CS236100B1

CS236100B1 - Cable bridge

Info

Publication number: CS236100B1
Application number: CS399783A
Authority: CS
Inventors: Vladimir Vesely; Jiri Kucera; Bozena Kadourkova
Original assignee: Vladimir Vesely; Jiri Kucera; Bozena Kadourkova
Priority date: 1983-06-02
Filing date: 1983-06-02
Publication date: 1985-05-15

Abstract

Kabelový most je určen zejména pro vedlejší sít kabelových rozvodů v průmyslových závodech a mostní dílec sestává ze dvou příhradových nosníků, vzájemně spojených polorámy uvnitř mostního pole. Mostní dílce jsou shora otevřené. Příhradové nosníky jsou připojeny na vnější strany polorámů a proto lze použít pro jejich horní a spodní pasy, jakož i pro ostatní pruty jednoduché úhelníky. Spojení mostních dílců s kyvnými, pevnými a křižovatkovými podpěrami a Šachtami je řešeno tak, že úložné desky příhradových nosníků mostních dílců zapadají svým vybráním na úložné hřebeny mezi zarážkami ložisek, jež jsou připojena na podpěry a šachty.The cable bridge is intended mainly for the secondary network of cable distribution in industrial plants and the bridge section consists of two lattice girders, interconnected by half-frames inside the bridge span. The bridge sections are open from above. The lattice girders are connected to the outer sides of the half-frames and therefore simple angles can be used for their upper and lower webs, as well as for other rods. The connection of the bridge sections with swing, fixed and intersection supports and shafts is solved in such a way that the bearing plates of the lattice girders of the bridge sections fit with their recesses onto the bearing ridges between the bearing stops, which are connected to the supports and shafts.

Description

Vynález se týká kabelovéh· mostujzejména pro vedlejší sil kabelových rozvodů v průmyslových závodech.The invention relates to cable bridges, in particular for the secondary forces of cable distributions in industrial plants.

Pro hlavní kabelové trasy jsou známy kabelové mosty, jež mají shora uzavřené mostní konstrukce, kryté průběžnou střechou a jež v podstatě tvoří kabelový kanál v nadzemním uspořádání.For the main cable routes cable bridges are known which have a closed roof structure covered by a continuous roof and which essentially form a cable duct in an above-ground configuration.

V těchto mostech jsou kabelové rošty pro uložení kabelů uspořádány ve velkém počtu pater a případně i ve více řadách. Mostní konstrukce tohoto druhu jsou vhodné jen v těch případech, kde je požadována velká ložná kapacita pro kabelové svazky. K převedení kabelů, které odbočují na jednotlivé výrobní provozy z magistrálních kabelových mostů, je nutno použít buá zemní uložení kabelů, nebo se využívají různé individuelní konstrukce pro vzdušná vedení menšího počtu kabelů. Takto vznikají nežádoucí řešení, jejichž hlavní nevýhoda spočívá v tom, že jednotlivé části konstrukcí nelze v případě poruchy nebo havarie nahradit jinými, inventárními dílci mostů. Jinou nevýhodou řešení,kterét se týká' pouze jednoho nebo jen několika případů^jsou obtíže při jednotném vybavení zařízeními a přípravky pro zatahování kabelů. Zavedení hromadné výroby takových kabelových mostů je obtížné.In these bridges, the cable gratings are arranged in a large number of floors and possibly in several rows. Bridge structures of this kind are only suitable in those cases where a large load capacity for the cable harnesses is required. To convert cables that branch off from individual cable bridges to individual production plants, either ground cable routing is required, or different individual designs are used for overhead lines of fewer cables. This results in undesirable solutions, the main disadvantage of which is that the individual parts of the structures cannot be replaced in the event of failure or breakdown by other, inventive bridging components. Another disadvantage of the solution, which relates to only one or only a few cases, is the difficulty in uniformly equipping the devices and means for retracting the cables. The introduction of mass production of such cable bridges is difficult.

