CN213925880U - 一种钢箱叠合梁桥梁节段及桥面板架设装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及桥梁建设技术领域，具体涉及一种钢箱叠合梁桥梁节段及桥面板架设装置。该装置包括：可移动地机架，其中部设有用于使桥梁节段及桥面板穿过地通道；还包括扁担梁，其下方设有主吊钩；还包括吊具，其设于所述扁担梁上方，并位于所述扁担梁的中部；还包括天车，其设于所述通道上方，并可在所述机架上移动，所述天车通过起吊绳与所述吊具连接，所述天车移动时，可带动所述扁担梁在所述通道内移动。本实用新型能够解决现有技术中铺设钢箱叠合梁的桥梁节段和桥面板需要采用不同吊机的问题。

Description

一种钢箱叠合梁桥梁节段及桥面板架设装置

技术领域

本实用新型涉及桥梁建设技术领域，具体涉及一种钢箱叠合梁桥梁节段及桥面板架设装置。

背景技术

钢箱叠合梁由钢箱梁和桥面板组成，钢箱叠合梁桥面板包括桥面中板和铺设在桥面中板两侧的桥面边板。

现有的桥梁节段和桥面板铺设时，需要采用不同吊机进行架设，架设桥梁节段时需要一种吊机，梁桥面板的施工需要另一种吊机，通常是采用汽车吊和履带吊进行架设施工，但此种方法增加了项目施工成本和安全风险，在桥面板重量较大时尤为不经济且不安全。另外，钢箱叠合梁桥面边板的架设也一直为施工中的一个难点和痛点。

实用新型内容

针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种钢箱叠合梁桥梁节段及桥面板架设装置，能够解决现有技术中铺设钢箱叠合梁的桥梁节段和桥面板需要采用不同吊机的问题。

本实用新型提供一种钢箱叠合梁桥梁节段及桥面板架设装置，其包括：

可移动地机架，其中部设有用于使桥梁节段及桥面板穿过地通道；

扁担梁，其下方设有主吊钩；

吊具，其设于所述扁担梁上方，并位于所述扁担梁的中部；

天车，其设于所述通道上方，并可在所述机架上移动，所述天车通过起吊绳与所述吊具连接，所述天车移动时，可带动所述扁担梁在所述通道内移动。

在上述技术方案的基础上，所述扁担梁两侧均设有加长扁担，其用于匹配桥面边板的架设位置，所述加长扁担下方设有边板吊钩。

在上述技术方案的基础上，所述边板吊钩为旋转吊钩。

在上述技术方案的基础上，所述机架包括：

承台，其中部设有使所述起吊绳穿过的槽孔；

承重部，其设于所述承台下方，用于支撑所述承重，且所述承台的两端伸出所述承重部，所述通道位于所述承重部中间。

在上述技术方案的基础上，所述承重部的两端还设有支撑部，所述支撑部呈三角形，用于支撑伸出所述承重部两端的承台。

在上述技术方案的基础上，所述槽孔两侧的承台上设有滑轨，所述天车可移动地设置在所述滑轨上。

在上述技术方案的基础上，所述槽孔的两端还设有限位装置，用于限制所述天车的移动位置。

在上述技术方案的基础上，所述通道的宽度大于所述桥梁节段短边的长度，小于所述桥梁节段长边的长度。

在上述技术方案的基础上，还包括驱动装置，其设于所述机架的下方，用于驱动所述机架在已架设的所述桥梁节段上移动。

在上述技术方案的基础上，还包括锚固装置，其设于所述机架上，用于固定所述锚固装置。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：采用该钢箱叠合梁桥梁节段及桥面板架设装置，可通过该装置先吊装好桥梁节段，吊装好桥梁节段后，再使用该装置再直接以相同的方法，从已架设的桥梁节段一侧将桥面板运送至刚架设的桥梁节段上。该装置使用一个架梁吊机，即可完成桥梁节段和桥面的铺设，不用在桥梁节段架设完成后，还要使用履带吊机或者汽车吊来架设桥面边板，提供了施工作业效率。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例中钢箱叠合梁桥梁节段及桥面板架设装置的横桥向视角示意图；

