CN223991663U - 一种空转锁芯 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种空转锁芯，包括锁壳、拨轮以及锁胆，所述锁壳内开设有用于安装锁胆的安装孔，所述锁胆相对安装孔同轴开设有锁孔，所述安装孔内位于锁胆外端设有空转挡片，所述空转挡片的端部开设有与锁孔相对应的锁口，所述空转挡片的外圆周壁上开设有环形槽，所述锁壳上相对环形槽径向方向开设有限位孔，所述限位孔内安装有插设于环形槽的封销。本实用新型能够保护锁胆避免被破坏且防盗性能好。

Description

一种空转锁芯

技术领域

本实用新型涉及锁芯技术领域，具体涉及一种空转锁芯。

背景技术

锁芯的主要功能是由头部传递扭力，从而带动锁的其他部件，达到开锁和闭锁。现有锁芯包括锁壳、拨轮、离合机构以及锁胆，通过与之相匹配的机械钥匙控制使得锁胆与离合机构相配合通过拨轮控制锁舌实现开锁与闭锁；当锁芯安装于自动门锁上时，自动门锁的电动结构通过离合机构通过拨轮控制锁舌实现开锁与闭锁，电动结构在启动时通过离合机构与锁胆互不干扰。现有锁芯的锁胆容易被他人通过螺丝刀或其他工具穿过门锁面板进行强行开锁时破坏，从而导致锁胆损坏，需要更换锁胆，成本高。

实用新型内容

基于上述问题，本实用新型的目的在于提供一种能够保护锁胆避免被破坏且防盗性能好的空转锁芯。

针对以上问题，提供了如下技术方案：一种空转锁芯，包括锁壳、拨轮以及锁胆，所述锁壳内开设有用于安装锁胆的安装孔，所述锁胆相对安装孔同轴开设有锁孔，所述安装孔内位于锁胆外端设有空转挡片，所述空转挡片的端部开设有与锁孔相对应的锁口，所述空转挡片的外圆周壁上开设有环形槽，所述锁壳上相对环形槽径向方向开设有限位孔，所述限位孔内安装有插设于环形槽的封销。

上述结构中，通过设置空转挡环能够在他人通过螺丝刀或其他工具穿过锁口时，通过的空转挡片以及门锁面板的厚度减少螺丝刀插入的深度，使得他人在转动螺丝刀时，空转挡片相对其轴向方向实现空转，从而避免了他人对锁胆的破坏，提高了本实用新型的防盗性能。通过环形槽与封销相配合能够对空转挡片的轴向方向进行限位，从而能够提高空转挡片的稳定性，提高了本实用新型的可靠性。通过设置限位孔能够便于封销的安装，从而提高了本实用新型装配的便捷性。

本实用新型进一步设置为，所述封销螺接或铆接于限位孔内。

采用上述结构，通过封销与限位孔螺接配合能够便于空转挡片的更换；通过将封销铆接于限位孔内，能够提高封销与锁壳之间的连接强度，从而提高了封销的受力强度。

本实用新型进一步设置为，所述安装孔内开设有与空转挡片轴向方向相抵接的定位槽。

上述结构中，通过设置定位槽能够便于空转挡片的定位安装，从而提高了本实用新型的装配效率。

本实用新型进一步设置为，还包括离合机构，所述离合机构包括同轴设置的活动头、第一离合件、第二离合件、传动杆、第一复位弹簧以及第二复位弹簧，所述拨轮两端分别转动套接在活动头端部以及锁胆端部，所述拨轮内开设有与第一离合件、第二离合件相对应配合的贯通孔，所述活动头内开设有容置第一离合件的容置槽，所述第一离合件与第二离合件的外圆周壁上均开设有相对其径向方向设置的卡块，所述容置槽、贯通孔的内壁上以及锁胆端部均开设有与卡块相对应配合的卡槽，所述贯通孔处的卡槽呈贯通设置，所述第一离合件与第二离合件转动套接在传动杆上，所述第一复位弹簧套设于传动杆上且位于第二离合件内，所述传动杆端部设有与第一复位弹簧相抵的限位板，所述第二复位弹簧位于容置槽内与第一离合件端面相抵接，且与传动杆同轴设置，所述第二离合件朝向锁口的一端相对其径向方向开设有连接口，所述第一离合件一端位于容置槽内，另一端位于贯通孔内，所述第二离合件位于锁胆内。

