CS226397B1 - Kuželový svorný diferenciál s kuželovými třecími brzdami - Google Patents

Description

Vynález sa týká kuželového svorného diferenciálu s kuželovými třecími brzdami, u ktorého sa rieši jeho usporiadanie.

Doteraz známe kuželové svorné diferenciály s kuželovými třecími brzdami sú usporiadané tak, že kuželová plocha trecej brzdy je orientovaná svojim vrcholom v ppačnom zmysle ako rozstupový kužel ozubenia planetového kolesa, to je smerom von od. středu diferenciálu. Vonkajšia trecia kuželová plocha je vytvořená na osobitnom dielci, ktorý je pomocou žliabkovania spojený s planétovým kolesom. Na čelné vnútorné plochy planetových ko- . lies pósobia pružiny. Nevýhodou takého usporiadania je velký počet dielcov a velké rozměry diferenciálu. V inom známom usporiadaní je vonkajšia trecia kuželová plocha vytvořená na planeto-, vorn kolese. Jej orientácia je rovnaká, ako v predošlom usporiadaní, to je vrcholom smerom von od středu diferenciálu. Pružiny pósobia na vonkajšiu čelnú plochu brzdových krúžkov, v ktorých je vytvořená vnútorná kuželová trecia plocha. Brzdové krúžky sú posuvné uložené v skrini diferenciálu. Nevýhody sú podobné ako v predošlom usporiadaní a naviac pósobením pružin sa zmenšuje zubová vola kuželového súkolesia diferenciálu.

Vyššie uvedené nevýhody sú odstránené kuželovým svorným diferenciálom s kuželovými třecími brzdami podlá vynálezu, ktorého pod btatou je, že vonkajšia trecia kuželová plocha, ktorá je vytvořená na planétovom kolese, je svojim vrcholom orientovaná v rovnakom zmysle, ako rozstupový kužel ozubenia planetového kolesa, to je smerom do středu diferenciálu. Na vonkajšie trecie kuželové plochy sú nasadené v smere od středu diferenciálu brzdové krúžky, ktoré sú v skrini diferenciálu uložené posuvné.

vnútorné celá brzdových krúžkov sa opierajú pružiny. V inej variante sa pružiny svojim jedným bokom opierajú o vložku.

- 2 228 397

Uvedeným usporiadaním kuželového svorného diferenciálu sa docieli celkové zmenšenie jeho rozmerov, najma dížky.

Na přiložených výkresoch sú znázorněné dva příklady vyho- tovenia kuželového svorného diferenciálu podlá vynálezu, kde na obr.· 1 je zobrazená varianta s vinutými pružinami a na obr. 2 s tanierovými pružinami.

V skrini _1 diferenciálu sú uložené planetové kolesa 2 , na ktorých sú vytvořené vonkajšie trecie kuželové plochy 3. Svojim vrcholom sú tieto plochy orientované zhodne s íOzstupovým kuželom 4 ozubenia-planetového kolesa 2. Smerom od středu diferenciálu sú na planetové kolesá 2 nasadené brzdové krúžky 5 , v ktorých.sú vytvořené vnútorné trecie kuželové plochy 6. Brzdové krúžky 5, sú například pomocou žliabkovania posuvné uložené v skrini 1 diferenciálu. 0 vnútorné celá 7. brzdových krúžkov 5 sa opierajú pružiny 8, ktoré sú-umiestnené v medserách’ medzi čapmi 10 -satelitov 11. V ínej variante / obr. 2 / sa pružiny 8 opierajú j-ednou svojou stranou o vložím 3 , ktorou prechádzajú čapy 10 satelitov 11. Pružiny 8 sú v tejto variante tanierové.

Kuželový svorný diferenciál s kuželovými třecími brzdami podlá vynálezu je možné použiť v automobiloch, najma v rozvodovko predrfej nápravy, ked? je rozvodovka umiestnená v stiesnenom priestore vedla motora.

Claims (3)

1. Kuželový svorný diferenciál s kuželovými třecími brzdami, ktorých vonkajšia trecia kuželová plocha je vytvořená na planétovom kolese a vnútorná trecia kuželová plocha je vytvořená v brzdovom krúžku ulož enom -posuvné v skrini diferenciálu, vyznačený tým, že vonkajšia trecia kuželová plocha /3/ je svojim vrcholom orientovaná v rovnakom zmysle ako rozstupový kužel /4/ ozubenia planetového kolesa /2/ a o vnútorné čelá /7/ brzdových krúžkov /5/ sa opierajú pružiny /8/.

2. Kuželový svorný diferenciál podlá bodu 1 vyznačený tým, že vonkajšia trecia kuželová plocha /3/ tvoří vonkajšiu obvodová plochu ozubenia planetového kolesa /2/.

3. Kuželový svorný diferenciál podlá bodu 1 vyznačený tým, že pružiny /8/ sa jednou svojou stranou opierajú o vložku /9/.