CS207953B1

CS207953B1 - Inventary casing for concreting the plates of the bridge floor of the coopled steel-concrete bridges

Info

Publication number: CS207953B1
Application number: CS374979A
Authority: CS
Inventors: Zdenek Severin; Miloslav Klimes; Otakar Zelenka; Pavel Cieslar; Heinz Gramel
Original assignee: Zdenek Severin; Miloslav Klimes; Otakar Zelenka; Pavel Cieslar; Heinz Gramel
Priority date: 1979-05-31
Filing date: 1979-05-31
Publication date: 1981-08-31

Description

Vynález se týká inventárního bednění k betonování desek mostovky spřažených ocelobetonových mostů a podobných konstrukcí.BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to inventive formwork for concreting deck slab composite steel-concrete bridges and similar structures.

Betonování desek mostovek ocelobetonových mostů a podobných konstrukcí lze provádět za pomoci bednění ze dřeva, které je formou, tvořící negativ tvaru desky mostovky, do níž se betonuje. Poměrně vysokou spotřebu deficitního materiálu na zhotovení bednění a nezbytného lešení pro celou délku mostu, jakož i vysoké náklady na odbedňování částečně odstraňuje opakovaně používané inventární dřevěné bednění, přičemž se pro úsporu dřeva používá kovové bednění. Nevýhodou těchto druhů inventárního bednění je nepříznivý poměr jejich amortizace k pořizovací ceně a dále to, že jsou nevhodné pro betonování desek mostovky u spřažených ocelobetonových mostů, protože jejich montáž a demontáž je pracná.The concreting of bridge deck slabs of steel-concrete bridges and similar constructions can be carried out with the help of wood formwork, which is a form forming a negative shape of the slab deck into which the concrete is concreted. The relatively high consumption of deficient material for the formwork and the necessary scaffolding for the entire length of the bridge, as well as the high cost of the formwork, is partially eliminated by reusable inventory wood formwork, using metal formwork to save wood. The disadvantage of these types of inventory formwork is the unfavorable ratio of their amortization to the purchase price and furthermore that they are unsuitable for concreting the deck slabs of composite steel-concrete bridges because their assembly and dismantling is laborious.

Uvedené nedostatky odstraňuje předložený vynález, jehož předmětem je inventární bednění k betonování desek mostovky spřažených ocelobetonových mostů a podobných konstrukcí. Podstatou vynálezu je, že inventární bednění sestává například z vlnitých plechů, překrytých rovnými plechy shodných rozměrů a že k betonování desek mostovky v prostoru mezi dvěma hlavními nosníky mostu jsou desky bednění uloženy pod dolním lícem horních přírub hlavních nosníků mostu na montážních příčnících, připojených odnímatelně spojovacími úhelníky a šrouby ke stojinám hlavních nosníků mostu. Podstatou vynálezu dále je, že betonování desek mostovky vně hlavních nosníků mostu jsou desky bednění uloženy na profilových konzolách, spojených odnímatelně prostřednictvím šroubů s jedněmi konci osově stavitelných trubkových vzpěr, jejichž druhé konce jsou k usazení mezi horním lícem dolních přírub a stojinami hlavních nosníků mostu opatřeny tvarovanými patkami.The present invention is directed to inventive formwork for concreting deck slabs of composite steel-concrete bridges and similar structures. The essence of the invention is that the inventive formwork consists, for example, of corrugated sheets covered with straight sheets of equal dimensions and that, for concrete slab decking in the space between two main bridge beams, the formwork is mounted below the lower face of the upper flange of the main bridge beams on mounting crossbars angles and bolts to the webs of the main bridge beams. It is a further object of the invention that the concreting slabs of the decking outside the main bridge beams are formwork mounted on profile brackets connected detachably by bolts to one end of the axially adjustable tubular struts, the other ends of which are seated between the upper face of the lower flanges and shaped feet.

Výhodou inventárního bednění podle vynálezu je, že není nutno budovat montážní lešení, připojení montážních příčníků a profilových konzol spojovacími úhelníky a šrouby umožňuje snadnou montáž desek bednění a to nezávisle, pokud jde o část mostovky v prostoru mezi dvěma hlavními nosníky nebo vně hlavních nosníků, takže desky bednění lze odbedňovat postupně po dílech. Montážní příčníky mezi hlavními nosníky mostu plní dočasně funkci zavětrování; vzpěry pro uložení desek bednění vně hlavních nosníků mostu lze osově stavět vzhledem k jejich teleskopickému uspořádání. Dosáhne se rovného podhledu ocelobetonové desky mostovky a dolní líc horních přírub hlavních nosníků mostu je po celé délce mostu zachován.The advantage of inventive inventive formwork is that there is no need to build a scaffolding, connecting crossbeams and profile brackets with connecting angles and bolts allows easy assembly of formwork boards, independently of the deck deck in the space between two main beams or outside the main beams, so The shuttering boards can be stripped off in steps. The crossbars between the main bridge beams temporarily perform the bracing function; the struts for supporting the formwork plates outside the main bridge beams can be axially adjusted due to their telescopic arrangement. A flat ceiling of the steel-concrete slab of the bridge deck is achieved and the lower face of the upper flanges of the main bridge beams is maintained along the entire length of the bridge.

