CS227491A3 - Gear for bicycle pedal cranks mounting - Google Patents
Gear for bicycle pedal cranks mounting Download PDFInfo
- Publication number
- CS227491A3 CS227491A3 CS912274A CS227491A CS227491A3 CS 227491 A3 CS227491 A3 CS 227491A3 CS 912274 A CS912274 A CS 912274A CS 227491 A CS227491 A CS 227491A CS 227491 A3 CS227491 A3 CS 227491A3
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- shaft
- outer ring
- annular
- seal
- bearings
- Prior art date
Links
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 claims description 9
- 230000004323 axial length Effects 0.000 claims description 6
- 230000007704 transition Effects 0.000 claims description 6
- OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N Carbon Chemical compound [C] OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 4
- 229910002804 graphite Inorganic materials 0.000 claims description 4
- 239000010439 graphite Substances 0.000 claims description 4
- NCGICGYLBXGBGN-UHFFFAOYSA-N 3-morpholin-4-yl-1-oxa-3-azonia-2-azanidacyclopent-3-en-5-imine;hydrochloride Chemical compound Cl.[N-]1OC(=N)C=[N+]1N1CCOCC1 NCGICGYLBXGBGN-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims 2
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 7
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 7
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 5
- 239000000463 material Substances 0.000 description 5
- 230000035515 penetration Effects 0.000 description 3
- 238000005299 abrasion Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 2
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 2
- 230000001050 lubricating effect Effects 0.000 description 2
- 239000004033 plastic Substances 0.000 description 2
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000002349 favourable effect Effects 0.000 description 1
- 239000004519 grease Substances 0.000 description 1
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 description 1
- 238000003754 machining Methods 0.000 description 1
- 239000012528 membrane Substances 0.000 description 1
- 239000002245 particle Substances 0.000 description 1
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K19/00—Cycle frames
- B62K19/30—Frame parts shaped to receive other cycle parts or accessories
- B62K19/34—Bottom brackets
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Mounting Of Bearings Or Others (AREA)
- Sealing Of Bearings (AREA)
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
- Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
- Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
- Auxiliary Drives, Propulsion Controls, And Safety Devices (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
- Other Liquid Machine Or Engine Such As Wave Power Use (AREA)
Description
2 2 74-91 - 1 - Ústrojí pro uložení šlapadel jízdního kola
Oblast techniky
Vynález se týká ústrojí pro uložení šlapadel jízdníhokola zahrnujícího vnější kroužek ložisek ve tvaru pouzdra,v němž je uložena hřídel ústrojí prostřednictvím valivýchložisek uložených v jeho koncových oblastech, a vloženápouzdra uspořádaná na koncových oblastech vnějšího kroužkuložisek, přičemž součástí každého vloženého pouzdra je částnásuvná na vnější kroužek ložisek a koncová příruba s vněj-ší přírubovou částí dosedající na těleso ústrojí a s vnitřnípřírubovou částí obklopující hřídel ústrojí.
Dosavadní stav techniky
Známá ústrojí pro uložení šlapadel se ukládají dotělesa, které má v podstatě tvar objímky a které tvoři částrámu jízdního kola. K tomu je ústrojí pro uložení šlapadeldo značné míry předem sestaveno, takže je hřídel ústroji jižuložena ve vnějším kroužku ložisek a vložené pouzdro jenasazeno na konci vnějšího kroužku ložisek. Takto připra-vené ústrojí pro uložení špaladel se přivádí z jedné stranydo tělesa ústrojí, přičemž je možné axiální část předemsestaveného vloženého pouzdra zalisovat nebo zašroubovat dotělesa. Návazně se nasadí druhé vložené pouzdro na opačnoustranu ústroji pro uložení šlapadel a právě tak se do příslušného konce tělesa zalisuje nebo zašroubuje.
