CS240817B1 - Silencer Oil - Google Patents
Silencer Oil Download PDFInfo
- Publication number
- CS240817B1 CS240817B1 CS841717A CS171784A CS240817B1 CS 240817 B1 CS240817 B1 CS 240817B1 CS 841717 A CS841717 A CS 841717A CS 171784 A CS171784 A CS 171784A CS 240817 B1 CS240817 B1 CS 240817B1
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- oil
- weight
- viscosity
- dewaxed
- silencer
- Prior art date
Links
Landscapes
- Lubricants (AREA)
Abstract
Tlumičový olej s vynikající termo- oxidačni stálostí, s velkým viskozitním indexem a s malým obsahem síry, vyrobený bu3 jen ze samotného vysokotlakového hydrogenátu vakuového destilátu alkanické ropy, odparafinovaného na bod tuhnutí - 18 °C nebo nižší, s definovaným chemickým složením, nebo ze směsi takového VT- hydrogenátu a modifikátoru viskozity (VI) s velkou stálostí ve smyku. Potřebné užitné vlastnosti se docilují přídavkem de- presantu, protioděrové přísady, inhibitoru rezivění a protipěnivostní přísady.Silencer oil with excellent thermo-oxidation stability, high viscosity index and low sulfur content, produced either from the high pressure hydrogenate of the vacuum distillate of alkane oil, dewaxed to a pour point - 18 ° C or lower, with defined chemical composition, or a mixture of such VT-hydrogenate and viscosity modifier (VI) with high shear stability. The necessary utility properties are achieved by the addition of a decant, anti-wear additive, rust inhibitor and anti-foam additive.
Description
Vynález se týká tlumičového oleje vyrobeného z vysokotlakého hydrogenátu alkanického ropného destilátu, který má po dostatečně hlubokém odparafinování a kontaktní dorafinaci vysoký viskozitní index a definované chemické složení, které zajišťují při vyhovující tekutosti za nízkých teplot jeho vynikající termooxidační stálost. Takový tlumičový olej je vhodný i jako náplň hydrostatických sýstémů,vyžadujících olej s malou viskozifpu.The invention relates to a shock absorber oil made from high-pressure hydrogenate of an alkane petroleum distillate, which, after sufficiently deep dewaxing and contact refining, has a high viscosity index and a defined chemical composition, which ensure its excellent thermo-oxidative stability with satisfactory fluidity at low temperatures. Such a shock absorber oil is also suitable as a filling for hydrostatic systems requiring oil with a low viscosity.
Tlumicí síla proti vzájemnému kmitavému pohybu neodpružené i odpružené hmoty se vyvíjí škrcením průtoku oleje vyvolaného pohybem pístu ve válci tlumiče. Pro náplně tlumičů se používá olejů s malou viskozitou v rozmezí 20 100 mm .s x při 20°C.The damping force against the mutual oscillatory movement of the unsprung and sprung mass is developed by throttling the oil flow caused by the movement of the piston in the shock absorber cylinder. Oils with a low viscosity in the range of 20-100 mm.s x at 20°C are used for shock absorber filling.
Podle konstrukce tlumiče se musí volit olej s vyhraněným úzkým rozmezím viskozity. Olej musí mít dostatečně vysoký viskozitní index i dostatečně nízký bod tuhnutí, resp. bod vylučování parafinů, aby měl jak potřebnou minimální viskozitu za vyšších pracovních teplot, které mohou vlivem vnitřního tření dosáhnout až 70°C, tak i vyhovující tekutost za nízkých pracovních teplot daných teplotami okolí. Termooxidační stálost je nutná k dosažení dlouhé životnosti oleje. Z toho důvodu mohou tlumičové oleje obsahovat i přísady antioxidační, s výhodou ty, které mají i protioděrové a protikorozní schopnosti, jako např. dialkylditio fosfáty zinečnaté s alkyly až Cg, dialkylditiokarbamáty zinečnaté, deriváty. 2,5-dimerkapto-l,3,4-tiodiazolů aj.Depending on the design of the shock absorber, an oil with a defined narrow viscosity range must be selected. The oil must have a sufficiently high viscosity index and a sufficiently low pour point, or paraffin precipitation point, to have both the necessary minimum viscosity at higher operating temperatures, which can reach up to 70°C due to internal friction, and satisfactory fluidity at low operating temperatures given by ambient temperatures. Thermal-oxidative stability is necessary to achieve a long service life of the oil. For this reason, shock absorber oils may also contain antioxidant additives, preferably those that also have anti-wear and anti-corrosion properties, such as zinc dialkyldithio phosphates with alkyls up to C g , zinc dialkyldithiocarbamates, derivatives. 2,5-dimercapto-1,3,4-thiodiazoles, etc.
