CS240631B1

CS240631B1 - Cylindrical swivel gear set

Info

Publication number: CS240631B1
Application number: CS843946A
Authority: CS
Inventors: Vlastimil Bezouska; Jiri Cadina; Jan Rafl
Original assignee: Vlastimil Bezouska; Jiri Cadina; Jan Rafl
Priority date: 1984-05-25
Filing date: 1984-05-25
Publication date: 1986-02-13
Also published as: CS394684A1

Abstract

Řešení se týká řadicího ústrojí motocyklů a jiných vozidel s otočnou řadicí kulisou ovládanou řidičem, do které zapadají přesuvne vidlice přesouvátelné na řadicích tyčích. Zařízení je velice jednoduché a dává předpoklady nízké výrobní ceny i naprosté funkční spolehlivosti. Podstata spočívá v tom, že otočná řadicí kulisa je složena z náboje a ze dvou anebo více kotoučů, přičemž na každém kotouči jsou vytvořeny dvě paralelně tvarované čelní vodicí plochy. Kotouče pro jednotlivé přesuvné vidlice jsou shodné a jsou s úhlovým pootočením upevněny vedle sebe na náboji.The solution concerns the gearshift mechanism of motorcycles and other vehicles with a rotating gearshift linkage controlled by the driver, into which the movable forks movable on the gearshift rods fit. The device is very simple and provides the prerequisites for low production costs and complete functional reliability. The essence lies in the fact that the rotating gearshift linkage is composed of a hub and two or more discs, with two parallel shaped front guide surfaces being created on each disc. The discs for the individual movable forks are identical and are mounted next to each other on the hub with an angular rotation.

Description

Vynález se týká válcové otočné řadicí kulisy řadicího ústrojí převodovek motocyklů a jiných vozidel ovládané řidičem/ která je v záběru s výstupky přesuvných vidlic stranově přesouvatelné na řadicích tyčích.BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a cylindrical rotary shifting member of a gearbox of a motorcycle and other vehicle gearbox, which is actuated by a driver and which is movable laterally on the shifting bars in engagement with the projections of the forks.

Jsou známá řadicí ústrojí motocyklových a jiných převodovek, složená z řadicí páky, řadicího automatu, řadicí kulisy a řadicích vidlic. Výrobně nejsložitějším dílem řadicího ústrojí je obvykle řadicí kulisa s drážkami, která je bud plochá přesuvná, plochá otočná anebo válcová otočná. Známé válcové otočné kulisy mají i malý vnější průměr a drážkami mohou ovládat větší počet řadicích přesuvných vidlic. Konstrukčně nejvýhodnější dosud známé válcové kulisy, umožňující stavbu převodovky i s řadicím ústrojím nejmenších rozměrů, a to i pro vyšší počet rychlostních stupňů, jsou vyrobeny bud z plného materiálu mechanickým obráběním, anebo technologií přesného lití. Jsou známé i případy výroby válcové kulisy svinutím výlisku s následným svařením a nutnými dokončujícími operacemi. Dosud známé drážky řadicích válcových kulis jsou vytvořeny pro posuv čepu řadicí vidlice anebo válcové duté kladky nasazené na čep vidlice. Jsou známé i řadicí kulisy složené z vnitřní kovové části a vnějšího pláště z plastu, přičemž spojení drážek otočné kulisy a čepů řadicích vidlic je prostřednictvím vložek polokulového tvaru otočně uložených na čepech řadicích vidlic. Jsou známé i řadicí kulisy složené z náboje, čel a řadicích kotoučů, kde jeden kotouč tvoří stěny dvou sousedních drážek, avšak řadicí vidlice jsou stále vybaveny klasickým vodicím čepem, zapadajícím do drážky.Known gearshifts for motorcycle and other gearboxes are known, consisting of a gear lever, a gearshift, a shifter and a shift fork. The most complicated part of the shifting device in production is usually a sliding shifting slider, which is either flat sliding, flat swiveling or cylindrical swiveling. Known cylindrical swivel coulters have a small outer diameter and can drive a plurality of shifting shift forks by grooves. The best-known cylindrical coulters of the prior art, which enable the construction of the transmission with the smallest gearshifter, even for a higher number of gears, are made either of solid material by mechanical machining or by precision casting technology. There are also known cases of the production of a cylindrical backdrop by winding a compact with subsequent welding and necessary finishing operations. Known grooves of the shifting cylindrical links are designed for shifting the shifting fork pin or cylindrical hollow roller mounted on the fork pin. Shifting wings composed of an inner metal part and an outer sheath of plastic are also known, wherein the connection of the swiveling grooves and the shift fork pins is rotatably mounted on the shift fork pins by means of hemispherical inserts. Gear shifters composed of hubs, fronts and shifting discs are also known, where one disc forms the walls of two adjacent grooves, but the shifting forks are still equipped with a classic guide pin engaging the groove.