Hlavní problémy uvedených známých ústrojí pro uloženíšlapadel spočívají jednak v přizpůsobování tohoto ústrojítělesům rozdílných délek, jednak v účinném a trvalém utěsněnívalivých ložisek proti vnikání nečistot, vlhkosti a podobně. - 2 -
Je již známo ústrojí pro uložení šlapadel uvedenéhotypu, kde axiální část příslušného vloženého) pouzdra bez-prostředně přechází do koncové příruby a u vnitřního obvodukoncové příruby je vytvořena část vloženého pouzdra obklo-pující hřídel ústrojí /SKP GmbH, sériové provedení šroubo-vaného řešení, jízdní kolo - ústrojí pro> uložení šlapadel,tabulka 1 z 24* 1*1990/. U tohoto známého ústrojí pro ulože-ní šlapadel.,se vložená pouzdra známým způsobem zasouvajínebD zašroubovávají tak daleko do tělesa ústrojí, až vnějšípřírubové části dolehnou na těleso* Současně přilehne vnitřnípřírubová část bezprostředně na vnější kroužek ložisek*Technickým předpokladem pro toto provedení je, aby vnějšíkroužek ložisek měl přesně stejnou délku jako těleso. Propoužití těles různých délek se protec musí vždy vnější kroužekložisek přizpůsobit délce tělesa. To znamená, že se buá musíuchovávat zásoba rozdílných vnějších kroužků ložisek prorůzné délky těles, což zvyšuje náklady na skladování, nebose musí vnější kroužek ložisek z velmi k válitniho tvrdéhomateriálu nákladným způsobem dodatečně opracovávat podlepříslušné délky tělesa* Další nevýhodou známého ústrojípro uložení šlapadel je konstrukce utěsnění ložisek, kterésestává jen ze štěrbiny vytvořené mezi vnitřní přírubovouůástí a hřídelí. Ukázalo se, že přes konstrukční prodlouže-ní této štěrbiny vnitřní prodlouženou částí vloženého pouzdraje účinná nanejvýš proti- hrubým nečistotám, jemný pracha voda mohou však: pronikat k ložiskům jako dřív a poškozo-vat je* To platí zejména pro stále více rozšiřovaná horskákola užívaná v těžkém terénu. Úkolem vynálezu je vytvořit ústrojí pro uložení šlapa-del uvedeného typu, u něhož by bylo možné přizpůsobenírůzným délkám těles ústrojí, které by bylo jednodušší vzhle-dem ke stavu techniky a dosažitelné jednoduchými konstrukční-mi prostředky, a kde by bylo současně dosažitelné zlepšeníutěsnění. - 3 -
Podstata vynálezu
Tento úkol je vyřešen ústrojím podle vynálezu,jehož podstata spočívá v tom, že přechod od části vlože-ného pouzdra k vnitřní přírubové části je tvořen prstenco-vým osazením vyčnívajícím radiálně dovnitř, jehož čelníplocha tvoří opěrné osazení pro opření vnějšího kroužkuložisek a jehož válcová vnitřní plocha tvoří radiálnívnější ohraničení prstencového prostoru mezi vloženým pouz- *drem a hřídelí k uložení prstencového těsnění· Přechod od části vloženého pouzdra k vnitřní přírubo-vé části je tvořen prstencovým osazením zasahujícím radi-álně dovnitř,, jehož čelní plocha tvoří opěrné osazení propřímé, nebo při vřazení příložných kroužků nepřímé opřenívnějšího kroužku ložisek· K přizpůsobení ústrojí pro uloženíšlapadel různým délkám těles ústrojí jsou buů připravenavložená pouzdra s různými délkami axiálních prstencovýchosazení nebo se dodatečně opracovávají prstencová osazenípro větší délky těles s tím, že se: vychází z provedení pronejmenší možnou délku tělesa. Protože vložená pouzdra narozdíl od vnějšího kroužku ložisek nemusejí mít žádné oděru-vzdorné části, mohou být vyrobena z levnějších materiálů,například z umělé hmoty, takže není problém jednak sklado-vání různých vložených pouzder, jednak jejich dodatečnéopracování.
Současně ohraničuje válcová vnitřní plocha prstenco-vého osazení spolu s hřídelí prstencový prostor k uloženíprstencového těsnění,, kterým je s výhodou kluzné těsnění.Protože na rozdíl od známých řešení nejsou vnitřní přírubovéčásti opatřeny na svém vnitřním obvodu žádnou dovnitř za-sahující nebo vyčnívající částí, zůstává, prstencový prostorvolný pro uložení prstencového těsnění těsnicího vzhledemke hřídeli. Ukázalo se, že štěrbinové těsnění tvořenévnitřní přírubovou částí vzhledem ke hřídeli ve spojenís popsaným prstencovým těsněním poskytuje daleko lepší těsnicí účinek než známé řešení» Přitom je štěrbinové těsnění i při kratší délce postačující k zachycení hrubýchnečistot. Prstenové těsněni tvoří nadto účinné utěsněníproti prachu a vodě. V dalším provedení vynálezu je přídavně v koncovýchoblastech vnějšího kroužku ložisek uspořádáno vždy axiálněvně příslušného valivého ložiska membránové těsnění. To před-stavuje jednak další utěsnění proti škodlivým částicím vnika-jícím z vnějšku,, jednak dovoluje naplnit vnější kroužek ložisektrvalým mazacím tukem,, jemuž brání membránové těsnění v pro-nikání ven.
