CS231304B1

CS231304B1 - Equipment for vertical and vertical horizontal transport

Info

Publication number: CS231304B1
Application number: CS811362A
Authority: CS
Inventors: Jaroslav Salinger
Original assignee: Jaroslav Salinger
Priority date: 1981-02-25
Filing date: 1981-02-25
Publication date: 1984-10-15
Also published as: CS136281A1

Abstract

ÚCelem vynálezu je hlavně využít výhod odolnosti a přizpůsobivosti zejména pryžových dopravních pásů pro vertikální i horizontální přepravu abrazivníeh materiálů jako kameniva a podobně s možností aplikace i na jiné druhy přepravovaných hmot, s možností upratnit zde i v kombinacích destičkové a jiné pásy. Účelu je dosaženo zařízením tvořeným hlavně několika pásy, z nichž některý může být i žebrovaný, a ktejé jsou opatřeny zařízením - zámky - umožňující jejich podélné spojování a rozpojování za pomoci přídavných zařízení v daných místech a tím i tvorbu Ci rušení nepřetržitého tubusu s případnými přepážkami apod., v němž je materiál dopravován zejména vertikálně a v horizontální rovině je materiál přepravován již zpět na některém z rozpojených pásů Ci na samostatném dopravníku. S výhodou je zde uplatnitelná varianta úpravy žebrovaného pásu s bočnicemi, což snižuje poCet pásů na dva při relativně velkém dopravním rpůřezu. BezpeCnost provozu je jistitelná soustavou samoCinných tlakových brzd. Zařízení lze užít při vhodně volených druzích pásů i pro jiné víceúčelové způsoby dopravy např. přeprava + mytí, přeprava + sušení materiálu apod.The purpose of the invention is mainly to use the advantages of resistance and adaptability, in particular, of rubber conveyor belts for vertical and horizontal transport of abrasive materials such as aggregates and the like, with the possibility of application to other types of transported materials, with the possibility of using plate and other belts in combinations here. The purpose is achieved by a device consisting mainly of several belts, some of which may also be ribbed, and which are provided with a device - locks - enabling their longitudinal connection and disconnection with the help of additional devices in given places and thus the creation or disruption of a continuous tube with possible partitions, etc., in which the material is transported mainly vertically and in the horizontal plane the material is transported back on one of the disconnected belts or on a separate conveyor. The variant of modification of the ribbed belt with sidewalls is advantageously applicable here, which reduces the number of belts to two with a relatively large transport cross-section. The safety of operation is ensured by a system of automatic pressure brakes. The device can be used with appropriately selected types of belts for other multi-purpose transport methods, e.g. transport + washing, transport + drying of material, etc.

Description

Vynález se týká zařízení pro vertikálně ež vertikálně-horizontální dopravu sypných až kusovitých materiálů včetně vysoce abrazivních, za použití nejméně dvou pásů vytvářejících nepřetržitý dopravní tubus.The invention relates to a device for vertically to vertically-horizontally conveying bulk or lump materials, including highly abrasive materials, using at least two belts forming a continuous conveying tube.

Pro přepravu materiálů zejména abrazivních se užívá nejčastěji prostá pásová doprava pro vysokou přizpůsobivost a odolnost. Vyžaduje však velké prostorové rozložení pro přípustný sklon de cca 18°. Jsou známé i způsoby pásové vertikální dopravy s uplatněním tzv. tubusu a to hadicové dopravníky, kdy se pás svinuje v rouru - tubus v průběhu cesty, ale tyto nelze použít pro vyěěí výkony a abrazivní materiál z důvodu zachování elastičnosti pásu. Jsou známa i zařízeni, kde se užívá k vytvoření tubusu dvou pásů vhodně tvarovaných a k sobě přiložených, kde se tubus zajištuje různými pomocnými zařízeními, zejména válečky a to i ve vertikálním úseku a tyto se při přepravě zejména abrazivních hmot rychleji opotřebovávají a zařízení jsou i konstrukčně náročnější.For the transport of especially abrasive materials, simple belt conveying is used for high flexibility and durability. However, it requires a large spatial distribution for a permissible inclination of approx. 18 °. There are also known methods of vertical belt conveyance with the use of so-called tubular conveyors, where the belt is rolled in a pipe - the tube during the journey, but these can not be used for higher performance and abrasive material to maintain the elasticity of the belt. There are also known devices where it is used to form a tube of two belts suitably shaped and attached to each other, where the tube is secured by various auxiliary devices, especially rollers, even in a vertical section and these wear more quickly during transport of abrasive materials. more difficult.