Poněvadž nelze zamezit přístupu vlhkého vzduchu do olejové náplně tlumiče, je výhodné, obs.ahuje-li olej i inhibitor rezivění, např. typu v oleji rozpustných ropných i syntetických alkylarylsulfonátů sodných, amonných, vápenatých, barnatých, olovnatých, horečnatých a zinečnatých, etyléndiaminsulfonátů, alkenylmaleinanhydri du, nízkomolekulárních sukcinimidů, derivátů alkyltiooctových kyselin, N-acylderivátů sarkozinu, substituovaných imidazolinů,Since it is impossible to prevent moist air from entering the oil filling of the shock absorber, it is advantageous if the oil also contains a rust inhibitor, e.g. of the type of oil-soluble petroleum and synthetic alkylarylsulfonates of sodium, ammonium, calcium, barium, lead, magnesium and zinc, ethylenediaminesulfonates, alkenylmaleic anhydride, low molecular weight succinimides, alkylthioacetic acid derivatives, N-acyl derivatives of sarcosine, substituted imidazolines,
- 2 240 817 aminových solí směsných alkylfosfátů, neionogenních esterů mastných kyselin a Šestimocných alkoholů, amidů mastných kyselin a j.- 2,240,817 amine salts of mixed alkyl phosphates, non-ionic esters of fatty acids and hexavalent alcohols, fatty acid amides, etc.
Ze stejných důvodů obsahuje běžně tlumičový olej i přísadu k zamezení tvorby pěny (nejčastěji vhodný silikonový olej, zejména typu metylfenylsiloxanu) při značném hnětení a rychlém pohybu a změnách tlaku oleje s adsorbovaným vzduchem a vlhkostí.For the same reasons, damper oil commonly contains an additive to prevent foam formation (most often silicone oil, especially of the methylphenylsiloxane type) during significant kneading and rapid movement and changes in oil pressure with adsorbed air and moisture.
Pro docílení potřebné viskozity a zvýšeni viskozitního indexu může být přidán i polymerní modifikátor viskozity (VI),a to buá polymetakrylát a velkou stálostí ve smyku s Mw 100 000 - 200 QOOjnebo polymer olefinů (např. polybutylen nebo ataktický polypropylen s M 25 000 0*40 000), resp. kopolymer olefinů (např. kopolymer etylenu-propylenu nebo styren-dienu s Mw 70 000 100 000).To achieve the required viscosity and increase the viscosity index, a polymer viscosity modifier (VI) can be added, either a polymethacrylate with high shear stability with Mw 100,000 - 200 QOOj or an olefin polymer (e.g. polybutylene or atactic polypropylene with Mw 25,000 - 40,000), or an olefin copolymer (e.g. ethylene-propylene or styrene-diene copolymer with Mw 70,000 - 100,000).
K docílení dostatečně nízkého bodu tuhnutí se přidává do tlumičového oleje i depresant, nejčastěji typu polyalkylmetakrylétu nebo kondenzační produkt chlorovaných parafinů β naftalenem (Paraflow), ale i typu polyakrylátu a polyvinylacetátu.To achieve a sufficiently low pour point, a depressant is added to the shock absorber oil, most often of the polyalkyl methacrylate type or a condensation product of chlorinated paraffins with β naphthalene (Paraflow), but also of the polyacrylate and polyvinyl acetate type.
Tlumičový olej takového složení je vhodný i jako náplň hydrostatických systémů, které vyžadují olej s malou viskozitou.Shock absorber oil of this composition is also suitable as a filling for hydrostatic systems that require oil with a low viscosity.
Tlumičové oleje se běžně vyrábějí z cyklanických olejových rafinátů, které mají přirozeně nízké body tuhnutí a dobrou tekutost za nízkých teplot, ale jejich nedostatkem jsou menší viskozitní indexy a horší termooxidační stálost.Shock absorber oils are commonly made from cyclanic oil raffinates, which naturally have low pour points and good fluidity at low temperatures, but their disadvantages are lower viscosity indices and poorer thermo-oxidative stability.
