CS239386B1 - Zariadenie na automatické prestavovanie zdvihu barana, najmg pre výstredníkový lis - Google Patents

Description

239386

Vynález sa týká zariadenia na automatic-ké prestavovanie zdvihu najma pre výstred-níkové lisy.

Doposial' známe zariadenia konstrukčněvychádzajú zo sústavy kfukoyý hriadel —výstredníkové puzdro, ktoré sú vzájomnespojené pomocou výsuvnej spojky, najčas-tejšie zubovej, samotné prestavovanie zdvi-hu, teda natáčanie výstredníkového puzdrana klukovom hriadeli sa však zabezpečujerůznými přídavnými mechanizmami. Jednýmz takýchto zariadení, reprezentujúcich me-chanický sposob prestavovania, je zariade-nie, umožňujáce ručným otáčaním maticena volnom konci klukového hriadeía odis-tenie a vysunutie zubovej spojky zo zábě-ru, čím sa přeruší vazba medzi klukovýmhriadelom a výstredníkovým puzdrom. Pouvolnění spojky je potom možné opat ruč-ně natáčať výstredníkové puzdro na klu-kovom hriadeli. Po nastavení zdvihu násle-duje spatné zasunutie spojky do záběru ajej zaistenie. Iný typ zariadenia umožňujepo vysunutí spojky zo záběru ručné natá-čanie klukového hriadeía v nehybnom vý-stredníkovom puzdre. Ďalšie zariadenie, reprezentujúce poloau-tomatický sposob prestavovania umožňujevysunutie spojky zo záběru pomocou tlako-vého média a následné ručné natočenie klu-kového hriadeía voči nehybnému výstred-níkovému puzdru. Tento typ zariadení bý-vá vybavený aj mikropohonom na pomalénatáčanie klukového hriadeía. Spoločnounevýhodou popísaných zariadení je ich kon-štrukčná zložitosť, nevyhnutnosť zasahova-nia obsluhy do procesu prestavovania atým aj možnost' subjektivného vplyvu, mož-nost úrazu, možnost prestavovania zdvihulen v jednej definovanej polohe sústavy klu-kový hriadel —- výstredníkové puzdro, pří-padná potřeba dalších pomocných meclia-nizrnov ako sú vyvažovacie zariadenia a po-dobné. Hlavnou nevýhodou doposial zná-mých zariadení tohoto druhu však je, žeproces prestavovania zdvihu prakticky ne-možno riadiť automaticky.

TietO' a ďalšie nevýhody doposial známýchzariadení tohoto druhu sú odstránené ale-bo podstatné zmiernené zariadením podlávynálezu. Podstatou tohoto zariadenia jeválcové puzdro, vložené medzi kluku klu-kového hriadeía a výstredníkové puzdro,na obvode ktorého je vytvořená sústava drá-žok s odpruženými výhybkami. Do týchtodrážok zapadá najmenej jeden kolík výstred-níkového puzdra. Válcové puzdro je pevnespojené s pohyblivou častou výsuvnej spoj-ky, spájajúcej klukový hriadel' s výstrední-kovým puzdrom. Takto po každom vypnutívýsuvnej spojky dojde k pootočeniu výstred-níkového puzdra vždy o uhol, zodpovedajú-ci vzdialenosti dvoch susedných osovýchdrážok válcového puzdra. Příklad vyhotovenia zariadenia podlá vy-nálezu je zobrazený na výkrese, kde obr. 1znázorňuje osový rez zariadením a obr. 2 usporiadanie drážok na obvode válcovéhopuzdra v rozvinutom tvare.

Zariadenie pozostáva z klukového hriade-1'a 1 otočné uloženého v stojane 2, pričomna kluke la je uložené válcové puzdro 3,na ktorého vonkajšom obvode sú vytvoře-né osové drážky 3a a šikmé drážky 3b sodpruženými výhybkami 4. Na valcovompuzdre 3 je uložené výstredníkové puzdro5 s nepohyblivou častou 5a výsuvnej spoj-ky, ktorého kolík 6 zapadá do osovej dráž-ky 3a. Na výstredníkovom puzdre 5 je ulo-žená ojnica 7 s baranom, nie je znázorně-ný. Na volnom konci kluky la je pevneprichytená nepohyblivá část lineárneho mo-tora 8 a priečne pero 9, zapadajúce do* vo-diacich drážok 10a pohyblivej časti 10 li-neárneho motora, pevne spojenej s příru-bou 11, v ktorej je umiestnený rotačný pří-vod 12. Na pohyblivej časti 10 lineárnehomotora je vytvořená pohyblivá časť 10b vý-suvnej spojky, ktorá je pevne spojená sválcovým puzdrom 3. Medzi pohyblivou čas-tou 10 lineárneho motora a nepohyblivoučastou lineárneho motora 8 je vložená sú-stava pružin 13.