Uvedené nevýhody dosud známých postupů při pásové vertikální a podobné dopravě odstraňuje zařízení podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že použité pásy mají okraje profilově tvarovány tak, že tyto vytváří spínací zámky pro vzájemné spojení těchto pásů zaklesnutím se těmito zámky na začátku voleného úseku a tím vytvoření tubusu za pomoci vykláněcí dráhy jednoho pásu, která přihne okraje voleného pásu poněkud k sobě v hyperbolickém tvaru při současném se k nim přiblížení a přitlačení druhého pásu voleného jako zápěrný a naopak. Při takto vytvořeném tubusu zejména v jeho vertikálním směru nejsou vyžadovány ani umístěny žádné delěí elementy pro jeho zachování, kdy i při použití více než dvou pásů, což vzájemně mj. zjednodušuje celkovou konstrukci zařízení a provoz.The above-mentioned disadvantages of the known belt conveyor and similar conveying processes are eliminated by the device according to the invention, characterized in that the strips used have profile-shaped edges such that they create switch locks for interconnecting these strips by snapping them at the beginning of the selected section; thereby forming a tube by means of a tilt path of one belt that bends the edges of the selected belt somewhat together in a hyperbolic shape while approaching and pushing the other belt selected as negative and vice versa. With the tube formed in this way, in particular in its vertical direction, no dividing elements are required or positioned to maintain it, even when more than two belts are used, which among other things simplifies the overall construction of the device and operation.

Výhodami zařízení podle vynálezu je, že navíc i při použití více než dvou pásů jsou tyto rozděleny do dvou skupin ε s těmito skupinami je manipulováno jednotlivě a shodně jako s pásem hlavním či zápěrným a pro jeho realizaci lze užít všech druhů pásů včetně destičkových s vedením od rovinného přes korýtkové až ke žlabovému a v provedení hladkém žebrovaném i neplnostěnném za použití různých materiálových kombinaci užitých k jejich zhotovení včetně profilově tvarovaných okrajů, podle potřeby a druhu přepravovaného materiálu.Advantages of the device according to the invention are that, moreover, even if more than two belts are used, they are divided into two groups ε, these groups being handled individually and in the same way as the main or negative belts and all types of belts can be used. planar through trough to trough and smooth ribbed and non-walled, using various material combinations used for their production, including profile-shaped edges, as needed and the type of material to be transported.

Tím může být vytvořený tubus jak prostupný, tak celistvě uzavřený a uvnitř případně vybavený· přepážkami pro zabránění propadu materiálu dolů.Thereby, the formed tube can be both permeable and integrally closed and optionally provided with baffles inside to prevent the material from falling down.

Na připojených výkresech jsou znázorněny dva příklady provedení zařízení podle vynálezu na obr. 1 a obr. 2, ne obr. 3 je v bbčním nákresu znázorněno uspořádání zařízení s vy-, značením hlavních míst jednotlivých fází řezy A-A až D-D. Na obr. 4 je znázorněno totéž v půdorysném schématu a na obr. 5 jsou schematicky zakresleny vlastní řezy A-A až D-D jako jednotlivé fáze spojování a rozpojování pásů.The accompanying drawings show two embodiments of the device according to the invention in FIGS. 1 and 2, not in FIG. Fig. 4 shows the same in plan view, and Fig. 5 schematically depicts the actual sections A-A to D-D as the individual phases of joining and uncoupling the strips.

Na obr. 1 je uveden přiklaď provedení zařízení pro vertikální dopravu ze použití kombinace Žlabového pásu s unášeči, Žebry, jako hlavního a rovinného pásu jako pomocného - zápěrného, kdy se nakládka a vykládka provádí na a ze stejného pásu ve vyznačeném rozmístění bezpečnostního zařízeni.Fig. 1 shows an embodiment of a device for vertical conveyance using a combination of a trough belt with grippers, ribs as a main and a flat belt as auxiliary - negative, where loading and unloading is carried out on and off the same belt at the indicated safety device layout.

Na obr. 2 je uveden příklad provedení vertikálně - horizontální dopravy za použití shodné kombinace pásů jako v předešlém, ale nakládka a vykládka je prováděna na rozdílných pásech, takzvaná doprava po rubu.Fig. 2 shows an example of vertical-horizontal transport using the same belt combination as in the previous one, but loading and unloading is performed on different belts, so-called reverse transport.

