CN213914923U - 一种号牌采集核验设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种号牌采集核验设备,包括主要分选机构、采集机构、控制系统,控制系统控制分选机构、采集机构协同工作,采集机构用于采集号牌信息,判断号牌是否合格,并反馈至控制系统处,控制系统通过控制分选机构中开合电机或输送电机的运行从而筛选出合格的号牌。本实用新型的号牌采集核验设备满足数据采集要求,可自动筛选不合格的号牌,减少人工分选成本,具有控制精度高,运行稳定、全自动控制,定位精准的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及机动车号牌检测领域,具体涉及一种号牌采集核验设备。
背景技术
机动车号牌是机动车上道路行驶的法定标志。必须对号牌的样式及信息进行检验合格后才能发放。目前国内机动车号牌生产过程中,号牌的出厂检验均采用人工检查的方式,检查内容包括车牌号码、表面缺陷、反光膜型号和序列标识等,工作量大,效率低。随着机动车号牌制作工艺的改革与发展,号牌样式更加多样性,号牌上的防伪信息也会逐步增多,依靠人工检验的方式完全满足不了生产的需求。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于,针对目前号牌出厂采用人工检查,号牌样式逐步增加导致工人工作量大,效率低的问题,提供一种号牌采集核验设备。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:一种号牌采集核验设备,其中:包括用于检测号牌表面瑕疵的分选机构,用于采集号牌信息的采集机构,用于控制分选机构、采集机构协同工作的控制系统;
分选机构包括安装底板、开合电机、开合挡板、输送电机、转轴、主皮带轮、辅皮带轮、输送带、进料感应器、出料定位挡板,安装底板上开设有落牌孔,两个开合电机相对且平行设置于安装底板上,且位于所述落牌孔的两侧;每个开合电机的伸缩端分别安装一块开合挡板;输送电机安装于开合挡板的一端,转轴穿过两块开合挡板且连接输送电机的输出端;两个主皮带轮安装于转轴上,位于两块开合挡板之间,且与开合挡板转动连接;每块开合挡板的另一端转动安装一个辅皮带轮,输送带传动连接同侧主皮带轮、辅皮带轮;进料感应器安装于主皮带轮上方,出料定位挡板升降安装于开合挡板之间,且位于出牌端;
采集机构安装于分选机构上方,采集机构包括固定板、采集相机,固定板上开设有采集孔,所述采集孔位于输送带正上方,采集相机固定于固定板上,且采集相机的镜头穿过所述采集孔。
作为本实用新型的进一步优化方案,开合挡板上固定有卡扣,卡扣连接主皮带轮。
进一步优化方案,主皮带轮上开设有与卡扣相匹配的卡槽,卡扣卡合于卡槽上。
作为本实用新型的进一步优化方案,所述号牌采集核验设备还包括用于接收号牌的收牌机构,用于运出号牌的号牌输送机构。
进一步优化方案,收牌机构安装于所述落牌孔正下方,收牌机构包括接收支架、升降电机、升降板、接料件,升降板通过升降电机升降安装于接收支架上,接料件穿过接收支架固定于升降板两端。
进一步优化方案,号牌输送机构安装于两个接料件之间,且位于接料件的升降路径上,号牌输送机构包括号牌输出传送带、输出传感器,输出传感器设置于号牌输出传送带一侧。
作为本实用新型的进一步优化方案,转轴为花键轴。
作为本实用新型的进一步优化方案,两条输送带之间的最小间距小于车牌宽度,两条输送带之间的最大间距大于车牌宽度。
作为本实用新型的进一步优化方案,所述落牌孔的尺寸大于车牌尺寸。
本实用新型的有益效果是:
通过设置花键轴,保证两个主皮带轮转动的同时,还可以进行间距调节。
通过设置卡槽与卡扣,保证主皮带轮连接开合挡板的同时还能旋转。
通过设置分选机构,剔除不合格产品,减少人工筛选。
通过设置进料感应器,精确控制号牌位置。
通过设置采集机构,能够替代人工判断号牌的好坏。
附图说明
图1是本实用新型一种号牌采集核验设备结构示意图;
图2是本实用新型一种号牌采集核验设备内部去采集机构结构示意图;
图3是本实用新型一种号牌采集核验设备分选机构结构示意图;
图4是本实用新型一种号牌采集核验设备采集机构结构示意图;
图5是本实用新型一种号牌采集核验设备收牌机构结构示意图;
图6是本实用新型一种号牌采集核验设备的主皮带轮与卡扣配合示意图;
