CS240735B1

CS240735B1 - A method for producing an air-pressure bellows spring

Info

Publication number: CS240735B1
Application number: CS847847A
Authority: CS
Inventors: Stanislav Kucera; Vaclav Bidlas; Vlastimil Jon; Ladislav Spis
Original assignee: Stanislav Kucera; Vaclav Bidlas; Vlastimil Jon; Ladislav Spis
Priority date: 1984-10-16
Filing date: 1984-10-16
Publication date: 1986-02-13
Also published as: CS784784A1

Abstract

Způsob výroby vzduchotlakové vlnovcové pružiny zvláště vhodné pro odpérování podvozků autobusů, nákladních automobilů, sedaček řidiče a dalších účelových využití v průmyslové výrobě jako například odstra ňování nežádoucích vibračních účinků a hluku při zástavbě různých strojů jako tkalcovských stavů, kovacích bucharů apod. Podstatou vynálezu je způsob výroby vzduchotlakové vlnovcové pružiny, kde do prstence s drážkou válcového tvaru je ulo žena zesílená příruba pryžového vlnovcové- ho vaku, na kterou dále přilehá víko, při čemž prstenec s drážkou Je vložen do dě lené části tvořící lisovací opěrnou desku a na otevřenou obrubu prstence s drážkou pů sobí razník s kuželovitým náběhem, kterým dojde k pevnému uzavření víka pružiny.A method of manufacturing an air-pressure bellows spring, particularly suitable for damping the chassis of buses, trucks, driver's seats and other purposeful uses in industrial production, such as eliminating unwanted vibration effects and noise when installing various machines such as looms, forging hammers, etc. The essence of the invention is a method of manufacturing an air-pressure bellows spring, where a reinforced flange of a rubber bellows bag is placed in a cylindrical grooved ring, to which a lid further abuts, whereby the grooved ring is inserted into a split part forming a pressing support plate and a punch with a conical ramp acts on the open rim of the grooved ring, which results in a firm closure of the spring lid.

Description

Způsob výroby vzduchotlakové vlnovcové pružiny zvláště vhodné pro odpérování podvozků autobusů, nákladních automobilů, sedaček řidiče a dalších účelových využití v průmyslové výrobě jako například odstraňování nežádoucích vibračních účinků a hluku při zástavbě různých strojů jako tkalcovských stavů, kovacích bucharů apod.A method of producing an air-pressure bellows spring particularly suitable for suspension of bogies of buses, trucks, driver's seats and other purpose applications in industrial production such as removing unwanted vibration effects and noise during installation of various machines such as looms, forging hammers etc.

Podstatou vynálezu je způsob výroby vzduchotlakové vlnovcové pružiny, kde do prstence s drážkou válcového tvaru je uložena zesílená příruba pryžového vlnovcového vaku, na kterou dále přilehá víko, přičemž prstenec s drážkou Je vložen do dělené části tvořící lisovací opěrnou desku a na otevřenou obrubu prstence s drážkou působí razník s kuželovitým náběhem, kterým dojde k pevnému uzavření víka pružiny.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention provides a method for manufacturing an air-pressure bellows spring, wherein a cylindrical groove ring is provided with a thickened flange of a rubber bellows bag and a lid adjacent thereto, the groove ring being inserted into a split portion forming a press support plate; a punch with a conical taper is applied to close the spring cover firmly.

£4£ 4

toit

Vynález se týká způsobu výroby vzduchotlakové vlnovcové pružiny, zejména vhodné pro odpérování podvozků autobusů, nákladních automobilů, sedaček řidiče a dalších účelových využití v průmyslové výrobě při stavbě různých strojů a zařízení.BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a method for producing an air-pressure bellows spring, particularly suitable for the suspension of bogies of buses, trucks, driver seats and other industrial applications in the construction of various machines and equipment.

Cílem vynálezu je vytvoření nového způsobu výroby vzduchotlakové vlnovcové pružiny, který značně zjednodušuje výrobní postup, snižuje spotřebu hutního materiálu a umožňuje vznik vysoce technicky progresivního výrobku.It is an object of the present invention to provide a new method of manufacturing an air-pressure bellows spring which greatly simplifies the manufacturing process, reduces the consumption of metallurgical material and allows the formation of a highly technically advanced product.

