CS220701B1 - Přírubový spoj úložné hřídele s otáčivou roštnicí roštového třídiče - Google Patents

Abstract

Vynález se týká pracovního spojení úložného hřídele volné příruby a krajního dílu otáčivé roštnice roštového třídiče, používaného pro hrubé třídění vysokopecního nebo slévárenského koksu. Vynález řeší přírubový spoj úložné hřídele s otáčivou rošlnicí roštového třídiče, kde na úložné hřídeli jsou podélně přivařeny v odstupu 120° tři kruhové tyče zapadající do vrcholů sférického nebo epitrochoidálního' trojúhelníka dutiny roštnice a podstata vynálezu spočívá v tom, že na úložné hřídeli přivařené kruhové tyče jsou na svých koncích, uložených na straně volné příruby, opatřeny radiálními drážkami, a které jsou přitom prořezány na ně kolmými axiálními drážkami, vedenými z čel kruhových tyčí. Podle vynálezu jsou v radiálních drážkách uloženy matice a jim příslušné šrouby jsou uloženy v axiálních drážkách.

Description

Vynález se týká pracovního spojení úložné hřídele volné příruby a krajního dílu otáčivé roštnice roštového třídiče, používaného pro hrubé třídění vysokopecního nebo slévárenského koksu.

V hrubé třídírně pro odtřídění vysokopecního nebo slévárenského koksu se na koksovnách užívají roštové třídiče s otáčivými roštnicemi. Tyto rošty se skládají z několika řad roštnic z tvrdé litiny, které mají v průřezu tvar sférického trojúhelníka. Obdobný tvar má vnitřní otvor roštnice, která obvykle sestává ze tří dílů, které se nasunou na průběžnou úložnou hřídel, jež je na svých koncích opatřena úložnými čepy. Aby se hřídel ve vnitřní dutině skládané roštnice neotáčela, volí se někdy její průřez nekruhový a hřídel se v dutině roštnice zalévá betonovou zálivkou.

Jiný způsob uložení spočívá v tom, že na •nekruhovou hřídel se navlékají ocelové a pryžové vložky, jejichž vnější tvar a rozměry odpovídají suvnému uložení v dutině roštnice a přitlačením příruby dojde k obvodovému rozepnutí pryžových elementů a tím i k nehybnému spojení úložné hřídele s roštnicí. Je známo také uložení, u něhož jsou k úložné hřídeli podélně přivařeny v odstupu 120° tři tyče, které zapadají do vrcholů sférického trojúhelníka dutiny roštnice a způsobují neotočné uložení úložné hřídele s roštnicí.

U všech popsaných konstrukcí je úložná hřídel opatřena na jedné straně zpravidla pevnou přírubou, o níž se opírá jedno čelo roštnice a z druhé strany se přes čep úložné hřídele převléká volná příruba, která se šroubovým spojem připevní k druhému čelu roštnice. Toto šroubové spojení se provádí buď centrální maticí uloženou v závitech úložné hřídele, nebo třemi maticemi, které přísluší k závitovým čepům tří tyčí, přivalených k úložné hřídeli. Výroba závitů na úložné hřídele, nebo třemi maticemi, které obtížným centrováním je nákladná a zdlouhavá a tato pracnost není adekvátní poměrně krátké době funkční neporušenosti šroubových spojů, které velmi trpí dynamickým namáháním a rázy, které jsou pro chod roštových třídičů typické.

Výše uvedené nedostatky odstraňuje přírubový spoj úložné hřídele s otáčivou roštnicí roštového třídiče, kde na úložné hřídeli jsou podélně přivařeny v odstupu 120° tři válcové tyče zapadající do vrcholů sférického nebo epitrochoidálního trojúhelníka dutiny roštnice, podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že na úložné hřídeli přivařené kruhové tyče jsou na svých koncích, uložených na straně volné příruby, opatřeny radiálními drážkami, které jsou přitom prořezány na ně kolmými axiálními drážkami, vedenými z čel válcových tyčí. Podle vynálezu jsou v radiálních drážkách uloženy matice a jim příslušné šrouby jsou uloženy v axiálních drážkách.