Aby se dále zlepšilo utěsnění ložisek, je podle dalšíhoprovedení vynálezu hřídel ústrojí vždy v oblasti koncovýchpřírub vložených pouzder jemně obrobena a vnitřní přírubováčást obklopuje hřídel β úzkou tolerancí. Při uplatnění všech popsaných opatření je možné vytvořitústrojí pro uložení šlapadel s účinným mazáním po dobu celéživotnosti i při užívání v těžkém terénu.
Prstencovým těsnění může být například suchý plstěnýprstenec nebo plstěný prstenec napuštěný olejem nebo grafitem,který přiléhá ke hřídeli. Plstěný prstenec napuštěný olejemnebo grafitem má oproti suchému plstěnému prstenci zlepšenékluzné vlastnosti.
Podle jiného provedení vynálezu může být prstencovétěsnění tvořeno také pryžovým prstencem a jednou nebo vícechlopněmi směřujícími radiálně dovnitř. Také prstencovátěsnění tohoto druhu je možné ideálně přizpůsobit celkovémukonceptu utěsnění ve smyslu úkolu vynálezu, totiž zabráněnívnikání jemného prachu a vody.
Manžetová těsnění uspořádaná ve vnějším kroužku ložisekjsou s výhodou kluzná manžetová těsnění, talc zvaná RS těsněníkde RS značí Radial Seal. Protože jsou před nimi zařazenýmštěrbinovým těsnění a také prstencovým těsnění ve značné mířechráněna proti nečistotám a vodě, nelze v podstatě očekávat - 5 - oděr těchto manžetových těsnění. V jiném provedení vynálezumohou být manžetová těsnění uspořádaná ve vnějším kroužkuložisek vytvořena například také jako štěrbinová těsněnís úzkou tolerancí.
Jak již bylo uvedeno, byla vytvořena vložená pouzdras možností změny axiální délky jejich prstencového osazení,aby je bylo možno například popsaným způsobem přizpůsobitrozdílným délkám těles ústrojí. Jiná možnost spočívá v tom,že se axiální délka prstencového osazení vyrovná příložnýmikroužky. Příložné kroužky v různých rozměrech a tolerancíchjsou součásti na trhu snadno dostupné, takže jejich použitíke změně axiální délky prstencového osazení představuje z hle-diska nákladů zvlášl příznivé provedení. Příložné kroužkymohou mít podle vynálezu středový otvor obklopující s úzkoutolerancí hřídel ústrojí. Tvoří tím další štěrbinové těsnění,které dále zlepšuje utěsnění ložisek.
Konstrukce podle vynáleztu nabízí také možnost vyrovnánípřípadných rozměrových odchylek těles, které výrobce ústrojípro uložení šlapadel nemůže ovlivnit. K tomuto účelu je mezičelní plochu prstencového osazení příslušného vloženého pouzdraa přiřazenou čelní plochou: vnějšího kroužku ložisek vloženpružný prvek, například talířová pružina, kterou mohou býtbez vůle vyrovnány případné odchylky rozměrů tělesa. K dosažení stejného cíle je určeno také opatření, podlenějž jsou koncové části vnějšího kroužku ložisek ostré a vy-bíhají axiálně směrem ven. Při sestavování vložených pouzderse mohou ostré koncové části vnějšího kroužku, vyrobenéhoz tvrdého materiálu,; zaříznut více či méně do čelní plochyprstencových osazení z měkčího materiálu, takže se tímtozpůsobem mohou vyrovnat malé rozměrové odchylky v délce tělesa.
Dosud bylo popsáno ústrojí pro uložení šlapadel s hří-delí vystupující z tělesa na obě strany, přičemž hřídel jeuložena a utěsněna dvěma v podstatě stejnými úložnými sou-stavami. Jedna úložná soustava popsaného druhu je také použi-telná pro hřídel vystupující z tělesa jednostranně, jak jevysvětleno na příkladu provedení. - 6 Přehled obrázků na výkresech
Další podrobnosti, výhody a význaky vynálezu jsoupatrny z následujícího popisu a výkrésů, kde značí obr. 1podélný řez ustrojím pro uložení šlapadel,, uspořádanýmv tělese ústrojí, přičemž na obou stranách vertikální stře-dové čáry jsou znázorněna různá provedení, obr. 2 znázor-nění odpovídající obr. 1, přičemž je znázorněna možnostpřizpůsobení jiným délkám tělesa a také axiálního přesazeníústroji v tělese, obr. 3 uspořádání přibližně odpovídajícíobr. 1, přičemž na obou stranách vertikální středové čáryjsou zobrazena různá provedení, obr. 4 uspořádání s jednímkoncem hřídele vyčnívajícím z tělesa. Přiklad provedeni vynálezu Ústrojí pro uložení šlapadel /obr. 1/ zahranuje vnějšíkroužek 2 ložisek ve tvaru pouzdra. V něm je prostřednictvímvlastních valivých ložisek 4, 6 uložen svýE&i koncovýmioblastmi hřídel 8 ústrojí podle vynálezu. Na koncové oblastivnějšího kroužku 2 ložisek jsou nasazena vložená pouzdra 10,12, která jsou známým způsobem zalisována nebo zašroubovánado tělesa 14 ústrojí pro uložení šlapadel.
