CS240154B1

CS240154B1 - Signaling device for coupling a trailer with a towing machine

Info

Publication number: CS240154B1
Application number: CS834845A
Authority: CS
Inventors: Jan Vondracek
Original assignee: Jan Vondracek
Priority date: 1983-06-29
Filing date: 1983-06-29
Publication date: 1986-02-13
Also published as: CS484583A1

Abstract

Zařízeni řeší spojováni vleku s tažným strojem, opatřené signalizaci, jež může být ovládané bezdrátovým pojítkem. Sestává z hlavního čepu, jez doeeda na víko s mikrospínačem K 2, přičemž jletioi čep ee opírá o oko závěsového vleku a pomoci signalizačního koliku ovládá koncový mikrospínač K 1, přičemž koncové mikrospínače K 1, K 2 uzavřou okruh signalizačních žárovek Z 1, Z 2.The device solves the connection of the tow with the towing machine, equipped with signaling, which can be controlled by a wireless link. It consists of a main pin, which is attached to the lid with a microswitch K 2, while this pin rests on the eye of the tow hitch and with the help of a signaling pin controls the end microswitch K 1, while the end microswitches K 1, K 2 close the circuit of the signaling bulbs Z 1, Z 2.

Description

(54)(54)

Zařízení pro spojování přívěsu s tažným strojem, opatřené signalizacíA device for coupling a trailer to a towing machine, provided with an alarm

Zařízeni řeší spojováni vleku s tažným strojem, opatřené signalizaci, jež může být ovládané bezdrátovým pojítkem. Sestává z hlavního čepu, jez doeeda na víko s mikrospínačem K 2, přičemž jletioi čep ee opírá o oko závěsového vleku a pomoci signalizačního koliku ovládá koncový mikrospínač K 1, přičemž koncové mikrospínače K 1, K 2 uzavřou okruh signalizačních žárovek Z 1, Z 2.The device solves the connection of the tow to the towing machine, provided with signaling, which can be controlled by a wireless link. It consists of a main pin, doeeda on the lid with a microswitch K 2, whereby the pin rests on the towing eye and, by means of a signaling pin, controls the end microswitch K 1, while the end microswitches K 1, K 2 close the signal lamp circuit Z 1, Z 2 .

240 154240 154

2.2.

240 154240 154

Vynález se týká zařízení pro spojovací přívěsu s tažným strojem, opatřené signalizací.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The invention relates to a device for coupling a trailer to a towing machine provided with a signaling device.

Vynález řeší poloautomatické spojování přívěsu s tažným strojem a řidič je pomoci signalizace informován, zda vlek je bezpečně zapojen. Dosud známá spojovací zařízeni Jsou složitá; a tím i poruchová^ a nepoužívají signalizaci poruchového stavu závěsu.The invention solves semi-automatic coupling of the trailer to the towing machine and the driver is informed by means of signaling whether the tow is securely connected. Hitherto known coupling devices are complex; and hence failure faults, and do not use hinge fault condition signaling.

Tento nedostatek odstraňuje zařízení pro spojování vleku s tažným strojem, opatřené signalizací, jež může být ovládané bezdrátovým pojítkem. Podstatou vynálezu je, že sestává z hlavního čepu, jež dosedá na víko a mikrospínačem K 2, přičemž jistící čep se opírá o oko závěsného vleku a pomocí signalizačního koliku ovládá koncový mikrospínač K 1, přičemž koncové mikrospínače ΚΙ, K2 uzavřou okruh signalizačních žárovek Z 1, Z 2,This drawback is overcome by a tow-coupling device provided with a signaling device which can be operated by a wireless link. The main object of the invention is that it consists of a main pin which engages the lid and a microswitch K 2, the locking pin resting on the towing eye and operating a terminal microswitch K 1 by means of a signaling pin. , Z 2,

Zařízení pro spojování přívěsu s tažným strojem a jeho signalizace umožňuje řidiči samostatně zapojit tažné vozidlo s vlekem bez pomocníka, přičemž jsou zapojené kontrolní svítilny Z 1, Z 2, které svítí.The trailer coupling and signaling device enables the driver to independently engage the towing vehicle with the trailer without the auxiliary tow, while the control lamps Z 1, Z 2, which are illuminated, are connected.

Na připojených výkresech je znázorněn přiklad provedeni zařízení pro spojování přívěsu s tažným strojem a jeho signalizace podle vynálezu, kde na obr. 1 je schematicky znázorněn bokorys zařízeni v řezu, na obr. 2 je půdorys zařízení v řezu, obr. 3 j® schéma zapojeni signalizačního obvodu závěsu.In the accompanying drawings, an example of an embodiment of a trailer coupling device and a signaling machine according to the invention is shown, in which FIG. 1 is a schematic side view of a device in section, FIG. 2 is a sectional plan view of the device; hinge signaling circuit.

