CN223123794U - 一种结构紧凑多功能车用玻璃升降开关 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种结构紧凑多功能车用玻璃升降开关。所述结构紧凑多功能车用玻璃升降开关包括：所述电路板安装在底座的内部，所述电路板的顶部设置有导电橡胶，所述导电橡胶的顶部安装有多个柱塞，所述底座的顶部安装有壳体。本实用新型提供的结构紧凑多功能车用玻璃升降开关，通过该设计集成玻璃升降按键与其他功能按键与一体形成一个开关总成，并且通过双按键同时一起操作从而实现另一种功能的方法直接节约了一个按键的空间与与之相配合的其它零部件，节省了整体开关的空间使用、线束和接插件的数量、成本也更具有优势，从驾驶员操作习惯来看，将大部分常用功能集成在一处也有利于驾驶员的操作时间和操作安全性。

Description

一种结构紧凑多功能车用玻璃升降开关

技术领域

本实用新型涉及车用玻璃升降开关技术领域，尤其涉及一种结构紧凑多功能车用玻璃升降开关。

背景技术

玻璃升降器是汽车门窗玻璃的升降装置，主要分电动玻璃升降器与手动玻璃升降器两大类，现在许多轿车门窗玻璃的升降一般都改用按钮式的电动升降方式，使用电动玻璃升降器，轿车用的电动玻璃升降器多是由电动机、减速器、导绳、导向板、玻璃安装托架等组成。

现有汽车门窗开关往往只有四门玻璃升降功能，带其它功能或者集成其它功能不太多，例如公告号为CN213400967U的门窗开关只在玻璃升降的基础上多集成了一个副车窗开闭的按键。

但是驾驶员常用的一些功能按键如倒车镜调节按键、中控锁按键等等，就需要在整车其它地方增加额外的开关来进行实现，额外的开关既带来了整车零部件的增加，也带来了线束等成本的增加，而且位置经常是分散的，不利于驾驶员操作。

因此，有必要提供一种结构紧凑多功能车用玻璃升降开关解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种结构紧凑多功能车用玻璃升降开关，解决了驾驶员使用的按键较多需要再整车其它地方增加了额外的开关增加了成本的同时位置比较分散不利于驾驶员操作的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的结构紧凑多功能车用玻璃升降开关包括：底座；

电路板，所述电路板安装在底座的内部，所述电路板的顶部设置有导电橡胶，所述导电橡胶的顶部安装有多个柱塞，所述底座的顶部安装有壳体，所述壳体的顶部安装多个玻璃升降按键；

安装架，所述安装架安装在壳体的顶部，所述安装架的顶部分别安装有中控锁按键、倒车静调节按键、右倒车镜选择按键、左倒车镜选择按键和副窗电源键，所述壳体的顶部设置有上盖；

开关功能实现模式：功能框图与接口定义，MCU型号为：R5F10AGGCLFB#55，Lin收发器型号：ATA663254，本开关集成了四门玻璃升降功能、中控锁、儿童锁、副窗电源键 、左右倒车镜调节、倒车镜折叠五大功能，并且本开关为Lin信号开关，在按键的功能上可以根据实际需求进行变换，开关采用Lin信号通讯。

