CN219059657U - 一种挤压成型装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及道路施工技术领域，具体为一种挤压成型装置。包括装置本体与轴承，轴承安装于装置本体的外壁，轴承的轴心处安装有连接轴，且连接轴的外侧安装有传送带，且传送带的下方安装有压路辊轮，连接轴的内侧安装有驱动轴，且驱动轴上安装有减速器，减速器的上方安装有驱动装置，传送带的上方安装有连接杆，装置本体靠近连接杆的位置开设有导轨与限位槽，装置本体的顶部安装有电机三、双向丝杆、滑块、与限位块。本实用新型的有益效果为：由于该装置便于安装，可以根据道路的宽度对压路辊轮的长度进行选择，可以使道路的各个点的挤压效果更加全面均匀，该装置可以在不使用时对装置进行拆分运输，可以方便运输减少运输成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路施工技术领域，具体为一种挤压成型装置。
背景技术
公路施工步骤包括填方路基；必须严格实行划格上土，挂线施工，平地机整平，控制五度：压实度、平整度、厚度、宽度和横坡度，路基上料：每层填料铺设前，下一层底面石灰打格，并且挂线，每个方格大小按虚铺厚度铺一车填料，水平分层：路基填筑必须水平分层施工，按方格网上土，控制松铺厚度，分层挂线：路基填筑分层挂线控制厚度，在进行施工时需要进行压实处理，现有的压实装置大部分是使用压路机对道路进行压实，对于压路机的运输常常是使用拖车运输至指定位置，运输不够方便快速，且使用时对于宽度不同的道路常常需要多次压路，影响施工效率。
实用新型内容
针对以上问题，本实用新型的目的在于：提供一种挤压成型装置，解决现有的压实装置大部分是使用压路机对道路进行压实，对于压路机的运输常常是使用拖车运输至指定位置，运输不够方便快速，且使用时对于宽度不同的道路常常需要多次压路，影响施工效率。
为实现以上目的，本实用新型采用的技术方案：一种挤压成型装置，包括装置本体与轴承，所述装置本体的内部安装有电机一，且电机一的输出端安装有齿轮一，所述齿轮一的上方安装有齿轮二，且齿轮二的轴心处安装有传动轴，所述传动轴的一端安装有滚轮一，所述装置本体下方安装有滚轮二，所述轴承安装于装置本体的外壁，所述轴承的轴心处安装有连接轴，且连接轴的外侧安装有传送带，且传送带的下方安装有压路辊轮，所述连接轴的内侧安装有驱动轴，且驱动轴上安装有减速器，所述减速器的上方安装有驱动装置，所述传送带的上方安装有连接杆，所述装置本体靠近连接杆的位置开设有导轨与限位槽，所述装置本体的顶部安装有电机三，且电机三的输出端安装有双向丝杆，且双向丝杆上安装有滑块，所述滑块的内侧安装有导向杆，且滑块的下方安装有限位块，所述装置本体的顶部安装有拼接杆，且拼接杆与装置本体连接处安装有螺栓。
本实用新型的有益效果为：由于该装置便于安装，可以根据道路的宽度对压路辊轮的长度进行选择，可以使道路的各个点的挤压效果更加全面均匀，该装置可以在不使用时对装置进行拆分运输，可以方便运输减少运输成本。
为了方便连接轴与驱动轴的插接：
作为上述技术方案的进一步改进：所述连接轴的内侧开设有梅花形槽，且连接轴与驱动轴之间为插接连接。
本改进的有益效果为：插接连接可以方便连接轴与驱动轴的连接，进而方便装置的拼装，梅花型槽可以使连接轴与驱动轴同步转动。
为了方便传送带的角度调节：
作为上述技术方案的进一步改进：所述连接杆与装置本体之间通过导轨构成滑动安装结构。
本改进的有益效果为：连接杆可以通过导轨进行导向，方便传送带带动压路辊轮沿连接杆转动，对压路辊轮的角度进行调节。
作为上述技术方案的进一步改进：所述连接杆与装置本体之间通过固定螺栓与限位槽固定。
本改进的有益效果为：通过固定螺栓可以在角度调节完成后对连接杆的位置进行固定。
为了方便连接轴位置的固定：
作为上述技术方案的进一步改进：所述滑块与装置本体之间通过双向丝杆构成滑动安装结构。