Vložené pouzdra 10, 12 jsou provedena v podstatě shodně.Odlišují se od sebet: jen axiální délkou dále podrobněji popsa-ného opěrného osazení, které se opírá o příslušnou čelníplochu vnějšího kroužku 2 ložisek. Déle bude podrobněji popsáno vložené pouzdro 10 ·
Jeho částí je část 10a pouzdra, která je v podstatě bezvůle násuvná na vnější kroužek 2 ložisek. Další část vlože-ného pouzdra 10 je koncové příruba s vnější přírubovoučástí 10b a vnitřní přírubovou částí 10c. Vnější přírubováčást 10b přiléhá po konečném sestavení k přiřazené čelníploše tělesa 14. Vnitřní přírubová část 10c se rozprostíráradiálně dovnitř až k hřídeli 8, kterou obklopuje. - 7 - Přechod z části 10a pouzdra k vnitřní přírubové části10c je tvořen dovnitř zasahujícím prstencovým osazením lOd.Jeho čelní plocha lOe vytváří opěrné osazení pro opřenívnějšího kroužku 2 ložisek a jeho válcová vnitřní plocha lOfvytváří radiální vnější vymezení prstencového prostoru 16. V’ tomto prstencovém proetroru 16 je umístěno prstencovétěsnění 18.
Uspořádání znázorněné v pravé části obr. 1 je opatřenotřístupňovým utěsněním. Proto je hřídel 8 alespoň v oblastechkoncových přírub, zejména vnitřní přírubové části 10c, jemněopracována,, například jemně broušena. Tím se umožní vytvořitvnitřní přírubovou část 10c tak, že obklopuje hřídel 8s úzkou tolerancí, čímž se na tomto místě vytvoří mimořádněúčinné štěrbinové těsnění. To v podstatě zaručuje, že tudynemohou dovnitř proniknout hrubší nečistoty.
Prstencové těsnění 18, které je ve znázorněném příkladuprovedení vytvořeno jako plstěné prstencové těsnění, přiléhákluzně ke hřídeli 8 a zabraňuje takto průniku jemnějšíhoprachu, vody a podobně. Pro zlepšení těsnicího účinku a takékluzných vlastností prstencového těsnění 18 může být tototěsnění 18 napuštěno olejem nebo grafitem. V koncové oblasti vnějšího kroužku 2 ložisek je uspořá-dáno axiálně vně přiřazeného valivého ložiska 4 manžetovétěsnění 20. V tomto případě je zobrazeno jako ňekluzné,které obklopuje hřídel 8 s úzkou tolerancí. Jednak dodatečněutěsňuje z vnějšku valivé ložisko 4, jednak zabraňuje případ-nému úniku trvalé mazací náplně,například tuku, z vnějšíhokroužku 2 ložisek.
Uspořádání znázorněné v levé části obr. 1 v podstatěodpovídá již popsanému uspořádání. Přitom však v prstencovémosazení 12d není vloženo žádné prstencové těsnění. Prstenco-vé těsnění není třeba použít tehdy, je-li ústrojí podlevynálezu zabudováno v jízdním kole užívaném v nenáročnémprostředí, například v hale. - 8 -
Kromě toho je provedeno manžetové těsnění 22 jakokluzné manžetové těsnění se dvěma chlopněmi, které alespoňčástečně může převzít funkci neuplatněného prstencovéhotěsnění. Má obr. 2 je znázorněno uspořádání podle obr. 1 8 tím,rozdílem, že. na jeho horní části je patrné, jak je možnépřizpůsobit ústrojí pro uložení šlapadel změněné délce těle-sa 14. Když například těleso 14 je na obou stranách kratšío úsek a vzhledem k původní znázorněné délce, stačí zkrátittaké prstencové osazení 12d o tento úsek a, a je tím ústrojípro uložení šlapadel přizpůsobeno kratší délce tělesa 14.Takto není třeba měnit podstatné, výroině náročné a drahésoučástí, zejména vnější kroužek 2 ložisek. Vložená pouzdra 10. 12 jsou naproti tomu s výhodou vyrobena z m£ně hodnotnýchmateriálů, napříkla z umělé hmoty, hliníkové slitiny a pod.
