CN214221237U - 加油站操作井水汽交换机构 - Google Patents
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Abstract
加油站操作井水汽交换机构，有两个以上的操作井，所述的各操作井之间设置进气总管和出气总管，在进气总管的入口连接防爆高压风泵或者在出气总管的出口连接抽气泵，进气总管上连接两根以上的进气支管，各进气支管中分别设置进气阀门，进气支管的另一头与操作井内部相通，在出气总管上连接两根以上的出气支管，各出气支管中分别设置出气阀门，出气阀门和进气阀门分别经阀门控制装置控制开启和关闭，出气支管的另一头与操作井内部相通。可定时对加油站的各个操作井进行通风，避免其内部空气中水汽结成水，保证设备和部件的使用寿命，在特殊天气，则可通过人工控制该交换机构保持关闭状态，防止外界水汽等进入操作井内。
Description
技术领域
本实用新型涉及加油站操作井，特别是涉及加油站操作井水汽交换机构。
背景技术
因环保要求，加油站油灌都改造为埋加油站地下一定深度，并在每个油灌上面安装多个1.2米—1.3米深，直径一米的操作井，井内布置进出油管、计量口、法兰、连接件等部件，操作井的井口设置一个井盖，起到密封作用，防止雨水、泥沙等进入操作井中。由于操作井通常在车道上，井盖不能常开启，时间久了操作井内的空气中水汽结成水，易把设备腐蚀坏。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服已有技术存在的缺点，提供一种定时对操作井内进行高压通风，减少操作井内形成的水汽，增加操作井内设备使用寿命的加油站操作井水汽交换机构。
本实用新型加油站操作井水汽交换机构的技术方案是：有两个以上的操作井，所述的各操作井之间设置进气总管和出气总管，在进气总管的入口连接防爆高压风泵或者在出气总管的出口连接抽气泵，进气总管上连接两根以上的进气支管，各进气支管中分别设置进气阀门，进气支管的另一头与操作井内部相通，在出气总管上连接两根以上的出气支管，各出气支管中分别设置出气阀门，出气阀门和进气阀门分别经阀门控制装置控制开启和关闭，出气支管的另一头与操作井内部相通。
本实用新型公开了一种加油站操作井水汽交换机构，主要是在加油站的各个操作井之间铺设进气总管和出气总管，可以进气总管的入口可连接防爆高压风泵，也可以在出气总管的出口连接抽气泵，进气总管连接进气支管，一个操作井连接一根进气支管，进气支管中设置进气阀门，出气总管连接出气支管，一个操作井连接一根出气支管，出气支管中设置出气阀门，可将进气阀门、出气阀门、防爆高压风泵以及抽气泵联接到自动控制中心，在自动控制中心设置好通风时间，当要进行通风时，通过自动控制中心控制防爆高压风泵进行吹风或是通过抽气泵抽气，并开启第一个操作井中的进气阀门和出气阀门，外界的风经进气总管和进气支管进入第一个操作井，再经出气支管和出气总管将第一个操作井内的空气排到外界，第一个操作井完成空气交换后，关闭其进气阀门和出气阀门，再开启第二个操作井的进气阀门和出气阀门，防止各操作井之间互通，以此类推，直至所有操作井都完成空气交换。本方案加油站操作井水汽交换机构，可定时对加油站的各个操作井进行通风，交换空气，避免其内部的空气中水汽结成水，保证了设备和部件的使用寿命，而在特殊的天气（如潮湿天气或是雾霾天气），则可通过人工控制该交换机构保持关闭状态，防止外界水汽等进入操作井内。
本实用新型加油站操作井水汽交换机构，所述的阀门控制装置包括复位弹簧和拉线，在进气阀门与进气支管内壁以及出气阀门与出气支管内壁分别设置复位弹簧，在进气阀门和出气阀门的一侧分别连接拉线，拉线的另一头连接拉线开关。由于操作井位于油灌的上方，无法采用电磁阀，因此可在离操作井较远的安全距离外设置拉线开关，通过拉线开关带动拉线控制进气阀门或出气阀门开启，并通过复位弹簧带动进气阀门或出气阀门关闭。
所述的进气总管和出气总管中分别连接空心释阻体。由于进气总管和出气总管的内径较小，存在风阻问题，因此在进气总管和出气总管上每隔一段距离可设置一个空心释阻体，空心释阻体内部中空，风经过空心释阻体可降低风阻，保证操作井内部通风顺畅。
