CN2811687Y - 一种用于高压流体的动态密封结构 - Google Patents
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Abstract
一种用于高压流体的动态密封结构,有内置活塞杆2的缸体1,活塞杆2的一端同缸体连接而另一端依次装有外密封环4、内密封环6和阻止该内密封环6向外侧移动的卡簧10,其特征是,所述外密封环4与内密封环6之间采用轴向的锥形凹孔和对应的锥形凸头楔合连接。本实用新型可有效实现对300MPa以下高压流体的密封,且不增加密封材料的制造成本,可广泛应用于液压油缸、泵、马达等的高压流体密封。
Description
技术领域
本实用新型涉及高压流体密封装置。
背景技术
现在使用的液压油缸、泵和马达上的密封装置,一般是靠密封元件与液压油缸刚体、泵体和马达体之间所形成一个较小的间隙来阻止液压油的通过,从而实现液压油的密封。这种密封方法,在液压油压力不大于20Mpa时,可以实现很好的密封;当压力提高到20Mpa以上时,密封元件的材料等会出现问题,泄漏比较严重,密封效果不好。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是,针对现有高压流体密封技术存在的缺陷,提出一种用于高压流体的动态密封结构,它可以在流体压力达到300MPa时还能很好地对流体实施密封。
本实用新型的技术解决方案时,所述用于高压流体的动态密封结构为,它有内置活塞杆的缸体,活塞杆的一端同缸体连接而另一端依次装有外封密环、内密封和阻止内密封环向外侧移动的卡簧,其结构特点是,所述外密封环与内密封环之间采用轴向的锥形凹孔和对应的锥形凸头楔合连接。
以下做出进一步说明。
参见图1,本实用新型有内置活塞杆2的缸体1,活塞杆2的一端同缸体连接而另一端(密封端)依次(即图1中从左至右)装有外密封环4、内密封环6和阻止该内密封环6向外侧(即图1中的右侧)移动的卡簧10,其结构特点是,所述外密封环4与内密封环6之间采用轴向的锥形凹孔和对应的锥形凸头楔合连接。
本实用新型的工作原理是(参见图1),所述密封环一侧(图1中左侧)的缸体1与活塞杆2之间的空腔充有高压流体(如液压油)3,而外密封环4与缸体1之间有间隙5,外密封环4与活塞杆2之间有间隙8,内密封环6与活塞杆2之间有间隙7,内密封环6与缸体1之间有间隙9,间隙5和间隙7的大小一般在0.004mm~0.01mm之间,间隙8和间隙9的大小要明显大于间隙5和间隙7,大约为0.1mm左右。外密封环4在内密封环6的左侧,外密封环4和内密封环6之间通过锥形体斜面接触,并且紧密配合。
当高压流体的压力较低时,由于间隙5和间隙7都比较小而使流体不能通过,以及内外密封环之间的紧密配合,使高压流体被密封在外密封环的左侧。
当高压流体的压力升高时,流体对外密封环4有一个水平向右的推力,外密封环4将这个力传递给内密封环6,而内密封环6由于卡簧10的阻挡作用,使内密封环6不能向右运动。所以内密封环6会给外密封环4一个垂直于接触面的力,外密封环在水平向右力和内密封环6给外密封环4的作用力的联合作用下,外密封环4的直径会扩大,使间隙5减小。由于卡簧10给内密封环6的力和外密封环4给内密封环6的作用下,内密封环6的直径会减小,使间隙7减小。由于间隙5和7的减小,使高压流体不能通过,从而实现密封。
当压力继续升高(在300Mpa以内)时,间隙5和7继续减小,可以实现很好的密封作用,其动态密封效果十分可靠。
所以,高压流体的压力增大时,该种结构仍然能实现密封作用。
本实用新型结构可以实现300Mpa以下的任何压力的密封,并且不增加密封材料的制造成本。
由以上可知,本实用新型为一种用于高压流体的动态密封结构,可有效实现对300MPa以下高压流体的密封,且不增加密封材料的制造成本,可广泛应用于液压油缸、泵、马达等的高压流体密封。
附图说明
图1是一种实施例的剖视结构示意图。
在图中:
1-缸体, 2-活塞杆,
3-高压流体, 4-外密封环,
5、7、8、9-间隙, 6-内密封环,
10-卡簧。
具体实施方式
按照图1所示的本实用新型密封结构,有内置活塞杆2的缸体1,活塞杆2的一端同缸体连接而另一端(密封端)依次(即图1中从左至右)装有外密封环4、内密封环6和阻止该内密封环6向外侧(即图1中的右侧)移动的卡簧10,所述外密封环4与内密封环6之间采用轴向的锥形凹孔和对应的锥形凸头楔合连接。本实用新型密封结构用于液压油缸的密封,外密封环4一端的锥形凹孔的锥形斜面与活塞杆2的轴心线(即该锥形体的母线与轴线之间的夹角)成30°夹角,内密封环6的锥形凸头的锥形斜面与活塞杆2的轴心线亦成相同的30°夹角(所述夹角的范围可以是20°-60°)。
Claims (1)
1、一种用于高压流体的动态密封结构,有内置活塞杆(2)的缸体(1),活塞杆(2)的一端同缸体连接而另一端依次装有外密封环(4)、内密封环(6)和阻止该内密封环(6)向外侧移动的卡簧(10),其特征是,所述外密封环(4)与内密封环(6)之间采用轴向的锥形凹孔和对应的锥形凸头楔合连接。
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