上述结构中，将相匹配的钥匙插入锁胆的锁孔内，当钥匙端部插入连接口后，继续向前插入，推动传动杆带动第二离合件、第一离合件朝向活动头位移，直至第一离合件进入至活动头的容置槽内，钥匙无法向前继续位移，第二离合件位移至拨轮的贯通孔内，转动钥匙，通过第二离合件的卡块与拨轮的卡槽相配合，实现第二离合件带动拨轮转动，实现门锁的开锁与闭锁；完成开锁或闭锁后，通过转动钥匙，控制第二离合件的卡块与锁胆的卡槽相对应进行复位，通过设置第二复位弹簧能够对第一离合件产生弹性复位力，从而能够通过第一离合件对第二离合件产生推动力，便于钥匙带动第二离合件转动复位时，准确的将第二离合件的卡块与锁胆的卡槽相对应进行复位，便于钥匙的拔出。通过设置传动杆能够提高第一离合件与第二离合件的同轴度及两者位移的稳定性，通过设置第一复位弹簧能够便于传动杆的复位，且能够提高钥匙插入时的手感，提高了本实用新型的可靠性。通过将第一离合件一端位于容置槽内，另一端位于贯通孔内，第二离合件位于锁胆内，能够在本实用新型安装于自动门锁上时，在活动头处安装一个与自动门锁的电动机构相传动配合的活动拨片或其它传动件，使得电动机构通过活动拨片驱动活动头控制第一离合件带动拨轮转动，实现开锁或闭锁，从而能够使得电动机构快速的启动，进行开锁或闭锁。将第二离合件设置于锁胆内，能够使得他人通过工具控制锁胆带动第二离合件转动时，第二离合件在不位移出锁胆的情况下无法控制拨轮转动，使得锁胆只能空转，从而提高了本实用新型的防盗性能。

本实用新型进一步设置为，所述传动杆位于第一离合件外侧的一端设有防脱凸缘。

采用上述结构，能够便于传动杆也能够对第一离合件进行限位，从而提高了离合机构的稳定性及可靠性。

本实用新型进一步设置为，所述第一离合件与第二离合件上的卡块均相对拨轮轴向方向对称设置有两组。

采用上述结构，能够使得钥匙转动180°即可实现开锁或闭锁，且能够提高第一离合件与第二离合件的结构强度，从而延长了第一离合件与第二离合件的使用寿命提高了本实用新型的可靠性。

本实用新型进一步设置为，所述活动头与锁胆端部均卡接有位于拨轮两侧的卡簧。

采用上述结构，能够对拨轮进行限位，从而提高了拨轮的稳定性，避免其左右晃动，提高了本实用新型的可靠性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型部分结构的拆分结构示意图。

图3为本实用新型的剖视结构示意图。

图4为本实用新型中锁壳内的结构示意图。

图5为本实用新型的拆分结构示意图。

图6为本实用新型中离合机构与拨轮相配合的结构示意图。

图中标号含义：1-锁壳；2-拨轮；3-锁胆；11-安装孔；31-锁孔；4-空转挡片；41-锁口；42-环形槽；12-限位孔；5-封销；13-定位槽；6-离合机构；61-活动头；62-第一离合件；63-第二离合件；64-传动杆；65-第一复位弹簧；66-第二复位弹簧；21-贯通孔；621-容置槽；01-卡块；02-卡槽；641-限位板；631-连接口；642-防脱凸缘；7-卡簧。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示（诸如上、下、左、右、前、后、背面…… )仅用于解释在某一特定姿态（如附图所示）下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