Podstatou vynálezu je tlumičový olej s vynikající termooxidační stálostí, s velkým viskozitním indexem a s malým obsahem síryf ktcřty je tvořen kontaktně dorafinovaným vysokotlakým hydrogenátem z vakuového destilátu parafinické ropy, odpáráfinovaným na bod tuhnutí pod -lg°C, majícím viskozitní index 2 -1 min. 80 a kinematickou viskositu 2,0 až 5,0 mm .s /100°C s obsahem aromátů 2,0 až 8,0% hm, cyklanů CN 25 až 42% lim (stanovených VK - n - d analýzou), síry max. 0,1% hm, malým množstvím depresantu a protipěnivostní přísady. K docílení komplexněThe essence of the invention is a shock absorber oil with excellent thermo-oxidative stability, with a high viscosity index and with a low sulfur content f ktcřty is formed by contact-refined high-pressure hydrogenate from vacuum distillate of paraffinic crude oil, dewaxed to a freezing point below -1g°C, having a viscosity index of 2 -1 min. 80 and a kinematic viscosity of 2.0 to 5.0 mm .s /100°C with an aromatics content of 2.0 to 8.0% wt, cyclanes C N 25 to 42% lim (determined by V K - n - d analysis), sulfur max. 0.1% wt, a small amount of depressant and antifoaming agent. To achieve a comprehensive
- 3 ~- 3 ~
240 817 vyhovujících užitných vlastností může být zušlechtěn inhibitorem oxidace, s výhodou takového typu, který má i účinky protikorozní a protiodšrové, inhibitorem rezivění a i modifikátorem viskozity (VI) s velkou stálostí ve smyku. Viskozita odparafinovaného vyso kotlakého hydrogenátu musí být zvolena tak, aby po přidání depre santu nebo i modifikátorů viskozity (VI) měl výsledný olej požadované viskozity za vysokých i nízkých teplot.240 817 satisfactory utility properties can be refined with an oxidation inhibitor, preferably of a type that also has anti-corrosion and anti-wear effects, a rust inhibitor and a viscosity modifier (VI) with high shear stability. The viscosity of the dewaxed high-pressure hydrogenate must be selected so that after the addition of a depressant or viscosity modifiers (VI) the resulting oil has the desired viscosity at both high and low temperatures.
Příklad 1Example 1
Byl připraven tlumičový olej složený z 99,798% hm.vysokotlakého hydrogenátu vakuového olejového destilátu romaškinské ropy, odparafinovaného na bod tuhnutí -22°C a kontaktně dorafinovaného, který měl 5,8% hm, 37,6% hra, Cp 56,6% hm, obsah síry 0,06% hm, z 0,2% hm depresantu polymetakrylátového typu (Plexol 102) a z 0,002% hm silikonového oleje jako protipěnivostní přísady (Lukooil M 200).A damper oil was prepared consisting of 99.798% wt. high-pressure hydrogenate of vacuum oil distillate of romaškina crude oil, dewaxed to a freezing point of -22°C and contact-refined, which had 5.8% wt., 37.6% gra, Cp 56.6% wt., sulfur content 0.06% wt., 0.2% wt. of a polymethacrylate-type depressant (Plexol 102) and 0.002% wt. of silicone oil as an antifoam additive (Lukooil M 200).
Získaný olej měl tyto jakostní parametry:The obtained oil had the following quality parameters:
2-12-1
Kinematickou viskozitu, mm .s při 100°C 3,669Kinematic viscosity, mm.s at 100°C 3.669
- 4 240 817- 4,240,817
0,20.2
Oxidační stálost (100°C/4h/5 1 vzduchu/h)Oxidation stability (100°C/4h/5 1 air/h)
- číslo kyselosti, mg KOH/g - obsah úsad, % hm- acidity number, mg KOH/g - sediment content, % wt
Asfaltény, % hmAsphaltenes, % wt
Přiklaď 2Example 2
Byl připraven tlumičový olej jako v příkladu 1, který byl navíc zušlechtěn 0,7 % hm. dialkylditiofosfátu zinečnatého s alkyly i-C^ a i-0θ (Multadit OB) a 0,15 % hm alkylarylsulfonátu vápenatého (Nasul BSN).A shock absorber oil was prepared as in Example 1, which was additionally refined with 0.7 wt. % zinc dialkyldithiophosphate with i-C^ and i-Oθ alkyls (Multadit OB) and 0.15 wt. % calcium alkylarylsulfonate (Nasul BSN).
Získaný olej měl stejné jakostní parametry jako oléj v příkladu 1 a dále i tyto vlastnosti a výsledky zkoušek:The obtained oil had the same quality parameters as the oil in Example 1 and also the following properties and test results:
Deemulgační charakteristika (olej - voda - emulze), ml po 60 min. 40-37-3Demulsification characteristic (oil - water - emulsion), ml after 60 min. 40-37-3
Koroze na mě3 (3h po 100°C) negativníCorrosion on metal3 (3h at 100°C) negative
Ochranná schopnost proti rezivění vyhovujeThe protective ability against rust is satisfactory.