Na obr. 3 je nekreslen v bočním pohledu zobrazen průběh spojování a rozpojování pásů s vyznačením jednotlivých fází vyznačením míst řezů A-A až D-D.FIG. 3 is a side elevation view of the joining and uncoupling process of the strips, showing the individual phases by marking the cross-sectional areas A-A to D-D.

Na obr. 4 je toto zakresleno schematicky v půdoryse s vyznačením postupu jednotlivých fází při spínání £ či rozpínání volených pásů s vyznačením hlavni změny v průběhu činnosti zařízení u hlavního pásu jeho zařízení z normálního profilu 26 v zúžený profil 2Z a zpět v zóně Činnosti 28 vyklánšcích drah.FIG. 4 is schematically illustrated in plan view showing the progress of the individual phases in switching or expanding the selected belts, indicating the main change during operation of the apparatus in the main belt of its apparatus from normal profile 26 to tapered profile 2Z and back in zone 28 of operations of tracks.

Ka obr. 5 jsou schematicky zakresleny vlastní řezy A-A až D-D jako jednotlivé fáze při spojování a rozpojování pásů při uplatnění dvou různých kombinací použitých pásů, a to jednak žlabového a rovinného pásu (obr. 5a) a jednak při užití dvou rovinných pásů, kde pás volený jako hlavní má korýtkové vedení (obr. 5b).Fig. 5 shows schematically the actual sections AA to DD as individual phases in joining and uncoupling strips using two different combinations of used strips, both trough and planar strips (Fig. 5a) and secondly using two planar strips, where the strip chosen as the main has a trough guide (Fig. 5b).

Zařízení podle vynálezu pro vertikální a vertikálně-horizontální dopravu je tvořeno hlavním pásem £ s koncovými bubny hlavního pásu J a vodícími válci £ hlavního pásu, ns začátku a konci voleného úseku. Tento prochází vykláněcími dráhami 10. kde jsou zaváděcí dráhy pro přitlačení a přiblížení Si oddáleni zápěrného pásu 2 k a od hlavního pásu i β to zaváděcí dráha počáteční, kterou zde společně tvoří přítlačný válec 8 pomocného pásu s návaznou vodicí váleSkovou dráhou £ pomocného pásu a na konci voleného úseku je naváděcí dráha koncové tvořena koncovým bubnem zápěrného pásu, zápěrný pás je doplněn vodícími válci Ž. pásu S. ^v místech lomení jeho dráhy a vypínací smyčky Z pomocného pásu. Pomocné příslušenství zařízení tvoří podle potřeby jednak pracovní násypka 16. výsypka 17. směrovací plechy 21. vykládací zařízení 22 a jednak bezpečnostní zařízení tvořené čidly tlakovými 13. či směrovými ),2 rozmístěnými v exponovaných místech drah pásů s napojenými na Selistové brzdy obou pásů. Pod zařízením je umístěna trychtýřovitá ochranná manžeta 11 zabraňující volnému rozptylu padajícího materiálu do prostoru opatřená vlastní ovládanou výpustí 12 s pohonem 20 pro řízené vypouštění spadlého materiálu k odvozu apod. Každý zde užitý pás je na svých okrajích profilově tvarován v tzv. zámky (24. áŽ.) pro vytvoření vlastního dopravního tubusu vzájemným spojením pásů i, 2 vzájemným se zaklesnutím pásů i, 2 těmito zámky 21, 2S·The device according to the invention for vertical and vertical-horizontal transport is formed by a main belt 8 with end drums of the main belt J and guide rollers 4 of the main belt n at the beginning and end of the selected section. This passes through the tilt paths 10 where the feed paths for pushing and approaching Si are spaced from the negative web 2 k from the main web i β to the initial feed path, which here together form a sub-belt press roller 8 with a follow-up sub-belt guide roller path. In the chosen section, the end guide is formed by the end drum of the negative belt, the negative belt is completed with guide rollers Ž. belt S. ^{at the} point of breaking of its path and breaking loop from the sub-belt. The auxiliary accessories of the device consist of the working hopper 16, the hopper 17, the direction plates 21, the unloading device 22, and the safety device consisting of pressure sensors 13 or directional), 2 located in exposed places of the belt tracks connected to the selector brakes of both belts. Under the device there is a funnel-shaped protective collar 11 preventing free dispersion of falling material into the space provided with its own controlled outlet 12 with a drive 20 for controlled discharge of fallen material for removal etc. Each strip used here is profiled in its edges into so-called locks .) to form the conveyor tube itself by interconnecting the belts i, 2 with the belts i, 2 with these locks 21, 2S ·