Je možné mít v zásobě vložená pouzdra 10, 12 přizpůsobenárůzným délkám tělesa 14 nebo příslušná prstencová osazenílOd, 12d zkrátit obráběním.
Ve spodní části obr. 2 je patrná možnost přesadit ústro-jí pro uložení šlapadel v axiálním směru, aby se napříkladozubený talíř 23 uložený na hřídeli. 8 vyrovnal se zadním ozu-beným talířem. Má-li se hřídel 8 podle obr. 2 přesunoutnapříklad o úsek: b doprava, postačí zkrátit prstencové osa-zení lOd pravého vloženého pouzdra 10 o stejný úsek b a vlo-žené prouzdro 12 nahradit vloženým pouzdrem, jehož prstencovéosazení 12d je o úsek b delší.
Namísto prstencového osazení 12d prodlouženého o úsek bmůže být mezi vložené pouzdro a vnější kroužek 2 ložisekvložen příložný kroužek. V levé části obr. 3 je znázorněn příklad provedenívynálezu, kde je uspořádán mezi vloženým pouzdrem 12 a vněj-ším kroužkem 2 ložisek příložný kroužek 24. který působíjako prodloužení prstencového osazení 12d. Jak je z obr. 3patrné, je příložný kroužek 24 proveden tak, že obklopuje - 9 - hřídel 8 s úzkou tolerancí, takže vytváří přídavné štěrbi-nové těsnění, které dále zlepšuje celkové utěsnění ložisek· Místo příložného kroužku 24 je možné uplatnit neznázorně-ný pružný prstencový prvek* například talířovou pružinu nebošroubovitou pružinu, jejíž pomocí může být vyrovnána bez vůlepřípadná rozměrová nepřesnost vnějšího kroužku 2 ložisek·
Na obr. 3 vpravo od vertikální středové čáry je zná-zorněno další provedení· Pravý koncový úsek 2a vnějšíhokroužku 2 ložisek je proveden jako vně vybíhající ostrý vý-běžek. Může se protoč při naligování nebo našroubování vlo-ženého prouzdra 10 do určité míry vtlačit do čelní plochyprstencového osazení lOd, římž se právě tak může vyrovnatrozměrová nepřesnost vnějšího kroužku 2 ložisek nebo vloženéhopouzdra 10.
Na obr. 4 je znázorněno uspořádání přibližné stejnéhotypu jako na obr. 1 vpravo od středové čáry. Toto uspořádánise uplatní tehdy, vystupuje-li hřídel 30 jednostranně z tě-lesa 32· Valivé ložisko 34 se odvaluje jednak přímo po funkčníploše 36 provedené v hřídeli 30, jednak po funkční plošeprovedené ve vnějším kroužku 38 ložisek· Vnější kroužek 38se? středí v tělese 32 přes vložené pouzdro 40. Vložené pouzdro40 zahrnuje axiální části 40a a koncovou přírubu s vnějšípřírubovou částí 40b a vnitřní přírubovou částí 40c. Vnějšípřírubová část přiléhá v sestaveném stavu k tělesu 32 ·
Vnitřní přírubová části 40c obklopuje hřídel 30 s úzkou to-lerancí. Tato hřídel je alespoň v oblasti spolupůsobícís přírubovou částí 40c jemně opracována, s výhodou jemněbroušena, takže mezi vnitřní přírubovou částí 40c a hřídelí30 vznikne úzké štěrbinové těsnění. Přechod mezi axiální částí 40a pouzdra 4Q a vnitřnípřírubovou částí 40c je tvořen dovnitř čnějíčím osazením40d, jehož čelní plocha 40e přiléhá k vnějšímu kroužku 38ložisek a jehož válcová vnitřní plocha 40f vytváří spolu - 10 & hřídelí 30 prstencový prostor 42 pro uložení prstencovéhotěsnění 44« Prstencové těsnění 44 je ve znázorněném příkla-du provedeno jako vícechlopňové pryžové těsnění, které na-hrazuje plstěné prstencové těsnění 18 podle obr· 1· V koneovém úseku vnějěího kroužku 38 ložisek přivrá-ceném ke konci hřídel® 30 je uspořádáno manžetové těsnění46» které je ve znázorněném případě provedeno jako nekluznétěsnění·
Uspořádání znázornění na obr· 4 má podle toho tří-stupňové utěsnění pro valivé ložisko 34» Štěrbinové těsněnívytvořené mezi hřídelí 30 a vnitřní přírubovou částí 40czabraňuje průniku převážně hrubších nečistot, na ně navazu-jící prstencové těsnění 44, zabraňuje v podstatě úplně pro-nikání prachu a vody, takže třetí těsnění - manžetové těs-nění 46 má jen funkci dodatečného jištění. Protože již ne-přijde do styku s nečistotami a vodou, má mimořádně dlouhouživotnost.