1-分选机构、2-采集机构、3-收牌机构、4-号牌输送机构、10-出料定位挡板、11-安装底板、12-开合电机、13-开合挡板、14-输送电机、15- 转轴、16-主皮带轮、17-辅皮带轮、18-输送带、19-进料感应器、21-固定板、22-采集相机、31-接收支架、32-升降电机、33-升降板、34-接料件、 41-号牌输出传送带、42-输出传感器、131-卡扣、161-卡槽。
具体实施方式
下面结合附图对本申请作进一步详细描述,有必要在此指出的是,以下具体实施方式只用于对本申请进行进一步的说明,不能理解为对本申请保护范围的限制,该领域的技术人员可以根据上述申请内容对本申请作出一些非本质的改进和调整。
实施例1
如图1所示的一种号牌采集核验设备,包括用于检测号牌表面瑕疵的分选机构1,用于采集号牌信息的采集机构2,用于控制分选机构1、采集机构2协同工作的控制系统。
如图3所示,分选机构1包括安装底板11、开合电机12、开合挡板 13、输送电机14、转轴15、主皮带轮16、辅皮带轮17、输送带18、进料感应器19、出料定位挡板10,安装底板11上开设有落牌孔,落牌孔的尺寸大于车牌尺寸,检测合格的车牌由落牌孔处落下收集。两个开合电机12 相对且平行设置于安装底板11上,且位于所述落牌孔的两侧,每个开合电机12的伸缩端分别安装一块开合挡板13,开合电机12伸缩,控制两块平行设置的开合挡板13之间的距离,从而实现控制车牌下落。输送电机14 安装于开合挡板13的一端,转轴15穿过两块开合挡板13且连接输送电机 14的输出端,电机14用于控制转轴15转动。两个主皮带轮16安装于转轴15上,位于两块开合挡板13之间,且与开合挡板13转动连接,可由开合挡板13控制两个主皮带轮16之间的距离,且转轴15选用花键轴,保证两个主皮带轮转动的同时,还可以进行间距调节。每块开合挡板13的另一端转动安装一个与主皮带轮16相匹配的辅皮带轮17,输送带18传动连接同侧主皮带轮16、辅皮带轮17,且为了保证号牌能够落下,两条输送带 18之间的最小间距小于车牌宽度,两条输送带18之间的最大间距大于车牌宽度。进料感应器19安装于主皮带轮16上方,出料定位挡板10升降安装于开合挡板13之间,且位于出牌端。
如图6所示,开合挡板13上固定有卡扣131,卡扣131连接主皮带轮 16。主皮带轮16上开设有与卡扣131相匹配的卡槽161,卡扣131卡合于卡槽161上。
如图4所示,采集机构2安装于分选机构1上方,采集机构2包括固定板21、采集相机22,固定板21上开设有采集孔,所述采集孔位于输送带18正上方,采集相机22固定于固定板21上,且采集相机22的镜头穿过所述采集孔。
工作时,当号牌开始进入分选机构1中,进料感应器19检测到车牌,驱动料定位挡板10上升,输送电机14转动,从而促使主皮带轮16开始转动,当整个号牌顶到定位挡板10以后,输送电机14停止转动,采集机构采集到号牌信息,判断号牌是否合格,若号牌合格,控制系统控制开合电机12驱动开合挡板13向两侧运动,号牌从落牌孔处落下。若号牌不合格,控制系统控制定位挡板10下降,输送电机14再次转动,号牌从辅皮带轮一侧落下,完成号牌的筛选工作。
实施例2
如实施例1所示的一种号牌采集核验设备,其区别仅在于,所述号牌采集核验设备还包括用于接收号牌的收牌机构3,用于运出号牌的号牌输送机构4,收牌机构3、号牌输送机构4也均由控制系统控制运行。
如图5所示,收牌机构3安装于所述落牌孔正下方,收牌机构3包括接收支架31、升降电机32、升降板33、接料件34,升降板33通过升降电机升降安装于接收支架31上,接料件34穿过接收支架31固定于升降板 33两端。
如图2所示,号牌输送机构4安装于两个接料件34之间,且位于接料件34的升降路径上,号牌输送机构4包括号牌输出传送带41、输出传感器42,输出传感器42设置于号牌输出传送带41一侧。
当检测合格的号牌从落牌孔落下后,由接料件34接收,在升降电机的驱动下升降板33使接料件34下降,号牌落到号牌输出传送带41上,输出传感器42检测到号牌输出后,接料件34升起,号牌输出传送带41停止运行,完成合格号牌的输送。
上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述,并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下,本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进,均应落入到本实用新型的保护范围,本实用新型请求保护的技术内容,已经全部记载在权利要求书中。
Claims (9)
