CN218478564U - 一种用于处理含油污水的油水分离箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于处理含油污水的油水分离箱。油水分离箱包括外箱、油污吸附机构、挡水板和浮子。外箱的其中一个侧壁上设置有至少一个通槽。油污吸附机构可拆卸式连接在外箱内。油污吸附机构的顶面低于通槽。挡水板滑动连接在外箱的侧壁上，用于控制通槽与外箱内腔的通断状态。挡水板可以与通槽一一对应设置，也可以采用一个挡水板覆盖多个通槽。浮子与挡水板一一固定连接。浮子高于通槽并低于外箱的顶端。本实用新型可以对含油污水进行实时处理，在保持除油效果的同时，提高了污水处理的效率。

Description

一种用于处理含油污水的油水分离箱

技术领域

本实用新型涉及一种油水分离箱，特别是涉及一种用于处理含油污水的油水分离箱。

背景技术

随着市场经济水平的迅速提升，各行各业都取得了非常快速的发展，城镇居民的生活水平和生活质量也得到了显著的提高。与此同时，日常的生产生活中产生了各类污染源。水污染就是一个污染源众多的复杂课题，其中，含油污水是水污染中极难处理的一项。含油污水的来源是十分广泛的，在钢铁的炼制、工业的生产、石油的开采以及农药和食品加工生产等过程中都会产生含油污水。

道路的污水大多通过下水道排放到邻近的水源中，在下水道的入口处往往通过安装格栅对树枝、落叶、物料袋等体积较大的污染物进行隔离，同时采用过滤装置对污水中的油污和/或体积较小的固体物质进行分离。在含油污水流速较低时，现有的过滤装置可以有效地吸附污水中的油污。然而在含油污水流速较高时，现有的过滤装置难以及时处理污水，导致下水道口或过滤装置堵塞，对道路环境造成更大的污染。

实用新型内容

为解决现有技术中对于高流速的含油污水的实时处理效率低的问题，本实用新型提供一种用于处理含油污水的油水分离箱。

本实用新型通过以下技术方案实现：一种用于处理含油污水的油水分离箱包括外箱、油污吸附机构、挡水板、两个导轨、浮子、过滤网和挡板。

外箱的其中一个侧壁上设置有至少一个通槽。油污吸附机构可拆卸式连接在外箱内。油污吸附机构的顶面低于通槽。挡水板滑动连接在外箱的侧壁上，用于控制通槽与外箱内腔的通断状态。挡水板可以与通槽一一对应设置，也可以采用一个挡水板覆盖多个通槽。浮子与挡水板一一固定连接。浮子高于通槽并低于外箱的顶端。

上述用于处理含油污水的油水分离箱在污水流速高于油污吸附机构的处理速率时，通过重力作用将污水在油污吸附机构上分层，形成从上至下的油污层、去油污水层和沉积物层。通过污水的浮力驱动浮子上升，进而打开通槽，由于浮子的底端高于通槽，油污层也始终高于通槽，被截流在外箱内，沉积物层则直接通过油污吸附机构蓄积在下水道口的底部。去油污水层分别通过油污吸附机构或通槽流入下水道中，进而实现对污水的高效处理，避免油污对下水道或过滤装置造成堵塞，保持道路污水或雨水的顺畅排放。

在其中一个实施例中，通槽高于油污吸附机构的顶面的距离为1.5-3cm。

在其中一个实施例中，油污吸附机构包括装配支架和多个吸油层，装配支架为网格状结构。每个吸油层均包覆在网格状结构的内壁或外表面上，用于吸附污水中的油污。

在其中一个实施例中，装配支架包括多个基板，多个基板相互固定连接构成网格状结构。每个基板的表面上包覆一个吸油层。采用基板支撑吸油层，使得油污吸附机构的结构更加稳固。