Na připojeném výkresu je schematický znázorněn příklad provedení inventárního bednění k be207953 tónování desek mostovky spřaženého ocelobetonového mostu podle vynálezu, kde na obr. 1 je nakreslen příčný řez částí mostní konstrukce, opatřené inventárním bedněním podle vynálezu a obr. 2 představuje půdorysný pohled na tuto část mostní konstrukce před betonováním desek mostovky.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a cross-sectional view of a portion of a bridge structure provided with inventive formwork; and FIG. 2 is a plan view of this portion of the bridge deck. constructions before concreting of bridge deck slabs.

Inventární bednění podle příkladného provedení je tvořeno deskami 7 bednění. Desky 7 bednění sestávají ze širokých ohýbaných profilů, vyrobených z plechu. Tento tvarovaný plech je překryt rovnými plechy. Tím je dosazeno rovného podhledu desky mostovky po jejím vybetonování. K betonování desek mostovky v prostoru mezi dvěma hlavními nosníky 1 mostu jsou desky 7 bednění uloženy svými delšími stranami rovnoběžně s podélnou osou mostu a to pod dolním lícem horních přírub hlavních nosníků 1 mostu na montážních příčnících 4, které jsou vyrobeny z U profilů a jsou připojeny odnímatelně za pomoci spojovacích úhelníků 5 a šroubů 6 ke stojinám hlavních nosníků 1 mostu. Po vybetonování desky mostovky zůstává dolní líc horních přírub hlavních nosníků 1 mostu zachován a zesílení těchto horních přírub je provedeno do betonové hmoty desky mostovky. Montážní příčníky 4, připojené k hlavním nosníkům 1 mostu, plní při betonování až do zatuhnutí betonové hmoty desek mostovky a sejmutí inventárního bednění podle vynálezu též funkci zavětrování. K betonování desek mostovky vně hlavních nosníků 1 mostu jsou desky 7 bednění uloženy na profilových konzolách 3, vyrobených z úhelníků a spojených odnímatelně prostřednictvím šroubů s jedněmi konci stavitelných trubkových vzpěr 2, jejichž druhé konce jsou k usazení mezi horním lícem dolních přírub a stojinami hlavních nosníkůThe inventive formwork according to the exemplary embodiment consists of the formwork plates 7. The formwork plates 7 consist of wide bent profiles made of sheet metal. This shaped sheet is covered with straight sheets. Thus, a flat soffit of the bridge deck slab is achieved after concreting. For concrete slab decking in the space between two bridge main girders 1, the formwork boards 7 are placed with their long sides parallel to the longitudinal axis of the bridge under the lower face of the upper flanges of the bridge main girders 1 on mounting crossbars 4 made of U profiles and connected detachably by means of connecting angles 5 and screws 6 to the webs of the main beams 1 of the bridge. After concreting the deck slab, the lower face of the upper flanges of the main bridge beams 1 is retained and the upper flanges are reinforced into the concrete mass of the deck slab. The mounting crossbars 4, connected to the main bridge beams 1, also perform the bracing function during concreting until the concrete mass of the decking boards solidifies and the inventive formwork is removed. For concrete slab decking outside the main bridge beams 1, the formwork plates 7 are mounted on profile brackets 3 made of angles and connected detachably by bolts with one end of the adjustable tubular struts 2, the other ends of which are seated between the upper face of the lower flanges and the main beams

Claims

SUBJECT

Inventory formwork for concreting decking slabs of composite steel-concrete bridges and similar structures, characterized in that it consists of formwork boards (7), consisting, for example, of corrugated sheets covered with flat sheets of equal dimensions, and for concreting decking slabs in the space between two main beams 1) of the bridge, the shuttering boards (7) are placed under the lower face of the upper flanges of the main bridge beams (1) on the mounting crossbars (4) connected by the bridge remover 1 with shaped feet. The spatial stiffness of the tubular struts 2 is ensured by bracing tubes connected detachably to the struts 2 and situated parallel to the bridge axis. The apertures in the connecting angles 5, the mounting crossbars 4 and the profile brackets 3 are suitably enlarged to facilitate the assembly and disassembly of the mounting crossbars 4, the profile brackets 3 and the shuttering plates 7.

The formwork plates 7 are mounted in the space between the two main bridge beams 1 by attaching the mounting crossbars 4 to the connecting angles 5, connected by screws 6 to the webs of the bridge main beams 1, to which they are parallel with axis of the bridge, the individual formwork plates 7 are supported. The straight sheets of the shuttering boards 7 facing the upper flanges of the bridge main beams 1 are thereby pushed below the lower face of the flanges so that the next face of the decking slab is aligned with the lower face of the main flanges 1 of the main beams. The formwork proceeds by removing the mounting crossbars 4 and the individual formwork plates 7. A similar procedure is followed for assembling the formwork for concrete slab decking outside the main bridge girders 1: one end of the struts 2 is screwed to the profile brackets 3, fastened with connecting angles 5 and screws 6 to the bridge girder 1, seat between the upper face of the lower flange and the web of the main beam 1 of the bridge. Individual formwork plates 7 are placed on the profile brackets 3 and the struts 2 are connected to each other by wind tubes situated parallel to the bridge axis. The formwork is dismantled in the reverse order.

SUMMARY OF THE INVENTION By means of connecting brackets (5) and screws (6) to the webs of the main beams (1) of the bridge.

Inventory formwork according to claim 1, characterized in that the formwork boards (7) are mounted on profile brackets (3) connected removably by means of screws to one end of the axially adjustable tube struts (2) to concret the decking boards outside the main bridge beams (1). ), whose second ends are provided with shaped feet for seating between the upper face of the lower flanges and the webs of the main bridge beams (1).