本改进的有益效果为：电机三带动双向丝杆转动，可以带动滑块与限位块对连接轴进行限位固定，可以达到方便快速的对连接轴的位置进行限定，但不影响连接轴本身的转动。
为了方便装置本体与装置本体的连接：
作为上述技术方案的进一步改进：所述拼接杆等间距分布于装置本体的上方，且拼接杆与压路辊轮之间采用相互平行设置。
本改进的有益效果为：等间距分布的拼接杆可以对装置本体与装置本体进行连接限位，相互平行设置可以保证限位的效果。
附图说明
图1为整体主视剖视结构示意图。
图2为整体主视结构示意图。
图3为整体右视剖视结构示意图。
图4为图3中A处放大结构示意图。
图5为驱动轴与连接轴轴测爆炸放大结构示意图。
图中：1、装置本体；2、电机一；3、齿轮一；4、齿轮二；5、传动轴；6、滚轮一；7、滚轮二；8、轴承；81、连接轴；82、传送带；83、压路辊轮；84、驱动轴；85、减速器；86、驱动装置；87、连接杆；88、导轨；89、限位槽；9、电机三；10、双向丝杆；11、滑块；12、导向杆；13、拼接杆；14、螺栓；15、限位块。
具体实施方式
为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本实用新型的保护范围有任何的限制作用。
实施例1：
如图1-5所示，一种挤压成型装置，包括装置本体1与轴承8，所述装置本体1的内部安装有电机一2，且电机一2的输出端安装有齿轮一3，所述齿轮一3的上方安装有齿轮二4，且齿轮二4的轴心处安装有传动轴5，所述传动轴5的一端安装有滚轮一6，所述装置本体1下方安装有滚轮二7，所述轴承8安装于装置本体1的外壁，所述轴承8的轴心处安装有连接轴81，且连接轴81的外侧安装有传送带82，且传送带82的下方安装有压路辊轮83，所述连接轴81的内侧安装有驱动轴84，且驱动轴84上安装有减速器85，所述减速器85的上方安装有驱动装置86，所述传送带82的上方安装有连接杆87，所述装置本体1靠近连接杆87的位置开设有导轨88与限位槽89，所述装置本体1的顶部安装有电机三9，且电机三9的输出端安装有双向丝杆10，且双向丝杆10上安装有滑块11，所述滑块11的内侧安装有导向杆12，且滑块11的下方安装有限位块15，所述装置本体1的顶部安装有拼接杆13，且拼接杆13与装置本体1连接处安装有螺栓14。
实施例2：
如图1-5所示，作为上述实施例的进一步优化，一种挤压成型装置，包括装置本体1与轴承8，所述装置本体1的内部安装有电机一2，且电机一2的输出端安装有齿轮一3，所述齿轮一3的上方安装有齿轮二4，且齿轮二4的轴心处安装有传动轴5，所述传动轴5的一端安装有滚轮一6，所述装置本体1下方安装有滚轮二7，所述轴承8安装于装置本体1的外壁，所述轴承8的轴心处安装有连接轴81，且连接轴81的外侧安装有传送带82，且传送带82的下方安装有压路辊轮83，所述连接轴81的内侧安装有驱动轴84，且驱动轴84上安装有减速器85，所述减速器85的上方安装有驱动装置86，所述传送带82的上方安装有连接杆87，所述装置本体1靠近连接杆87的位置开设有导轨88与限位槽89，所述装置本体1的顶部安装有电机三9，且电机三9的输出端安装有双向丝杆10，且双向丝杆10上安装有滑块11，所述滑块11的内侧安装有导向杆12，且滑块11的下方安装有限位块15，所述装置本体1的顶部安装有拼接杆13，且拼接杆13与装置本体1连接处安装有螺栓14。所述连接轴81的内侧开设有梅花形槽，且连接轴81与驱动轴84之间为插接连接。
实施例3：
