CN219446830U - 升降台运载车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及升降台领域，尤其是升降台运载车。该升降台运载车包括车体、桅柱式升降机、载台，车体上安装有桅柱式升降机，桅柱式升降机上安装有载台，所述车体上安装有车厢，桅柱式升降机置于车厢内，车厢顶部设有用于穿过载台的车窗，载台前端安装有用于将载台和建筑进行连接定位的夹持机构，本实用新型通过将桅柱式升降机和载台收纳在车厢内，从而可以在运载过程中由更好的防护，且能通过车厢装载更多的物品，并通过夹持机构将载台与对面的建筑连接在一起，提高了载台的安全性和稳定性。

Description

升降台运载车

技术领域

本实用新型涉及升降台领域，尤其是升降台运载车。

背景技术

现有的升降台运载车都是用拖板来安装运载车，这样不但无法在车辆行驶的过程中对升降机和升降台进行防护，也限缩了运载车的装载量。并且现有载台纯粹只能依靠桅柱式升降机来提供支撑，使得载台升起之后并不十分稳定，影响操作人员的安全。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了解决背景技术中描述的技术问题，本实用新型提供了一种升降台运载车，通过将桅柱式升降机和载台收纳在车厢内，从而可以在运载过程中由更好的防护，且能通过车厢装载更多的物品，通过夹持机构将载台与对面的建筑连接在一起，提高了载台的安全性和稳定性。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种升降台运载车，包括车体、桅柱式升降机、载台，车体上安装有桅柱式升降机，桅柱式升降机上安装有载台，所述车体上安装有车厢，桅柱式升降机置于车厢内，车厢顶部设有用于穿过载台的车窗，载台前端安装有用于将载台和建筑进行连接定位的夹持机构。

具体地，所述夹持机构由手指、基块、转杆、移动块、连杆组成，转杆穿过基块和移动块，基块与转杆转动连接在一起，转杆上设有螺纹，移动块内设有螺纹孔，移动块与转杆螺纹连接在一起，移动块两端分别铰接有连杆，两个连杆的端头分别铰接在两个手指上，两个手指尾端分别铰接在基块左右两端。

具体地，所述载台和夹持机构之间还设有用于让夹持机构在水平面和垂直面进行摆动的二轴连接件。

具体地，所述二轴连接件由支座、竖向轴杆、连接板、横向轴杆、摆动块组成，支座固定在载台上，竖向轴杆与支座转动连接在一起，竖向轴杆上固定有连接板，连接板通过横向轴杆与摆动块铰接在一起，摆动块与转杆尾端转动连接在一起。

具体地，所述车厢顶部铰接有用于封闭车窗的折叠盖板。

具体地，所述载台上安装有两个夹持机构。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供了一种升降台运载车，通过将桅柱式升降机和载台收纳在车厢内，从而可以在运载过程中由更好的防护，且能通过车厢装载更多的物品，并通过夹持机构将载台与对面的建筑连接在一起，提高了载台的安全性和稳定性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的夹持机构的结构示意图；

图3是本实用新型的二轴连接件的结构示意图；

图中1.车体，2.桅柱式升降机，3.载台，4.车厢，5.车窗,6.夹持机构，

7.二轴连接件，8.折叠盖板，61.手指，62.基块，63.转杆，64.移动块，65.连杆，71.支座，72.竖向轴杆,73.连接板，74.横向轴杆，75.摆动块。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

图1是本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型的夹持机构的结构示意图；

图3是本实用新型的二轴连接件的结构示意图。

如附图1所示，一种升降台运载车，包括车体1、桅柱式升降机2、载台3，车体1上安装有桅柱式升降机2，桅柱式升降机2上安装有载台3，所述车体1上安装有车厢4，桅柱式升降机2置于车厢4内，车厢4顶部设有用于穿过载台3的车窗5，载台3前端安装有用于将载台3和建筑进行连接定位的夹持机构6，载台3和夹持机构6之间安装有用于让夹持机构6在水平面和垂直面进行摆动的二轴连接件7。