在其中一个实施例中，两个导轨竖向设置并固定连接在外箱的内壁上。挡水板滑动连接在两个导轨之间，以实现挡水板与外箱的滑动连接，便于挡水板的拆装。

在其中一个实施例中，挡水板靠近通槽的一侧设置有密封圈。挡水板通过密封圈与外箱贴合，避免污水从挡水板与外箱内壁的间隙中渗出。

在其中一个实施例中，浮子与挡水板之间通过一根丝线固定连接。

在其中一个实施例中，过滤网可拆卸式连接在外箱的底部，用于对去油后的污水进行过滤。

在其中一个实施例中，倾斜向下固定连接在外箱开设通槽的一侧的内壁上，用于遮挡浮子。

在其中一个实施例中，浮子与挡板的间距大于通槽的径向高度，以满足挡板上升到最高点时，通槽被完全打开。

与现有技术相比，本实用新型具备如下有益效果：

1.本实用新型通过浮子在污水中受到的浮力驱动挡板升降，以使污水在低流速时全部通过油污吸附机构去除油污，在污水高流速时对油污进行截流，并使去油污水通过通槽顺畅排放，达到对污水的高效处理。本实用新型可以对含油污水进行实时处理，在保持除油效果的同时，提高了污水处理的效率。

2.本实用新型通过在挡水板上设置密封圈，以提高挡水板与外箱之间的密封性，防止油污从通槽中渗出。

3.本实用新型通过在外箱底部安装过滤网，以拦截污水中的沉积物，防止沉积物对排放通道或其他过滤装置造成堵塞。

附图说明

图1为本实用新型实施例1的用于处理含油污水的油水分离箱的立体结构示意图；

图2为图1中油水分离箱的右视剖面结构示意图；

图3为图1中油水分离箱在通孔闭合时的立体结构剖面示意图；

图4为图1中油水分离箱在通孔打开时的立体结构剖面示意图；

图5为图1中油水分离箱在污水液面低于通槽时的污水流向示意图；

图6为图1中油水分离箱在污水液面高于通槽且低于浮子时的污水流向示意图；

图7为图1中油水分离箱在污水液面高于浮子时的污水流向示意图。

主要元件符号说明

图中标号为：1、外箱；2、油污吸附机构；3、挡水板；4、浮子；5、挡板；6、导轨；7、丝线；8、过滤网。

以上主要元件符号说明结合附图及具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，当组件被称为“安装于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“固定于”另一个组件，它可以是直接固定在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“或/及”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

实施例1

请参阅图1和图2，图1为本实用新型实施例1的用于处理含油污水的油水分离箱的立体结构示意图；图2为图1中油水分离箱的右视剖面结构示意图。油水分离箱包括外箱1、油污吸附机构2、挡水板3、浮子4、过滤网8和挡板5。

外箱1为上下贯通的空心箱体。外箱1的其中一个侧壁上设置有至少一个通槽。当外箱1安装在下水道口时，外箱1采用空心的长方体，外箱1顶部的外壁与下水道口的内壁贴合，外箱1的底部与下水道连通。通槽也与下水道连通。在污水流速低于油污吸附机构2的处理速率时，污水全部通过油污吸附机构2从外箱1底部流入下水道内，其中，污水中的油污被油污吸附机构2吸附，避免对下水道或安装在下水道中的过滤装置造成堵塞。

通槽可以为圆形槽或方形槽，通槽的数量可以是一个，也可以是多个，只要能满足对污水的排放速率不小于污水的流速即可。

油污吸附机构2可拆卸式连接在外箱1内。油污吸附机构2的顶面低于通槽。通槽高于油污吸附机构的顶面的距离为1.5-3cm。油污吸附机构2包括装配支架和多个吸油层。装配支架包括多个基板。每个吸油层均包覆在一个基板的表面。多个基板相互固定构成网格状结构。网格状结构的网孔可以是竖直向下的直孔，也可以是上下贯通的非直通孔，如折弯孔或曲形孔等。当采用非直通孔时，污水在油污吸附机构2内的流动路径更长，与吸油层的接触面积更大，可以提高油污吸附的效率。

在本实施例中，装配支架包括上支架、横向支架和纵向支架。其中，上支架固定安装或可拆卸式安装在外箱1内。上支架为方形框，上支架的外壁与外箱1的内壁贴合。横向支架包括多个横向阵列的基板，每个基板的表面均包覆有吸油层。多个基板通过匚形板固定连接，形成一字排列的横向支架。纵向支架与横支架结构相同，区别在于，纵向支架中的基板纵向阵列。横向支架或纵向支架内设置有用于相互拼接的卡槽，横向支架与纵向支架相互插接构成网格支架。网格支架竖向可拆卸式连接在上支架内，构成网格状的装配支架。当然，在其他实施例中，装配支架还可以是一体成型的网格状结构，网孔可以是三角形、正方形、正六边形或其他形状，只要能使装配支架的厚度均匀即可。通过设置装配支架，油污吸附机构2的结构更加稳固，能够保持长期吸油不变形，降低维护成本。

