CS235872B1 - Zařízení pro indikaci přítomnosti a průjezdu důlních vozů - Google Patents

Abstract

Vynález řeší zařízení pro indikaci přítomnosti a průjezdu důlního vozu. Zařízení sestává z nosné skříně, ve které je otočně uložena dvouramenná páka, jejíž ovládací rameno je vychylováno působením korby důlního vozu, zatímco indikační rameno opatřené ovládacím prvkem aktivuje indikační člen, jehož výstup je napojen na vyhodnocovací blok. Zařízení je určeno pro indikaci přítomnosti a průjezdu důlního vozu v automatizovaných obězích důlních vozů

Description

Vynález se týká zařízení pro indikaci přítomnosti a průjezdu důlních vozů přemísťovaných po kolejišti na povrchových nebo podzemních obězích.

Pro indikaci přítomnosti nebo průjezdu důlních vozů se používají různá typy Čidel, například čidla mechanická, indukční, koncové spínače a podobně. Nevýhodou těchto Čidel je, že nejsou schopna spolehlivě rozlišovat jednotlivé vozy v pohybující se vlakové soupravě. V důsledku toho nelze údaje na výstupech čidel použít pro automatizované systémy řízení technologických procesů pro třídění a přesnou evidenci těžených materiálů. Stávající zařízení vyžadují trvalou přítomnost obsluhy a jsou náročná na údržbu.

Tyto nedostatky do značné míry odstraňuje zařízení podle vynálezu. Jeho podstata spočívá v tom, že sestává z nosné hkříně, na které je prostřednictvím čepového spoje otočně uložena dvouramenná páka. Na indikačním ramenu dvouramenné páky je upraven ovládací prvek spolupracující s indikačním členem. Indikační člen je výstupem napojen na vyhodnocovací blok. Ovládací rameno svírá s vodorovnou rovinou úhel v rozmezí 40° až 85° a zasahuje svým volným koncem do průjezdního profilu korby důlního vozu. Na volném konci ovládacího ramena je utvořen nájezdový element s činnou plochou, vypuklou k podélné ose důlního vozu.

Zařízení podle vynálezu je výhodné pro svoji jednoduchou a robustní konstrukci. Uspořádání mechanické a elektrické části zajišťuje vysokou provozní spolehlivost a životnost při velmi nízkých požadavcích na kvalifikovanou údržbu. Zařízení umožňuje indikovat přítomnost a průjezd jednotlivých důlních vozů.

Z tohoto hlediska je výhodné pro zařazení do automatizovaných systémů technologických procesů třídění a evidence těžených materiálů. Jeho funkce není omezena technickým stavem kolejové trati ani koreb’ důlních vozů.

235 872

Na přiložených výkresech je schematicky znázorněno příkladné uspořádání zařízení podle vynálezu. Na obr. 1 je zařízení v nárysném pohledu s Částečným řezem nosné skříně. Na obr. 2 je půdorysný pohled s částečnými řezy nosné skříně v místě uložení indikačního členu a čepového spoje.

Zařízení pro indikaci přítomnosti a průjezdu důlních vozů sestává z nosné skříně 10, ve kteťé je prostřednictvím čepového spoje 11 otočně uložena dvouramenna páka 20. Na jejím indikačním ramenu 21 je upraven ovládací prvek 22 spolupracující s indikačním členem 3.0, který je napojen výstupem 31 na nezz^ofvaěný vyhodnocovací blok, umístěný mimo zařízení pro indikaci. Ovládací rameno 25 dvouramenné páky 20 svírá s vodorovnou rovinou úhel v rozmezí 40c»z 85° a zasahuje svým volným koncem do průjezdního profilu korby důlního vozu 40. Na volném konci ovládacího ramene 25 je vytvořen nájezdový element 26 s Činnou plochou, vypuklou k podélné ose důlního vozu £0. Mezi indikačním ramenem 21 a nosnou skříní 10 je upraven silový člen 27 a tlumič dorazu 28.

Zařízení pro indikaci přítomnosti nebo průjezdu důlního vozu je umístěno vně kolejiště důlního vozu 40 tak, že ovládacím ramenem 25 zasahuje do průjezdního profilu korby důlního vozu 40. Při průjezdu důlního vozu 40 působí boční svislá hrana korby na nájezdový element 26 a ovládací rameno 25 ovládací páky 20 je vychylováno mimo průjezdní profil korby. Tento pohyb je přenášen na indikační rameno 21 s ovládacím prvkem 22. Ovládací prvek 22 oktivuje indikační člen JO, který výstupem 31 předává elektrický signál do vyhodnocovacího bloku. Zpětný pohyb dvouramenné páky 20 je zajištován působením silového členu 27, s výhodou tažné pružiny, a základní poloha je vymezena tlumicím dorazem 28.

Zařízení podle vynálezu je určeno zejména pro indikací přítomnosti a průjezdu důlních vozů v automatizovaných technologických obězích, a to jak na podzemních, tak i povrchových.

Claims (2)

1. Zařízení pro indikaci přítomnosti a průjezdu důlních vozů obsahující elektrický indikační čle.n napojený na vyhodnocovací blok, vyznačený tím, že sestává z nosné skříně (10), na které je prostřednictvím čepového spoje (11) otočně uložena dvouramenná páka (20), na jejímž indikačním ramenu (21) je upraven ovládací prvek (22) spolupracující s indikačním členem (30), který je napojen výstupem (31) na vyhodnocovací blok, zatímco ovládací rameno (25) svírá s vodorovnou rovinou úhel v rozmezí 40° až 85° a zasahuje svým volným koncem do průjezdního profilu korby důlního vozu (40), přičemž na volném konci ovládacího ramena (25) je utvořen nájezdový element (26) s činnou plochou vypuklou k podélné ose důlního vozu (40).

2. Zařízení podle bodu 1, vyznačené tím, že mezi indikačním ramenem (21) a nosnou skříní (10) je upraven silový člen (27) a tlumicí doraz (28).