图2为本实用新型实施例中钢箱叠合梁桥梁节段及桥面板架设装置的纵桥向视角示意图。

图中：1、机架；11、通道；12、承台；13、承重部；14、支撑部；2、天车；3、扁担梁；31、主吊钩；32、加长扁担；33、边板吊钩；4、旋转吊具；5、桥面边板；6、起吊绳。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细说明。图1为本实用新型实施例中钢箱叠合梁桥梁节段及桥面板架设装置的横桥向视角示意图；图2为本实用新型实施例中钢箱叠合梁桥梁节段及桥面板架设装置的纵桥向视角示意图，如图1和图2所示：

本实用新型提供一种钢箱叠合梁桥梁节段及桥面板架设装置，其包括：可移动地机架1，其中部设有用于使桥梁节段及桥面板穿过地通道11；还包括扁担梁3，其下方设有主吊钩31；还包括旋转吊具4，其设于扁担梁3上方，并位于扁担梁3的中部；还包括天车2，其设于通道11上方，并可在机架1上移动，天车2通过起吊绳6与旋转吊具4连接，天车2移动时，可带动扁担梁3在通道11内移动。

在使用该钢箱叠合梁桥梁节段及桥面板架设装置时，先将天车2移动至已架设的桥梁节段一侧，扁担梁3也被移动到已架设的桥梁节段一侧。用主吊钩31吊起桥梁节段，且使桥梁节段的沿其长度方向顺向通道11内，在机架1上移动天车2，使天车2带动扁担梁3和桥梁节段穿过通道11至桥梁的带架设端。穿过后，通过旋转吊具4将扁担梁3和桥梁节段旋转90度后落下至安装位置。在架设好后，可以使用该装置再直接以相同的方法，从已架设的桥梁节段一侧将桥面板运送至刚架设的桥梁节段上。该装置使用一个架梁吊机，即可完成桥梁节段和桥面的铺设，不用在桥梁节段架设完成后，还要使用履带吊机或者汽车吊来架设桥面边板5。

在一些可选的实施例中，扁担梁3两侧均设有加长扁担32，其用于匹配桥面边板5的架设位置，加长扁担32下方设有边板吊钩33。

在本实施例中，在扁担梁3两侧均设有加长扁担32，且匹配桥面边板5的架设位置。可以在使用扁担梁3吊装桥面边板5时，在从发已架设的桥梁节段一侧将桥面边板5运送至刚架设的桥梁节段上的过程中，两端均吊装一块桥面边板5。且在通过通道11时，扁担梁3的长度方向顺着通道11的方向移动。移动至刚架设的桥梁节段上后，通过旋转吊具4使扁担梁3旋转90度，然后下放安装桥面边板5。

在一些可选的实施例中，边板吊钩33为旋转吊钩。在本实施例中，边板吊钩33为旋转吊钩就可以在安装桥面边板5时，很轻易的就可以调整桥面边板5的角度，以适应桥梁节段上的安装位置。

在一些可选的实施例中，机架1包括：承台12，其中部设有使起吊绳6穿过的槽孔；还包括承重部13，其设于承台12下方，用于支撑承重部13，且承台12的两端伸出承重部13，通道11位于承重部13中间。在本实施例中，通过承重部13支撑承台12，并使承台12的两端伸出承重部13，可以方便扁担梁3移动到位后进行旋转。

在一些可选的实施例中，承重部13的两端还设有支撑部14，支撑部14呈三角形，用于支撑伸出承重部13两端的承台12。在本实施例中，承重部13的两端设置支撑部14，可以加强伸出承重部13两端承台12的强度，避免承台结构遭到破坏。支撑部14呈三角形，且支撑部14的三角形斜边支撑在承重部13的中部和承台12的端部，用于为承台12提供支撑力，且在扁担梁3旋转90度时，可避免妨碍扁担梁3旋转。

在一些可选的实施例中，槽孔两侧的承台12上设有滑轨，天车2可移动地设置在滑轨上。在本实施例中洪，在槽孔两侧的承台12上设有滑轨，可方便天车2在其上移动。天车2可以有自己的驱动系统，自行在滑轨上运行。也可以在承台12的槽孔两端设置两台卷扬机，用卷扬机拉动天车2在滑轨上运行。

在一些可选的实施例中，槽孔的两端还设有限位装置，用于限制天车2的移动位置。在本实施例中，在槽孔的两端设置限位装置，可以避免天车2滑出滑轨外，造成危险。

在一些可选的实施例中，通道11的宽度大于桥梁节段短边的长度，小于桥梁节段长边的长度。在本实施例中，通道11的宽度大于桥梁节段短边的长度且小于桥梁节段长边的长度，可方便桥梁节段通过，且在通过后旋转即可铺设，可减小机架1的体积。

