CN219007760U - 一种密封连接件及汽车连接器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种密封连接件及汽车连接器，属于线缆注塑件密封技术领域，包括屏蔽环、线缆、塑料外壳、密封件、线缆嵌件，线缆最外层包裹了线缆外皮，屏蔽环套在线缆外皮的外层，线缆嵌件装配在屏蔽环的外部，线缆嵌件还部分嵌入在线缆外皮和塑料外壳之间的空隙中，密封件包裹在线缆外皮和塑料外壳之间的空隙中，且密封件的一端和线缆嵌件嵌入部分的一端连接，塑料外壳位于密封连接件的最外层，密封件中渗出的密封胶填充在线缆外皮和线缆嵌件、塑料外壳之间的缝隙中；本实用新型密封时间长，效果好，且制造成本低。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种密封连接件及汽车连接器，属于线缆注塑件密封技术领域。
背景技术
目前，带有塑料的线缆注塑件的使用非常广泛，而有许多零部件是要求两者之间必须完全密封的。由于塑料件和线缆硅胶外皮的材料不同，它们的热膨胀系数不同，注塑都是在高温下进行的，恢复到常温时二者之间就会存在缝隙，随着使用时间的推移，其密封性能就会越来越差，在要求密封的情况下，这种工艺生产的零部件达不到密封要求。且线缆外皮为硅胶材质，硅胶表面的能级很低，与其他材料的亲和性很差，如汽车上使用的电器开关使用环境较为恶劣，最常见的就是密封问题，长时间使用后由于线缆硅胶外皮与塑料本体的热膨胀系数不同，会造成线缆嵌件与塑料本体界面之间形成间隙，压力介质如水、油等会透过间隙而进入连接器，腐蚀、损坏电路，为解决这一密封问题，目前常用的做法有两种，一种是将嵌入到线缆硅胶外皮表面与塑料之间的线缆嵌件做成异性弯曲状，通过延长嵌件与塑料之间的嵌入界面从而达到提高密封的作用，但这种方式仍然存在两种材料因热膨胀系数不同而形成的界面间隙，时间长久仍然存在密封问题，另一种是将嵌件做成两个连接件，其连接处加入密封圈，这种密封方式效果可以，但制造成本较高。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种密封连接件及汽车连接器，解决现有技术中无法实现长时间密封、成本高等问题。
为实现以上目的，本实用新型是采用下述技术方案实现的：
第一方面，本实用新型提供了一种密封连接件，包括屏蔽环、线缆、塑料外壳、密封件、线缆嵌件，线缆最外层包裹了线缆外皮，屏蔽环套在线缆外皮的外层，线缆嵌件装配在屏蔽环的外部，线缆嵌件还部分嵌入在线缆外皮和塑料外壳之间的空隙中，密封件包裹在线缆外皮和塑料外壳之间的空隙中，且密封件的一端和线缆嵌件嵌入部分的一端连接，塑料外壳位于密封连接件的最外层，密封件中渗出的密封胶填充在线缆外皮和线缆嵌件、塑料外壳之间的缝隙中。
结合第一方面，进一步的，所述屏蔽环装配在线缆的末端。
结合第一方面，进一步的，所述线缆外皮是硅胶材质制成的线缆外皮。
结合第一方面，进一步的，所述密封件为材质制成的密封件，所述密封胶为在塑料外壳注塑过程中橡胶材料受热发生热缩渗出的胶状物。
结合第一方面，进一步的，所述线缆嵌件通过注塑成型。
第二方面，本实用新型还提供了一种汽车连接器，包括第一方面任一项所述的密封连接件，还包括连接头，所述连接头一端和线缆固定连接，另一端用于连接汽车中待连接的部件。
与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：
本实用新型提供的一种密封连接件及汽车连接器，在线缆外皮和塑料外壳之间的空隙中包裹了密封件，热缩时密封件中渗出的密封胶填充在线缆外皮和线缆嵌件、塑料外壳之间的缝隙中，实现线缆外皮和塑料外壳间的密封，密封时间长，效果好，且制造成本低；
本实用新型采用的是橡胶材料作为密封件，橡胶材料和塑料具有亲和性，容易密封，且橡胶材料的冷涨作用会很好的补偿因线缆外皮和塑料外壳本体之间热胀系数差而造成的间隙，使二者密封问题彻底得到解决。
附图说明
图1是本实用新型实施例提供的一种密封连接件的剖面图；
图2是本实用新型实施例提供的一种汽车连接器在注塑完成线缆嵌件及包裹橡胶材料后的示意图；
图3是本实用新型实施例提供的一种汽车连接器在注塑完成塑料外壳的整体示意图。
图中：1、线缆外皮；2、密封件；3、塑料外壳；4、线缆嵌件；5、屏蔽环。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步描述，以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
在实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对实用新型的限制；此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量；由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征；在实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通；对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