优选的，所述上盖上开设有多个穿口，所述中控锁按键、倒车静调节按键、右倒车镜选择按键、左倒车镜选择按键、副窗电源键和玻璃升降按键上均设置有图标。

优选的，所述上盖的顶部靠近外表面的位置设置有双面胶，所述双面胶的顶部设置有固定框；

固定框的外表面和上盖的外表面齐平。

优选的，所述固定框的顶部位于一侧的位置开设有转动口，所述转动口的内部转动连接有转动扣；

转动扣是转动安装在转动口的内部。

优选的，所述固定框的顶部固定连接有吸附条，所述吸附条的顶部设置有密封盖；

密封盖的底部位于一侧的位置开设有转动口，转动扣的顶部和密封盖底部的转动口转动连接。

优选的，所述密封盖的底部设置有和吸附条相吸的铁片，所述密封盖的另一侧开设有拉口；

拉口是方便拉动密封盖进行折叠展开。

与相关技术相比较，本实用新型提供的结构紧凑多功能车用玻璃升降开关具有如下有益效果：

本实用新型提供一种结构紧凑多功能车用玻璃升降开关，为了增加玻璃升降开关的功能方便驾驶人员操作，玻璃升降开关的上盖、壳体、底座等零件为玻璃升降开关主体部分，进行固定以及定位其它所有零件使用，操作各按键中控锁按键 、倒车镜调节按键、右倒车镜选择按键、玻璃升降按键、左倒车镜选择按键和副窗电源键时，它们的上移或者下行带动其下方的柱塞，柱塞为传动装置，他将动力传递给下方的导电橡胶，导电橡胶按键触点附有导电粒子，其部分结构如图4，导电橡胶的导电粒子接触电路板，电路板上按键正下方有正负极金手指，当导电橡胶的导电粒子接触电路板上的正负极金手指，使其导通，从而形成导电橡胶上的电流传递，开关信号经过导电橡胶上的芯片处理为各种不同的报文并通过Lin收发器进行传输，最后再通过开关接插件外连线束传送出去，其中倒车镜折叠功能是没有与之具体对应实体按键的，是通过同时按压零件右倒车镜选择按键、左倒车镜选择按键进行实现的，开关零件前后左右具有固定螺钉孔与限位卡扣，可将开关总成完全固定在车门内饰板上，很好的防止了开关松动或者震动引起的噪音或者脱落，通过该设计集成玻璃升降按键与其他功能按键与一体形成一个开关总成，并且通过双按键同时一起操作从而实现另一种功能的方法直接节约了一个按键的空间与与之相配合的其它零部件，节省了整体开关的空间使用、线束和接插件的数量、成本也更具有优势，从驾驶员操作习惯来看，将大部分常用功能集成在一处也有利于驾驶员的操作时间和操作安全性。

附图说明

图1为本实用新型提供的结构紧凑多功能车用玻璃升降开关的第一实施例的结构示意图；

图2为本实用新型提供上盖的结构示意图；

图3为本实用新型提供玻璃升降按键的结构示意图；

图4为本实用新型提供柱塞的结构示意图；

图5为本实用新型提供玻璃升降开关的功能框图示意图；

图6为本实用新型提供的结构紧凑多功能车用玻璃升降开关的第二实施例的结构示意图；

图7为本实用新型提供密封盖的结构示意图；

图8为本实用新型提供图7所示A处的放大图。

图中标号：1、上盖，2、中控锁按键 ，3、安装架，4、倒车镜调节按键 ，5、右倒车镜选择按键，6、玻璃升降按键，7、底座，8、左倒车镜选择按键，9、壳体，10、柱塞，11、导电橡胶，12、电路板，13、副窗电源键，14、密封盖，15、拉口，16、吸附条，17、双面胶，18、固定框，19、转动口，20、转动扣。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1、图2、图3、图4和图5，其中，图1为本实用新型提供的结构紧凑多功能车用玻璃升降开关的第一实施例的结构示意图；图2为本实用新型提供上盖的结构示意图；图3为本实用新型提供玻璃升降按键的结构示意图；图4为本实用新型提供柱塞的结构示意图；图5为本实用新型提供玻璃升降开关的功能框图示意图。结构紧凑多功能车用玻璃升降开关包括：底座7；

电路板12，所述电路板12安装在底座7的内部，所述电路板12的顶部设置有导电橡胶11，所述导电橡胶11的顶部安装有多个柱塞10，所述底座7的顶部安装有壳体9，所述壳体9的顶部安装多个玻璃升降按键6；

安装架3，所述安装架3安装在壳体9的顶部，所述安装架3的顶部分别安装有中控锁按键2、倒车静调节按键4、右倒车镜选择按键5、左倒车镜选择按键8和副窗电源键13，所述壳体9的顶部设置有上盖1；

开关功能实现模式：功能框图与接口定义，MCU型号为：R5F10AGGCLFB#55，Lin收发器型号：ATA663254，本开关集成了四门玻璃升降功能、中控锁、儿童锁、副窗电源键、左右倒车镜调节、倒车镜折叠五大功能，并且本开关为Lin信号开关，在按键的功能上可以根据实际需求进行变换，开关采用Lin信号通讯，在结构上省略了很多继电器、微动开关、大电流电子元器件等等，配上一些镀铬装饰，不仅外表美观还结构紧凑。