Dosud známé způsoby výroby vzduchotlakových vlnovcových pružin zpravidla vycházejí z jejich konstrukčního uspořádání. Pro účely pérování těžších motorových vozidel jsou nejpoužívanější vlnovcové pruží-. ny, které mají závěrné části opatřené víky, která jsou spojená šrouby s prstencem, který obepíná zesílenou přírubu pryžového vaku. Způsob výroby těchto vzduchotlakových vlnovcových pružin probíhá tak, že do kruhového prstence je vložena zesílená patka pružného tělesa vlnovcové pružiny, dále je přiloženo víko, které má na své obvodové části otvory, v nichž jsou uloženy šrouby, které zasahují do kruhového prstence s předem vytvořenými závity. Jednotlivé šrouby jsou po obvodu stejnoměrně dotahovány, až dojde k pevnému a hermetickému stažení víka na horní a spodní části vlnovcových pryžových vaků. Tímto způsobem dojde ke kompletnímu smontování a vzniku jednotlivých pérových jednotek. Po montáži je prováděna tlaková zkouška na těsnost.Previously known methods for producing air-pressure bellows springs generally start from their structural arrangement. For the purpose of suspension of heavier motor vehicles, bellows springs are the most used. These have lids that are bolted to the ring that surrounds the reinforced flange of the rubber bag. The method of manufacturing these air-pressure bellows springs is performed by inserting a thickened bead of a flexible bellows spring body into the annular ring; . The individual screws are tightened evenly around the circumference until the lid is firmly and hermetically tightened at the top and bottom of the bellows rubber bags. In this way, the individual spring units are completely assembled and formed. After assembly, a leak test is carried out.

Popsaný způsob montáže a výroby vzduchotlakových vlnovcových pružin je poměrně náročný na celý výrobně technologický proces, který z největší části je závislý na rukodělné práci, bez výraznějších mechanizačních úkonů. Tento výrobní postup, vedle zvýšených nároků na spotřebu hutního materiálu a pracnost, nese také problémy v dodržování vlastní kvality výrobku, zvláště při nevhodném dotahování šroubů a jejich rozdílném dotahovacím momentu může dojít k deformaci kruhového prstence, který bývá zpravidla z 'hliníkového materiálu a v některých případech dochází i ke stržení závitů.The described method of assembly and production of air-pressure bellows springs is quite demanding on the whole production and technological process, which is largely dependent on handwork, without significant mechanization operations. This manufacturing process, in addition to increased demands on metallurgical material consumption and laboriousness, also has problems in maintaining the product's own quality, especially if the bolts are not tightened properly and their torque is different, the ring, which is usually made of aluminum material and in some cases, the threads are also torn off.

Je také známé provedení vzduchotlakových vlnovcových pružin, které mají zesílenou přírubu vlnovcového vaku vloženou do tvarovaného kruhového prstence, který má na své vystupující obvodové části vytvořené prolisy, dále je do této sestavy vloženo víko, které zapadá do vnitřního průměru kruhového prstence.It is also known to design air pressure bellows springs having a thickened bellows bag flange inserted into a shaped annular ring having embossments formed on its protruding peripheral portions, a lid that fits into the inner diameter of the annular ring.

Kruhový prstenec prostřednictvím vytvořených bajonetových prolisů pevně svírá víko se zesílenou obrubou pryžového vlnovce. Tento způsob výroby popsaného typu vzduchotlakových vlnovcových pružin nevyžaduje již další spojovací prvky a umožňuje již určité mechanizační možnosti výrobního procesu. Nevýhodou je vyšší náročnost na provedení přesných částí, jako povrch a rozměry zesílené příruby pryžového tělesa, výška prolisů v prstenci a další toleranční vlivy. Další nevýhodou však zůstává, že tato konstrukce vzduchotlakové pružiny není svým charakterem a funkčními vlastnostmi vhodná pro odpérování podvozků těžších vozidel, jde převážně o využití pro sedačky řidiče u některých dalších strojů.The annular ring firmly grips the lid with the thickened flange of the rubber bellows by means of the formed bayonet indentations. This method of manufacturing the described type of air-pressure bellows springs no longer requires further connecting elements and allows certain mechanization possibilities of the production process. The disadvantage is the higher demands on the execution of precise parts, such as the surface and dimensions of the reinforced rubber body flange, the height of the indentations in the ring and other tolerance effects. Another disadvantage, however, is that this air spring design is not by its nature and functional properties suitable for suspension of chassis heavier vehicles, it is mainly used for driver seats in some other machines.

Také je známé provedení vlnovcových vzduchových pružin, kde víko svou zvětšenou obrubou je pevně zalisováno přímo na zesílený okraj patky pryžového tělesa vlnovcové pružiny. Tento způsob je technicky vysoce progresivní, ovšem zůstávají jen částečné možnosti v praktickém využívání, jde v podstatě opět pro aplikace lehčích a menších pružin.It is also known to design bellows air springs in which the lid, with its enlarged flange, is firmly pressed directly onto the thickened edge of the rubber body of the bellows spring. This method is technically highly progressive, but there remain only partial possibilities in practical use, it is again essentially for the application of lighter and smaller springs.