附图说明
图1是本实用新型加油站操作井水汽交换机构的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型涉及一种加油站操作井水汽交换机构，如图1所示，有两个以上的操作井1，所述的各操作井1之间设置进气总管2和出气总管3，在进气总管的入口连接防爆高压风泵4或者在出气总管的出口连接抽气泵，进气总管上连接两根以上的进气支管5，各进气支管中分别设置进气阀门6，进气支管的另一头与操作井1内部相通，在出气总管3上连接两根以上的出气支管7，各出气支管中分别设置出气阀门8，出气阀门和进气阀门分别经阀门控制装置控制开启和关闭，出气支管的另一头与操作井内部相通。主要是在加油站的各个操作井1之间铺设进气总管2和出气总管3，可以进气总管的入口可连接防爆高压风泵4，也可以在出气总管的出口连接抽气泵，进气总管连接进气支管5，一个操作井连接一根进气支管，进气支管中设置进气阀门6，出气总管3连接出气支管7，一个操作井连接一根出气支管，出气支管中设置出气阀门8，可将进气阀门、出气阀门、防爆高压风泵4以及抽气泵的联接到自动控制中心，在自动控制中心设置好通风时间，当要进行通风时，通过自动控制中心控制防爆高压风泵4进行吹风或是通过抽气泵抽气，并开启第一个操作井1中的进气阀门6和出气阀门8，外界的风经进气总管2和进气支管5进入第一个操作井，再经出气支管7和出气总管3将第一个操作井内的空气排到外界，第一个操作井完成空气交换后，关闭其进气阀门和出气阀门，再开启第二个操作井的进气阀门6和出气阀门8，防止各操作井之间互通，以此类推，直至所有操作井都完成空气交换。本方案加油站操作井水汽交换机构，可定时对加油站的各个操作井进行通风，交换空气，避免其内部的空气中水汽结成水，保证了设备和部件的使用寿命，而在特殊的天气（如潮湿天气或是雾霾天气），则可通过人工控制该交换机构保持关闭状态，防止外界水汽等进入操作井内。所述的阀门控制装置包括复位弹簧9和拉线10，在进气阀门6与进气支管5内壁以及出气阀门8与出气支管7内壁分别设置复位弹簧9，在进气阀门6和出气阀门8的一侧分别连接拉线10，拉线的另一头连接拉线开关11。由于操作井1位于油灌的上方，无法采用电磁阀，因此可在离操作井较远的安全距离外设置拉线开关11，通过拉线开关带动拉线10控制进气阀门6或出气阀门8开启，并通过复位弹簧9带动进气阀门6或出气阀门8关闭。所述的进气总管2和出气总管3中分别连接空心释阻体12。由于进气总管2和出气总管3的内径较小，存在风阻问题，因此在进气总管2和出气总管3上每隔一段距离可设置一个空心释阻体12，空心释阻体内部中空，风经过空心释阻体可降低风阻，保证操作井内部通风顺畅。
Claims (3)
1.加油站操作井水汽交换机构，有两个以上的操作井（1），其特征在于：各所述的操作井（1）之间设置进气总管（2）和出气总管（3），在进气总管的入口连接防爆高压风泵（4）或者在出气总管的出口连接抽气泵，进气总管上连接两根以上的进气支管（5），各进气支管中分别设置进气阀门（6），进气支管的另一头与操作井（1）内部相通，在出气总管（3）上连接两根以上的出气支管（7），各出气支管中分别设置出气阀门（8），出气阀门和进气阀门分别经阀门控制装置控制开启和关闭，出气支管的另一头与操作井内部相通。
2.如权利要求1所述的加油站操作井水汽交换机构，其特征在于：所述的阀门控制装置包括复位弹簧（9）和拉线（10），在进气阀门（6）与进气支管（5）内壁以及出气阀门（8）与出气支管（7）内壁分别设置复位弹簧（9），在进气阀门（6）和出气阀门（8）的一侧分别连接拉线（10），拉线的另一头连接拉线开关（11）。
3.如权利要求1所述的加油站操作井水汽交换机构，其特征在于：所述的进气总管（2）和出气总管（3）中分别连接空心释阻体（12）。
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