所述上盖1上开设有多个穿口，所述中控锁按键2、倒车静调节按键4、右倒车镜选择按键5、左倒车镜选择按键8、副窗电源键13和玻璃升降按键6上均设置有图标；

上盖1上的穿口是方便中控锁按键2、倒车静调节按键4、右倒车镜选择按键5、左倒车镜选择按键8、副窗电源键13和玻璃升降按键6穿过。

本实用新型提供的结构紧凑多功能车用玻璃升降开关的工作原理如下：

玻璃升降开关的上盖1、壳体9、底座7等零件为玻璃升降开关主体部分，进行固定以及定位其它所有零件使用，操作各按键中控锁按键2、倒车镜调节按键4、右倒车镜选择按键5、玻璃升降按键6、左倒车镜选择按键8和副窗电源键13时，它们的上移或者下行带动其下方的柱塞10，柱塞10为传动装置，他将动力传递给下方的导电橡胶11，导电橡胶11按键触点附有导电粒子，其部分结构如图4，导电橡胶11的导电粒子接触电路板12，电路板12上按键正下方有正负极金手指，当导电橡胶11的导电粒子接触电路板12上的正负极金手指，使其导通，从而形成导电橡胶11上的电流传递，开关信号经过导电橡胶11上的芯片处理为各种不同的报文并通过Lin收发器进行传输，最后再通过开关接插件外连线束传送出去，其中倒车镜折叠功能是没有与之具体对应实体按键的，是通过同时按压零件右倒车镜选择按键5、左倒车镜选择按键进行实现的，开关零件前后左右具有固定螺钉孔与限位卡扣，可将开关总成完全固定在车门内饰板上，很好的防止了开关松动或者震动引起的噪音或者脱落，在需要使用倒车镜折叠功能：电源模式处于ON状态，同时按压右倒车镜选择按键5和左倒车镜选择按键8选择按键，开关信号输出0X1，至少连续发送5帧，且在按压过程中，信号保持该状态，若按下按键并一直保持，开关持续发送0X1，当松开按键后，开关持续发送0X0，同时按压条件：两个按键只要存在同时按压的时间，即满足同时按压的条件，MCU每8秒进行一次采用，可以先按住左倒车镜选择按键，再按住右倒车镜选择按键5：也可以先按住右倒车镜选择按键5，再按住左倒车镜选择按键8，两个按键在被按住的同时则命令发出，即可完成操作。

与相关技术相比较，本实用新型提供的结构紧凑多功能车用玻璃升降开关具有如下有益效果：

为了增加玻璃升降开关的功能方便驾驶人员操作，玻璃升降开关的上盖1、壳体9、底座7等零件为玻璃升降开关主体部分，进行固定以及定位其它所有零件使用，操作各按键中控锁按键2、倒车镜调节按键4、右倒车镜选择按键5、玻璃升降按键6、左倒车镜选择按键8和副窗电源键13时，它们的上移或者下行带动其下方的柱塞10，柱塞10为传动装置，他将动力传递给下方的导电橡胶11，导电橡胶11按键触点附有导电粒子，其部分结构如图4，导电橡胶11的导电粒子接触电路板12，电路板12上按键正下方有正负极金手指，当导电橡胶11的导电粒子接触电路板12上的正负极金手指，使其导通，从而形成导电橡胶11上的电流传递，开关信号经过导电橡胶11上的芯片处理为各种不同的报文并通过Lin收发器进行传输，最后再通过开关接插件外连线束传送出去，其中倒车镜折叠功能是没有与之具体对应实体按键的，是通过同时按压零件右倒车镜选择按键5、左倒车镜选择按键进行实现的，开关零件前后左右具有固定螺钉孔与限位卡扣，可将开关总成完全固定在车门内饰板上，很好的防止了开关松动或者震动引起的噪音或者脱落，通过该设计集成玻璃升降按键与其他功能按键与一体形成一个开关总成，并且通过双按键同时一起操作从而实现另一种功能的方法直接节约了一个按键的空间与与之相配合的其它零部件，节省了整体开关的空间使用、线束和接插件的数量、成本也更具有优势，从驾驶员操作习惯来看，将大部分常用功能集成在一处也有利于驾驶员的操作时间和操作安全性。

