CS187791A3 - Process and apparatus for assembly of hydraulic lift guide - Google Patents

Description

tfUVl i rn»’v'r advokátfllB C4 PRAHA 1, Žitná 25

Způsob a zařízení pro montáž vedení hydraulic

Oblast techniky

Kabiny hydraulických výtahů jsou vedeny nahoru a dolůve vedení umístěném v Šachtě. Každé vedení sestává z několi-ka sekcí vedení spojených jedna na druhou. Vedení je připo-jeno ke konstrukci šachty pomocí držáků. Takovéto konstrukcemohou sestávat ze samostatných nosníků, které jsou samostat-ně přiloženy k šachtám.

Dosavadní stav techniky

Dosud se při stavbě vedení staví v šachtě lešení. Sekcevedení jsou umístěny na dně šachty a pomocí vrátku, kladkynebo obdobného zařízení pro zdvihání jsou sekce vedení umístě-ny až na vrchol šachty.

Držáky jsou připevněny ke konstrukci šachty. Po připev-nění první sekce.vedení ke dnu šachty a vystoupení výše,pracovníci: připevní další sekci vedeni na vrchol předešlésekce vedení. Kladka se užívá pro zvedání a usazování sekcevedení na vrchol již upevněné sekce vedení. Každá sekce ve-dení je připevněna k další sekci vedení kolejnicovými spoj-kami. Při připevnění držáků ke konstrukci šachty, připojenívšech sekcí vedení a při umístění další sekce vedení na vr-chol 'jedné sekce vedení pracovníci vždy pracují na lešenínebo používají žebříky umístěné na lešení. Práce s těžkýmisekcemi vedení na lešení a žebřících je značně namáhavá,zvláště při nepříznivém počasí. Montáž vedení az na vrcholšachty vyžaduje diky těmto a.dalším okolnostem mnoho Času. - 2 -

Podstata vynálezu * Uvedené nevýhody jsou do značné míry odstraněnyřešenímpodle-vynálezu, při.kterém, je rychle a bezpečně zhotoveno ve-dení pro hydraulický výtah.

Podle vynálezu sestává způsob montáže vedení hydraulic-kého výtahu do šachty, kde vedení sestává z několika sekcíumístěných jedna na druhou a sekce jsou spojeny dohromady me-zi setou spojovacími prvky, z těchto kroků: montáž spodní sek-ce vedení do šachty, umístění kabiny výtahu do šachty, při-čemž kabina výtahu je tvořena podlahou a vzpěrou vystupujícínahoru nad podlahu a umožňující přístup'ke spojkovým prvkůmsekcí vedení tak, že podlaha může .být využita jako pracovníplošina, zvednutí kabiny výtahu, připevnění dalších sekcí, ve-dení k předešlým připevněným sekcím vedení spojovacími prvkynad vzpěrami. Vzpěry umožňují pracovníkům pracovat na plosiněmimo nosné konstrukce stávající kabiny výtahu týkající semontáže vedení.

Kabina výtahu spolu se; vzpěrami, může být podle vynálezu s výhodou využita pro vyrovnání vertikální polohy sekce vede-ní a pro podobné účely..

Podle vynálezu je dále výhodně zařízení pro montáž sek-cí vedení, které vedou hydraulický výtah v šachtě. Hydrau-lický výtah je tvořen plošinou, která je vedena nahoru a dolůa vzpěrou připojenou.k plošině. Vzpěra vystupuje nahoru nadplošinu při zachování možnosti přístupu ke spojovacím prvkůmsekcí vedení. Vzpěra vede plošinu podél sekcí vedení. Přehled obrázků na výkresech

Tyto a další předměty, řešení a výhody daného vynálezu,budou podrobněji popsány v konkrétním příkladu provedení po-

- 3 - dle přiložených obrázků. .. s Na-obr. 1 je znázorněno v axonometrickém pohledu zaříze-ní..pro montáž vedení hydraulického výtahu podle vynálezu. Naobr. 2 jé znázorněna v axonometrickém pohledu, kabina výtahupodle vynálezu, a na obr. 3 je v axonometrickém pohledu znázor-něn hydraulický výtah při Částečné rozestavěnosti. Příklady provedení vynálezu

