CS230863B1 - Zariadenie pre ovládanie pohonu pneumotora regulácie transformátora pozostávajúce z medzikusu a inverzných elektropneuventílov - Google Patents

Description

Vynález rieši ovládanie pneumotora regulácie transformátora navrhovaným medzikusom a inverznými elektropneuventílami.

Ovládanie pneumotora pre pohon regulácie transformátora na elektrických rušňoch pre jednofázový systém o napatí 25 kV 50 Hz je zostrojené dvomi elektropneuventílami a pomocou dvoch šupátiek umiestnených v medzikusoch upevněných na hlavách pneumotora. Kanálikmi tohoto medzikusu a šupátkami sa vykonává rozvod a přívod vzduchu do pneumotora. Pre deformáciu šupátiek alebo roztrhnutie, ich zlomenie, dochádza k častým poruchám v rozvode a přívode vzduchu do pneumotora, čím je znemožněná práca pneumotora. To má za následok znemožnenie prepínania odbočiek na transformátore elektrického rušňa a jeho vyradenie z prevádzky.

Poruchu na rozvodovom zariadení móžeme odstrániť len úplnou demontážou medzikusu, výměnou šupátiek a opatovnou montážou vo vysokonapaťovej časti elektrického rušňa. Tieto práce možno vykonávat len v beznapaťovom stave rušňa, jeho uzemnění a klude, stání.

Uvedené nedostatky sú odstránéné zariadením pre ovládanie pohonu pneumotora regulácie transformátora, ktorého podstata spočívá v tom, že k medzikusu tvaru kvádru sú proti sebe upevněné inverzně elektropneuventíle, pričom v medzikuse sú vytvořené kanály pre rozvod média k pohonu pneumotora regulácie.

Použitím medzikusu zhotoveného len s kanálikmi sa odstráni poruchovost rozvodového systému pre pneumotor regulácie transformátora elektrických rušňov 25 kV 50 Hz, zníži sortiment náhradných dielov a odstráni prácnosť pri doterajších poruchách ako aj výrobě šupátkových komůr, ich puzdier a vlastných šupátiek.

Chod regulácie transformátora v danom regulačnom rozsahu pomocou navrhnutého riešenia je rýchlejší a trvá 14 sec. Chod prepínača je plynulý a pravidelný. Pretože doba chodu v regulačnom rozsahu je kratšia ako u povodného riešenia šupátkami, ušetří sa aj elektrická energia, ktorej časť sa stráca pri přepínaní odbočiek v odporníkoch tohoto zariadenia. Zariadenie možno využiť aj v energetike, kde k regulácii odbočiek transformátora sa používá pneumotor.

Na připojených výkresoch je znázorněný příklad provedenia zariadenia pre ovláda- nie pohonu pneumotora a regulácie transformátora, kde představuje obr. 1 pripevnenie medzikusu s inverznými elektropneuventílami na stranách k hlavě pneumotora, obr. 2 situovanie otvorov medzikusu na dotykovej straně s hlavou pneumotora, obr. 3 situovanie otvorov medzikusu na 1'avej bočnej straně, obr. 4 situovanie otvorov medzikusu na právej bočnej straně, obr. 5 rez medzikusu v rovině AB cez upevňovacie otvory a vzduchové kanály, obr. 6 schému elektrického zapojenia inverzných elektropneuventílov.

Na obr. 1 na hlavu pneumotora 5 je skrutkami 2 upevněný medzikus 3, ktorý na stranách má připevněné inverzně elektropneuventíle 4. Upevňovacie skrutky 2 medzikusu 3 prechádzajú cez otvory 9 medzikusu volné (obr. 5). Na obr. 2 dotykovej ploché medzikusu 3 s hlavou pneumotora 5 sú vyústěné vzduchové kanály 8, 7, 8 a otvory pre upevňovacie skrutky. Na obr. 3 l'avej straně medzikusu 3, dotykovej ploché s elektropneuventílom 4 sú vyústěné vzduchové kanály 6, 8 v drážkách. Na právej straně medzikusu 3 (obr. 4) sú vyústěné vzduchové kanály 7, 8, pričom kanál 7 je vyústěný v drážke. Na týchto plochách sú aj otvory so závitmi 10 pre upevňovacie skrutky 2 (obr( 3 a obr. 4] elektropneuventílov 4. Štvorcálcový pneumotor s usporiadaním valcov do V je daný do pohybu přivedením tlakového vzduchu cez otvorený elektropneuventíl 4 a kanálikom 6 v medzikuse 3. Inverzným elektropneuventílom z druhého valca pneumotora je otvorený výpustný kanál 8.

Podobnu činnosť vykonávajú ďalšie dva inverzně elektropneuventíle na druhej hlavě dvojice valcov pneumotora.

Po skončení prvého taktu a přivedení dalšieho elektrickémo impulzu pre druhý takt sa práca inverzných elektropneuventílov změní, privádza sa tlakový vzduch cez kanálik 7 do druhého valca a z prvého valca sa otvorením kanálika 8 vzduch vypúšťa.

Regulácía chodu pneumotora sa vykonává cez kanálikový medzikus 3 za pomoci inverzných elektropneuventílov.

Navrhovaný spQsob ovládania pohonu pneumotora možno použiť na všetkých typoch elektrických rušňov ČSD, ktoré takýto sposob ovládania vysokonapaťových regulačných zariadení používajú.

Claims (2)

1. PREDMET VYNALEZU Zariadenie pre ovládanie pohonu pneumo- inverzně elektropneuventíle (4), pričom v tóra regulácie transformátora pozostávajú- medzikuse (3) sú vytvořené kanály (6, 7, ce z medzikusu a inverzných elektropneu- 8] pre rozvod média k pohonu pneumotora ventilov vyznačujúce sa tým, že k medziku- (5) regulácie. su (3j tvaru kvádru sú proti sebe upevněné 3 listy výkresov 230863

   Obr. 1 2 230863

   230863

   Obr. 6