CS237523B1

CS237523B1 - Flywheel rotor with magnetic circuit

Info

Publication number: CS237523B1
Application number: CS836816A
Authority: CS
Inventors: Vitezslav Majtner
Original assignee: Vitezslav Majtner
Priority date: 1983-09-19
Filing date: 1983-09-19
Publication date: 1985-08-15
Also published as: CS681683A1

Abstract

Uspořádání se týká setrvačníkového rotoru s magnetickým obvodem pro elektronické zapalování motocyklů a stacionárních motorů, který zajištuje vhodnou magnetickou indukci do statorových cívek a tím zdroj energie pro elektronický obvod zapalování a další spotřebiče. Podstata spočívá v tom, že dva magnety, •uložené symetricky ve vnitřním obvodu tělesa setrvačníku mají tvar části výchozího mezikruží se záporným úhlem výřezu, to je větším něž 180°, s magnetováním sever-jih ve smyslu kružnice, která tvoří osu výchozího mezikruží, přičemž uchycení je provedeno dvěma pólovými nástavci tvaru odlehčeného mezikruží s úhlem výřezu menším než 90°, přičemž tento úhel je shodný s úhlem výřezu magnetů a současně tvoří plochu styku magnetů s pólovými nástavci. Magnetický obvod v kruhovém vnitřním obvodu tělesa setrvačníku je tvořen symetricky uloženými dvěma magnety, dvěma pólovými nástavci, přerušenými vzduchovou mezerou.The arrangement relates to a flywheel rotor with a magnetic circuit for electronic ignition of motorcycles and stationary engines, which ensures suitable magnetic induction in the stator coils and thus a power source for the electronic ignition circuit and other appliances. The essence lies in the fact that two magnets, •placed symmetrically in the inner circumference of the flywheel body have the shape of a part of a starting annulus with a negative cut-out angle, i.e. greater than 180°, with north-south magnetization in the sense of a circle that forms the axis of the starting annulus, while the attachment is made by two pole extensions in the shape of a lightened annulus with a cut-out angle of less than 90°, while this angle is identical to the cut-out angle of the magnets and at the same time forms the contact surface of the magnets with the pole extensions. The magnetic circuit in the circular inner circumference of the flywheel body is formed by two symmetrically placed magnets, two pole extensions, interrupted by an air gap.

Description

Vynález se týká setrvačníkového rotoru s magnetickým obvodem pro elektronické zapalování motocyklů a stacionárních motorů, který zajištuje vhodnou magnetickou indukci do statorových cívek a tím zdroj energie pro elektronický obvod zapalování a další spotřebiče.The invention relates to a flywheel rotor with a magnetic circuit for the electronic ignition of motorcycles and stationary engines, which provides suitable magnetic induction to the stator coils and thus a power source for the electronic ignition circuit and other appliances.

V současné době jsou běžné setrvačníkové rotory s různým symetrickým i nesymetrickým uspořádáním magnetových segmentů, zajištěných zalisováním, tlakovým zastříkáváním nebo na principu klínového tvaru magnetového segmentu s úhlem menším než 180° pro více než čtyři póly na 360° obvodu. Jejich nevýhodou je poměrně složitá konstrukce a technologie při výrobě a hlavně montáži nesymetrických pólů a jejich vhodného upevnění do obvodu setrvačníku s následným dynamickým vyvážením.At present, flywheel rotors with different symmetrical and asymmetrical arrangement of magnet segments, provided by crimping, pressure spraying or a wedge-shaped magnet segment with an angle of less than 180 ° for more than four poles over a 360 ° circumference are common. Their disadvantage is a relatively complicated construction and technology in the production and mainly assembly of asymmetric poles and their suitable mounting in the flywheel circuit with subsequent dynamic balancing.

Tyto nevýhody odstraňuje setrvačníkový rotor s magnetickým obvodem pro elektronické zapalování motocyklů a stacionárních motorů podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že dva magnety, uložené symetricky ve vnitřním obvodu tělesa setrvačníku mají tvar části výchozího mezikruží se záporným úhlem výřezu, to je větším než 180°, s magnetováním sever-jih ve smyslu kružnice, která tvoří osu výchozího mezikruží, přičemž uchycení je provedeno dvěma pólovými nástavci tvaru odlehčeného mezikruží s úhlem výřezu menším než 90°, přičemž tento úhel je shodný s úhlem výřezu magnetů a současně tvoří plochu styku magnetů s pólovými nástavci. Magnetický obvod v kruhovém vnitřním obvodu tělesa setrvačníku je tvořen symetricky uloženými dvěma magnety, dvěma pólovými nástavci, přerušenými vzduchovou mezerou.These disadvantages are overcome by a flywheel rotor with a magnetic circuit for the electronic ignition of motorcycles and stationary engines according to the invention, which consists in that the two magnets placed symmetrically in the inner circumference of the flywheel body have the shape of a part of the initial annular °, with north-south magnetization in the sense of a circle forming the axis of the initial annulus, the attachment being made by two pole extensions in the shape of a light annulus with a cutout angle of less than 90 °, which angle coincides with the cutout angle of the magnets with pole pieces. The magnetic circuit in the circular inner circumference of the flywheel body is formed by symmetrically mounted two magnets, two pole pieces, interrupted by an air gap.