吸油层可以采用亲油疏水性吸油棉。吸油棉可以对过水油脂进行有效吸附，只吸油不吸水，具有耐温不变形、吸附量大、吸附面积广的优点。

请结合3和图4，图3为图1中油水分离箱在通孔闭合时的立体结构剖面示意图；图4为图1中油水分离箱在通孔打开时的立体结构剖面示意图。挡水板3滑动连接在外箱1的内壁上，用于控制通槽与外箱内腔的通断状态。挡水板3可以是与通槽一一对应，也可以采用一个挡水板3覆盖多个通槽。当采用多个挡水板3时，挡水板3水平阵列，覆盖全部的通槽。在污水的流速小于油污吸附机构2的处理速率时，通过挡水板3遮挡通槽，避免污水从通槽内溢出。在污水的流速大于油污吸附机构2的处理速率时，可以通过上移挡水板3打开通槽，以使污水通过通槽溢流出去，避免下水道口堵塞。

油水分离箱还包括两个相对设置的导轨6。两个导轨6竖向设置并固定连接在外箱1的内壁上。挡水板3滑动连接在两个导轨6之间，以实现挡水板3与外箱1的滑动连接。通过设置导轨6，可以实现挡水板3的快速拆装。

挡水板3靠近通槽的一侧设置有密封圈。在挡水板3无外力作用时，密封圈覆盖通槽。污水在油污吸附机构2上蓄积时，污水液面逐渐高于通槽。通过设置密封圈提高挡水板3与通槽的密封性，避免污水从通槽渗出。

浮子4与挡水板3一一固定连接。浮子4的整体密度小于水密度。浮子4可以是空心的金属球、塑料球，也可以是其他空心物体或密度小于水密度的实心物体如轻木制件等。当浮子4受到的浮力大于其自身重力时，浮子4高于通槽并低于外箱1的顶端。

浮子4与挡水板3之间可以通过一根丝线7固定连接。丝线7可以是钢丝、铝丝、纤维丝、浮子4的升降高度不小于通槽的高度。当污水在油污吸附机构2上方蓄积时，污水的液面逐渐升高，浮子4受到浮力作用向上移动，进而通过丝线7驱动挡水板3上移，以使通槽逐渐打开，污水从通槽流出，加快处理效率。在此过程中，由于污水中的油污密度小，始终位于污水的最上层，高于通槽的顶端，因此污水中的油污被截流在外箱1内，可以避免油污排出对下水道或过滤装置造成堵塞。浮子4受浮力作用上升直至挡水板3高于通槽时，污水中的去油污水的排放速率高于未处理的污水的流速，使污水液面始终不超过浮子4的顶端，达到对污水顺畅排放的目标。

请结合图5、图6和图7，图5为图1中油水分离箱在污水液面低于通槽时的污水流向示意图；图6为图1中油水分离箱在污水液面高于通槽且低于浮子时的污水流向示意图；图7为图1中油水分离箱在污水液面高于浮子时的污水流向示意图。

本实施例的油水分离箱在污水流速低于油污吸附机构2的处理速率时，污水全部通过油污吸附机构2去除油污，污水中的去油污水和沉积物从外箱1底部排出。在污水流速高于油污吸附机构2的处理速率时，通过重力作用将污水在油污吸附机构2上分层，形成从上至下的油污层、去油污水层和沉积物层。通过污水的浮力驱动浮子4上升，进而打开通槽，由于浮子4的底端高于通槽，油污层也始终高于通槽，被截流在外箱1内，沉积物层则直接通过油污吸附机构2蓄积在下水道口的底部。去油污水层分别通过油污吸附机构2或通槽流入下水道中，进而实现对污水的高效处理，避免油污对下水道或过滤装置造成堵塞，保持道路污水或雨水的顺畅排放。

