

着力挡把与挡把连接段之间设有周向定位结构，周向定位结构供着力挡把沿周向位置可调地设置在挡把连接段上并在调整到位后与挡把连接段止转配合。

本实用新型的有益效果是：着力挡把能够沿筒体的轴向方向在挡把连接段上移动，还能够相对于挡把连接段在周向发生相对转动，方便调整着力挡把的位置，使着力挡把处于适合施加反作用力的位置；当着力挡把移动到合适位置后，通过紧定螺钉将着力挡把定位在挡把连接段上，防止着力挡把在轴向方向上发生窜动，周向定位结构能够使挡把连接段和着力挡把形成止转配合，从而对扳手施加反向扭矩，操作时也更加稳定，方便对平衡块进行调整。

进一步地，所述挡把连接段的外周面为圆柱面，圆柱面上设置有两道以上沿筒体轴向延伸的滑槽，所述紧定螺钉的末端为用于伸入滑槽内的适配端，所述周向定位结构由紧定螺钉的适配端和所述滑槽形成。

有益效果：挡把连接段的外周为圆形，松开紧定螺钉即可调整着力挡把轴向和周向位置，调节更加方便。并且，紧定螺钉在起到轴向定位作用的同时，还用于与滑槽配合构成周向定位结构，结构更加简洁，零部件少。

进一步地，所述挡把连接段的外轮廓为正多边形，着力挡把上用于套设到挡把连接段上的开孔为与正多边形适配的正多边形孔，所述紧定螺钉的末端用于与挡把连接段的外周面适配，所述周向定位结构由挡把连接段的外周面与所述正多边形孔形成。

有益效果：利用挡把连接段的外轮廓与正多边形孔形成周向定位结构，通过面与面的接触实现周向止转，止转效果好。

进一步地，所述紧定螺钉的顶部伸出着力挡把的外部，紧定螺钉的顶部设置有便于扳拧的操作柄。

有益效果：设置操作柄便于调整紧定螺钉，使整个扳手的一体化程度更高，方便使用。

进一步地，所述操作柄为穿过所述紧定螺钉的顶端的转动杆。

有益效果：设置转动杆对紧定螺钉进行扳拧，结构简单，便于实现。

进一步地，所述输出轴的端部设有用于与齿条啮合的齿轮，所述齿轮固定在输出轴上。

有益效果：将齿轮直接固定在输出轴的端部，在使用时不需要再将带有齿轮的工作头向平衡块调整扳手的输出轴上进行装配，方便使用，也避免了在使用时意外脱落。

附图说明

图1为本实用新型中游梁式抽油机的平衡块调整扳手的一个实施例的结构示意图；

图2为图1中平衡块调整扳手的结构分解图；

图3为图1中筒体的结构示意图；

图4是图1中输出轴的结构示意图。

其中：1-卡簧，2-转动手柄，3-输入端压盖，4-输入端齿轴，5-一级行星轮，6-二级行星轮，7-着力挡把，8-筒体，9-滑槽，10-挡把连接段，11-紧定螺钉，12-转动杆，13-三级行星轮，14-输出轴，15-齿轮，16-定位柱。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的游梁式抽油机的平衡块调整扳手的实施例作进一步说明。

游梁式抽油机的平衡块调整扳手的实施例，如图1、图2、图3和图4所示，包括扳手主体和着力挡把7。扳手主体包括筒体8和安装在筒体8内部的行星轮减速机构，扳手主体的前端设置有与行星轮减速机构相连的输出轴14，扳手主体的后端设置有转动手柄2。筒体8为中空结构，在轴线方向上分为安装段和挡把连接段10，安装段内部设有与行星轮减速机构的行星轮啮合的内齿。挡把连接段10的周向尺寸小于安装段的周向尺寸，形成的阶梯轴结构用于对着力挡把7沿筒体8的轴向进行挡止。

