CS234514B1 - Equipment for piston spraying by oil - Google Patents

Description

Vynález se týká konstrukce pro -postřik spalovacího motoru olejem.

Vysoké výkony přeplňovaných motorů vyžadují nové, kvalitativně jiné systémy chlazení nejvíce tepelně namáhaných součástí o Jednou z nich je i píst, jehož chlazení je néjsnáze proveditelné postřikem olejem. Prostý proud oleje na dno- pístu však u vysokých výkonů nevyhovuje a proto se přechází na písty s vnitřnm chladicím kanálem, t.zv. šejkrem. Zde však nastupují veliké nároky na trysku, která tento šejkr zásobuje olejem. Jednak je to značná přesnost výstřiku- společně s malým rozptylem paprsku, dále dodatečná tuhost trysky, aby nedocházelo k vychýlení paprsku oleje při vibracích,- či jiných vlivech.

Stávající systémy jsou velmi jednoduché s mnohými nedostatky, které omeeují delší ' výrazné zvýšení výkonů mooorů.

Systém jednoduché trysky ohnuté - z tlustostěnné - trubky nevyhovuje z - hlediska tuhossi. Trubka je - - přísliš dlouhá a dovoluje značné odchylky polohy pružnootí eajeeiálj. U tohoto systému jsou všechny postřikové trysky řízeny jediným ventilem v čele rozváděči větve. Při poruše tohoto vennilu je zřejmé, že dojde k poškození několika pístů najednou.

Výhodnějším syséémem jsou postřikové trysky se sam^e^itat^n^ý^mL regulačními vennily v tryskách. Těsnícím elementem -je kulička podepřená pružinou. Nevýhodou tohoto - systému je nepřítomnost čistícího členu, což může vést k ucpání trysky a k následným škodámu

234 514 v / ¹

Tyto nevýhody známých provedení odstraňuje. tah h η £ pro postřik pístů olejemjsestávající z držáku trysky se zabudovarýta ventilem a ' z postřikové trubky, podle vynálezu, jehož podstata

V spočívá v · tom, že v držáku trysky zabudovaný pojišťovací ventil sestává z těsnícího elementu dosedajícího na těsnící desku uspořádanou na straně přívodu oleje do držáku trysky a ze štěrbinového čističe uspořádaného na straně výstupu oleje z držáku do postřikové trubky/přičemž mezi ' těsnicím elementem a štěr^^vým čistieem je uspořádána tlačná ' pružina·

Další zdokonrlelií vynálezu pak spočívá v tom, že v těsnicí desce jsou vytvořeny drážky rozvodu oleje k vačkovému hřídeli· v Л _z V

LYltěnv podle vynálezu zabranuj*e uepání postřikové trubky, což by mělo za následek poškození pístu v důsledku přehřátí a poruchu moooru.

v

Současně jednoduchým opatřením umožňuje přimazávání vačky, . zlepšuje tak poměry ve styku vačka - zvedáky a tím prodlužuje životnost obou sojčeti.

Příklad provedení ΰώη£ podle vynálezu je znázorněn na přiloemém vyobrazení, z něhož je patrný maaivní držák 1 tryskyitvořený tuhým výlískemyzaručujícím pevný základ pro · postřikovou trubku 2, která je vyrobena z krátké tlustostěnné trubky|zaručující dostatečnou ' tuhost a · z tohoto . vyplývvjící přesnost výstřiku· Trubka je k držáku natvrdo připájena· v

Ve vnitřním prostoru držáku 1 je uspořádán pojišťovací ventily sestávájící z těsnícího elementu 4 tvořeného kuželkou, a·ze štěrbinového čističe . · Těsnící element £ dosedá na těsnící desku 6 uspořádanou na straně přívodu oleje do držáku 1 trysky, opatřenou přívodním otvorem 2 oleje a držákem 8 pro rozvod oleje k otvorům v držáku 1 trysky sloužícím k.. přimazávání vždy dvou palců vačky· Tento rozvod m^že být proveden jak před· těsnicím elementem £, t.zn· bez regulace,.tak za těsnicím elementem £· Těsnící element 4 je dotlačován do sedla vytvořeného v těsnící desce 6. jedním koncem tlačné pružiny 2» jejíž druhý konec se opírá o těleso štěrbinového čističe 2, uloženého v oblasti výstupu oleje z držáku 1 do postřikové trubky 2·

- 3 234 514 ζ η /

Celé- tAKWnv je ' dvěma šrouby připevněno ' k motorové skříni· Pojišťovací ' ventil otvírá průchod oleje až při určitém ·· nárůstu -tlaku oleje v motoru a zabezpečuje tak přednostní, mazání .kluzných ložisek a popřípadě i turbodmychaaiao Štěrbinový čistič pak zabraňuje uspání vlastní postřikové trubky, přičemž pro zajištění polohy a funkce obou těchto elementů postačí jediná vinutá tlačná pružina o vhodném předpěěí.

Claims (2)

1. Přemet vynálezu

   234 514

   V)

   1. 7α<ιwn^z pro postřik pístu olejem, sestávající z držáku trytísy se zabudovaným ventilem a z postřikové trubky, vyznačené tím,že v držáku (1) trysky zabudovaný pojišŽovací ventil sestává z těsnícího elementu (4) dosedajícího na těsnící desku (6) uspořádanou na straně přívodu oleje do držáku (1) trysky a ze štěrbinového čističe (3) uspořádaného na straně výstupu oleje z držáku (1) trysky do postřikové trubky (2), přičemž mezi těsnicím elementem (4) a štěrbinovým čističem (3) je uspořádána tlačná pružina (5)o ^vl ✓
2. 2 o laťiunv pro postřik pístu olejem podle bodu 1, vyznačené tím, že v těsnící desce (6) jsou vytvořeny držáky (8) rozvodu oleje к palcům vačkového hřídele·