如图1-5所示，作为上述实施例的进一步优化，一种挤压成型装置，包括装置本体1与轴承8，所述装置本体1的内部安装有电机一2，且电机一2的输出端安装有齿轮一3，所述齿轮一3的上方安装有齿轮二4，且齿轮二4的轴心处安装有传动轴5，所述传动轴5的一端安装有滚轮一6，所述装置本体1下方安装有滚轮二7，所述轴承8安装于装置本体1的外壁，所述轴承8的轴心处安装有连接轴81，且连接轴81的外侧安装有传送带82，且传送带82的下方安装有压路辊轮83，所述连接轴81的内侧安装有驱动轴84，且驱动轴84上安装有减速器85，所述减速器85的上方安装有驱动装置86，所述传送带82的上方安装有连接杆87，所述装置本体1靠近连接杆87的位置开设有导轨88与限位槽89，所述装置本体1的顶部安装有电机三9，且电机三9的输出端安装有双向丝杆10，且双向丝杆10上安装有滑块11，所述滑块11的内侧安装有导向杆12，且滑块11的下方安装有限位块15，所述装置本体1的顶部安装有拼接杆13，且拼接杆13与装置本体1连接处安装有螺栓14。所述连接杆87与装置本体1之间通过导轨88构成滑动安装结构。
实施例4：
如图1-5所示，作为上述实施例的进一步优化，一种挤压成型装置，包括装置本体1与轴承8，所述装置本体1的内部安装有电机一2，且电机一2的输出端安装有齿轮一3，所述齿轮一3的上方安装有齿轮二4，且齿轮二4的轴心处安装有传动轴5，所述传动轴5的一端安装有滚轮一6，所述装置本体1下方安装有滚轮二7，所述轴承8安装于装置本体1的外壁，所述轴承8的轴心处安装有连接轴81，且连接轴81的外侧安装有传送带82，且传送带82的下方安装有压路辊轮83，所述连接轴81的内侧安装有驱动轴84，且驱动轴84上安装有减速器85，所述减速器85的上方安装有驱动装置86，所述传送带82的上方安装有连接杆87，所述装置本体1靠近连接杆87的位置开设有导轨88与限位槽89，所述装置本体1的顶部安装有电机三9，且电机三9的输出端安装有双向丝杆10，且双向丝杆10上安装有滑块11，所述滑块11的内侧安装有导向杆12，且滑块11的下方安装有限位块15，所述装置本体1的顶部安装有拼接杆13，且拼接杆13与装置本体1连接处安装有螺栓14。所述连接杆87与装置本体1之间通过固定螺栓与限位槽89固定。
实施例5：
如图1-5所示，作为上述实施例的进一步优化，一种挤压成型装置，包括装置本体1与轴承8，所述装置本体1的内部安装有电机一2，且电机一2的输出端安装有齿轮一3，所述齿轮一3的上方安装有齿轮二4，且齿轮二4的轴心处安装有传动轴5，所述传动轴5的一端安装有滚轮一6，所述装置本体1下方安装有滚轮二7，所述轴承8安装于装置本体1的外壁，所述轴承8的轴心处安装有连接轴81，且连接轴81的外侧安装有传送带82，且传送带82的下方安装有压路辊轮83，所述连接轴81的内侧安装有驱动轴84，且驱动轴84上安装有减速器85，所述减速器85的上方安装有驱动装置86，所述传送带82的上方安装有连接杆87，所述装置本体1靠近连接杆87的位置开设有导轨88与限位槽89，所述装置本体1的顶部安装有电机三9，且电机三9的输出端安装有双向丝杆10，且双向丝杆10上安装有滑块11，所述滑块11的内侧安装有导向杆12，且滑块11的下方安装有限位块15，所述装置本体1的顶部安装有拼接杆13，且拼接杆13与装置本体1连接处安装有螺栓14。所述滑块11与装置本体1之间通过双向丝杆10构成滑动安装结构。
实施例6：
如图1-5所示，作为上述实施例的进一步优化，一种挤压成型装置，包括装置本体1与轴承8，所述装置本体1的内部安装有电机一2，且电机一2的输出端安装有齿轮一3，所述齿轮一3的上方安装有齿轮二4，且齿轮二4的轴心处安装有传动轴5，所述传动轴5的一端安装有滚轮一6，所述装置本体1下方安装有滚轮二7，所述轴承8安装于装置本体1的外壁，所述轴承8的轴心处安装有连接轴81，且连接轴81的外侧安装有传送带82，且传送带82的下方安装有压路辊轮83，所述连接轴81的内侧安装有驱动轴84，且驱动轴84上安装有减速器85，所述减速器85的上方安装有驱动装置86，所述传送带82的上方安装有连接杆87，所述装置本体1靠近连接杆87的位置开设有导轨88与限位槽89，所述装置本体1的顶部安装有电机三9，且电机三9的输出端安装有双向丝杆10，且双向丝杆10上安装有滑块11，所述滑块11的内侧安装有导向杆12，且滑块11的下方安装有限位块15，所述装置本体1的顶部安装有拼接杆13，且拼接杆13与装置本体1连接处安装有螺栓14。所述拼接杆13等间距分布于装置本体1的上方，且拼接杆13与压路辊轮83之间采用相互平行设置。