Na obr.l je znázorněno základní provedení hydraulické-ho výtahu 10. Výtah IQ je tvořen dvojicí vertikálních sloup-ků 12. které-jsou propojeny párem příčných trámků 14 a zákla-dovým rámem 16. Základový rám 16 obsahuje dvě boční vzpěry18, čelní vzpěru 20 a zadní vzpěru 22 - viz obr. 2. Každá boč-ní vzpěra 18 je spojena prvním koncem s čelní vzpěrou 20 ádruhým koncem se zadní vzpěrou 22. Každá boční vzpěra 18 je,jak vidno, spojena se sloupkem 12. Plošina 24 pro nesenínezakreslené-kabiny výtahu je umístěna uvnitř základového rá-mu 16.. Píst 26 hydraulického válce 28 je připojen k plošině24 a základovému rámu 16, jak je zřejmé z obr. 3. V první části sloupku 12 pod plošinou 24 a v druhé čés- 1 ti každého sloupku 12 v sousedství příčných trámků 14 je í umístěn, kluzný jezdec 30 nebo rotační kladka. Kluzný jezdec >

30 je veden po sloupcích 12.a tudíž vede kabinu výtahu, kte- J rá je připojena k plošině 24, po vedení 32. ? i

Vedení 32 je umístěno u základového rámu 16.se základní- | mi sekcemi 33, které jsou od začátku do konce opatřeny držá- | ky 34 pro připevnění do šachty 36.. Základní sekce 33 jsou £ opatřeny kolejnicovými' spojkami 38. Kolejnicové spojky 38 . . zabezpečuji to, že základní sekce 33 jsou patřičně vyrovnányve spojnicích základních sekcí 33» ? - 4 - U základních sekcí 33 je u jejich horního-konce umístě-na kladka 40 - viz obr. 3 - nebo obdobný prvek. Spojnice zá-kladních sekcí 33 jsou propojeny s kladkou 40 na konzoli.

Na. obr. 2 je znázorněno řešení podle vynálezu, týkajícíse vedení montážního výtahu. První sekce 42 sloupků jsou při-pevněny k základovému rámu 16 a vystupují přiměřeně vysokonad plošinu 24, přibližně 27 stop. První kluzný jezdec 44 jepřipevněn k horní části první sekce 42 sloupků pomocí neza-kreslených šroubů, nebo obdobných spojovacích prvků a druhýkluzný jezdec 46 je připevněn k spodní části první sekce 42sloupků pomocí nezakreslených šroubů, nebo obdobných spojova-cích prvků, pod horizontem plošiny 24« První vzpěra 48 jespojena jedním koncem-s jedním koncem plošiny 24 a druhým, koncem s první sekcí 42 sloupků. Obdobně i druhá vzpěra 50 je spojena jedním koncem s druhým koncem plošiny 24 a-druhým koncem s první sekcí J2 sloupků. První vzpěra 48 a druhá vzpě- ra 50 zvyšují stabilitu a minimalizují problémy s naklápěním ,plošiny 24.

Po vedení 32 jsou vedeny v Šachtě 36, jak bude popsánodále,·nahoru druhé sloupové sekce £2,' připevněné nezakresle-nými šrouby, nebo jinými spojovacími prvky k první sekci 42pomocí dalších kolejnicových spojek 54, které jsou v příčnémřezu ve tvaru písmene U. Další kolejnicové spojka 54 můžebýt připevněna přes otvory 56 v první sekci 42 pomocí nýtůk prvnímu kluznému jezdci 44» Spojení první sekce 42 a druhésekce 52 prochází podél sloupku jak je znázorněno na obr. 1.Příčné trámky 14 tak mohou být obvykle propojeny s druhýmisekcemi 52. Druhé sekce 52 a příčné trámky 14 umožňují kabi-ně výtahu 10 její patřičné nesení na plošině 24« Z jedné zezákladních známých vědomostí je·, zřejmé, že,daná výhoda, tojest druhé sekce 52, příčné trámky 14 nebo jiné vzpěry, mo-hou být připevněny k první sekci 42 nosníku kabiny a tato vý-hoda je popsána v tomto vynálezu. <’ í- ! ?·

Pohyb základní sekce 33 v konstrukci šachty 36 probí-há způsobem znázorněným na obr. 3· Dvojice základních sekcí '33 Λ jejich. držáků 34 se pohybuje, ode.dna šachty 36. Základo-. vý rám 16, první sekce 42 a plošina 24 jsou-umístěny v pře- dem .postaveném vedení. Základový rám'16 je obvykle spojen’ íj s hydraulickým pístem 26. První kluzní jezdci 44 jsou dočas- ' ně připevněny k vrcholu první sekce 42. Druhý kluzný jezdecif 46 může být pevně připojen k spodní části první části sloup- ku. S kabinou využívající pracovní plošinu je řešení, v pod-* statě kompletní.