如图1至图6所示的一种空转锁芯，包括锁壳1、拨轮2以及锁胆3，所述锁壳1内开设有用于安装锁胆3的安装孔11，所述锁胆3相对安装孔11同轴开设有锁孔31，所述安装孔11内位于锁胆3外端设有空转挡片4，所述空转挡片4的端部开设有与锁孔31相对应的锁口41，所述空转挡片4的外圆周壁上开设有环形槽42，所述锁壳1上相对环形槽42径向方向开设有限位孔12，所述限位孔12内安装有插设于环形槽42的封销5。

上述结构中，通过设置空转挡环能够在他人通过螺丝刀或其他工具穿过锁口41时，通过的空转挡片4以及门锁面板的厚度减少螺丝刀插入的深度，使得他人在转动螺丝刀时，空转挡片4相对其轴向方向实现空转，从而避免了他人对锁胆3的破坏，提高了本实用新型的防盗性能。通过环形槽42与封销5相配合能够对空转挡片4的轴向方向进行限位，从而能够提高空转挡片4的稳定性，提高了本实用新型的可靠性。通过设置限位孔12能够便于封销5的安装，从而提高了本实用新型装配的便捷性。

本实施例中，所述封销5螺接或铆接于限位孔12内。

采用上述结构，通过封销5与限位孔12螺接配合能够便于空转挡片4的更换；通过将封销5铆接于限位孔12内，能够提高封销5与锁壳1之间的连接强度，从而提高了封销5的受力强度。

本实施例中，所述安装孔11内开设有与空转挡片4轴向方向相抵接的定位槽13。

上述结构中，通过设置定位槽13能够便于空转挡片4的定位安装，从而提高了本实用新型的装配效率。

本实施例中，还包括离合机构6，所述离合机构6包括同轴设置的活动头61、第一离合件62、第二离合件63、传动杆64、第一复位弹簧65以及第二复位弹簧66，所述拨轮2两端分别转动套接在活动头61端部以及锁胆3端部，所述拨轮2内开设有与第一离合件62、第二离合件63相对应配合的贯通孔21，所述活动头61内开设有容置第一离合件62的容置槽621，所述第一离合件62与第二离合件63的外圆周壁上均开设有相对其径向方向设置的卡块01，所述容置槽621、贯通孔21的内壁上以及锁胆3端部均开设有与卡块01相对应配合的卡槽02，所述贯通孔21处的卡槽02呈贯通设置，所述第一离合件62与第二离合件63转动套接在传动杆64上，所述第一复位弹簧65套设于传动杆64上且位于第二离合件63内，所述传动杆64端部设有与第一复位弹簧65相抵的限位板641，所述第二复位弹簧66位于容置槽621内与第一离合件62端面相抵接，且与传动杆64同轴设置，所述第二离合件63朝向锁口41的一端相对其径向方向开设有连接口631，所述第一离合件62一端位于容置槽621内，另一端位于贯通孔21内，所述第二离合件63位于锁胆3内。

上述结构中，将相匹配的钥匙插入锁胆3的锁孔31内，当钥匙端部插入连接口631后，继续向前插入，推动传动杆64带动第二离合件63、第一离合件62朝向活动头61位移，直至第一离合件62进入至活动头61的容置槽621内，钥匙无法向前继续位移，第二离合件63位移至拨轮2的贯通孔21内，转动钥匙，通过第二离合件63的卡块01与拨轮2的卡槽02相配合，实现第二离合件63带动拨轮2转动，实现门锁的开锁与闭锁；完成开锁或闭锁后，通过转动钥匙，控制第二离合件63的卡块01与锁胆3的卡槽02相对应进行复位，通过设置第二复位弹簧66能够对第一离合件62产生弹性复位力，从而能够通过第一离合件62对第二离合件63产生推动力，便于钥匙带动第二离合件63转动复位时，准确的将第二离合件63的卡块01与锁胆3的卡槽02相对应进行复位，便于钥匙的拔出。通过设置传动杆64能够提高第一离合件62与第二离合件63的同轴度及两者位移的稳定性，通过设置第一复位弹簧65能够便于传动杆64的复位，且能够提高钥匙插入时的手感，提高了本实用新型的可靠性。通过将第一离合件62一端位于容置槽621内，另一端位于贯通孔21内，第二离合件63位于锁胆3内，能够在本实用新型安装于自动门锁上时，在活动头61处安装一个与自动门锁的电动机构相传动配合的活动拨片或其它传动件，使得电动机构通过活动拨片驱动活动头61控制第一离合件62带动拨轮2转动，实现开锁或闭锁，从而能够使得电动机构快速的启动，进行开锁或闭锁。将第二离合件63设置于锁胆3内，能够使得他人通过工具控制锁胆3带动第二离合件63转动时，第二离合件63在不位移出锁胆3的情况下无法控制拨轮2转动，使得锁胆3只能空转，从而提高了本实用新型的防盗性能。

