CS229462B1

CS229462B1 - Conveyor stacker

Info

Publication number: CS229462B1
Application number: CS915482A
Authority: CS
Inventors: Stepan Ing Smidak; Karel Ing Kublin; Petr Ing Korczynski
Original assignee: Smidak Stepan; Karel Ing Kublin; Petr Ing Korczynski
Priority date: 1982-12-15
Filing date: 1982-12-15
Publication date: 1984-06-18

Abstract

Dopravníkový zakladač je určen pro dopravu a zakládání vyrubaného prostoru za mechanizovanou výztuží při dobývání ploáe uložených uhelných elojí se základkou. Dopravníkový zakladač saetévá z dopravníkové hřeblové tratě, odkloněné dovrchně od roviny počvy, a jednotlivými hřebly odklopenými ve směru shozu základkového materiálu. Na trati dopravníkového za- „ kledače jsou umístěny opěrné aktivační čepy.The conveyor stacker is designed for transporting and stacking the excavated area behind the mechanized reinforcement during the extraction of the area of stored coal seams with a base. The conveyor stacker consists of a conveyor rake track, deviated upwards from the surface of the bed, and individual rakes tilted in the direction of the fall of the base material. Support activation pins are located on the conveyor stacker track.

Description

Vynález se týká dopravníkového zakladače pro dopravu a účinné zakládání vyrubaného prostoru za mechanizovanou výztuží při dobývání ploše uložených uhelných slojí se základkou·BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a conveyor stacker for conveying and efficient loading of the excavated space behind the mechanized reinforcement in the extraction of the surface of deposited coal seams with a base.

Dosavadní způsoby dopravy základkového materiálu především při pneumatickém zakládání a vlastního zakládání v porubech při dobývání ploše uložených slojí jsou velmi náročné jak energeticky, tak i na značnou spotřebu kovu a legovaného materiálu. Rovněž je nutno dodržet požadovaný sortiment základkového materiálu a operace zakládání jsou značně pracné.Existing methods of transporting the base material, especially in pneumatic loading and in-lining itself in the mining of flat seams, are very demanding both in terms of energy and considerable consumption of metal and alloyed material. It is also necessary to keep the required assortment of base material and the loading operations are very laborious.

Výše uvedené nedostatky odstraňuje, případně minimalizuje, dopravníkový zakladač podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že tra£ dopravníkového zakladače je odkloněna od roviny počvy dovrchně ve směru vyrubaného prostoru o úhel Λ a je vybavena hřebly odkloněnými ve směru shozu základkového materiálu o úhelβ od vodícího tělesa, ve kterém jsou hřebla vedena, přičemž na trati dopravníkového zakladače jsou umístěny opěrné aktivační čepy.The above-mentioned drawbacks are eliminated or minimized by the conveyor stacker according to the invention, which is characterized in that the conveyor stacker track is diverted upwardly in the direction of the excavated space by an angle Λ and is equipped with nails diverted a guide body in which the nails are guided, with support activation pins located on the conveyor stacker track.

Dopravníkový zakladač má výhody v tom, že jeho činnost je energeticky méně náročná než u pneumatického zakládání. Snižuje náklady na úpravu a kontrolu základkového materiálu, nebot rozsah zrnitosti základkového materiálu je mnohem větší než ú pneumatického zakládání. Použitím dopravníkového zakladače se podstatně snižují požadavky na spotřebu specielních kovových materiálů vůči pneumatickému zakládání, kde dochází ke značnému opotřebeni především základkového potrubí a třecích desek foukacího stroje.The conveyor stacker has the advantage that its operation is less energy-intensive than pneumatic stacking. It reduces the cost of adjusting and inspecting the base material since the grain size of the base material is much greater than that of pneumatic loading. The use of a conveyor stacker significantly reduces the consumption of special metallic materials compared to pneumatic stacking, where the base pipe and the friction plates of the blowing machine are particularly worn.

J 229 462J 229 462

Na přiložených vyobrazeních je znázorněno příkladné provedení dopravníkového zakladače podle vynálezu, kde na obr. 1 je znázorněn řez dopravníkovým zakladačem a na obr· 2 je znázorněn pohled shora na zakladač·The accompanying drawings show an exemplary embodiment of a conveyor stacker according to the invention, in which Fig. 1 shows a cross-section of a conveyor stacker and Fig. 2 shows a top view of the stacker.