Výhoda setrvačníkového rotoru s magnetickým obvodem podle vvnálzu spočívá v tom, že tvar magnetů a pólových nástaveni je symetrický v hlavních osách setrvačníku, čímž je zaručena, při dodržení běžných stupňů přesnosti, jednoduchá technologie výroby a montáže tělesa setrvačníku a pólových nástavců a jejich následné dynamické vyvážení v obou osách setrvačníku. Ve spojení s vhodným elektronickým obvodem je možno k magnetickému obvodu setrvačníkového rotoru přiřadit jednoduchý stator s libovolným počtem cívek.Advantage of the flywheel rotor with magnetic circuit according to the invention lies in the fact that the shape of magnets and pole extensions is symmetrical in the main axes of the flywheel, which ensures, while maintaining common accuracy levels, simple technology of production and assembly of the flywheel body and pole pieces in both flywheel axes. In conjunction with a suitable electronic circuit, a single stator with any number of coils can be assigned to the magnetic circuit of the flywheel rotor.

Příklad provedení setrvačníkového rotoru s pagnetickým obvodem je znázorněn na přiložených výkresech.An exemplary embodiment of a flywheel rotor with a magnetic circuit is shown in the accompanying drawings.

Na obr. 1 je vyobrazen tvař magnetu, obr. 2 znázorňuje příklad Vytvoření magnetického obvodu, tvar pólových nástavců a jejich upevnění do tělesa setrvačníku.Fig. 1 shows the magnet face; Fig. 2 shows an example of the creation of the magnetic circuit, the shape of the pole pieces and their attachment to the flywheel body.

Na vyobrazeních je 2 niagnet, 2 výchozí mezikruží, fa úhel výřezu alfa· větší než 180°, těleso setrvačr/íku, 2 pólové nástavce s úhlem výřezu z mezikruží menším než 90°, fa vzduchová mezera mezi pólovými nástavci, fa upevňovací šrouby, fa pouzdro setrvačníku, fa nýty pouzdra, 10 plocha styku magnetu s pólovým nástavcem, 11 smysl magnetování sever-jih.The illustrations show 2 niagnet, 2 initial annulus, fa cutout angle alpha · greater than 180 °, flywheel body, 2 pole attachments with cutout angle less than 90 °, fa air gap between pole extensions, fa fastening screws, fa flywheel housing, bushing rivets, 10 magnet-to-pole contact area, 11 sense of north-south magnetization.

Při montáži magnetů 1 do tělesa setrvačníku £ jsou pólové nástavce £ vtahovány upevňovacími šrouby 7 do klínového prostoru, tvořeného protilehlými plochami styku magnetu s pólovým nástavcem 10. Oba magnety jsou tak pevně přitisknuty k vnitřní obvodní stěně setrvačníku £ a tím je zaručen symetrický rozměr obou vzduchových mezer fa mezi pólovými nástavci 5 a tím i přesnost magnetického odtrhu na příslušných hranách statorových cívek.When mounting the magnets 1 in the flywheel body, the pole pieces 4 are pulled by the fastening screws 7 into the wedge space formed by the opposing surfaces of the magnet and the pole piece 10. Both magnets are firmly pressed against the inner peripheral wall of the flywheel. the gap f between the pole pieces 5 and hence the accuracy of the magnetic tear at the respective edges of the stator coils.

Claims

SUBJECT OF THE INVENTION

1. A flywheel rotor having a magnetic circuit which provides suitable magnetic induction to the stator coils and thereby a source of electric power for the electronic ignition circuit and other appliances, characterized in that two magnets (1), placed symmetrically in the inner circumference of the flywheel body (4). the shape of a portion of the initial annulus (3) with a negative cutout angle (2), i.e. greater than 180 °, with north-south (11) magnetization in the sense of a circle forming the axis of the initial annulus (3), (5) in the shape of a lightweight ring with a cut-out angle of less than 90 °, which angle coincides with the cut-out angle of the magnets (2) and at the same time forms the contact area of the magnet (1, 10) with the pole piece (11).

Flywheel rotor with magnetic circuit according to claim 1, characterized in that the magnetic circuit in the circular inner circumference of the flywheel body (4) is formed by symmetrically mounted two magnets (1), two pole pieces (5) interrupted by an air gap (6).