过滤网8为空心长方体。过滤网8可拆卸式连接在外箱1的底部，用于对去油后的污水进行过滤。过滤网8的口径与外箱1的口径吻合。污水中的沉积物通过油污吸附机构2后，附着在沉积物表面的油污被吸附，沉积物则沉降在过滤网8内，避免对下水道或过滤装置造成堵塞。通过对过滤网8进行定期清理，可以保持油水分离箱对污水的处理效率。

挡板5的一端固定连接在外箱1的内壁上，挡板5的另一端斜向下延伸。挡板5位于浮子4的正上方。挡板5与浮子4之间的高度差不小于通槽的径向高度，以使浮子4移动至最高点通槽完全打开时，挡板5与浮子4不接触。挡板5用于对浮子4进行防护，避免污水中的沉积物撞击浮子4，以延长浮子4的使用寿命。

本实施例提供的油水分离箱既可以单独使用，也可以安装在下水道口中，用于对道路污水去油除污。当油水分离箱单独使用时，可以采用水管或导流板等将污水导流进外箱1内，并在外箱1的底部以及通槽的外侧外接排水管道，以使处理后的污水集中排放。当油水分离箱安装在下水道口内时，若下水道口的径向宽度大，油水分离箱安装后通槽低于下水道顶面，则外箱1的顶端外壁可以直接与下水道口贴合。若下水道口的径向宽度小，油水分离箱安装后通槽高于下水道顶面，则外箱1与下水道口的三侧内壁贴合。同时，将挡板5向上延伸，以使挡板5与下水道口的另一内壁贴合，进而将污水导流进外箱1内。

以上实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种用于处理含油污水的油水分离箱，其包括：

外箱(1)，外箱(1)的其中一个侧壁上设置有至少一个通槽；以及

油污吸附机构(2)，其可拆卸式连接在外箱(1)内；油污吸附机构(2)的顶面低于所述通槽；

其特征在于，油水分离箱还包括：

至少一个挡水板(3)，其滑动连接在外箱(1)的侧壁上，用于控制所述通槽与外箱内腔的通断状态；以及

至少一个浮子(4)，浮子(4)与挡水板(3)固定连接；浮子(4)高于所述通槽，且浮子(4)低于外箱(1)的顶端的距离大于通槽的径向高度。

2.如权利要求1所述的一种用于处理含油污水的油水分离箱，其特征在于，所述通槽高于油污吸附机构(2)的顶面的距离为1.5-3cm。

3.如权利要求1所述的一种用于处理含油污水的油水分离箱，其特征在于，油污吸附机构(2)包括装配支架和多个吸油层，所述装配支架为网格状结构；每个所述吸油层均包覆在所述网格状结构的内壁或外表面上。

4.如权利要求3所述的一种用于处理含油污水的油水分离箱，其特征在于，所述装配支架包括多个基板，多个所述基板相互固定连接构成网格状结构；每个所述基板的表面上包覆一个所述吸油层。

5.如权利要求1所述的一种用于处理含油污水的油水分离箱，其特征在于，油水分离箱还包括两个相对设置的导轨(6)；两个导轨(6)分别固定连接在外箱(1)的内壁上；挡水板(3)滑动连接在两个导轨(6)之间。

6.如权利要求1所述的一种用于处理含油污水的油水分离箱，其特征在于，挡水板(3)靠近通槽的一侧固定连接有密封圈。

7.如权利要求1所述的一种用于处理含油污水的油水分离箱，其特征在于，浮子(4)与挡水板(3)之间通过一根丝线(7)固定连接。

8.如权利要求1所述的一种用于处理含油污水的油水分离箱，其特征在于，油水分离箱还包括过滤网(8)，过滤网(8)可拆卸式连接在外箱(1)的底部；过滤网(8)用于对去油后的污水进行过滤。

9.如权利要求1所述的一种用于处理含油污水的油水分离箱，其特征在于，油水分离箱还包括挡板(5)，挡板(5)倾斜向下固定连接在外箱(1)开设通槽的一侧的内壁上，用于遮挡浮子(4)。

10.如权利要求9所述的一种用于处理含油污水的油水分离箱，其特征在于，浮子(4)与挡板(5)的间距大于通槽的径向高度。

Images