Výhody vynálezu spočívají v jednoduchém montážním spojení úložné hřídele s roštnicí, při němž se velmi dobře vymezují s dostatečnou vůlí radiální nepřesnosti vznikající při výrobě i montáži příruby s úložnou hřídelí. Vzhledem k tomu, že dosavadní zkušenosti ukazují, že po určité době provozu roštnice není možno šroubové spoje bez poškození vlivem dynamického namáhání a koroze uvolnit, je spojení podle vynálezu dále výhodné tím, že se snadno obměňují deformované šrouby, aniž by bylo nutno provádět na úložné hřídeli další obrábění a jiné opravářské zásahy.

Přírubové spojení podle vynálezu je znázorněno zjednodušeně na příkladu provedení na výkresech, kde značí obr. 1 podélný, částečný osový řez roštnicí usazené na úložné hřídeli, obr. 2 příčný osový řez roštnicí vedený rovinou A — A v obr. 1, přičemž příruba je z vyobrazení pro větší přehlednost vypuštěna, obr. 3 půdorysný pohled na část úložné hřídele osazené kruhovými tyčemi, na nichž jsou vytvořeny radiální i axiální drážky a obr. 4 příčný osový řez úložnou hřídelí rovinou B — B z obr. 3.

Do roštnice 1 je zasunuta úložná hřídel 2, která je opatřena k ní přivařenými válcovými tyčemi 3, 4, 5, jež jsou opatřeny radiálními drážkami 6, 7, 8 a kolmo na ně vyfrézovanými axiálními drážkami 9, 10, 11.

Na úložnou hřídel 2 je svým středovým otvorem 12 nasunuta volná příruba 13, která je třemi šrouby 14, 15, 16 přišroubována k válcovým tyčím 3, 4, 5 pomocí matic 17, 18, 19. Šrouby 14, 15, 16 jsou uloženy v axiálních drážkách 9, 10, 11 a matice 17, 18, 19 jsou uloženy v radiálních drážkách 6, 7,

8. Jak je patrné z obr. 2, matice 17, 18, 19 se přitom opírají částmi svých boků o přední stěny radiálních drážek 6, 7, 8.

Přitahování šroubů 14, 15, 18 přitlačuje volná příruba 13 roštnice 1 k zadní, pevné přírubě nebo přírubového osazení, které je vytvořeno na druhém konci úložného hřídele. Výměna opotřebené nebo poškozené roštnice 1 probíhá i při značně poškozeném závitovém spoji vlivem dlouhodobého dynamického namáhání a koroze velmi snadno odseknutím nebo upálením hlav šroubů 14, 15, 16 a jejich zbytky spolu s maticemi 17, 18, 19 se vyjmou z drážek tyčí 3, 4, 5 a nahradí se novými.

Claims (3)

1. Přírubový spoj úložné hřídele s otáčivou roštnicí roštového třídiče, kde na úložné hřídeli jsou podélně přivařeny v odstupu 120° tři kruhové tyče, zapadající do vrcholů sférického nebo epitrochoidálního trojúhelníka dutiny roštnice, vyznačující se tím, že na úložné hřídeli (2) přivařené tyče (3, 4, 5) kruhového průřezu jsou na svých koncích, uložených na straně volné příruby vynalezu (13], opatřeny radiálními drážkami (6, 7, 8), které jsou přitom prořezány na ně kolmými axiálními drážkami (9, 10, 11), vedenými z čel válcových tyčí (3, 4, 5).

2. Přírubový spoj podle bodu 1, vyznačující se tím, že v radiálních drážkách (6, 7, 8) jsou uloženy maticemi (17, 18, 19) a jim příslušné šrouby (14, 15, 16) jsou uloženy v axiálních drážkách (9, 10, 11).

3 listy výkresů