Tyto nedostatky jsou odstraněny kabelovým mostem podle vynálezu, který je vytvořen dvěma příhradovými nosníky, jež jsou vzájemně spojeny polorámy, příčně rozmístěnými uvnitř mostního pole, jejichž svislé části jsou opatřeny výložníky a konsolami pro kpycí stříšky a jejichž konce spodních pasů jsou opatřeny svislými úložnými deskami, jehož podstata spočívá v tom, že úložné desky zapadají svým vybráním na úložné hřebeny mezi zarážkami ložisek, jež jsou připojena· na kyvné podpěry, pevné podpěry, křižovatkové podpěry a šachty kabelového mostu. Mostní dílce jsou přitom shora otevřené a jejich příhradové nosníkyThese drawbacks are overcome by the cable bridge according to the invention, which is formed by two trusses which are interconnected by half-frames transversely disposed within the bridge field, whose vertical portions are provided with brackets and consoles for roof canopy and whose ends of lower belts are provided with vertical support plates. the essence of which is that the bearing plates engage with their recesses on the bearing ridges between the bearing stops which are attached to the pivot supports, the fixed supports, the junction supports and the cable bridge shafts. The bridge elements are open from above and their trusses

-2jsou připojeny na vnější strany polorámů. _{2M 100} -2 are attached to the outside of the half-frames. _{2M 100}

Výhodou řešení kabelového mostu podle vynálezu je vytvoření jednotných a přitom jednoduchých spojů mostních polí s dalšími dílci, jakými jsou podpěry kyvné, pevné, křižovatkové a šachty. Tato výhoda ae projevuje nejen při výrobě konstrukce, ale především při montáži celých tras kabelových mostů.An advantage of the cable bridge solution according to the invention is the creation of uniform yet simple joints of the bridge fields with other components such as pendulum, rigid, junction and shaft supports. This advantage is evident not only in the manufacture of the structure, but above all in the assembly of the entire cable bridge routes.

Další výhoda spočívá v tom, že mostní dílce jsou shora otevřené, takže prostor nad obslužnou lávkou není omezen.To umožňuje nejen ukládání kabelů středem mostu seshora, ale na mostě je možno umístit jen nejnutnější počet kabelových roštů, které jsou bezprostředně zakryty stříškou/β to v nižší úrovni, než by bylo třeba pro dodržení podchodné výšky pro obsluhu. Jiná výhoda spočívá v tom, že jednotně vyráběné dílce umožňují rychlou výměnu při poruše, což je závažné pro zkrácení výpadku elektrickéh· proudu. 2 výrobního hlediska je také důležité, že příhradové nos-, niky mostních dílců jsou připojeny na vnější strany polorámů a lze tudíž použít pro výrobu pasů příhradových nosníků jednoduché profily, nejvhodněji samotné úhelníky.Another advantage is that the bridge elements are open from above, so that the space above the walkway is not limited.This not only allows cables to be laid in the middle of the bridge from above, but only a minimum number of cable grates can be placed on the bridge. at a lower level than would be necessary to maintain the underpass height for the operator. Another advantage is that the uniformly manufactured components allow rapid replacement in the event of a failure, which is important for shortening the power outage. From a manufacturing point of view, it is also important that the trusses of the bridge members are attached to the outer sides of the half-frames, and therefore simple profiles, preferably the angles themselves, can be used to manufacture the trusses.

Na připojených výkresech jsou znázorněny příklady kabelového mostu podle vynálezu, kde ná obr. 1 je znázorněn schematicky podled na sestavu trasy prvníha příkladu kabelového mostu, na obr. 2 je půdorysné schéma trasy kabelového mostu z obr. 1, na obr. 3 je zobrazen boční pohledna spojení mostních dílců s kyvnou podpěrou, na obr. 4 je znázorněn svislý řez A-A z obr. 3, na obr. 5 je znázorněn detail B z obr. 3, představující ve zvětšení spojení mostních dílců s kyvnou podpěrou, na obr. 6 je vodorovný řez C-C z obr. 5, přičemž úložné desky jsou odňaty, na obr. 7 je znázorněn svislý řez D-D ložiskem z obr. 5, obr. 8 představuje příčný řez kabelovým mostem jako jiný příklady u něhož je umístěna v mostním dílci jen jedna řada kabelových roštů.The accompanying drawings show examples of a cable bridge according to the invention, wherein FIG. 1 shows a schematic view of the route assembly of the first example of a cable bridge; FIG. 2 is a plan view of the cable bridge route of FIG. 1; Fig. 4 shows a vertical section AA of Fig. 3, Fig. 5 shows a detail B of Fig. 3, showing an enlargement of the connection of the bridge elements to the pendulum support, Fig. 6 Fig. 7 is a cross-sectional view of the bearing of Fig. 5; Fig. 8 is a cross-sectional view of the cable bridge as another example in which only one row is located in the bridge member; cable gratings.