Claims (13)
1. Ústrojí pro uložení šlapadel jízdního kola zahrnujícívnější kroužek ložisek ve tvaru pouzdra, v němž je ulo-žena hřídel ústrojí prostřednictvím valivých ložisekuložených v jeho konaových oblastech, a vložená pouzdrauspořádaná na koncových oblastech vnějšího kroužkuložisek, přičemž součástí každého vloženého pouzdra ječást násuvná na vnější kroužek ložisek a koncová přírubas vnější přírubovou částí dosedající na těleso ústrojía s vnitřní přírubovou částí obklopující hřídel ústrojí,vyznačující se tím, že přechod od části /10a/ vloženéhopouzdra /10/ k vnitřní přírubové části /10c/ je tvořenprstencovým osazením /10d/ zasahujícím radiálně dovnitř,jehož čelní plocha /10e/ tvoří opěrné osazení pro opřenívnějšího kroužku /2/ ložisek a jehož válcová vnitřníplocha /10f/ tvoří radiální vnější ohraničení prstenco-vého prostoru /16/ mezi vloženým pouzdrem /10/ a hřídelí/8/ k uložení prstencového těsnění /18/.
2· Ústrojí pro uložení šlapadel podle nároku 1, vyznačujícíse tím, že v koncových oblastech vnějšího kroužku /2/ložisek je uspořádáno vždy axiálně vně přiřazených vali-vých ložisek /4, 6/ manžetové těsnění /20, 22/.
3· Ústrojí pro uložení šlapadel podle nároku 1 nebo 2, vyznačující se tím, že hřídel /8/ ústrojí je alespoň v oblastikoncových přírub /10b, 10c/ vloženého pouzdra /10/ jemněobrobena a vnitřní přírubová část /10c/ obklopuje hří-del /8/ s úzkou tolerancí.
4. Ústrojí pro uložení šlapadel podle kteréhokoliv z ná-roků 1 až 3, vyznačující se tím, že prstencovým těsně-ním /18/ je suchý plstěný prstenec nebo plstěný prstenecnapuštěný olejem nebo grafitem. - 12
5· Ústrojí pro uloženi šlapadel podle kteréhokoliv z ná-roků 1 až 3, vyznačující se tím, že prstencovým těsněním/18/ je pryžový prstenec s jednou nebo více dovnitř ra-diálně směřujícími chlopněmi»
6· Ústrojí pro uložení šlapadel podle kteréhokoliv z nároků 1-5, vyznačující se tím,; že manžetové těsnění /22/ ulo-žená ve vnějším kroužku /2/ jsou kluzná manžetová těsnění.
7. Ústrojí pro uložení šlapadel podle kteréhokoliv z nárokůl až 5, vyznačující se tím, že manžetová těsnění /20/uspořádané ve vnějším kroužku /2/ jsou vytvořena jako štěrbinová těsnění.
8. Ústrojí pro uložení šlapadel podle kteréhokoliv z nároků1 až 7, vyznačující se tím, že axiální délka prstencovéhoosazení /10d/ je vytvořena měnitelně.
9. Ústrojí pro uložení šlapadel podle nároku 8, vyznačujícíse tím, že axiální délka prstencového osazení /12d/ jevyrovnatelná přiloženými kroužky /24/ dosedajícími na čelníplochu prstencového osazení /12d/.
10. Ústrojí pro uložení šlapadel podle nároku 9, vyznačujícíse tím, že v příložných kroužcích /24/ je proveden stře-dový otvor obklopující hřídel /8/ s úzkou tolerancí.
11. Ústrojí pro uložení šlapadel podle kteréhokoliv z nároků 1 až 10, vyznačující se tím, že mezi čelní plochou prsten-cového osazení /12d/ a přiřazenou čelní plochou vnějšíhokroužku /2/ ložisek je uspořádána vůli vyrovnávajícípružina /24/.
