CS236526B1 - Přítlačné ústrojí transportního pásu širokopásových brusek - Google Patents

Abstract

Přítlačná ústrojí sacího transportního pásu širokopásových brusek používaných v nábytkářském, dřevařském a jiném prů- j I myslu řeší pružné uložení transportního I ] pásu nad brousicími jednotkami s kontaktním I | válcem se sacím účinkem v místě pružného l | uložení, čímž se dosáhne spolehlivého přisátí pásu i dílce a umožní se brousit velmi tenké dílce. Tohoto účinku je dosaženo nepřerušením plochy sacího stolu v příčném směru, protože kladky přítlačného ústroji procházejí podélnými drážkami sacího stolu, přičemž otočné hřídele kladek jsou uloženy na výkyvných ramenech.

Description

(54) Přítlačné ústrojí transportního pásu širokopásových brusek

Přítlačná ústrojí sacího transportního pásu širokopásových brusek používaných v nábytkářském, dřevařském a jiném prů- j I myslu řeší pružné uložení transportního I ] pásu nad brousicími jednotkami s kontaktním I | válcem se sacím účinkem v místě pružného l | uložení, čímž se dosáhne spolehlivého přisátí pásu i dílce a umožní se brousit velmi tenké dílce. Tohoto účinku je dosaženo nepřerušením plochy sacího stolu v příčném směru, protože kladky přítlačného ústroji procházejí podélnými drážkami sacího stolu, přičemž otočné hřídele kladek jsou uloženy na výkyvných ramenech.

OBR.2

Vynález se týká přítlačného ústrojí sacího transportního pásu Sirokopásových brusek používaných v nábytkářském, dřevařském a jiném průmyslu.

Sirokopésové brusky na broušení nábytkových dílců jsou vybaveny sacími transportními pásy s přísavkovým dezénem, aby byl zajištěn plynulý posuv dílců bez prokluzu. Aby nedocházelo při broušení nábytkových dílců k probrušování slabých dýh, musí být transportní pás nad brousicí jednotkou s kontaktním válcem pružně uložen. Pro tento účel jsou známé odpružené válce, které jsou uloženy v příčně přerušované ploše stolu, čímž nemůže být dosaženo nad kontaktním válcem sacího účinku.

Uvedený problém řeší přítlačné ústrojí sacího transportního pásu Sirokopásových brusek podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že přítlačné elementy j3ou vytvořeny ve tvaru kladek, které zasahují do podélných drážek sacího stolu, přičemž otočné hřídele kladek jsou uloženy na výkyvných ramenech.

Řešením pružného uložení sacího transportního pásu přítlačnými kladkami na výkyvných ramenech se dosáhne sacího účinku v místě pružného uložení transportního pásu nad kontaktním válcem a u spodních Sirokopásových brusek spolehlivého přisání spodní větve transportního pásu bez průvěsu, což umožňuje brousit velmi tenké dílce.

Na připojených výkresech je znázorněna spodní širokopásová bruska s přítlačným ústrojím tvořeným přítlačnými kladkami, kde na obr. 1 je spodní širokopásová bruska pro popis funkce, na obr. 2 je detail sacího transportního pásu se sacím stolem a přítlačným ústrojím a na obr. 3 je částečný řez sacího stolu A-A.

Broušený dílec £ je posouván transportním pásem 2 nad brousicími jednotkami £, £ které obrousí jeho spodní plochu. Transportní pás 2 se posouvá po spodní opracované ploše £ sacího stolu 6. V savkách transportního pásu 2 jsou otvory, která se pohybují po podélných drážkách £ sacího stolu 6, řešeného jako podtlaková nádoba napojen* na ventilátor., který je zdrojem podtlaku. Po vložení broušeného dílce £ do stroje dojde k zakrytí určitého počtu savek, vytvoří se podtlak v savkách a broušený dílec £ je přisát na transportní pás 2, což zajistí spolehlivý posuv bez prokluzu.

Nad brousicí jednotkou s kontaktním válcem £ jsou tři řady přítlačných kladek 8, £,

10. které jsou uloženy na otočných hřídelích ££, 12. 13 a výkyvných ramenech £2, £8, £2· Přítlačné kladky procházejí podélnými drážkami £ sacího stolu 6 a tlačnými pružinami £6 přes transportní pés 2 přitlačují broušený dílec £ na přítlačné hrany ££, ££ a kontaktní válec £. Střední přítlačné ústroji tvořené kladkami £, hřídelí J.2 a výkyvnými rameny £8 je odlehčováno tlačnými pružinami 21. což umožňuje seřídit maticemi ££ přítlak i menší než je přítlak tvořený hmotností přítlačného ústrojif a tím nedochází k probrušování přední a zadní hrany broušeného dílce £. Velikost přítlaku přítlačného ústrojí tvořeného kladkami 8, £0, hřídelemi 11. 13 a výkyvnými rameny £2, 19 je eeřiditelná stlačením pružin £6 pomocí šroubů 2£. Rady přítlačných kladek 8, £, ££ jsou vysunuty pod plochu £ sacího stolu 6, a tím vytvářejí pružné uložení saoího pásu 2 nad kontaktním válcem £.

Spodní poloha přítlačných kladek je omezena seřiditelnými šrouby 2£.

Pružné uloženi transportního pásu ^řešené přítlačnými kladkami 8, £, ££ na výkyvných ramenech 12. £8, £2. umožňuje brousit dýhované a jiné nábytkové dílce s tloušťkovými rozdíly a spodní větev transportního pásu 2 je spolehlivě přisáta k ploše £ bez průvšsu, což umožňuje brousit velmi tenké dílce. Jinak by byl transportní pás 2 s průvšsem při broušení tenkých dílců obrušován brousicími jednotkami £, £.

Claims (3)

1. PŘEDMĚT VYNALEZU

   1. Přítlačné ústrojí transportního pásu Sirokopásových brusek s pohybem transportního pásu kolem sacího stolu s vytvořenými podélnými drážkami, vyznačující se tím, že přítlačné elementy jsou vytvořeny ve tvaru přítlačných kladek (8, 9, 10), upevněných na otočných hřídelích (11, 12, 13), uložených na výkyvných ramenech (17, 18, 19), přičemž přítlačné kladky zasahují do podélných drážek (7) sacího stolu (6).
2. 2. Přítlačné ústrojí transportního pásu Sirokopásových brusek podle bodu 1, vyznačující se tím, že táhlo (22) je pevně spojeno s výkyvnými rameny (18) středního přítlačného ústroji a tlačná pružina (21) je uložena mezi pevnou část sacího stolu (6) a stavitelné matice (23) táhla (22), přičemž spodní poloha kladek (9) je omezena seřiditelnými šrouby (20).
3. 3. Přítlačné ústrojí transportního pásu Sirokopásových brusek podle bodu 1, vyznaSující se tím, že hřídele (11, 12) s postranními přítlačnými kladkami (8, 10) je tlačena na transportní pás (2) pružinami (16), které jsou upevněny mezi výkyvná ramena (17, 19) a šrouby (24), které jsou stavitelné v tělese sacího stolu (6), přičemž spodní poloha kladek (8, 10) je omezena seřiditelnými šrouby (20).