Popsané nevýhody jsou v podstatné míře odstraněny podle vynálezu způsobem výroby spočívajícím v tom, že do prstence s drážkou válcového tvaru se vloží zesílená obruba pryžového vlnovcového vaku, na kterou dále přilehá závěrné víko, přičemž prstenec s drážkou se vloží do děleni čelisti tvořící lisovací opěrnou desku a na otevřenou obrubu prstence s drážkou působí razník s kuželovým náběhem, jenž při vznikajícím tlaku ohýbá okraj obruby prstence směrem k vnitřnímu průměru víka, takže při úplném stlačení razníku je obruba prstence pevně slisována a přitlačena na obvodovou stěnu víka uvedeným razníkem, který přechází z kuželovitého tvaru do rovinně dosedací plochy.The above-mentioned disadvantages are substantially eliminated according to the invention by the production method of inserting a thickened flange of a rubber bellows bag into a grooved ring of a cylindrical shape on which a closing lid is further adjoined, the groove ring being inserted into a jaw division forming a pressing support plate. and an open tapered ring flange is exerted by a tapered punch which bends the ring flange toward the inside diameter of the lid when pressure is applied, so that when the punch is fully pressed, the ring flange is firmly pressed and pressed against the peripheral wall of the cover by said punch to the planar contact surface.

Výhodou způsobu výroby vzduchotlakové vlnovcové pružiny podle vynálezu je odstranění neproduktivního výrobního postupu při snížené spotřebě materiálu na výrobu závěrných částí víka. Novým způsobem výroby je umožněno výrazné zvýšení racionalizace výroby při použití velmi jednoduchého zařízení, s nízkými pořizovacími náklady. Je docilováno vyšší kvality výrobku při podstatném snížení jeho hmotnosti.An advantage of the method of manufacture of the air-pressure bellows spring according to the invention is the elimination of the unproductive manufacturing process with reduced material consumption for the production of the lid closing parts. The new production method makes it possible to significantly increase the rationalization of production using a very simple device, with low purchase costs. Higher product quality is achieved while the weight is significantly reduced.

Postup způsobu výroby vzduchotlakové vlnovcové pružiny podle vynálezu je znázorněn na obr. 1, který představuje v nárysném, pohledu sestavení vzduchové vlnovcové pružiny s naznačeným způsobem výroby a na obr. 2 je v půdoryse naznačena dělená opěrná deska.The process for manufacturing the air-pressure bellows spring according to the invention is shown in Fig. 1, which is a front elevational view of the assembly of an air bellows spring with the production method indicated, and Fig. 2 is a plan view of a split backing plate.

Způsob výroby podle obr. 1 spočívá v tom, že prstenec 3 s drážkou 4 válcového tvaru je vložen do dělené čelisti 5 tvořící lisovací opěrnou desku 6. Do prstence 3 s drážkou 4 je vložena zesílená obruba 7 pryžového vlnovcového vaku 8. Na zesílenou obrubu 7 pryžového vlnovcového vaku 8 dosedá obvodová část 9 závěrného víka 10.The manufacturing method according to FIG. 1 is characterized in that the ring 3 with the groove 4 of cylindrical shape is inserted into the split jaw 5 forming the pressing support plate 6. A reinforced flange 7 of the rubber bellows bag 8 is inserted into the ring 3 with the groove 4. the circumferential portion 9 of the closure cap 10 abuts the rubber bellows bag 8.

Při úplném stlačení razníku 12 je okraj obruby 11 pevně ohrnut na obvodovou část závěrného víka 10.When the punch 12 is fully depressed, the edge of the skirt 11 is firmly folded onto the peripheral portion of the closure cap 10.

Opěrná deska 6 je dělena alespoň ze dvou částí dělicí rovinou.The support plate 6 is divided in at least two parts by a dividing plane.

Claims

. Subject

Method for producing an air-pressure bellows spring, in particular for the suspension of bogies of buses, trucks and other purposes in industrial production, consisting of a rubber bellows body having lids on its closing parts, characterized in that into a ring (3) with a groove (4) a cylindrical shape is deposited a thickened flange (7) of the rubber bellows bag (3), on which the closing lid (10) is adjoined, the ring (3) with the groove (4) being inserted into the split jaw (5) (6) and an open flange (11) of the ring (3) with groove (4) is subjected to a tapered punch (12) which bends the edge of the flange (11) of the ring (3) towards the inner diameter of the lid when the punch (12) is fully depressed, the flange (11) is tightly bonded. is pressed and pressed against the peripheral wall of the lid (10) by said butcher, which passes from a conical shape to a plane-abutment surface.