在一些可选的实施例中，还包括驱动装置，其设于机架1的下方，用于驱动机架1在已架设的桥梁节段上移动。在本实施例中，驱动装置可带动驱动机架1在已架设的桥梁节段上移动，可在铺设完一段桥梁节段后，运行驱动装置，使机架1运行至铺设下一桥梁节段。

采用旋转吊具4可以方便扁担梁3在通过通道11后旋转，以适应桥梁节段和桥面边板5的安装位置。

在一些可选的实施例中，还包括锚固装置，其设于机架1上，用于固定锚固装置。在本实施例中，在机架1上配置锚固装置，可在吊装桥梁节段和桥面板时固定机架1的位置，避免机架1位移产生危险。

综上所述，采用该钢箱叠合梁桥梁节段及桥面板架设装置，可通过该装置先吊装好桥梁节段，吊装好桥梁节段后，再使用该装置再直接以相同的方法，从已架设的桥梁节段一侧将桥面板运送至刚架设的桥梁节段上。该装置使用一个架梁吊机，即可完成桥梁节段和桥面的铺设，不用在桥梁节段架设完成后，还要使用履带吊机或者汽车吊来架设桥面边板，提供了施工作业效率。

在本申请的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

需要说明的是，在本申请中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上所述仅是本申请的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本申请。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本申请的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本申请将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所申请的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种钢箱叠合梁桥梁节段及桥面板架设装置，其特征在于，其包括：

可移动地机架(1)，其中部设有用于使桥梁节段及桥面板穿过地通道(11)；

扁担梁(3)，其下方设有主吊钩(31)；

旋转吊具(4)，其设于所述扁担梁(3)上方，并位于所述扁担梁(3)的中部；

天车(2)，其设于所述通道(11)上方，并可在所述机架(1)上移动，所述天车(2)通过起吊绳(6)与所述旋转吊具(4)连接，所述天车(2)移动时，可带动所述扁担梁(3)在所述通道(11)内移动。

2.如权利要求1所述的一种钢箱叠合梁桥梁节段及桥面板架设装置，其特征在于，所述扁担梁(3)两侧均设有加长扁担(32)，其用于匹配桥面边板(5)的架设位置，所述加长扁担(32)下方设有边板吊钩(33)。

3.如权利要求2所述的一种钢箱叠合梁桥梁节段及桥面板架设装置，其特征在于，所述边板吊钩(33)为旋转吊钩。

4.如权利要求1所述的一种钢箱叠合梁桥梁节段及桥面板架设装置，其特征在于，所述机架(1)包括：

承台(12)，其中部设有使所述起吊绳(6)穿过的槽孔；

承重部(13)，其设于所述承台(12)下方，用于支撑所述承重部(13)，且所述承台(12)的两端伸出所述承重部(13)，所述通道(11)位于所述承重部(13)中间。

5.如权利要求4所述的一种钢箱叠合梁桥梁节段及桥面板架设装置，其特征在于，所述承重部(13)的两端还设有支撑部(14)，所述支撑部(14)呈三角形，用于支撑伸出所述承重部(13)两端的承台(12)。

6.如权利要求4所述的一种钢箱叠合梁桥梁节段及桥面板架设装置，其特征在于，所述槽孔两侧的承台(12)上设有滑轨，所述天车(2)可移动地设置在所述滑轨上。

7.如权利要求4所述的一种钢箱叠合梁桥梁节段及桥面板架设装置，其特征在于，所述槽孔的两端还设有限位装置，用于限制所述天车(2)的移动位置。

8.如权利要求1所述的一种钢箱叠合梁桥梁节段及桥面板架设装置，其特征在于，所述通道(11)的宽度大于所述桥梁节段短边的长度，小于所述桥梁节段长边的长度。

9.如权利要求1所述的一种钢箱叠合梁桥梁节段及桥面板架设装置，其特征在于，还包括驱动装置，其设于所述机架(1)的下方，用于驱动所述机架(1)在已架设的所述桥梁节段上移动。

10.如权利要求1所述的一种钢箱叠合梁桥梁节段及桥面板架设装置，其特征在于，还包括锚固装置，其设于所述机架(1)上，用于固定所述锚固装置。

Images