本实用新型的工作原理为：将装置本体1放置在道路的两侧，根据道路情况选择合适尺寸的压路辊轮83，根据压路辊轮83的尺寸对拼接杆13进行拼接，连接轴81穿过轴承8后与驱动轴84插接，另一边只需穿过连接轴81即可，此时电机三9通过双向丝杆10与滑块11带动限位块15对连接轴81的位置进行限位，转动传送带82与连接杆87沿导轨88滑动，对压路辊轮83的高度进行调节，调节完成后通过固定螺栓与限位槽89对压路辊轮83和传送带82的位置进行固定，固定完成后驱动装置86通过减速器85和驱动轴84带动连接轴81与压路辊轮83转动，即可对道路进行挤压成型，可以有效保证道路的平整度，该装置可以在不使用时对装置进行拆分运输，可以方便运输减少运输成本。
需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，由于文字表达的有限性，客观上存在无限的具体结构，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进、润饰或变化，也可以将上述技术特征以适当的方式进行组合；这些改进润饰、变化或组合，或未经改进将实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均应视为本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种挤压成型装置，包括装置本体(1)与轴承(8)，所述装置本体(1)的内部安装有电机一(2)，且电机一(2)的输出端安装有齿轮一(3)，所述齿轮一(3)的上方安装有齿轮二(4)，且齿轮二(4)的轴心处安装有传动轴(5)，所述传动轴(5)的一端安装有滚轮一(6)，所述装置本体(1)下方安装有滚轮二(7)，所述轴承(8)安装于装置本体(1)的外壁，其特征在于：所述轴承(8)的轴心处安装有连接轴(81)，且连接轴(81)的外侧安装有传送带(82)，且传送带(82)的下方安装有压路辊轮(83)，所述连接轴(81)的内侧安装有驱动轴(84)，且驱动轴(84)上安装有减速器(85)，所述减速器(85)的上方安装有驱动装置(86)，所述传送带(82)的上方安装有连接杆(87)，所述装置本体(1)靠近连接杆(87)的位置开设有导轨(88)与限位槽(89)，所述装置本体(1)的顶部安装有电机三(9)，且电机三(9)的输出端安装有双向丝杆(10)，且双向丝杆(10)上安装有滑块(11)，所述滑块(11)的内侧安装有导向杆(12)，且滑块(11)的下方安装有限位块(15)，所述装置本体(1)的顶部安装有拼接杆(13)，且拼接杆(13)与装置本体(1)连接处安装有螺栓(14)。
2.根据权利要求1所述的一种挤压成型装置，其特征在于：所述连接轴(81)的内侧开设有梅花形槽，且连接轴(81)与驱动轴(84)之间为插接连接。
3.根据权利要求1所述的一种挤压成型装置，其特征在于：所述连接杆(87)与装置本体(1)之间通过导轨(88)构成滑动安装结构。
4.根据权利要求1所述的一种挤压成型装置，其特征在于：所述连接杆(87)与装置本体(1)之间通过固定螺栓与限位槽(89)固定。
5.根据权利要求1所述的一种挤压成型装置，其特征在于：所述滑块(11)与装置本体(1)之间通过双向丝杆(10)构成滑动安装结构。
6.根据权利要求1所述的一种挤压成型装置，其特征在于：所述拼接杆(13)等间距分布于装置本体(1)的上方，且拼接杆(13)与压路辊轮(83)之间采用相互平行设置。
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