Zařízení podle vynálezu sestává z tělesa 1. závěsu, které je k tahači upevněno přes pružiny (není na vyznačeno) za upevňovací hranoly 2:, jež umožňují částečný pohyb po nerovném terénu, na kterém se stroje pohybují* Oko 2 závěsu je drženo v poloze pro zavěšeni hlavním čepem 4. Aby se usnadnil náběh a přesné usměrném/ oka 3. závěsy je závěs vybaven usměrňovácímThe device according to the invention consists of a hinge body 1, which is fixed to the tractor via springs (not shown) behind the mounting prisms 2: which allow partial movement on uneven terrain on which the machines are moving. Suspended by the main pin 4. To facilitate the start up and accurate guide / lugs 3. hinge is equipped with a rectifier

240 154 náběhem 5, ^Oko 3, závěsu se opírá o jistící čep 6_t jež je tlačen pružinou 7 jistícího čepu 6, opřenou o víko 8 jistícího čepu 6. Jistící čep 6. je opatřen signalizačním kolíkem 9, opírajícím se o tlačítko koncového mikrospínače K 1. Mezi jistícím čepem 6 a hlavním čepem 4 je vůle V, která je větší než mrtvý krok koncového mikrospínače K 1. Hlavní čep 4 je tlačen pružinou 10 k víku 11 s mikrospínačem K 2, přičemž víko 11 je upevněno šrouby 12. Pružina 10 hlavního čepu 4 se opírá o zakončení pouzdra 13 hlavního čepu 4. Hlavni čep 4 je opatřen táhlem 14 čepu. Táhlo 14 čepu je dálkově ovládáno (přímočarým motorem, nebo silou paží řidiče), přičemž umožňuje odpojení oka 3 závěsu a zároveň odjištění zařízení, když pružina 7 jistícího čepu č> se opře výstupkem 16 o hlavní čep 4., Jistící čep j5 je opatřen dorazem 15, který znemožňuje plastickou deformaci signalizačního kolíku 9,· Výstupek 16 jistícího čepu 6. protne dráhu hlavního čepu 4 a umožní dosednutí hlavního čepu 4 na výstupek 16. Držák 17 mikrospínače Κ 1 umožňuje seřízeni koncového mikrospínače Κ 1 posouváním.240 154 on the hinge 5, ^eye 3 of the hinge is supported by a locking pin 6 _t, which is pushed by a spring 7 of a locking pin 6 supported by a cover 8 of a locking pin 6. The locking pin 6 is provided with a signaling pin 9 1. There is a clearance V between the locking pin 6 and the main pin 4, which is greater than the dead step of the limit microswitch K 1. The main pin 4 is pressed by a spring 10 to the lid 11 with the microswitch K 2, the lid 11 being fastened by screws 12. The main pin 4 is supported on the end of the bush 13 of the main pin 4. The main pin 4 is provided with a pin rod 14. The pin rod 14 is remotely controlled (by a straightforward motor or by the power of the driver's arms), allowing the hitch eye 3 to be uncoupled while unlocking the device when the spring pin 7 secures the projection 16 against the main pin 4. 15, which prevents plastic deformation of the signaling pin 9, the projection 16 of the locking pin 6 intersects the path of the main pin 4 and allows the main pin 4 to abut the projection 16. The microswitch holder umožňuje 1 allows adjustment of the limit microswitch Κ 1 by sliding.

Proti nežádoucímu vysunutí čepu 4 je-například závěs zabezpečen západkou 20jotočnou kolem Čepu západky 21 a přitlačovanou k pevnému táhlu 14 dvojitou radiální pružinou 22. Když čep závěsu 14 dosedne na mikrospínač K 2. uvolní se napětí v lanu 18 a kroužek západky 19 protne lano 18 pomocí dvojité radiální pružiny 22 a západka 20 brání nežádoucímu vysunutí čepu 4.For example, the hinge is secured by a double radial spring 22 against the unwanted ejection of the pin 4, for example by a pawl 20 rotating around the pawl pin 21 and pressed against the fixed link 14 when the hinge pin 14 engages the microswitch K2. by means of a double radial spring 22 and the pawl 20 prevents unwanted ejection of the pin 4.

Zařízení pracuje následovně: Po navedení oka 3 závěsu čepu do prostoru tělesa závěsu dojde k odtlačení jistícího čepu 12, přičemž signalizační kolík 9 sepne mikrospínač K 1, načež pružina 10 hlavního čepu 4 se začne protlačovat okem 2 závěsu směrem k víku 11 a po dosednutí sepne spínač K 2. Je-li všechno v pořádku koncového mikrospínače K1 a K2_frozsvítí kontrolní svítilny (zelené barvy) Z 1 a Z 2.The device operates as follows: After the pin 3 of the hinge is guided into the hinge body space, the locking pin 12 is pushed out, the signaling pin 9 closes the microswitch K 1, then the spring 10 of the pin If everything is OK, the limit switches K1 and K2 _f turn on the indicator lights (green) Z 1 and Z 2.

Předpokladem správné funkce je větší hmotnost vleku, než je síla (tlačné) pružiny 7 jistícího čepu 6_. Závěs je schopen připojení, když hlavní čep 4 je držen v pouzdře 13 čepu, výstupek 16, jistícího čepu 6.A prerequisite for correct operation is a greater weight of the tow than the force of the (compression) spring 7 of the locking pin 6. The hinge is capable of being connected when the main pin 4 is held in the pin housing 13, the projection 16 of the locking pin 6.

Claims

Object of the invention

240 154

Device for coupling the trailer to the towing machine and its signaling, characterized in that it consists of a main pin (4) provided with a drawbar (14) secured in the suspension position by a spring (10) of the main pin (4) abutting on the lid (11). with a microswitch (K2), the locking pin (6) being supported by the eye (3) of the hinge and the signaling pin (9) switching the electric circuit by the end microswitch (K1) and the bulbs (Z1, Z2) are lit.