12. Ústrojí pro uložení šlapadel podle kteréhokoliv z nároků1 až 11, vyznačující se tím, že koncové části /2a/ vněj-šího kroužku /2/ ložisek jsou vytvořeny s ostřím směřu-jícím vně, - 13
13* Úložné uspořádání hřídele zahrnující vnější kroužekložisek,, kde je přímo na hřídeli, uspořádáno valivéložisko, a vložené pouzdro 8 částí axiálně násuvnouna vnější kroužek ložisek a koncovou přírubou s vněj-ší přírubovou částí pro dosednutí na těleso hřídele:a s vnitřní přírubovou částí obklopující hřídel, vyzna-čující se tím, že v přechodové oblasti mezi částíí /40a/vloženého pouzdra /40/ a vnitřní přírubovou částí /40c/je vytvořeno radiálně dovnitř zasahující prstencovéosazení /40d/, jehož čelní plocha /40e/ se opírá o čelnístranu vnějšího kroužku /38/ ložisek a jehož vnitřníválcová plocha /40f/ s hřídelí /30/ vytváří prstencovýprostor /42/ pro uložení prstencového těsnění /44/,přičemž ve vnějším kroužku /38/ ložisek na jeho straněpřivrácené k prstencovému těsnění /44/ je uspořádánokluzně nebo nekluzně manžetové těsnění /46/, a hřídel/30/ je v oblasti vnitřní přírubové části /40c/ jemněopracována a přírubová část /40c/ vytváří obklopenímhřídele /30/ štěrbinové těsnění s úzkou tolerancí. 1.7.1991C 31 C 31 Seznam částí 2 vnější kroužek ložisek 4,6 valivá ložiska 8 hřídel ústrojí 10,12 vložená pouzdra 14 těleso ústrojí 10a část pouzdra 10b ' vnější přírubová část 10c vnitřní přírubová část lOd Prstencové osazení 10 e čelní plocha lOf válcová vnitřní plocha 16 prstencový prostor 18 prstencové těsnění 20 manžetové těsnění 12 d prstencové osazení 22 manžetové těsnění a úsek 23 ozubený talíř 24 příložný kroužek b úsek 30 hřídel 32 těleso 34 valivé ložisko 36 funkční plocha 38 vnější kroužek ložisek 40 vložené pouzdro 40a axiální část pouzdra 40b vnější přírubová část 40c vnitřní přírubové část 40d prstencové osazení 40e čelní plocha 40f válcová vnitřní plocha 42 prstencový prostor 44 prstencové těsnění 46 manžetové těsnění 22 74-b
λΛ3Γ90νKZ3lVNAAOtídl | αντίΟ .1
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE4024426A DE4024426A1 (de) | 1990-08-01 | 1990-08-01 | Universelle fahrrad-praezisions tretlagereinheit |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CS227491A3 true CS227491A3 (en) | 1992-03-18 |
| CZ282961B6 CZ282961B6 (cs) | 1997-11-12 |
Family
ID=6411448
Country Status (9)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0469329B1 (cs) |
| JP (1) | JPH04230480A (cs) |
| AT (1) | ATE118745T1 (cs) |
| CZ (1) | CZ282961B6 (cs) |
| DE (2) | DE4024426A1 (cs) |
| DK (1) | DK0469329T3 (cs) |
| ES (1) | ES2069130T3 (cs) |
| HU (1) | HU214520B (cs) |
| SK (1) | SK279672B6 (cs) |
Families Citing this family (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19547310A1 (de) * | 1995-12-18 | 1997-06-19 | Spg Ludwig & Fees Gmbh | Tretlagereinheit |
| US5984528A (en) | 1998-07-01 | 1999-11-16 | Shimano Inc. | Bearing assembly for bicycle parts |
| KR20030002455A (ko) * | 2001-06-29 | 2003-01-09 | 성일기연 주식회사 | 베어링 하우징 |
| DE102004037754A1 (de) * | 2004-08-04 | 2006-03-16 | Aktiebolaget Skf | Dichtungsanordnung, Fahrradtretlager und Fahrradnabe mit der Dichtungsanordnung |
| DE102004045014B4 (de) * | 2004-09-15 | 2007-06-28 | Ab Skf | Tretlager- oder Radnabenlageranordnung |
| EP1792821A1 (en) * | 2005-12-02 | 2007-06-06 | CAMPAGNOLO S.r.l. | Bottom bracket assembly of a bicycle |
| EP2054293A1 (en) | 2006-07-19 | 2009-05-06 | Ab Skf | Bearing arrangement for a bicycle |
| DE102009033456A1 (de) * | 2009-07-16 | 2011-02-17 | Meyer, Karl-Friedrich, Dipl.-Ing. | Pedal-Kurbel-Arm-Verlängerung mit Schleppring-Antrieb |