如附图2所示，夹持机构6由手指61、基块62、转杆63、移动块64、连杆65组成，转杆63穿过基块62和移动块64，基块62与转杆63转动连接在一起，转杆63上设有螺纹，移动块64内设有螺纹孔，移动块64与转杆63螺纹连接在一起，移动块64两端分别铰接有连杆65，两个连杆65的端头分别铰接在两个手指61上，两个手指61尾端分别铰接在基块62左右两端。

当夹持机构6放置到建筑上之后，两个手指61平放在建筑端面上。接着转动转杆63，旋转的转杆63会驱使移动块64沿着转杆63来回直线移动。当转杆63直线移动的时候，会通过连杆65拉动两个手指61沿着基块62上的轴摆动开合。手指61打开闭合就可以夹持住建筑上的机构。当两个夹持机构6夹住建筑上的机构，就能够保持载台3的稳定，提高安全性。

如附图3所示，二轴连接件7由支座71、竖向轴杆72、连接板73、横向轴杆74、摆动块75组成，支座71固定在载台3上，竖向轴杆72与支座71转动连接在一起，竖向轴杆72上固定有连接板73，连接板73通过横向轴杆74与摆动块75铰接在一起，摆动块75与转杆63尾端转动连接在一起。

当载台3呈收纳状态时，将夹持机构6及摆动块75沿着连接板73上的横向轴杆74往上摆动，使得夹持机构6呈竖直状态。竖直的夹持机构6可以跟随载台3降入车厢4内。当要使用夹持机构6夹持建筑上的机构时，将夹持机构6及摆动块75通过竖向轴杆72沿着支座71在水平面进行旋转，就可以调整夹持机构6的水平朝向。再将夹持机构6沿着横向轴杆74往下摆动，从而将夹持机构6横放到建筑上，就可以对建筑上的机构进行夹持连接。

车厢4顶部铰接有用于封闭车窗5的折叠盖板8。

载台3上安装有两个夹持机构6。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (6)

1.一种升降台运载车，包括车体(1)、桅柱式升降机(2)、载台(3)，车体(1)上安装有桅柱式升降机(2)，桅柱式升降机(2)上安装有载台(3)，其特征是，所述车体(1)上安装有车厢(4)，桅柱式升降机(2)置于车厢(4)内，车厢(4)顶部设有用于穿过载台(3)的车窗(5)，载台(3)前端安装有用于将载台(3)和建筑进行连接定位的夹持机构(6)。

2.根据权利要求1所述的升降台运载车，其特征在于：所述夹持机构(6)由手指(61)、基块(62)、转杆(63)、移动块(64)、连杆(65)组成，转杆(63)穿过基块(62)和移动块(64)，基块(62)与转杆(63)转动连接在一起，转杆(63)上设有螺纹，移动块(64)内设有螺纹孔，移动块(64)与转杆(63)螺纹连接在一起，移动块(64)两端分别铰接有连杆(65)，两个连杆(65)的端头分别铰接在两个手指(61)上，两个手指(61)尾端分别铰接在基块(62)左右两端。

3.根据权利要求1所述的升降台运载车，其特征在于：所述载台(3)和夹持机构(6)之间还设有一用于让夹持机构(6)在水平面和垂直面进行摆动的二轴连接件(7)。

4.根据权利要求3所述的升降台运载车，其特征在于：所述二轴连接件(7)由支座(71)、竖向轴杆(72)、连接板(73)、横向轴杆(74)、摆动块(75)组成，支座(71)固定在载台(3)上，竖向轴杆(72)与支座(71)转动连接在一起，竖向轴杆(72)上固定有连接板(73)，连接板(73)通过横向轴杆(74)与摆动块(75)铰接在一起，摆动块(75)与转杆(63)尾端转动连接在一起。

5.根据权利要求1所述的升降台运载车，其特征在于：所述车厢(4)顶部铰接有用于封闭车窗(5)的折叠盖板(8)。

6.根据权利要求3所述的升降台运载车，其特征在于：所述载台(3)上安装有两个夹持机构(6)。