实施例1
如图1所示，本实用新型实施例提供的一种密封连接件，包括线缆外皮1、密封件2、塑料外壳3、线缆嵌件4和屏蔽环5。
线缆贯穿整个密封连接件，在线缆的最外层设有线缆外皮1，线缆外皮1是硅胶材质。
屏蔽环5作用是屏蔽静电和电流外溢等，避免外界干扰以及避免内部电流干扰外部设备。
在线缆外皮1的尾端装配有屏蔽环5，在屏蔽环5外部低压注塑有线缆嵌件4，且线缆嵌件4还部分嵌入线缆外皮1和塑料外壳3之间的空隙中。
在线缆嵌件4嵌入部分的线缆外皮1表面包裹有橡胶材质的密封件2，注塑时将密封件2和塑料外壳3注塑为一体，塑料外壳3位于密封件2和线缆嵌件4外层，热缩时密封件2中渗出的密封胶填充在线缆外皮1和线缆嵌件4、塑料外壳3之间的缝隙中，橡胶材料和塑料具有亲和性，容易密封，密封胶牢固填充注塑的塑料外壳3和硅胶材质的线缆外皮1之间的缝隙，而橡胶材料的冷涨作用会很好的补偿因线缆外皮1和塑料外壳3本体之间热胀系数差而造成的间隙，使二者密封问题彻底得到解决。
线缆嵌件4、密封件2、线缆外皮1之间的相对位置如图2所示，线缆外皮1、线缆嵌件4、塑料外壳3之间的相对位置如图3所示。
本实用新型提供的密封连接件的制造过程为：加工时预先将橡胶材料包裹在线缆外皮1表面，然后进入注塑流程，在注塑时将橡胶材料制成的密封件2与塑料外壳3注塑为一体，即先将密封件2包裹在线缆外皮1表面，然后放入模具中的指定位置，将融化的塑料填充在模具中，合上模具，保压一段时间，冷却成型，打开模具，脱模，橡胶材料和塑料具有亲和性能够紧密结合在一起，所以成型后密封件2和塑料外壳3是紧密连接在一起的。在注塑过程中密封件2和塑料外壳3在承受高温后会发生热缩现象，因密封件2和塑料外壳3都是包裹在线缆外的管状体，且密封件2和塑料外壳3的结合性好，密封件2和塑料外壳3同步向内收缩，即向线缆外皮1的方向收缩，同时密封件2在注塑的过程中渗出密封胶，以此达到线缆外皮1与塑料外壳3密封的目的，满足汽车连接器对于密封性的要求，达到密封目的。
经过辐照交联后的聚乙烯、橡胶等在其结晶熔融温度以上具有一定强度，呈现橡胶状弹性体。高分子弹性材料因受外力而变形，解除外力再加热又恢复原状的行为称为“记忆效应”，又称为“热收缩效应”，简称“热缩”。热缩材料的记忆性能可用于制作热收缩管材、膜材和异形材，主要特性是加热收缩包覆在物体外表面，能够起到绝缘、防潮、密封、保护和接续等作用，收缩材料的径向收缩率可达50%-80%。
进行注塑工艺所达到的温度满足使橡胶材料渗出密封胶的温度条件，所以在进行注塑工艺的过程中橡胶材料能够渗出密封胶达到密封效果；进行注塑工艺所达到的温度满足橡胶材料热缩的温度条件，所以在进行注塑工艺的过程中橡胶材料也会同步进行热缩，待冷却成型后，热缩也结束。
汽车连接器是电路中阻断电路或隔离电路之间的桥梁，使电流可以流通，电路可以实现预定的功能，进而实现汽车中各种设备之间的连接。故而汽车连接器实现的是电路的连接。
下表1所示为本实施例提供的密封连接件所满足的密封性实验项目及参数：
表1-密封性实验项目及数据表
如下表2所示的为发动机安装零件的各项要求：
表2-发动机安装零件要求表
实施例2
本实用新型实施例提供的一种汽车连接器，包括实施例1所述的密封连接件，还包括连接头，所述连接头一端和线缆固定连接，另一端用于连接汽车中待连接的部件。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种密封连接件，其特征在于，包括屏蔽环、线缆、塑料外壳、密封件、线缆嵌件，线缆最外层包裹了线缆外皮，屏蔽环套在线缆外皮的外层，线缆嵌件装配在屏蔽环的外部，线缆嵌件还部分嵌入在线缆外皮和塑料外壳之间的空隙中，密封件包裹在线缆外皮和塑料外壳之间的空隙中，且密封件的一端和线缆嵌件嵌入部分的一端连接，塑料外壳位于密封连接件的最外层，塑料外壳与密封件通过注塑成型连接为一体，密封件中渗出的密封胶填充在线缆外皮、线缆嵌件和塑料外壳之间的缝隙中。
2.根据权利要求1所述的一种密封连接件，其特征在于，所述屏蔽环装配在线缆的末端。
3.根据权利要求1所述的一种密封连接件，其特征在于，所述线缆外皮为硅胶材质制成的线缆外皮。
4.根据权利要求1所述的一种密封连接件，其特征在于，所述密封件为橡胶材质制成的密封件。
5.根据权利要求1所述的一种密封连接件，其特征在于，所述线缆嵌件与屏蔽环通过注塑成型连接为一体。
6.一种汽车连接器，其特征在于，包括权利要求1至5任一项所述的密封连接件，还包括连接头，所述连接头一端和线缆固定连接，另一端用于连接汽车中待连接的部件。
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