Mostní dílce 1, vytvořené dvěma ocelovými příhradovými nosníky, které jsou vzájemně spojené polorámy 11, z uzavřených profilů/ jsou příčně rozmístěny uvnitř mostního pole. Svislé části polorámu 11 mají na vnitřní straně přivařeny výložníky 111 pro kabelové rošty a konsoly 112 pro krycí stříšku, ^ro obsluhu je středem mostního dílce. 1 vedena obslužná lávka 14. Spodní pasy 12 příhradových nosníků jsou z jednoh· úhelníku, který je spodníThe bridge members 1 formed by two steel trusses, which are connected to each other by half-frames 11, of closed profiles (11) are transversely disposed inside the bridge field. The vertical portions of the half-frame 11 have welded brackets 111 for the cable gratings and brackets 112 for the canopy on the inside, for the operator to be the center of the bridge panel. 1 is guided by a walkway 14. The lower strips 12 of trusses are made of a single angle which is lower

236 100236 100

-3.přírubou otočen směrem vně mostu· Ne konce spodních pasů 12 jsou přivařeny svislé úložné desky 13, které zapadají svým vybráním 131 na úložné hřebeny 61 mezi zarážkami 62 ložisek 6. Ložiska & jsou přivařena na kyvné podpěry 2, pevné podpěry J, křižovatkové podpěry £ a šachty 2· Mostní dílce 1 jsou opatřeny nad každou řadou kabelových roštů oddělenou stříškou z vlnitého plechu, která nepřekáží při průchodu po obslužné lávce 14. Příhradové nosníky mostního dílce 1, které mají horní pas i spodní pas 12, jakož i ostatní pruty vytvořeny z jednoh· úhelníku, jsou přivařeny na vnější stranu polorému 11.The flanges 13 are welded to the bearing ridges 61 by their recesses 131 on the bearing ridges 61 between the retainers 62 of the bearings 6. The bearings & are welded to the rocking supports 2, the solid supports J, the crossroads. Supports 4 and shafts 2 The bridges 1 are provided above each row of cable gratings with a separate corrugated sheeting roof that does not interfere with passage over the service bridge 14. The trusses of the bridges 1, having upper and lower bands 12, as well as other rods they are welded to the outside of the semicircle 11.

Na připravené kyvné podpěry 2, pevné podpěry křižovatkově podpěry £ a šachty £, opatřené ložisky 6 s úložnými hřebeny 61 a zarážkami 62, se uloží mostní pole JL, které mají konce spodních pasů 12 příhradových nosníků opatřeny úložnými deskami lj. Úložné desky 13 dosednou svým vybráním 131 na úložné hřebeny 61 ložisek 6, přičemž zarážky 62 zabraňují sklouznutí. Po osazení mostních dílců 1 se provede dodatečná zajištění ložisek svorníky.On the prepared swinging supports 2, the fixed supports of the cross-over supports 6 and the shaft 6, provided with bearings 6 with bearing ridges 61 and stops 62, bridge bridges 11 having bearing ends of the bottom strips 12 of trusses are provided with bearing plates 11. The bearing plates 13 bear with their recess 131 on the bearing ridges 61 of the bearings 6, the stops 62 preventing sliding. After the bridges 1 have been fitted, additional bearings are secured with bolts.

Claims

A cable bridge that is formed by two dam beams connected to each other by half-frames spaced transversely inside the bridge field, the vertical sections of which are provided with cable bar brackets on at least one side of the cable bridge and consoles for cover roof and truss ends are provided with vertical bearing plates, characterized in that the bearing plates (13) engage with their recesses (131) on the bearing ridges (61) between the stops (62) of the bearings (6) which are connected to the rocker supports (2), fixed supports (3), the junction supports (4) of the β shaft (5) of the cable bridge, the bridge members (1) being open from above and their trusses attached to the outside of the half-frames (11).