1.一种号牌采集核验设备,其特征在于:包括用于检测号牌表面瑕疵的分选机构(1),用于采集号牌信息的采集机构(2),用于控制分选机构(1)、采集机构(2)协同工作的控制系统;
分选机构(1)包括安装底板(11)、开合电机(12)、开合挡板(13)、输送电机(14)、转轴(15)、主皮带轮(16)、辅皮带轮(17)、输送带(18)、进料感应器(19)、出料定位挡板(10),安装底板(11)上开设有落牌孔,两个开合电机(12)相对且平行设置于安装底板(11)上,且位于所述落牌孔的两侧;每个开合电机(12)的伸缩端分别安装一块开合挡板(13);输送电机(14)安装于开合挡板(13)的一端,转轴(15)穿过两块开合挡板(13)且连接输送电机(14)的输出端;两个主皮带轮(16)安装于转轴(15)上,位于两块开合挡板(13)之间,且与开合挡板(13)转动连接;每块开合挡板(13)的另一端转动安装一个辅皮带轮(17),输送带(18)传动连接同侧主皮带轮(16)、辅皮带轮(17);进料感应器(19)安装于主皮带轮(16)上方,出料定位挡板(10)升降安装于开合挡板(13)之间,且位于出牌端;
采集机构(2)安装于分选机构(1)上方,采集机构(2)包括固定板(21)、采集相机(22),固定板(21)上开设有采集孔,所述采集孔位于输送带(18)正上方,采集相机(22)固定于固定板(21)上,且采集相机(22)的镜头穿过所述采集孔。
2.如权利要求1所述的号牌采集核验设备,其特征在于:开合挡板(13)上固定有卡扣(131),卡扣(131)连接主皮带轮(16)。
3.如权利要求2所述的号牌采集核验设备,其特征在于:主皮带轮(16)上开设有与卡扣(131)相匹配的卡槽(161),卡扣(131)卡合于卡槽(161)上。
4.如权利要求1所述的号牌采集核验设备,其特征在于:所述号牌采集核验设备还包括用于接收号牌的收牌机构(3),用于运出号牌的号牌输送机构(4)。
5.如权利要求4所述的号牌采集核验设备,其特征在于:收牌机构(3)安装于所述落牌孔正下方,收牌机构(3)包括接收支架(31)、升降电机(32)、升降板(33)、接料件(34),升降板(33)通过升降电机升降安装于接收支架(31)上,接料件(34)穿过接收支架(31)固定于升降板(33)两端。
6.如权利要求4所述的号牌采集核验设备,其特征在于:号牌输送机构(4)安装于两个接料件(34)之间,且位于接料件(34)的升降路径上,号牌输送机构(4)包括号牌输出传送带(41)、输出传感器(42),输出传感器(42)设置于号牌输出传送带(41)一侧。
7.如权利要求1所述的号牌采集核验设备,其特征在于:转轴(15)为花键轴。
8.如权利要求1所述的号牌采集核验设备,其特征在于:两条输送带(18)之间的最小间距小于车牌宽度,两条输送带(18)之间的最大间距大于车牌宽度。
9.如权利要求1所述的号牌采集核验设备,其特征在于:所述落牌孔的尺寸大于车牌尺寸。
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| CN202022529637.3U CN213914923U (zh) | 2020-11-05 | 2020-11-05 | 一种号牌采集核验设备 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116119132A (zh) * | 2023-03-10 | 2023-05-16 | 浙江智博交通科技有限公司 | 号牌半成品自动落料装置 |
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2020
- 2020-11-05 CN CN202022529637.3U patent/CN213914923U/zh active Active
Cited By (2)
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| CN116119132A (zh) * | 2023-03-10 | 2023-05-16 | 浙江智博交通科技有限公司 | 号牌半成品自动落料装置 |
| CN116119132B (zh) * | 2023-03-10 | 2024-07-26 | 浙江智博交通科技有限公司 | 号牌半成品自动落料装置 |
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