本实施例的行星轮减速机构为现有技术中本领域技术人员所熟知的行星轮减速机构，行星轮减速机构设置三级，各级行星轮减速机构的行星轮与筒体8的内齿啮合，其中处于最外部的一级行星轮减速机构的太阳轮为输入端齿轴4，处于中间一级的二级行星轮减速机构的太阳轮安装在一级行星轮减速机构的行星架上，处于最末一级的三级行星轮减速机构的太阳轮安装在二级行星轮减速机构的行星架上，三级行星轮减速机构的行星架与输出轴14连接，输出轴14的结构如图4所示。

扳手主体还具有将各行星轮减速机构压紧在筒体8内的输入端压盖3，一级行星轮减速机构的输入端齿轴4的后端部为阶梯轴，阶梯轴穿过输入端压盖3，输入端压盖3通过卡簧1定位在筒体8内。扳手主体的转动手柄2通过四方孔结构止转套设在输入端齿轴4的四方轴端，当转动手柄2转动时，带动一级行星轮减速机构的一级行星轮5转动，此时二级行星轮减速机构的太阳轮随一级行星轮5转动，带动二级行星轮6转动，固定在二级行星轮减速机构上的三级行星轮减速机构的太阳轮带动三级行星轮13转动，最终通过三级行星轮13的行星架将力矩传递到输出轴14上。通过三级行星轮减速机构能够将输入的力矩变大，使调整工具在使用时更加方便。在其他实施例中行星轮减速机构也可以设置两级或者四级以上，以满足不同的需求。

如图3，本实施例中的挡把连接段10的外周面为圆柱面，着力挡把7的端部具有与挡把连接段10的圆柱面相适配的连接套，使着力挡把7能够相对挡把连接段10在圆周方向上转动，以调整着力挡把7相对于挡把连接段10在圆周方向上的位置，即调整着力挡把7的角度，更容易对着力挡把7进行操作。将挡把连接段10的外周面为圆柱面，不需要将着力挡把取下就能够转动着力挡把，方便调整扳手的使用。

为了使着力挡把7转动到合适的位置后将着力挡把7定位在挡把连接段10上，在着力挡把7的圆孔处的孔壁上设置贯穿孔壁的紧定螺钉11，紧定螺钉11沿挡把连接段10的径向方向安装在着力挡把7上；在挡把连接段10上设置四处沿筒体轴向延伸的滑槽9，四处滑槽9沿周向均布，紧定螺钉11的末端为与滑槽9适配的适配端，适配端旋入滑槽9后顶紧在滑槽9的底壁，防止着力挡把在轴向方向上发生窜动。在其他实施例中，滑槽的数量也可以根据需要进行增减，例如设置两处、三处、五处或者六处以上。

本实施例中的滑槽设置四个，使着力挡把7的调整角度为90°，当紧定螺钉11的适配端旋入滑槽9后，与滑槽9的侧壁形成挡止配合，从而阻止了着力挡把7转动，紧定螺钉11的适配端和滑槽9形成周向定位结构，防止着力挡把7转动，方便通过着力挡把7对调整扳手施加扭矩。

紧定螺钉11的顶端伸出着力挡把7的外表面，紧定螺钉11的顶部设置有便于扳拧的操作柄，本实施例中的操作柄为垂直于紧定螺钉11的延伸方向的转动杆12，通过转动杆12能够更加方便的对紧定螺钉11进行操作。在其他实施例中紧定螺钉的后端也可以嵌入着力挡把，此时可以在紧定螺钉的后端面上设置一字形槽或者十字形槽对紧定螺钉进行操作。在其他实施例中，操作柄也可以是固定在紧定螺钉顶端的旋钮，通过转动旋钮来调整紧定螺钉的位置。

本实用新型中输出轴14的端部设置有对调整扳手进行定位的定位柱16，如现有技术中的操作，使用时使定位柱16插入游梁式抽油机的平衡块上的调整孔内，在输出轴转动时绕以定位柱16的轴线为中心进行转动。