Nevýhodou všech řadicích ústrojí s plochými otočnými nebo posuvnými kulisami je jejich nárok na stavební prostor, zejména u většího počtu rychlostních stupňů. Základní nevýhodou dosud používaných válcových otočných kulis je jejich obtížná výroba. Mechanické obrábění i při velkosériové výrobě je zdlouhavé, navíc zůstává mnoho kovového odpadu. Metoda lití je pro požadovanou přesnost i tvrdost unášecích zubů pro záběr řadicího automatu rovněž velmi nákladná.A disadvantage of all shifting devices with flat pivoting or sliding wings is their demand for construction space, especially for a large number of gears. The main disadvantage of the hinged cylindrical backdrops used so far is their difficult manufacture. Mechanical machining, even in large-scale production, is tedious, and much metal waste remains. The casting method is also very costly for the required accuracy and hardness of the driving teeth for engaging the shifting machine.

Zdánlivě nejvýhodnější způsob lisování, stáčení a svařování válcové kulisy má základní nevýhodu ve vzniklých deformacích, které je třeba odstranit kalibrováním, tepelným zpracováním a obvykle i broušením. Dosud používané válcové kladky, nasazené na čepech řadicích vidlic k sníženi opotřebení měkkých drážek se neosvědčily pro svůj nevýhodný tvar, větší rozměry a vznik dalších vůlí v řadicím systému. Otočná řadicí kulisa složená z kovové části a vnějšího pláště z plastu je rovněž nevýhodná pro obtížnou výrobu složitě tvarovaného plastového pláště. Skládaná otočná kulisa ze dvou čel a řadicích kotoučů je pro velkosériovou výrobu rovněž složitá, zdlouhavá a nákladná.The seemingly most advantageous method of pressing, twisting and welding a cylindrical link has the basic disadvantage of the resulting deformations, which must be removed by calibrating, heat treatment and usually also grinding. The hitherto used roller pulleys mounted on the shift fork pins to reduce the wear of the soft grooves have not proven themselves due to their disadvantageous shape, larger dimensions and the formation of additional clearances in the shift system. A rotatable shift plate composed of a metal part and an outer plastic sheath is also disadvantageous for the difficult manufacture of a complicated plastic sheath. The folding swivel coulter of two fronts and shifting wheels is also complicated, lengthy and expensive for large-scale production.

Výše uvedené nedostatky jsou odstraněny válcovou řadicí kulisou řadicího ústiojí převodovek motocyklů a jiných vozidel podle vynálezu, jehož podstatou je, že otočná řadicí kulisa je složená z náboje a alespoň dvou kotoučů, přičemž na každém kotouči jsou vytvořeny dvě paralelně tvarované čelní vodicí plochy. Kotouče pro jednotlivé přesuvné vidlice mohou být shodné a mohou být s úhlovým pootočením upevněny vedle sebe na náboji. Uspořádání otočné řadicí kulisy podle vynálezu dává možnost nejjednoduššího možného řešení válcové otočné řadicí kulisy, neboř místo dosud známých frézovaných kulis nebo jejich dílu se používají pouze lisované plechy, jejichž složením a spojením s nábojem vznikne kulisa nového typu.The above-mentioned drawbacks are overcome by the cylindrical shifting gearing of the gearboxes of motorcycles and other vehicles according to the invention, which is based on the fact that the rotating shifting gearing is composed of a hub and at least two discs, two parallel-shaped front faces formed on each disc. The disks for the individual shifters can be identical and can be mounted side by side on the hub with angular rotation. The arrangement of the rotary shifter according to the invention gives the possibility of the simplest possible solution of the cylindrical rotary shifter, since instead of the previously known milled scoops or parts thereof, only pressed sheets are used, whose composition and connection with the hub creates a new type.