本实施例中，所述传动杆64位于第一离合件62外侧的一端设有防脱凸缘642。

采用上述结构，能够便于传动杆64也能够对第一离合件62进行限位，从而提高了离合机构6的稳定性及可靠性。

本实施例中，所述第一离合件62与第二离合件63上的卡块01均相对拨轮2轴向方向对称设置有两组。

采用上述结构，能够使得钥匙转动180°即可实现开锁或闭锁，且能够提高第一离合件62与第二离合件63的结构强度，从而延长了第一离合件62与第二离合件63的使用寿命提高了本实用新型的可靠性。

本实施例中，所述活动头61与锁胆3端部均卡接有位于拨轮2两侧的卡簧7。

采用上述结构，能够对拨轮2进行限位，从而提高了拨轮2的稳定性，避免其左右晃动，提高了本实用新型的可靠性。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，上述假设的这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种空转锁芯，包括锁壳、拨轮以及锁胆，所述锁壳内开设有用于安装锁胆的安装孔，所述锁胆相对安装孔同轴开设有锁孔，其特征在于：所述安装孔内位于锁胆外端设有空转挡片，所述空转挡片的端部开设有与锁孔相对应的锁口，所述空转挡片的外圆周壁上开设有环形槽，所述锁壳上相对环形槽径向方向开设有限位孔，所述限位孔内安装有插设于环形槽的封销。

2.根据权利要求1所述的一种空转锁芯，其特征在于：所述封销螺接或铆接于限位孔内。

3.根据权利要求2所述的一种空转锁芯，其特征在于：所述安装孔内开设有与空转挡片轴向方向相抵接的定位槽。

4.根据权利要求1所述的一种空转锁芯，其特征在于：还包括离合机构，所述离合机构包括同轴设置的活动头、第一离合件、第二离合件、传动杆、第一复位弹簧以及第二复位弹簧，所述拨轮两端分别转动套接在活动头端部以及锁胆端部，所述拨轮内开设有与第一离合件、第二离合件相对应配合的贯通孔，所述活动头内开设有容置第一离合件的容置槽，所述第一离合件与第二离合件的外圆周壁上均开设有相对其径向方向设置的卡块，所述容置槽、贯通孔的内壁上以及锁胆端部均开设有与卡块相对应配合的卡槽，所述贯通孔处的卡槽呈贯通设置，所述第一离合件与第二离合件转动套接在传动杆上，所述第一复位弹簧套设于传动杆上且位于第二离合件内，所述传动杆端部设有与第一复位弹簧相抵的限位板，所述第二复位弹簧位于容置槽内与第一离合件端面相抵接，且与传动杆同轴设置，所述第二离合件朝向锁口的一端相对其径向方向开设有连接口。

5.根据权利要求4所述的一种空转锁芯，其特征在于：所述传动杆位于第一离合件外侧的一端设有防脱凸缘。

6.根据权利要求5所述的一种空转锁芯，其特征在于：所述第一离合件与第二离合件上的卡块均相对拨轮轴向方向对称设置有两组。

7.根据权利要求4所述的一种空转锁芯，其特征在于：所述活动头与锁胆端部均卡接有位于拨轮两侧的卡簧。