I

Další základní sekce 33 vedení je přivedena na potřebnémísto a připevněna ke konci ostatních sekcí vedení pomocí ko-lejnicové spojky 38. Základní sekce 33 může být zvedána vzhů- . ι'ΐ ru ze dna šachty 36 nebo může být zvedána se skříní 38 naplošině 24, jak je to znázorněno přerušovanou čarou na obr. 3, nebo jiným způsobem. Pracovníci mohou připevnit další sek-ce vedení z plošiny 24. Kabina výtahu je tak vyzvednuta dopozice, kde další sekce nebo vedení může být podepřeno při-pevněním prvního kluzného jezdce 44 a druhého kluzného jezdce46 á, to podél celého vedeni šachty 36. Pracovníci připevnívedení k .vzpěrám, což je nutné až do připevnění dalšísekcevedení kolejnicovou spojkou. Konstrukce pokačuje až do při-pevnění posledního vedení.Ha poslední 'sekci vedení mohou býtstupně, protože dopravní výška kabiny je omezena délkou pís-tu. Při užití tohoto způsobu je minimalizován čas potřebnýk postavení vedení.

Plošina 24 může pro vyrovnání využívat osazení nebo sys-tém s dvojicí vedení. Typickým řešením je pár měřících drátů60, vystupujících z konzoly 62,. které je umístěna na oboustranách vrchní části každého vedení. Dráty 60 jsou připev-něny obvyklými prvky ke dnu šachty. Vedení 32 může být srov;-náno do vertikální polohy vyrovnáním pozice základních sekcí33 podle drátů 60 na jejich každé straně. Vedení může.být

*1 rí-.l :ř‘ í. í - 6 - rovněž.srovnáno vzhledem ke každé další poloze podle pozicedrátů 60-na jedné straně kabiny výtahu. Vedení může být při-způsobeno pomocí.držáků 34 známými opatřeními. Při užitikónické, kabiny výtahu můžou být potřebné vertikální sklonya všechny ostatní potřebné úpravy provedeny v minimálním čase.

Na dokončené, konstrukcí a nastaveném vedení obsahujehorní sekce další sekce $2 a příčné trámky 14, které jsoupřipevněny k prvním sekcím 42 pomocí dalších držáků _54. Prvníkluzní jezdci 44 procházejí z prvních sekcí 42 do dalšíchsekcí 56« ' Ačkoli vynález byl znázorněn a popsán pomocí nejvýhod-nějšího provedení je zřejmé, že lze provést i jiné variantya různé obměny a vylepšení. Tyto úpravy však již vycházejíz podstaty uveedené v tomto vynálezu.

Průmyslová využitelnost . Řešení podle vynálezu nalezne uplatnění především vestavebnictví a jiných montážních operacích.

Claims (6)

1. 1..Způsob montáže vedení pro pohyb hydraulického výtahu v.šachtě, kde je vedení tvořeno několika sekcemi montova-nými jedna na druhou a spojenými dohromady spojovacími prvky, v y z n a č u j í c í se tím , že se a. připevní spodní sekce vedeni k šachtě, b. ' usadí kabina výtahu do šachty, přičemž kabina výtahu je opatřena podlahou a vzpěrami vystupujícími nahorunad podlahu kabiny výtahu a umožňujícími přístup k spo-jovacím prvkům vedení tak, že podlaha funguje jako pra-covní plošina,· c. zvedne kabina výtahu, d. připevní další sekce vedení k jíž připevněným spodnímsekcím vedení spojovacími prvky nad vzpěrami e. připevní další sekce vedení k šachtě a f. opakuje krok c. až e. dokud není montáž vedení hotova.
2. 2. Způsob montáže vedení podle bodu 1, vyznačujícíse tím, že obsahuje další krok g. . užije kabina výtahu k vyrovnání vedení.
3. 3. Způsob montáže vedení podle bodu 1, vyznačujícíse tím., že obsahuje další krok: připevní se hornípodpěrná sekce ke sloupku pro upevnění a vedení kabiny vý-tahu na plošině.
4. 4. Zařízení pro montáž vedení hydraulického výtahu v Šachtě,kde. je k výtahu připojen píst, vedeni je sestaveno z ně-kolika sekcí umístěných jedna na druhou a spojených dohro-mady spojovacími prvky, vyznačující se t í m , že sestává z plošiny spojené s pístem, vzpěry spojené s plošinou, která vystupuje nahoru nad tuto plošinu při možnosti přístupu k spojovacím prvkům - 8 - sekcí vedení, prvků připojených ke vzpěře’ pro vedení, této vzpěry,a plo--.Šiny podél, vedení a horní podpěrné konstrukce spojenékabiny výtahu.
5. 5. Zařízení podle bodu 4, vyznátím, že k vzpěře nad plošinoudec-a k části vzpěry pod plošinoudec.
6. 6. Zařízení podle bodu 4, vyznátím, Že k vzpěře a plošině jestabilizaci plošiny. se vzpěrou pro umístění Čující se je připojen první jez- ?je připojen další jez- čující se připojen nosník pro $ •/ř·

   ͣ $

   rjȒ fa 5S /