CS238028B1

CS238028B1 - Forklift attachments

Info

Publication number: CS238028B1
Application number: CS833950A
Authority: CS
Inventors: Pavel Bohac; Jiri Rosa
Original assignee: Pavel Bohac; Jiri Rosa
Priority date: 1983-06-01
Filing date: 1983-06-01
Publication date: 1985-11-13
Also published as: CS395083A1

Abstract

přídavné zařízení je tvořeno nosným trámkem, ha jehož dolním konci jsou záchyty pro jeho upevnění na nosnou desku vidlic vozíku a mezi nimi je pojistka pro fixování polohy nosného trámku na nosné desce, přičemž nosný trámek je dále na horním konci vybaven šikmo zkoseným trnem pro nosné oko kontejneru.The additional device consists of a support beam, at the lower end of which there are catches for its attachment to the support plate of the truck forks and between them there is a safety device for fixing the position of the support beam on the support plate, while the support beam is further equipped at the upper end with an obliquely beveled pin for the container's support eye.

Description

(54) Přídavná zařízeni k vysokozdvižným vozíkům přídavné zařízení je tvořeno nosným trámkem, ha jehož dolním konci jsou záchyty pro jeho upevnění na nosnou desku vidlic vozíku a mezi nimi je pojistka pro fixování polohy nosného trámku na nosné desce, přičemž nosný trámek je dále na horním konci vybaven šikmo zkoseným trnem pro nosné oko kontejneru.(54) Attachments to Forklifts Attachments consist of a support beam, the lower end of which has catches for securing it to the fork carriage plate and between which there is a lock for fixing the position of the beam on the carrier plate, the beam being further on the upper end equipped with a beveled mandrel for the container lifting eye.

Vynález se týká nakládání a vykládáni malých kontejnerů a nákladů obdobného charakteru pomocí běžných vysokozdvižných vozíků nebo speciálních nakladačů, řešené přídavným zařízením, které se připevní na nosný rám vidlic vysokozdvižných vozíků nebo speciálních nakladačů a které umožňuje zachytit kontejner jeho podélnou osou v podélné ose vozíku.The invention relates to the loading and unloading of small containers and loads of a similar nature by means of conventional forklifts or special loaders, provided by an additional device which is attached to the forks of the forklifts or special loaders and which allows the container to be retained by its longitudinal axis in the longitudinal axis.

Dosud se uvedené kontejnery nakládají a vykládají převážně pomocí komplikovaného rámového zářízení umístěného nad vozidlem. Manipulace s tímto zařízením je poměrně náročná, a jelikož se kontejnery nakládají na ložnou plochu vozidla napříč ke směru jízdy, a to pouze od jeho zadního čela, musí se kontejnery nakládat opačně, než budou skládány.Up to now, said containers are loaded and unloaded mainly by means of a complicated frame arrangement located above the vehicle. The handling of this device is quite demanding and since the containers are loaded onto the loading area of the vehicle transversely to the direction of travel, and only from its rear face, the containers must be loaded in the opposite direction to being folded.

Protože se však převážně po vyložení nakládají prázdné kontejnery, dochází tak k mnohonásobnému a komplikovanému snímání a nakládání kontejnerů. V poslední době se někdy užívá i hydraulická ruka, která sice manipulaci s kontejnery poněkud usnadňuje, avšak má malý dosah.However, since empty containers are loaded mainly after unloading, multiple and complicated removal and loading of the containers occurs. Recently, a hydraulic arm has sometimes been used, which, although somewhat easier to handle, has a small reach.

Obě tato zařízení nejsou použitelná pro velkoobjemové návěsy, které by zhospodárnily dopravu, neboí vzhledem k nutnému velkému dosahu by jejich hmotnost dosáhla vysokých hodnot, které by snížily nosnost vozidla a provozní náklady by převýšily hospodárnou hodnotu.Both of these devices are not usable for large-volume semi-trailers that would make transport economical, because, due to the large range required, their weight would reach high values, which would reduce the load capacity of the vehicle and the operating costs would exceed economic value.

Uvedené nedostatky odstraňuje přídavné zařízení podle vynálezu. Přídavné zařízení je upevnitelné k¹ vysokozdvižným vozíkům nebo speciálním nakladačům a určené pro zachycení kontejnerů. Přídavné zařízení je tvořeno nosným trámem, na dolním konci opatřené záchyty pro jeho upevnění na nosné desce vidlic vysokozdvižného vozíku a mezi záchyty upravenou pojistkou pro fixování nosného trámku na nosné desce, přičemž nosný trámek je dále na horním konci vybaven šikmo skoseným trnem pro nosné oko kontejnerů.These drawbacks are overcome by an additional device according to the invention. Attachments can be attached to ¹ forklift trucks or special loaders and are designed to hold containers. The attachment consists of a support beam, provided with catches at the lower end for its attachment to the fork carriage support plate and a retaining beam fixed between the retainers for securing the support beam to the support plate, the support beam being further equipped with an inclined bevel for the container lug .