Materiál je nakládán přes násypku 16 na hlavní pás i, zde opatřený žebry s bočnicemi se spínacími zámky 24. hlavní pés je poté sepnut s pomocným zápěrným pásem 2 opatřeným zámky 25 a to pomocí přítlačného válce pomocného pásu g s návaznou vodicí válečkovou drahou pomocného pásu 2 a vykláněci dráhy 10 hlavního pásu. Materiál při stoupavém vertikálním pohybu má tendenci se rozsypávat do Síře a tlakem na stěny jistí zámky po přejití horní úvratě a částečném poklesu je materiál vymršíován dopředu, přičemž povoluje tlak na bočnice.The material is loaded through the hopper 16 onto the main belt 1, here with ribs with sidewalls with the locks 24. the main paw is then fastened to the auxiliary negative belt 2 provided with the locks 25 by the pressure roller of the auxiliary belt g. main belt tilt path 10. The material tends to spill into the sulfur as the vertical movement moves, and by pressing on the walls it releases the locks after passing the top dead center and partially dropping the material ejecting forward, allowing pressure on the sidewalls.

, Tyto jsou opět vtlačeny vyklápěcími drahami 10 hlavního pásu dovnitř při současném prvotním přitlačeni a následném oddálení pomocného zápěrného pásu 2 jeho koncovým bubnem 2 a pásy jsou tak rozpojeny. Materiál odstředivou silou padá do výsypky 17 a to již dopadá na dalěí zařízení jako je dalěí dopravník 18 apod. Toto je tzv. dopravní způsob po líci. Je charakteristický tím, žé nakládání a vykládání probíhá na a ze stejného pásu, kdy i při možnosti určitého bočního vychýlení je zde horizontální dosah minimální a komplikovaný.These are again pushed in by the main belt tilting tracks 10 while simultaneously pressing in first and then moving away the auxiliary negative belt 2 by its end drum 2 and the belts are disengaged. The material falls by centrifugal force into the hopper 17 and this is already impinging on other equipment such as another conveyor 18 or the like. It is characterized by the fact that loading and unloading takes place on and from the same belt, where even with the possibility of some lateral deflection, the horizontal reach is minimal and complicated.

Toto odstraňuje provedení pro tzv. dopravu po rubu (obr. 2), kdy je substrát nakládán přes násypku na hlavní pés 1, který vertikálně klesá. Bočnice jsou.již vykláněcími drahami (0 hlavního pásu stlačeny, bezprostředně poté-je přitlačen pomocný zápěrný pás 2 a bočnice se vrátí do původní polohy s tendencí vykloněni ven, čemuž brání zámky 24. 2,5 obou pásů 1, 2· Dráha pásů 1, 2 přechází obloukem z klesání do stoupání, dochází zde k celé řadě rozptylu sil a tlaku přesypáváním materiálů, změny obvodových rychlostí apod.This removes the so-called reverse conveying embodiment (Fig. 2), where the substrate is loaded through a hopper onto the main seal 1, which falls vertically. The sidewalls are already depressed by the tilt paths (0 of the main belt, immediately after the auxiliary negative belt 2 is pressed and the sidewalls return to their original position with a tendency to tilt out, which is prevented by the latches 24. 2.5 of both belt 1, 2 , 2 passes the arc from descent to climb, there is a wide range of dispersion of forces and pressure by material pouring, changes in peripheral speeds, etc.

Toto eliminuje úprava vodicí válečkové dráhy 2· ^Jeko sedla kopírujícího protizápěrný vratný buben 2 hlavního pásu 1, poté přechází substrát do horní úvratě, kde se materiál překlápí na pomocný, zápěrný pás 2 za současného rozpq^ní obou pásů a materiál je dále dopravován na pomocném pásu 2 k místu složení, a aby nedošlo k velkému rozptylu hmoty při rozpojování pásu jsou zde umístěny směrovací plochy 21» vlastní vykládka může být prováděna‘různě po celé délce rovinného vedení pomocného zápěrného pásu 2, který zde nahrazuje vedlejěí přídavný dopravník 18 či jiná přepravní zařízení aj.This eliminates adjustment of the guide roller tracks 2 · ^J eco saddle reproducing protizápěrný reversing drum 2 of the main belt 1 then passes the substrate to the top dead center, where the material is tilted to the auxiliary, zápěrný belt 2 while rozpq ^ the two belts and the material is further conveyed to the The unloading can be carried out differently along the entire length of the flat guide of the auxiliary negative belt 2, which here replaces the auxiliary conveyor 18 or other transportation equipment etc.