Po vpuštění tlakového média cez rotač-ný přívod 12 sa začne pohyblivá část 10lineárneho motora spolu s přírubou 31.a rčí-tač ným prívodom 12, ako aj s válcovýmpuzdrom 3 pohybovat vo smere osi klukyla, pričom je súčasne překonávaná silapredpátia sústavy pružin 13. V prvej fázepohybu dochádza k vysunutiu pohyblivejčasti 10b výsuvnej spojky zo záběru s ne-pohyblivou častou výsuvnej spojky 5a. Vdruhej fáze pohybu dochádza vplyvom od-pružených výhybiek 4, usmerňujúcich po-hyb kolíka 6 v osových drážkách 3a a všikmých drážkách 3b, k natočeniu výstred-níkového puzdra 5 o* uhol, zodpovedajúcivzdialenosti dvoch susedných osových drá-žok 3a válcového puzdra 3. Celková velkostzdvihu pohyblivej časti 10 lineárneho mo-tora je vymedzená bíbkou vodiacich drážok10a.

Vypuštěním tlakového média cez rotačnýpřívod 12 sa zariadenie vplyvom sil, vyvo-dených sňstavou pružin 13, vráti do výcho-diskovej polohy, pričom pohyb kolíka 6 jeodpruženými výhybkami 4 usměrněný tak,že pri spatnom pohybe pohyblivej časti 10lineárneho motora nemůže dójsť k pohybukolíka 6 v šikmých drážkách 3b. Popísanýcyklus je potřebné opakovat dovtedy, kýmsa nedosiahne požadované natočenie vý-stredníkového puzdra 5 na kluke la, tedapožadovaná velkost zdvihu. Je zřejmé, žeďalšie varianty zariadenia podlá vynálezumůžu vzniknúť například tak, že výhybkynebudú odpružené, pričom bude odpruže-ný kolík, inou možnosťou je záměna umiest-nenia kolíka a drážok s výhybkami.

Zariadenie podlá vynálezu je možnévzhladom na jeho* kompaktnost použit zvlášťu výstredníkových lisov, u ktorých sa před-

Claims (2)

239386 5 pokládá riadenie jednotlivých funkcií mi-kroprocesorem, pretože nie je počas presta-vovania potřebný akýkolvek zásah obslu-hy. Zariadenie je však vhodné aj na mo-dernizáciu starších lisov v prevádzke, ’ prí- PREDMET

1. Zariadenie na automatické prestavova-nie zdvihu barana najma pre výstredníkovýlis, s klukou ktorého pohyblivá část výsuv-nej spojky medzi klukovým hriádelom a vý-stredníkovým puzdrom je ovládaná lineár-nym motorom, vyznačujúce sa tým, že me-dzi kluku (laj klukovéhó hriadela (1) avýstredníkové puzdro (5) je vložené válco-vé puzdro (3), na ktorého vonkajšom ob-vode sú vytvořené osové drážky (3aj a šik’·mé drážky (3bj s odpruženými výhybkami(4) a vo výstredníkovom puzdre (5) je u- padne aj na použitie v iných druhoch naj-ma výro-bných strojov, ktorých princip čin-nosti vyžaduje potřebu změny zdvihu šmý-kadla. vynalezu ložený aspoň jeden kolík (6), zapadajúcido osových drážok (3a), pričom válcovépuzdro (3) je pevne spojené s pohyblivoučastou (10) lineárneho motora.

2. Zariadenie podlá bodu 1, vyznačujúcesa tým, že na vonkajšom obvode válcové-ho puzdra (3) sú vedla seba vytvořené oa-sové drážky (3a), vzájomne přepojené šik-mými drážkami (3b) rovnakého prierezu,pričom v každéj osovéj drážke (3a) a v kaž-dej šikmej drážke (3b) je umiestnená od-pružená výhybka (4). 1 list ivýkresov