Zkouška ve 4-kuličkovém stroji:Test in a 4-ball machine:
VÚO 22,3VÚO 22.3
ČKS, kp 126/141CCP, CP 126/141
Vickers-test, opotřebení v mg:Vickers test, wear in mg:
stator 56 lamely 6stator 56 lamellas 6
Příklad 3Example 3
Byl připraven tlumičový olej složený z 97,798 % hm odparafinovaného vysokotlakého hydrogenátu, definovaného v příkladu 1, z 2 % hm pólyizobutylénu (Oloa 3198), z 0,2 % hm depresantu (Plexol 102) a 0,002 % hm protipěnivostní -přísady (Lukooil M 200).A damper oil was prepared consisting of 97.798 wt% dewaxed high-pressure hydrogenate, defined in Example 1, 2 wt% polyisobutylene (Oloa 3198), 0.2 wt% depressant (Plexol 102) and 0.002 wt% antifoam additive (Lukooil M 200).
Získaný olej měl tyto jakostní parametry:The obtained oil had the following quality parameters:
Kinematickou viskozitu, při 100°C 5,321Kinematic viscosity, at 100°C 5.321
Dynamickou viskozitu (Brookfield), mPa.s při -30°C 4300Dynamic viscosity (Brookfield), mPa.s at -30°C 4300
Viskozitní index 98Viscosity index 98
Bod vzplanutí (OK), °C 174Flash point (OK), °C 174
Boč zákalu, °C -17Cloud side, °C -17
Bod tuhnutí, °C -52Freezing point, °C -52
- obsah úsad, % hm 0- sediment content, % wt 0
Asfaltény, % hm 0Asphaltenes, % wt 0
Při zkoušce v Boschove injektoru (podle DIN 51 382) nedošlo po 30 cyklech k poklesu viskozity oleje.When tested in a Bosch injector (according to DIN 51 382), there was no decrease in oil viscosity after 30 cycles.
Claims (3)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS841717A CS240817B1 (en) | 1984-03-12 | 1984-03-12 | Silencer Oil |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS841717A CS240817B1 (en) | 1984-03-12 | 1984-03-12 | Silencer Oil |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CS171784A1 CS171784A1 (en) | 1985-07-16 |
| CS240817B1 true CS240817B1 (en) | 1986-03-13 |
Family
ID=5352246
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CS841717A CS240817B1 (en) | 1984-03-12 | 1984-03-12 | Silencer Oil |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CS (1) | CS240817B1 (en) |
-
1984
- 1984-03-12 CS CS841717A patent/CS240817B1/en unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CS171784A1 (en) | 1985-07-16 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE3873376T2 (en) | LUBRICANT COMPOSITION. | |
| CN1867654B (en) | Vegetable oil lubricants containing fully hydrotreated synthetic oils | |
| US4783274A (en) | Hydraulic fluids | |
| US5763374A (en) | Lubricating oil compositions of reduced high-temperature high-shear viscosity | |
| KR101820549B1 (en) | Extreme pressure agent for lubricant oil, and lubricant oil composition containing same | |
| US5436379A (en) | Base oil for shear stable multi-viscosity lubricants and lubricants therefrom | |
| EP0291006A2 (en) | Lubricating oil composition having improved temperature characteristics | |
| CA2555096A1 (en) | Lubricating oil composition | |
| WO2018139130A1 (en) | Lubricant composition for transmission, method for lubricating transmission, and transmission | |
| JP2546795B2 (en) | Lubricating oil composition | |
| JP7844444B2 (en) | Engine oil composition | |
| JPS63280797A (en) | Lubricating oil base oil and composition for mechanical device having orifice mechanism | |
| JP2007146175A (en) | Sulfonate-containing copolymer (water-based) metalworking fluids as mist inhibitors in soluble oils | |
| JP2017155191A (en) | Lubricant composition, lubrication method, and gearbox | |
| WO2018175830A4 (en) | Method for improving engine fuel efficiency and energy efficiency | |
| JPWO2019111752A1 (en) | A friction suppressing compound and a friction suppressing composition containing the friction suppressing compound. | |
| CA1223861A (en) | Lubricant additive concentrate | |
| US8822393B2 (en) | Lubricant for percussion equipment | |
| JPH10195473A (en) | Gear oil composition | |
| RU2633350C1 (en) | Plastic antifriction high-temperature water-resistant lubricant | |
| JP5087262B2 (en) | Lubricating oil composition for automobile shock absorber | |
| JP6438069B2 (en) | Lubricating oil composition | |
| CA2465734C (en) | Ashless lubricating oil composition with long life | |
| JPS6119697A (en) | Traction oil composition | |
| US2977305A (en) | Lubricating oil composition |