CS218694B1

CS218694B1 - Roof chain cooler

Info

Publication number: CS218694B1
Application number: CS793770A
Authority: CS
Inventors: Eduard Starik
Original assignee: Eduard Starik
Priority date: 1979-06-01
Filing date: 1979-06-01
Publication date: 1983-02-25
Also published as: DD160996A3

Description

Vynález se týká střechovitého řetězového chladníku, sloužícího k vychlazování a příčné přepravě vyválcovaných profilových tyčí, především na těžkých profilových válcovacích tratích. Vychlazování probíhá téměř z válcovací teploty na teplotu okolo 100 °C, ze přirozené cirkulace ochlazujícího okolního vzduchu.BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a roof-mounted chain cooler for cooling and transversal transport of rolled section bars, particularly on heavy section rolling mills. Cooling takes place almost from the rolling temperature to a temperature of about 100 ° C, from the natural circulation of the cooling ambient air.

Na dosud známých vychlazovacích zařízeních, ať vlečníkového, řetězového nebo krokového roštnicového typu, od všech druhů profilových válcovacích tratí, spočívají za tepla vyvalcované profilové tyče na nosné konstrukci chladicích zařízení v jedné vodorovné rovině. Jejich společnou nevýhodou je křivení tyčí vlivem různých ochlazovacích účinků na protilehlých plochách profilů. Přitom tyče profilů s označením I, ΙΕ, IPE, do výšky profilu 260 až 300 milimetrů, spočívají na chladicích zařízeních položené, zatímco tyto profily s většími výškovými rozměry se staví na chladicích zařízeních do polohy stojaté, to jest, jejich stojiny jsou při chladnutí a pohybu prostorem chladníku ve svislé poloze. Je to z důvodu vytvoření takových podmínek ochlazování, aby teplota v celém objemu profilu klesala pokud možno rovnoměrně. I kyž chlazením profilů nastojato lze omezit nepříznivý rych2 lejší pokles· teploty v méně hmotné stojině profilu, oproti poklesu teplot ve hmotnějších přírubách, jako při tak zvané ležaté chladicí poloze profilových tyčí, nastávají zase nestejné vychlazovací podmínky a' tím rozdíly poklesu teplot v přírubě spodní proti přírubě horní, které se mohou opět projevit křivením profilových tyčí při jejich vychlazování.On the known cooling devices, whether of the trailing, chain or step grate type, of all types of profile rolling mills, the hot-rolled profile bars rest on the supporting structure of the cooling devices in one horizontal plane. Their common disadvantage is the curvature of the bars due to different cooling effects on opposite surfaces of the profiles. The bars of the I, ΙΕ, IPE sections up to a profile height of 260 to 300 millimeters rest on the cooling devices laid, while the sections with larger heights are placed on the cooling devices in a standing position, i.e. their webs are cooled when and movement through the refrigerator compartment in a vertical position. This is due to the creation of cooling conditions such that the temperature throughout the profile volume decreases as evenly as possible. Even when cooling the profiles vertically, it is possible to limit the unfavorable faster temperature drop in the less mass web of the profile, compared to the temperature drop in the more massive flanges, as in the so-called horizontal cooling position of the profile bars. against the upper flange, which can again manifest themselves by the curvature of the profile bars as they cool down.

