CS239466B1 - Zdvojená klapka se společným ovládáním - Google Patents

Abstract

Zdvojená klapka se společným ovládáním pro uzavírání nebo smSáování vzduSných proudů zejména,,větracích a klimatizačních zařízení, umožňující místní, dálkové a kombinované ovlédéní, má klapky se vzájemné přesazenými, otočně uspořádanými listy, ovládanými pres páčky společným táhlem se spojnicí spřaženou okem s ramenem servopohonu a dorazem s pákou ručního ovládání, přičemž táhlo se spojnicí je přidržováno v jedné krajní poloze pružinou a páka ručního ovládání zapadá v jednotlivých polohách do výřezů desky aretace, kam je přitlačována pružinou.

Description

Vynález se týká zdvojené klapky pro uzavíráni nebo směšování vzdušných proudů 3 možností místního, dálkového a kombinovaného společného ovládání.

Zdvojené klapky pro uzavírání nebo směšování vzdušných proudů jsou známy. Používají se u větracích a klimatizačních zařízení, zejména pro ovládání nasávaných podílů venkovního a oběhového vzduchu.

Nevýhodou známých uspořádání zdvojených klapek je, že při požadavku místního zásahu v případě dálkového ovládání nebo opačně není možná přestavit vzájemnou polohu listů těchto klapek a tím docílit uzavření jednoho z proudů vzduchu nebo upravit jejich vzájemný poměr.

Tyto požadavky jsou časté jak z hlediska potřeb dosahování úspor energie místním snížením dálkově nastaveného podílu například venkovního vzduchu pro omezený provoz nebo při havarijních situacích, kdy možnost místního zásahu ručním uzavřením jinak dálkově ovládané klapky venkovního vzduchu, dovoluje předejit možné havárii a zamrznutí výměníků při výpadku elektriké enerige nebo při závadě v regulačním systému nebo na vlastním servopohonu ovládajícím funkci zdvojené klapky.

Uvedené nevýhody odstraňuje řešení zdvojené klapky se společným ovládáním podle vynálezu, které umožňuje ovládání místní, délkové a kombinované předchozího nastavení polohy listů zdvojené klapky.

Podstata vynálezu spočívá v tom, že na společné táhlo obou klapek navazuje spojnice spřažené dorazem jak s pákou ručního ovládání tak svým okem s ramenem servopohonu, přičemž společné táhlo klapek a spojnice jsou udržovány v jedné krajní poloze pružinou. Tvar oka spojnice umožňuje při místním přestavení polohy páky ručního ovládání její pohyb nezávisle na dálkovém nastavení ramenem servopohonu. Obdobně vazba páky ručního ovládání na doraz umožňuje pohyb spojnice dálkovým zásahem i přes místní nastavení polohy páky ručního ovládání. Páka ručního ovládání zapadá v jednotlivých polohách do výřezů desky aretace, kam je pružně přitlačovéna, eby nemohlo dojit k jejímu samovolnému pohybu. Krajní poloha táhla, docilovaná působením pružiny, odpovídá otevřeným listům klapky venkovního vzduchu, když páka ručního ovládání a rameno servopohonu jsou v poloze otevřeno. Při pohybu servopohonu nebo páky ručního ovládání k druhé krajní poloze táhla dochází k uzavírání listů klapky venkovního vzduchu a otevírání listů klapky oběhového vzduchu a to až do dosažení druhé krajní polohy táhla, kdy listy klapky venkovního vzduchu jsou plně uzavřeny a listy klapky oběhového vzduchu otevřeny. Při zpětném pohybu servopohonu dochází působením pružiny na táhlo a spojnici k otevírání listů klapky venkovního vzduchu, pokud to dovolí poloha páky ručního ovládání je třeba překonat odpor přítlačné pružiny, která brání samovolnému pohybu páky po desce aretace, která svými výřezy vymezuje jednotlivé polohy této páky.

V případě požadavku dálkového ovládání v celém rozsahu funkce klapek a obou krajních poloh listů se funkce místního ovládání vyřadí přesunutím páky ručního ovládání do polohy otevřeno. V případě potřeby kombinovaného ovládáni se přesunutím páky ručního ovládání z polohy otevřeno nastaví požadované sníženi podílu venkovního a oběhového vzduchu, případně přesunutím páky ručního ovládání až do druhé krajní polohy se docílí úplného uzavření listů klapky venkovního vzduchu.nezávisle na délkovém nastavení polohy ramene servopohonu. Obnovení funkce délkového ovládání se docílí pouhým přestavením páky ručního ovládání do výchozí krajní polohy otevřeno. Pro ovládání zdvojené klapky lze také použít pouze ovládání místní, servopohon vyřadit z funkce nebo ho v případě opravy zcela odejmout, aniž by byla možnost místního ovládání zdvojené klapky nějak omezena.

Na přiložených výkresech je znázorněno provedení zdvojené klapky se společným ovládáním dle vynálezu, kde obr. 1 představuje zdvojenou klapku se společným ovládáním v jedné krajní poloze vzájemně přesazených otočných listů, na obr. 2 je znázorněna meziplocha dané nastavením péky ručního ovládání a z obr. 3 je patrna druhá krajní poloha listů daná nasta3 vením ramene servopohonu dálkového ovládání.

Podle obr. 1 je patrno uspořádání zdvojené klapky i, která ná vzájemná přesazené otočné listy i, ovládaná přes páčky 1 e JJ společným táhlem A a spojnici í spřaženou svým okem í b ramenem 2 servopohonu g a dorazem 2 páky ručního ovládání 12, přičemž táhlo £ a spojnice g jsou přidržovány v jedná krajní poloze pružinou JJ. pomocí tříramenné páky JJ a páka ručního ovládání 12 zapadá do výřezů desky aretace lg, kam je přitlačována pružinou lg.

Na obr. 2 je znázornčna zdvojená klapka se společným ovládáním dle vynálezu při místním ovládání, kde páka ručního ovládání 12 dosedá na doraz 2 spojnice g a tím přidržuje * táhlem £ a páčkami 1 a H listy g klapek 1, oproti působení pružiny U, ve zmíněná poloze listů g klapek 1 oproti poloze uvedená na obr. 1, přičemž rameno g servopohonu g nedoléhá as oko g spojnice g.

Na obr. 3 je patrna poloha součástí zdvojené klapky se společným ovládáním dle vynálezu při dálkovém ovládání, kde rameno g servopohonu g tlačí okem £ na spojnici g a tím na třlramennou páku JJ a na společné táhlo g ovládající páčky g a tím na listy g klapek 1 a tak překonává působení pružiny JJ., přičemž páka ručního ovládání 12 je mimo působení ne doraz 2*

Claims (2)

1. PŘEDMĚT VYNÁLEZU

   1. Zdvojená klapka se společným ovládáním pro uzavírání nebo směšování vzdušných proudů s listy ovládanými společným táhlem s možností místního dálkového a kombinovaného ovládání, vyznačující se tím, že spojnice /5/, spřažená dorazem /9/ s pákou /10/ ručního ovládání a svým okem /6/ a ramenem /7/ servopohonu /8/, navazuje přes třlramennou páku /14/ na společné táhlo /4/, přičemž jedna krajní poloha společného táhla /4/ je zajištěna pružinou /11/ tříramenné páky /14/.
2. 2. Zdvojená klapka se společným ovládáním podle bodu 1 vyznačující se tím, že přestaví telné polohy páky /10/ ručního ovládání jsou vymezeny výřezy v desce /12/aretace a pružinou /13/ na páce /10/ ručního ovládání.