V horní úvrati dopravní cesty například shrnovacím zařízepím 22 apod. Navíc tento pés 2 zde může být veden jak v korýtkovém profilu, tak rovinném. T^to alternativa ,je zvláfet výhodná v podmínkách, kde je menší převýšení výškové, ale je potřeba dopravovat materiál na Jedno a více míst v Jedné rovině. Toto lze takto řešit podle vynálezu Jedním dopravníkem.At the top dead center of the conveying path, for example, by a shrinking device 22 or the like. In addition, this seal 2 can be guided here both in the trough and in the plane. This alternative is particularly advantageous in conditions where there is less elevation, but it is necessary to transport the material to one or more locations in a single plane. This can be solved according to the invention by a single conveyor.

Pro úplnost Je u uvedeného zařízení řešena i bezpečnost provozu a to mj. v oblasti pásů 1, g, soustavou ěidel reagující na změnu směru, rychlosti pásu Si jeho tlaku jež sledují chod pásů a při odchylce uvádějí čelislová brzdy 14 hlavního pásu i i čelisíové brzdy 15 vedlejšího pásu 2 pomocí samočinné průběžné tlakové brzdy. Doplněním zařízeni ochrannou manžetou li včetně výpustě manžety 19 zadrženého materiálu s jejím pohonem 20 je tak provedeno i další zabezpečení okolí, mimo standardních ochranných šachet například před úrazy.For the sake of completeness, the safety of operation of the device is also addressed, inter alia in the area of belts 1, g, by a system of sensors reacting to direction change, belt speed Si and its pressure. by means of an automatic continuous pressure brake. By supplementing the device with a protective sleeve 11 including the outlet of the cuff 19 of the retained material with its drive 20, further protection of the environment is provided, besides standard protective shafts, for example against accidents.

Vzhledem ke značným možnostem konstrukční variabilnosti lze uvedené zařízení použít i pro běžnou horizontální dopravu jak prostou - kdy je nebezpečí bočního sfoukávání materiálu z pásu a kdy je stavba trvalého krytu nákladná nebo nemožná, například u lanopásových a girlandovýoh dopravníků s uplatněním jejich výhod apod. - tak pro dopravu se souběžnou kontinuální úpravou přepravovaného materiálu jako je odvodnění, ovlhčení, mytí pneumatické či hydrotechnické čištění, separace sušení apod., a to zejména i při užití například neplnostěnných pásů dopravníků a tím i vytvořením prostupného tubusu. Bezpečnost provozu zde lze snadno zajistit i při velkých výkonech a převýšeních použitím průběžné tlakové brzdy, která je instalovatelná ve více na sobě nezávislých ale vzájemně propojitelných okruzích podle potřeb toho kterého místa.Due to the considerable possibilities of design variability, the device can also be used for normal horizontal transport as simple - when the danger of lateral blowing of material from the belt and the construction of a permanent cover is costly or impossible, for example for rope and garland conveyors for transport with simultaneous continuous treatment of transported material such as dewatering, wetting, washing, pneumatic or hydrotechnical cleaning, drying separation, etc., especially when using eg non-walled conveyor belts and thus creating a permeable tube. Safety of operation can be easily ensured here even at high outputs and cant by using a continuous pressure brake which can be installed in more independent but interconnectable circuits according to the needs of each location.

Claims

SUBJECT OF THE INVENTION

1. Apparatus for the vertical and vertical-horizontal transport of bulk to lumpy materials, including abrasive materials, using at least two belts made in different material and generic combinations including ribbed or non-solid belts which together form a continuous tube in a selected section, characterized in that the edges Each strip (1, 2) is provided with profiled edge forming forming snap locks (24, 25) for interlocking, thereby forming its own tube and, after completion of the vertical or other selected section for decoupling, depressing, where at the point of joining and uncoupling an inclination track (10) is positioned outside the selected belt (1, 2) for short-term tapering of the original profile caused by bending the edges of the selected belt (1, 2) inward while pressing another belt with a pressure roller.

Device according to claim 1, characterized in that the tilting track (10) is formed by at least two discs.

3. Apparatus according to claim 1, characterized in that the tilting track (10) is formed by at least two arch-shaped slides. t