Odstranění nevýhod uvedených vychlazovacích zařízení a vytvoření stejných vychlazovacích podmínek pro protilehlé vychlazované plochy profilových, za tepla válcovaných tyčí, se zachováním výhod vedle sebe postavených profilových tyčí I, IE a IPE i jiných při j‘ejich vychlazování, lze dosáhnout zařízením podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že nosné trámce jsou uspořádány do střechovité konstrukce chladníku, a jejich vzájemné spojení i připevnění k základům je kloubové, přičemž ve vrcholech střechovité konstrukce chladníku jsou uloženy převáděcí kladky, poháněné přes převodová ústrojí od převáděcích řetězek uložených na společných čepech a současně v přepravních vozících kloubově spojených s nekonečnými hnanými řetězy a vytvářejících se svými rameny 90° prizma. Jeho výhodou je i když vlastní odběr profilových tyčí k vychlazování, odpadá naklá218694 dací, případně stavěči zařízení profilových tyčí I, ΙΕ, IPE před vstupem na chladník i sklápěcí zařízení těchto tyčí při jejich výstupu z chladníku. Značná světlost chladníku pro proudění ochlazovacího vzduchu, oproti všem dosavadním typům chladníků profilových tyčí i menší potřebná půdorysná plocha, ve srovnání s jiným typem chladníku za tepla válcovaných profilových tyčí o stejném chladicím výkonu, jsou rovněž jeho přednostmi, stejně tak jako nízká spotřeba elektrické energie při jeho úplném zaplnění. Vytvořením určitých sklonů přírub profilů ke svislé rovině během většiny vychlazovací doby, jako záruky jejich stejnoměrného vychlazování a prizmatická vedení každé vychlazované profilové tyče, které jsou základními předpoklady přímosti profilových tyčí po jejich vychlazení, jsou hlavními výhodami vynálezu.The elimination of the disadvantages of said chillers and the creation of the same chilling conditions for the opposed chilled surfaces of the profile hot rolled bars, while maintaining the advantages of side-by-side profile bars I, IE and IPE and others during their cooling, can be achieved by the device characterized in that the supporting beams are arranged in the roof-like structure of the refrigerator, and their mutual connection and attachment to the bases is articulated, while at the apexes of the roof-like structure of the refrigerator are transfer rollers driven by the gears. transport trolleys articulated to endless power chains and forming 90 ° prisms with their arms. Its advantage is that even the actual collection of profile bars for cooling, there is no need for tilting or adjusting device of profile bars I, ΙΕ, IPE before entering the refrigerator and tilting device of these bars when they exit the refrigerator. The large clearance of the cooler for cooling air flow, compared to all previous types of profile rod coolers and the smaller footprint required compared to another type of cool-rolled profile rods with the same cooling capacity, are also its advantages, as well as low electricity consumption at full filling. By providing certain inclinations of the profile flanges to the vertical plane during most of the cooling time, guaranteeing their uniform cooling and prismatic guides of each cooled profile bar, which are essential prerequisites for the straightness of the profile bars after cooling, are the main advantages of the invention.

Příkladné provedení chladníku podle vynálezu je znázorněno na výkresech, kde obr. 1 představuje čelní řez střechovitým řetězovým chladníkem a obr. 2 řez jedním nosným trámcem střechovité konstrukce chladníku.An exemplary embodiment of a cooler according to the invention is shown in the drawings, wherein Fig. 1 is a front sectional view of a roof-type chain cooler, and Fig. 2 is a cross-sectional view of one supporting beam of the roof structure of a refrigerator.

Vstup teplých profilových tyčí do prostoru střechovitého chladníku, jejich přeprava tímto prostorem, ze současného jejich vychlazování a výstup vychlazených profilových tyčí z prostoru střechovitého chladníku na další odbavovací zařízení, probíhá následovně.The entry of the warm profile bars into the roof cooler space, their transport from this space, from their simultaneous cooling and the output of the cooled profile bars from the roof cooler space to the next check-in device, proceeds as follows.

Teplé profilové tyče 1 přicházejí do prostoru střechovitého řetězového chladníku po válečkovém dopravníku 2 podélně, z něhož po nadzvednutí a zbrzdění brzdnými klapkami 3 klouznou po skluzu 4 do vstupní polohy na střechovitý řetězový chladník. Vstupní poloha je tvořena skluzem 4 s dorazem 5 mezi dvěma řadami rozevřených ramen 6 přepravních vozíků 7, u volných řetězek 8, které jsou otočně ukotveny, přes válcové svorníky 9, v základových stojanechThe hot profile bars 1 enter the space of the roof chain cooler along the roller conveyor 2 longitudinally, from which, after lifting and braking by the brake flaps 3, they slide on the sliding 4 to the entry position on the roof chain cooler. The inlet position consists of a chute 4 with a stop 5 between two rows of open arms 6 of the transport trolleys 7, in the case of free chains 8 which are rotatably anchored, via cylindrical bolts 9, in the foundation racks