第二实施例

请结合参阅图6-图7-图8，图6为本实用新型提供的结构紧凑多功能车用玻璃升降开关的第二实施例的结构示意图；图7为本实用新型提供密封盖的结构示意图；图8为本实用新型提供图7所示A处的放大图，基于本申请的第一实施例提供的结构紧凑多功能车用玻璃升降开关，本申请的第二实施例提出另一种结构紧凑多功能车用玻璃升降开关。第二实施例仅仅是第一实施例优选的方式，第二实施例的实施对第一实施例的单独实施不会造成影响。

具体的，本申请的第二实施例提供的结构紧凑多功能车用玻璃升降开关的不同之处在于，所述上盖1的顶部靠近外表面的位置设置有双面胶17，所述双面胶17的顶部设置有固定框18；

固定框18的外表面和上盖1的外表面齐平，固定框18可以是塑料材质或者是有一定支撑性的橡胶。

所述固定框18的顶部位于一侧的位置开设有转动口19，所述转动口19的内部转动连接有转动扣20；

转动扣20是转动安装在转动口19的内部，可以在转动口19的内部进行角度调节。

所述固定框18的顶部固定连接有吸附条16，所述吸附条16的顶部设置有密封盖14；

密封盖14的底部位于一侧的位置开设有转动口19，转动扣20的顶部和密封盖14底部的转动口19转动连接，吸附条16具有磁性的磁铁。

所述密封盖14的底部设置有和吸附条16相吸的铁片，所述密封盖14的另一侧开设有拉口15；

拉口15是方便拉动密封盖14进行折叠展开，密封盖14和固定框18是一样的材料。

与相关技术相比较，本实用新型提供的结构紧凑多功能车用玻璃升降开关具有如下有益效果：

为了避免灰尘或者雨水直接落入到玻璃升降开关上，在上盖1上通过双面胶17安装一个固定框18，而在固定框18的背面开设一个转动口19，之后通过转动扣20将密封盖14安装在固定框18上，让密封盖14可以从上盖1上的一侧折叠打开，而在固定框18和密封盖14之间设置有一个吸附条16，两者相互贴合时通过吸力将密封盖14和固定框18吸附在一起，需要打开时只需要拉动密封盖14即可解除吸附限制，通过该结构可以将上盖1上的结构在不使用密封起来，降低灰尘和雨天打开窗户后雨水进入到上盖1上的结构内部，提高了对玻璃升降开关的防护，有利于提高了玻璃升降开关的使用寿命。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (6)

1.一种结构紧凑多功能车用玻璃升降开关，其特征在于，包括：底座；

电路板，所述电路板安装在底座的内部，所述电路板的顶部设置有导电橡胶，所述导电橡胶的顶部安装有多个柱塞，所述底座的顶部安装有壳体，所述壳体的顶部安装多个玻璃升降按键；

安装架，所述安装架安装在壳体的顶部，所述安装架的顶部分别安装有中控锁按键、倒车静调节按键、右倒车镜选择按键、左倒车镜选择按键和副窗电源键，所述壳体的顶部设置有上盖。

2.根据权利要求1所述的结构紧凑多功能车用玻璃升降开关，其特征在于，所述上盖上开设有多个穿口，所述中控锁按键、倒车静调节按键、右倒车镜选择按键、左倒车镜选择按键、副窗电源键和玻璃升降按键上均设置有图标。

3.根据权利要求1所述的结构紧凑多功能车用玻璃升降开关，其特征在于，所述上盖的顶部靠近外表面的位置设置有双面胶，所述双面胶的顶部设置有固定框。

4.根据权利要求3所述的结构紧凑多功能车用玻璃升降开关，其特征在于，所述固定框的顶部位于一侧的位置开设有转动口，所述转动口的内部转动连接有转动扣。

5.根据权利要求3所述的结构紧凑多功能车用玻璃升降开关，其特征在于，所述固定框的顶部固定连接有吸附条，所述吸附条的顶部设置有密封盖。

6.根据权利要求5所述的结构紧凑多功能车用玻璃升降开关，其特征在于，所述密封盖的底部设置有和吸附条相吸的铁片，所述密封盖的另一侧开设有拉口。