| JP5452397B2 (ja) * | 2010-07-06 | 2014-03-26 | 住友重機械工業株式会社 | シール構造 |
| JP5616875B2 (ja) * | 2011-11-10 | 2014-10-29 | 有限会社御器所技研 | 自転車用クランク軸装置 |
| CN102678766A (zh) * | 2012-05-12 | 2012-09-19 | 吉林大学 | 用于动力柔性传递的过渡支撑装置 |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR539284A (fr) * | 1921-08-12 | 1922-06-23 | Perfectionnement aux roulements de bicyclettes | |
| FR2454952A1 (fr) * | 1979-04-27 | 1980-11-21 | Dumont Eugene | Pedalier de cycle |
| DE8531659U1 (de) * | 1985-11-09 | 1985-12-19 | SKF GmbH, 8720 Schweinfurt | Vorrichtung zur Befestigung von Lagern |
| DE8708234U1 (de) * | 1987-06-11 | 1987-07-30 | SKF GmbH, 8720 Schweinfurt | Berührungsfreie Abdichtung eines Lagers |
| JPH071357Y2 (ja) * | 1988-06-13 | 1995-01-18 | 島野工業株式会社 | 自転車用クランク軸の取付構造 |
-
1990
- 1990-08-01 DE DE4024426A patent/DE4024426A1/de not_active Withdrawn
-
1991
- 1991-07-04 EP EP91111164A patent/EP0469329B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1991-07-04 AT AT91111164T patent/ATE118745T1/de not_active IP Right Cessation
- 1991-07-04 DE DE59104665T patent/DE59104665D1/de not_active Expired - Fee Related
- 1991-07-04 ES ES91111164T patent/ES2069130T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1991-07-04 DK DK91111164.9T patent/DK0469329T3/da active
- 1991-07-22 SK SK2274-91A patent/SK279672B6/sk unknown
- 1991-07-22 CZ CS912274A patent/CZ282961B6/cs not_active IP Right Cessation
- 1991-07-31 JP JP3191987A patent/JPH04230480A/ja active Pending
- 1991-07-31 HU HU912554A patent/HU214520B/hu not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CZ282961B6 (cs) | 1997-11-12 |
| HU214520B (hu) | 1998-03-30 |
| ATE118745T1 (de) | 1995-03-15 |
| HU912554D0 (en) | 1992-01-28 |
| DE59104665D1 (de) | 1995-03-30 |
| ES2069130T3 (es) | 1995-05-01 |
| EP0469329B1 (de) | 1995-02-22 |
| SK279672B6 (sk) | 1999-02-11 |
| DK0469329T3 (da) | 1995-07-24 |
| HUT61702A (en) | 1993-03-01 |
| JPH04230480A (ja) | 1992-08-19 |
| DE4024426A1 (de) | 1992-02-06 |
| EP0469329A1 (de) | 1992-02-05 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CS227491A3 (en) | Gear for bicycle pedal cranks mounting | |
| GB2122700A (en) | An assembly of a sleeve and a seal | |
| US20180370317A1 (en) | Slide bearing | |
| KR950000501A (ko) | 랙·피니언식 조향장치 | |
| US20170356520A1 (en) | Guide/damping unit and piston housing unit | |
| US3380791A (en) | Sealed bushing assembly | |
| WO2018016500A1 (ja) | 滑り軸受 | |
| US3782797A (en) | Sliding bearing particularly for universal joints in shifting and steering mechanisms of motor vehicles | |
| US3502380A (en) | Bearing structure | |
| CN107110259A (zh) | 用于商用车的盘式制动器 | |
| GB2382386A (en) | Tolerance take-up member | |
| DE19513098C2 (de) | Dichtungsanordnung | |
| US20050058375A1 (en) | Bushing structure | |
| US3133743A (en) | Idler arm thrust bearing assembly | |
| SE8800211L (sv) | Anvaendning av ett cylindriskt rullager foer aastadkommande av lagerspeljustering | |
| US4308478A (en) | Lubrication system for dynamoelectric machine | |
| JPH0139494B2 (cs) | ||
| US12553479B2 (en) | Brake caliper guide | |
| US2919962A (en) | Shaft support and lubricating arrangement | |
| CA2058037A1 (en) | Clutch release mechanism | |
| JP7105697B2 (ja) | 滑り軸受 | |
| KR20040010104A (ko) | 카르단 축의 길이 조절부 밀봉을 위한 실링 링 | |
| GB2169671A (en) | Compound guide & sealing unit | |
| CN210739118U (zh) | 合页 | |
| US6120186A (en) | Lighter bearing assembly |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| IF00 | In force as of 2000-06-30 in czech republic | ||
| MM4A | Patent lapsed due to non-payment of fee |
Effective date: 20000722 |