CN2417455Y - 汽轮机汽封间隙测量器 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种汽轮机汽封间隙测量器,包括测量支架及其安装的测量装置,测量装置上的支架中孔内设置带有数显百分表的表杆,其上通过表接套接于测量刀,架体的两侧对称装有支脚构成。具有使用操作简便、劳动强度小、测速快、精度高的特点。

Description

汽轮机汽封间隙测量器
本实用新型涉及一种汽轮机检修、调整用辅助装置,具体说是涉及一种汽轮机汽封间隙测量器。
汽轮机在组合状态下,汽封环齿尖与转子的汽封凹凸槽之间必须有一汽封间隙,为保证该汽封间隙达到工艺标准值,汽轮机每运行一定时间后,都需对该汽封间隙重新测量并加以调整。由于汽轮机轴封、汽封结构紧凑,加上转子动叶片较长,增加了汽封间隙测量的难度。因此,现行通常的作法是压医用胶布,并采用肉眼、凭经验判断间隙量。所以只能作定性分析,很不精确,且需要反复多次测量,效率低,通过测量装置测量时,还必须将每块汽封环从缸内槽道中取出,导致拆装劳动强度大。
本实用新型的目的是为解决上述技术中的问题,而提供一种汽轮机汽封间隙测量器,能方便地检测出汽封原始间隙值,操作简便、速度快、测量精度高。
为实现上述目的,本实用新型是通过以下技术方案来完成的:汽轮机汽封间隙测量器,包括测量支架及其安装的测量装置,其测量装置由其架体上的通孔内置入带有数显百分表的表杆,表杆可沿通孔上下调整后,通过调整钮定位,在表杆下部引伸的测量杆端部安装一表接套,并由螺钉紧固,表接套的底部的孔槽内设置测量刀,由铰接销活动连接,测量杆上部带有可拉动测量杆本体带动测量刀上下位移的拉环,在数显百分表任一端的表杆上设有控制测量杆位移的定位钮,架体的两侧对称安装测量支脚而构成。
本技术方案的汽轮机汽封间隙测量器,在测量使用中还包括由测量刀的底端与被测汽封环之间设置采样硅膏体。利用采样硅膏体将转子汽封凹槽到汽封环齿尖的间隙完全填满,即为零间隙。通过测量器的数显百分表可将原始间隙值直接读出。通过改变调整片获得所需的汽封间隙值。
本实用新型的汽轮机汽封间隙测量器利用特制的采样硅膏体同测量器配合,可具有方便、快速地测量出汽封间隙值并调整到位,使测出的汽封间隙值精确度大为提高,既减轻了劳动强度,又缩短了对汽轮机大修的工期,这对提高机组安全运行,提高机组出力,减少能耗都具有积极的意义。
下面结合附图实施例对本新型作进一步的描述。
图1为汽轮机汽封间隙测量器结构视图。
图2、图3为图1架体支脚的另一实施例。
图4为测量工作状态示意图。
由图1所示,汽轮机汽封间隙测量器,它具有采用了数显百分表2,其上亦带有连体的表杆3,表杆3内带有可与之本体相对移动的测量杆7,其上部设有拉环1,使带有数显百分表2的表杆3置入在架体4中心的通孔内,架体4一侧对应通孔的位置处装有调整钮5,用以控制可沿通孔上下位移的表杆3的调整定位,在数显百分表2任一端位置的表杆3的径向开有的通孔内设有控制测量杆7上下位移的定位钮12,由测量杆7的引伸端安装一表接套8,通过螺钉9紧固,测量杆7底部带有一孔槽,其内设置测量刀11,利用表接套8上的铰接销10活动连接,并与测量杆7连成一体,当拉动拉环1时,通过测量杆7带动测量刀11作上下移动。测量刀11相对于表接套8约有2mm左右的摆动量,在架体4的两侧对称装置测量支脚6构成。
该测量器的架体支脚呈“口”形状,以保证测量时具有稳定性。
图2为图1测量器架体支脚的另一种结构形式。它是为保证对称的架体支脚6同测量刀11与被测汽封环的弧面上成三个支点的基础上,将架体4一侧上安装有弯折形的支脚6,呈“L”形状体且底脚为两个水平分布的对称脚步,同样可以满足如图1所示的结构及使用功能。
图3是将测量支脚6设置并列在架体4同一侧上,构成同一侧的两个定点,其中的动点的表杆3及其带有测量杆7安装在两支脚6的外侧。其支脚6的形状如图1中的支脚一致。该结构形式的测量器可用于检测出相邻汽封环之间是否光滑连接。通过检测的读数值是否一致便一目了然。
图4给出了汽封间隙测量器的测量工作状态。测量工作之前先通过特别的辅助体即采样硅膏体14对被测的转子汽封凹槽到汽封环齿间的间隙完全填充满,将测量器的拉环1拉起同时带动测量刀11,把测量器架体支脚6接触被测的汽封环13上,轻放拉环1使测量刀11轻轻接触汽封环13被测表面,将数显百分表2调整复零,然后提起测量器将架体支脚6垮放在被测汽封环13被测点采样硅膏体14的两侧,使测量刀11对应接触采样硅膏体14上,数显百分表2上的读数即为间隙值。
当测量器现场检测时,由于环境或条件的制约,不能直接看清数显百分表2的数值,需要将被检测的间隙值记录定位;可通过表杆3的定位钮12来完成。

Claims (5)

1、汽轮机汽封间隙测量器,包括测量支架及其安装的测量装置,其特征在于,测量装置由架体(4)上的通孔内置入带有数显百分表(2)的表杆(3),通过调整钮(5)定位,在表杆(3)下部引伸的测量杆(7)端部安装一表接套(8),并由螺钉(9)紧固,表接套(8)的底部的孔槽内设置测量刀(11),由铰接销(10)活动连接,测量杆(7)上端设有可拉动测量杆的拉环(1),架体(4)的两侧对称安装测量支脚(6)构成。
2、按权利要求1所述的所述的汽轮机汽封间隙测量器,其特征在于,由数显表(2)任一端位置的表杆(3)上设有定位钮(12)。
3、按权利要求1所述的所述的汽轮机汽封间隙测量器,其特征在于,所述的测量支脚(6)可为“口”或“L”形状。
4、按权利要求3所述的所述的汽轮机汽封间隙测量器,其特征在于,所述呈“L”状的测量支脚(6)设置在架体(4)任意一侧。
5、按权利要求3所述的所述的汽轮机汽封间隙测量器,其特征在于,所述呈“口”状的测量支脚(6)可并列设置在架体(4)的同一侧。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102213110A (zh) * 2010-04-02 2011-10-12 河南第二火电建设公司 汽轮机组汽封径向间隙测量修整方法及其工具
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CN103776355A (zh) * 2014-01-10 2014-05-07 同济大学 一种盾构隧道管片接缝变形多功能测量装置及测量方法

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