输出轴14端部的外周固定有用于与齿条啮合的齿轮15，将齿轮15直接固定在输出轴14上，在使用时不需要安装齿轮15，使整个调整装置的使用更加方便。本实施例中齿轮15通过花键与输出轴14止转配合，并通过过盈配合实现轴向固定；在其他实施例中，齿轮15也可以通过平键与输出轴14止转配合，并且可以通过卡簧实现轴向固定；在其他实施例中，还可以直接将齿轮焊接到输出轴14上。

本实用新型的游梁式抽油机的平衡块调整扳手在使用时，将输出轴端部的定位柱插入平衡块上的调整孔中，定位柱与对应的定位孔转动配合，调整着力挡把的周向位置以及轴向位置，然后使用紧定螺钉将着力挡把锁紧在挡把连接段上，在转动转动手柄时通过着力挡把对扳手主体施加反向扭矩，能够轻松的对平衡块进行调整。以上步骤单人即可操作，在操作的过程中着力挡把的位置也可以根据实际情况进行调整，调整过程方便快速。

在本实用新型的游梁式抽油机的平衡块调整扳手的另外一个实施例：挡把连接段的外轮廓为正多边形，着力挡把的端部设置有与正多边形相适配的内孔，内孔的内侧面与挡把连接段的外周面周向止转配合，内孔的孔壁上也设置有紧定螺钉，紧定螺钉的末端适配顶压在挡把连接段的外周面上，防止着力挡把在轴向上发生窜动。由于着力挡把与正多边形孔止转配合，在着力挡把的位置时需要先将着力挡把沿轴线滑动至与挡把连接段脱开的位置，然后转动着力挡把，再将着落挡把的正多边形孔移动到挡把配合段的外周，利用挡把连接段的外轮廓与正多边形孔形成周向定位结构，通过面与面的接触实现周向止转，止转效果好。

Claims (6)

1.游梁式抽油机的平衡块调整扳手，包括扳手主体和着力挡把；

扳手主体，包括筒体和设置在筒体内部的行星轮减速机构，平衡块调整扳手的前端设有与行星轮减速机构的输出端连接的输出轴；

着力挡把，设置在筒体前部，用于为扳手提供反向扭矩；

其特征在于，

筒体前部设有挡把连接段，着力挡把沿筒体轴向导向套设在挡把连接段上；

着力挡把上设有紧定螺钉，所述紧定螺钉供着力挡把沿筒体轴向定位在挡把连接段上；

着力挡把与挡把连接段之间设有周向定位结构，周向定位结构供着力挡把沿周向位置可调地设置在挡把连接段上并在调整到位后与挡把连接段止转配合。

2.根据权利要求1所述的游梁式抽油机的平衡块调整扳手，其特征在于，所述挡把连接段的外周面为圆柱面，圆柱面上设置有两道以上沿筒体轴向延伸的滑槽，所述紧定螺钉的末端为用于伸入滑槽内的适配端，所述周向定位结构由紧定螺钉的适配端和所述滑槽形成。

3.根据权利要求1所述的游梁式抽油机的平衡块调整扳手，其特征在于，所述挡把连接段的外轮廓为正多边形，着力挡把上用于套设到挡把连接段上的开孔为与正多边形适配的正多边形孔，所述紧定螺钉的末端用于与挡把连接段的外周面适配，所述周向定位结构由挡把连接段的外周面与所述正多边形孔形成。

4.根据权利要求1或2或3所述的游梁式抽油机的平衡块调整扳手，其特征在于，所述紧定螺钉的顶部伸出着力挡把的外部，紧定螺钉的顶部设置有便于扳拧的操作柄。

5.根据权利要求4所述的游梁式抽油机的平衡块调整扳手，其特征在于，所述操作柄为穿过所述紧定螺钉的顶端的转动杆。

6.根据权利要求1或2或3所述的游梁式抽油机的平衡块调整扳手，其特征在于，所述输出轴的端部设有用于与齿条啮合的齿轮，所述齿轮固定在输出轴上。

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