Trať 1 dopravníkového zakladače zavěšena na základkové stropnici E> sekcí výztuže příp· umístěná na nosné konstrukci u počvy na základkové straně sekcí výztuže je odkloněna od roviny počvy dovrchně ve směru vyrubaného prostoru o úhel £ a je vybavena hřebly 2 odkloněnými ve směru shozu základkového materiálu _ o úhel A od vodícího tělesa 16, ve kterém jsou hřebla 2 vedena. Na trati 1 dopravníkového zakladače jsou umístěny opěrné aktivační čepy 6.The conveyor stacker track 1 is suspended on the foundation slab E> of the reinforcement section or located on the bearing structure at the footboard on the foundation side of the reinforcement sections is diverted upwardly in the direction of the excavated space by an angle a and is provided with nails 2 diverted an angle od from the guide body 16 at which the nails 2 are guided. Supporting activation pins 6 are located on the conveyor stacker track 1.

Trať 1^ dopravníkového zakladače odkloněna dovrchně pod úhlem sestává z jednotlivých vzájemně flexibilně spojených vodicích a zároveň dopravních úseků 1.1, 1.2 atd·, v počtu i délce odpovídající množství a rozteči sekcí výztuže, s možností horizontálního , a vertikálního 11 vyklonění v rozsahu vůle požadované z hlediska horizontálního přesunu 10 ve vedení 4 stropnice 5 a z hlediska rozdílů ve vertikální poloze stropnice 5 jednotlivých sekcí výztuže a je vybavena několika hřebly 2 s roztečí 12 stanovenou v soula< du s požadovanou rychlostí a kapacitou zakládání. Jednotlivá hřebla 2, zhotovená např. z ocelových pér a odkloněna pod úhlem £ ve směru shazování základkového materiálu 8 jsou tažena řetězem 13 a jsou otočná okolo čepů 14· Během zakládací jízdy ve směru 17, tj® během zakládání hřebla 2 se opírají opěrkou 15 o montážní a vodicí těleso 16, čímž je zajišťován pracovní odklon £· Zároveň tedy dochází k postupnému nerovnoměrnému přemisťování hřebel 2 k jednotlivým aktivačním čepům 6 a k pružnému vyklonění hřebel 2 o úhel po čemž následuje pružné vymrštění jednotlivých hřebel 2 ve směru shozu základkového materiálu _·The track 1 of the conveyor stacker is angled upwardly consisting of individual mutually flexibly connected guide and transport sections 1.1, 1.2, etc., in number and length corresponding to the amount and spacing of the reinforcement sections, with the possibility of horizontal and vertical 11 inclination within the clearance required in terms of the horizontal displacement 10 in the guide 4 of the joist 5 and in terms of the differences in the vertical position of the joist 5 of the individual sections of reinforcement and is equipped with several nails 2 with a pitch 12 determined in accordance with the desired speed and loading capacity. The individual nails 2, e.g. made of steel springs and inclined at an angle θ in the direction of dropping of the base material 8, are pulled by a chain 13 and are pivotable about pins 14. Thus, a gradual uneven displacement of the comb 2 towards the individual activation pins 6 and a flexible inclination of the comb 2 by an angle followed by a flexible ejection of the individual combs 2 in the direction of dropping of the base material.

U vratné stanice na ozubeném kole 19 dochází k postupnému otočení jednotlivých hřebel okolo čepů 14 a sklopení do polohy χ pro jízdu po prázdnu, tj. ve směru 18» Následně při náběhu na poháněči ozubené kolo 20 a po opření opěrky 15 o montážní a vodicí těleso 16. hřebla 2 opět se vrací do pracovního odklonu £. Pracovní cyklus se takto postupně opakuje.At the return station on the gear wheel 19, the individual racks gradually rotate around the pins 14 and tilt to the χ position for empty travel, i.e. in the direction 18. Subsequently, when the drive gear is driven on the drive gear 20 and after the support 15 is supported. The comb 16 again returns to the working deflection. The duty cycle is then repeated successively.

Vhodné odklonění oc dopravní tratě JL a odklon £ hřebel 2 včetně jejich pružného účinku o úhel ťj během zakládací jízdy v©Appropriate diverting α of the conveyor line JL and deviation hřeb of the comb 2 including their elastic effect by an angle.

- 4 229 462 směru 17 zajišCuje požadovaný shoz a vymrštění základkového ma teriálu 8, žádoucí pro řádné vyplňování vyr ubaného prostoru*- 4 229 462 of direction 17 provides the required drop and ejection of the foundation material 8 required for proper filling of the excavated space *

Claims

Conveyor stacker for stacking a lined flange space, characterized in that the conveyor stacker track (1) is diverted upwards from the conception plane in the direction of the excavated space by an angle (β) and is provided with nails (2) diverted in the dropping direction of the base material. o the angle (/>) from the guide body (16) at which the scraper (2) is guided, with the support activation pins (6) being located on the conveyor stacker track (i) ·