Na náboji mohou být vytvořeny zářezy pro záběr řadicího automatu a důlky pro aretační čep a kotouče, které nahrazují jinak běžné vodicí drážky, mohou být vytvořeny například nejjednoduššími segmenty z plechu přivařenými k náboji. Navíc je možná i kombinace ocelového náboje a širších tvarovaných kotoučů z plastů. Vnitřní vodicí plochy na přesuvných vidlicích mohou být vytvořeny dvěma výstupky nebo dvěma opěrnými čepy anebo případně jen vhodným profrézováním tělesa vidlice. V případě, že je s výhodou použito shodných vodicích kotoučů, jsou k náboji připevněny v stranově určené rozteči a vzájemně jsou úhlově pootočeny o úhel daný odpovídajícímu pootočení otočné řadicí kulisy pro příslušný rychlostní stupeň. Celé zařízení je po technické i technologické stránce velice jednoduché a dává předpoklady nízké výrobní ceny i naprosté funkční spolehlivosti.Notches can be formed on the hub for engaging the shifting machine, and pits for the locking pin and discs that replace the otherwise common guide grooves can be formed, for example, by the simplest sheet segments welded to the hub. In addition, a combination of steel hub and wider molded plastic discs is also possible. The inner guide surfaces on the forks can be formed by two projections or two support pins or, if appropriate, only by suitable milling of the fork body. If identical guide discs are preferably used, they are attached to the hub at a laterally spaced pitch and are angularly rotated relative to each other by an angle given to the corresponding rotation of the rotary selector for the respective gear. The whole equipment is technically and technologically very simple and provides the assumptions of low production price and total functional reliability.

Na výkresu je znázorněn příklad provedení válcové otočné řadicí kulisy řadicího ústrojí převodovek motocyklů podle vynálezu. Výkres značí schematický pohled na řadicí kulisu a řadicí tyč s přesuvnými vidlicemi. Ve skříní _L převodovky je otočně uložena řadicí kulisa 2. Otočná řadicí kulisa _2 se skládá z náboje ji, na kterém jsou upevněny kotouče 4^ s dvěma paralelně tvarovanými čelními vodícími plochami jj. V náboji 2 jsou vytvořeny prohlubně 6, do kterých zapadá aretační čep přitlačovaný pružinou _8 aretačního zařízení.In the drawing, an exemplary embodiment of a cylindrical rotary shifting shaft of a motorcycle transmission gearshift according to the invention is shown. The drawing shows a schematic view of a shifting link and a shifting bar with movable forks. The gearbox 2 is rotatably mounted in a gearbox 2. The rotary gearbox 2 consists of a hub 11, on which the disks 4 with two parallel-shaped front guide surfaces 11 are fixed. In the hub 2, recesses 6 are formed into which the locking pin engages by a spring 8 of the locking device.

V náboji 5 otočné řadicí kulisy 2 jsou dále zářezy 2 Pro záběr nevyznačeného řadicího automatu. Přesuvní vidlice 10 se posouvají na vodicí tyči 11 a na svém tělese mají kolíky 12 s vnitřními kluznými plochami 13. Rozteč 14 mezi vnitřními kluznými plochami 13 je větší pouze o provozní vůli než vzdálenost 15 čelních vodicích ploch 5 kotoučů 4, která udává funkční tloušEku kotouče _4. Při ovládání řadicího ústrojí pomocí znázorněné řadicí páky, působící na neznázorněný řadicí automat, je za zářezy pootočena otočná řadicí kulisa 2 a kotouče j4 prostřednictvím čelních vodicích ploch J3 způsobí tlakem na vnitřní kluzné plochy 13 kolíků 12 odpovídající posuv přesuvných vidlic 10, čímž dojde k přeřazení rychlostního stupně.Further, in the hub 5 of the rotating shifter 2 there are notches 2 for engaging an unmarked shifting machine. The displacement forks 10 slide on the guide rod 11 and have pins 12 with inner sliding surfaces 13 on their body. The spacing 14 between the inner sliding surfaces 13 is only greater by the operating clearance than the distance 15 of the front guide surfaces 5 of the discs 4 which indicates the functional thickness of the disc. _4. When actuating the shifting mechanism by means of the shifting lever shown on the shifting mechanism (not shown), the rotating shifter 2 is rotated behind the notches and the discs 4 by means of the front guide surfaces 13 cause the sliding surfaces 13 of the pins 12 to move the forks 10 accordingly. gear.

Claims

SUBJECT OF THE INVENTION

A cylindrical pivotable gear shifter for gearboxes of motorcycles and other vehicles which engages with the projections of the movable forks displaceable laterally on the shift rods, characterized in that it consists of a hub (3) and at least two discs (4), two parallel shaped front guide surfaces (5) are formed by the discs (4).

2. A cylindrical pivotable gear shifter of the gearboxes of motorcycles and other vehicles according to claim 1, characterized in that the disks (4) for the individual shifting forks (10) are identical and are mounted side by side on the hub (3) with angular rotation.