Přídavné zařízení je použitelné pro každý typ vozíků, které není třeba pro použití zařízení speciálně upravovat. Kontejnery je pak možno nakládat a vykládat kdykoliv a v libovolném pořadí, a to napříč směru jízdy vozidla a z kteréhokoliv boku vozidla.The attachment is applicable to any type of truck that does not need to be specially adapted for use. The containers can then be loaded and unloaded at any time and in any order, across the direction of travel of the vehicle and from any side of the vehicle.

Dále jsou možné i různé kombinace ukládání, tj. některé kontejnery napříč a některé rovnoběžně s podélnou osou vozidla, což umožňuje plně využít ložnou plochu vozidla.In addition, various combinations of stowage are possible, i.e. some containers across and some parallel to the longitudinal axis of the vehicle, allowing full utilization of the loading area of the vehicle.

Přídavné zařízení dále umožňuje, aby vozidlo bylo zaplachtované, oož chrání náklad před poškozením deštěm. Tyto škody dosud dosahují značných hodnot. Dosavadní nakládací a vykládací zařízení, tj. rámová konstrukce nad vozidlem nebo hydraulická ruka, zaplachtování nedovolují.The attachment also allows the vehicle to be sealed, which protects the load from rain damage. These damages are still significant. The existing loading and unloading devices, i.e. the frame structure above the vehicle or the hydraulic arm, do not permit sealing.

Další výhodou přídavného zařízení je i to, že kontejnery /jejichž spodní části jsou podle typu kontejneru značně odlišné a zejména táhla ovládající fixační podpěry jsou při obvyklém nakládání a vykládání napříč vidlic, lehce poškoditelné/ se při použití přídavného zařízení podle vynálezu nemohou prakticky poškodit.A further advantage of the additional device is that the containers (whose lower parts are considerably different according to the type of container) and in particular the rods operating the fixing supports are easily damaged during normal loading and unloading across the forks.

Příkladné provedení přídavného zařízení podle vynálezu je znázorněno na výkresu, který ukazuje kontejner připojený na vysokozdvižný vozík prostřednictvím přídavného zařízení.An exemplary embodiment of the attachment according to the invention is shown in the drawing showing a container connected to the forklift by the attachment.

Přídavné zařízení je tvořeno nosným trámem 5_, který je na dolním konci opatřen záchyty £ pro jeho upevnění na nosnou desku 2_ vidlic 3, vysokozdvižného vozíku £. Mezi záchyty 6 a’ 2 je pojistka' £ pro fixování nosného trámku £ na nosné desce £.The auxiliary device is formed by a support beam 5, which is provided at its lower end with catches 4 for its attachment to the support plate 2 of the forks 3 of the forklift truck. Between catches 6 and ´2 there is a fuse £ for fixing the support beam £ to the support plate £.

Nosný trám 5. je dále na svém horním konci vybaven šikmo skoseným trnem 8 pro nosné oko 9 kontejneru IQ. 0 vidlice 3 vysokozdvižného vozíku £ je kontejner 10 opřen ochranným rájnem 11.The support beam 5 is further provided at its upper end with an inclined mandrel 8 for the support eye 9 of the container 10. 1 of the fork 3 of the forklift truck 10, the container 10 is supported by a protective bar 11.

Nakládání kontejnerů pak probíhá následovně:Loading of containers then proceeds as follows:

Nosný trám 5. přídavného zařízení se nasadí pomocí záchytů 6 a 7 na nosnou desku 2 vidlic a proti vypadnutí nebo posunutí se zajistí pojistkou _4· P/tom se najede vysokozdvižným vozíkem 2 se spuštěnými vidlicemi 2 pod kontejner 10. Postupným zvedáním nosné desky 2 se zvedají vidlice 2 ^a trn 2 do takové výše, kdy se vidlice 3 opřou o ochranný rám 11 kontejneru 10 a trn 2 ^s® zasune do nosného oka 2 kontejneru 10. Tím je kontejner 10 připraven k dalšímu zvedání na vozidlo již běžným způsobem. Vykládání kontejnerů 10 pak probíhá opačně.The support beam 5 of the attachment is mounted on the fork carrier plate 2 by means of catches 6 and 7 and is secured against falling out or sliding by a safety device 4. The truck 2 is then lowered with the forks 2 lowered under the container 10. lift the forks 2 ^{and the} mandrel 2 to such a height that the forks 3 rest against the protective frame 11 of the container 10 and the mandrel 2 ^{s is} inserted into the carrying eye 2 of the container 10. Unloading of the containers 10 then proceeds in reverse.

Claims

SUBJECT OF THE INVENTION

Attachment for fork-lift trucks and special loaders with fork-lifted fork, for loading and unloading small containers, characterized in that a beam (5) with a fuse (4), at the upper end of which is a mandrel / 8 /.