10. Přepravní vozíky 7 pojíždějí na kladkách 11 v pravých vedeních 12 a levých vedeních 13, sešroubovaných ve třmenech 14 v nosné trámce 15. Kladky 11 s kluznými pouzdry 16 jsou s přepravními vozíky 7 spojeny stupňovými čepy 17, jištěnými pružnými pojistkami 18. Střechovitě uspořádané nosné trámce 15 jsou na vstupní straně chladníku uloženy na válcových svornících 9 v základových stojanech 10 společně s volnými řetězkami 8, na výstupní straně na hnacím hřídeli 20 společně s hnacími řetězkami 24 v základových tělesech 30 a ve vrcholech střechovitě uspořádaných nosných trámců 15 na společných čepech 21, na nichž jsou současně uloženy otočně převáděcí řetězky 22 a převáděcí kladky 28. Nekonečné hnané řetězy 23 spočívají na hnacích řetězkách 24, převáděcích řetězpravními vozíky 7 spojeny průběžnými svorníky 25, zajištěnými pružnými kroužky 26. Těmito spojeními jsou nekonečné hnané řetězy 23, ve střechovitě uspořádaných nosných trámcích 15 neseny, přičemž udržují přepravní vozíky 7 v určitých roztečích. Pod úrovní hnacích řetězek 24 a volných řetězek 8 visí přepravní vozíky 7 zase na nekonečných hnaných řetězech 23. Při přechodu vrcholů střechovitě uspořádaných nosných trámců 15 profilovou tyčí 27 dosedne tato spodní přírubou na pevné převáděče 33, za svislou osou Y vrcholu, ve směru pohybu, na poháněné převáděcí kladky 28, jejichž obvodová rychlost je vyšší než dopravní rychlost převážecích vozíků 7. Je to z toho důvodu, že profilová tyč 27 musí za osou Y doběhnout předchozí řadu ramen 6 přepravních vozíků 7 a nalehnout na ramena 6 z druhé strany. Pohon převáděcích kladek 28 je odvozen od otáčení převáděcích řetězek 22, přes převodová ústrojí 29. Výstup vychlazené tyče 31 ze střechovitého řetězového chladníku se děje vyklouznutím z prostoru rozevřených ramen 6 převážecích vozíků 7 po skluzové rampě 32, například do prostoru odbavovacího palcového vlečníku 33. Pohyb nekonečných hnaných řetězů 23 je po přítržích, a jeho velikost je dána roztečí dvou sousedních ramen 6 převážejících vozíků 7. Ramena 6 tvoří s převážecími vozíky 7 jedny celky, u nichž obrysy ploch, na něž dosedají vychlazované profilové tyče, tvoří 90° prizma.10. The trolleys 7 travel on rollers 11 in the right guides 12 and the left guides 13 bolted in the yokes 14 in the support beam 15. The pulleys 11 with sliding bushes 16 are connected to the trolleys 7 by step pins 17 secured by resilient locks 18. Roof-mounted The support beams 15 are mounted on the inlet side of the refrigerator on cylindrical bolts 9 in the base racks 10 together with the free chains 8, on the output side on the drive shaft 20 together with the drive chains 24 in the foundation bodies 30 and at the tops of the roof racks 21, on which the transmission chains 22 and the transmission rollers 28 are rotatably mounted at the same time. The endless driven chains 23 rest on the drive chains 24, the transmission chains 7 are connected by continuous bolts 25 secured by elastic rings 26. These connections are n The endless drive chains 23 are supported in the roof beams 15 arranged in the roof, while keeping the transport trolleys 7 at certain spacing. Below the level of the drive chains 24 and the free chains 8, the transport trolleys 7 hang on the endless drive chains 23 again. When the apexes of the roof-like support beams 15 pass through the profile bar 27, this bottom flange abuts the fixed converters 33, This is because the profile bar 27 has to run past the y-axis of the arm 6 of the transport carriage 7 beyond the Y axis and lie against the arms 6 from the other side. The drive of the transfer rollers 28 is derived from the rotation of the transfer chains 22, via the transmission means 29. The output of the cooled rod 31 from the roof chain cooler is effected by sliding out of the open arms 6 of the transport trolleys 7 on a sliding ramp 32. The endless drive chains 23 are stopping, and its size is determined by the spacing of two adjacent arms 6 of the carriages 7. The arms 6 form one unit with the carriages 7, in which the contours of the surfaces on which the cooled profile bars rest are 90 ° prism.

Tato nová koncepce předmětného chladicího zařízení za tepla válcovaných profilových tyčí dává předpoklady к úspěšnému využití nejen na těžkých, ale na všech druzích profilových válcovacích tratí.This new concept of the subject hot-rolled sectional bar cooling equipment provides the prerequisites for successful use not only on heavy but on all kinds of section rolling mills.

Claims

OBJECT OF THE INVENTION

A roof-mounted chain cooler with support beams for cooling and transverse transport of hot-rolled profile bars, characterized in that the support beams (15) are arranged in a roof-like structure of the cooler, their fastening to the foundations and joints being articulated.

Roof chain cooler according to claim 1, characterized in that at the apexes of the roof-like support beams (15) are adjacent the transfer chains (22). stored on common pins. (21) also transfer pulleys (28) whose rotational movement is derived, via the transmission means (29), from the transfer chains (22).

Roof-mounted chain cooler according to Claims 1 and 2, characterized in that the support beam is formed by transport trolleys (7) which are articulated to endless drive chains (23), the rigid assemblies of arms (6) and transport trolleys (7). create a 90 ° prism.