CS241864B1

CS241864B1 - Friction clutch

Info

Publication number: CS241864B1
Application number: CS844497A
Authority: CS
Inventors: Jan Furman
Original assignee: Jan Furman
Priority date: 1984-06-14
Filing date: 1984-06-14
Publication date: 1986-04-17
Also published as: CS449784A1

Abstract

Účelem vynálezu je dosáhnout stejnosměrného rozdělení montážních otvorů v pružině. Vnějšími a vnitřními vybráními se zlepší pružnost pružiny a tím i rovnoměrnost a vypínání spojky. Přídavným elementem upevněným ve vybrání na plášti, který se v klidu při poruše cívky z pláš tě vysune, otočí o 180 o a svou délšl stranou uloží ve vybrání v třecím kotouči, se dosáhné mechanické spojení hnací a hnané strany spojky a tím požadovaný kroutící moment. Uvedeného účelu se dosáhne spojkou podle vynálezu tím, že plochá pružina (4) má tvář čtverce s otvory (10) pro uchycení na třecí kotouč (5) a otvory (11^ pro uchycení na pří rubu (5), přičemž po obvodě pružiny (4) mezi vnějšími otvory (10) v ose vnitřních otvorů (11) jsou vybraní (12) a po obvodě vnitřní časti v ose vnějších otvorů (10) jsou vybráni (15).The purpose of the invention is to achieve a uniform distribution of the mounting holes in the spring. The outer and inner recesses improve the elasticity of the spring and thus the uniformity and disengagement of the clutch. An additional element mounted in a recess on the casing, which, when stationary, is pulled out of the casing in the event of a coil failure, is rotated by 180° and its longer side is placed in a recess in the friction disc, thereby achieving a mechanical connection of the driving and driven sides of the clutch and thus the required torque. The above purpose is achieved by the coupling according to the invention in that the flat spring (4) has a square face with holes (10) for attachment to the friction disk (5) and holes (11^ for attachment to the flange (5), while along the circumference of the spring (4) between the outer holes (10) in the axis of the inner holes (11) there are recesses (12) and along the circumference of the inner part in the axis of the outer holes (10) there are recesses (15).

Description

Vynález se týká spojky elektricky řazené třecí bezkroužkové s jednou plochou pro použití například u ventilátoru chlazení traktorových motorů, zejména pak jejího pláště a třecího kotouče pro mechanické spojení a hnané strany sestávající z příruby ventilátoru spojené s třecím kotoučem a pružinou.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The invention relates to a single-surface electrically operated frictionless clutch for use in, for example, a fan for tractor engine cooling, in particular a casing and a friction disc for mechanical coupling and a driven side.

Známé elektricky řazené spojky s jednou třecí plochou se skládají z nerotující, hnací a hnané části. Hnanou část tvoří příruba spojená s třecím kotoučem a pružinou, která zajištuje oddálení třecího kotouče od hnané části po jejím vypnutí. Pružina se skládá z několika stejných pružných elementů umístěných na hnané části tangenciálně mezi přírubou a třecím kotoučem nebo má tvar trojúhelníka. Spojky nemají zařízení umožňující alespoň částečný provoz při poruše budící cívky. U tohoto uspořádání je možno dosáhnout oddálení třecího kotouče cd hnací části po jejím vypnutí i funkční a provozní spolehlivost, avšak pro použití u ventilátorů chlazení traktorových motorů je toto řešení nevyhovující, nebot otvory pro uchycení ventilátoru procházející pružinou, tu ďo nestejnoměrně v místě ohybu odlehčují a způsobují při jejím zatížení nestejnoměrné pružení jejich částí, čímž dochází k nepravidelnosti ve funkci spojky. Při poruše budící cívky dojde k vyřazení činnosti spojky a tím i ventilátoru ve-fankei-epejjfcy, čímž dochází k přehřátí motoru, popřípadě k jeho poruše.Known electrically actuated single friction clutches consist of a non-rotating, driving and driven part. The driven part is formed by a flange connected to the friction disc and spring, which ensures that the friction disc is moved away from the driven part after it is switched off. The spring consists of a plurality of the same resilient elements disposed tangentially between the flange and the friction disc on the driven part or in the form of a triangle. The couplings do not have a device allowing at least partial operation in the event of an excitation coil failure. With this arrangement it is possible to achieve the separation of the friction disk cd of the drive part after it has been switched off, as well as functional and operational reliability, but this is unsatisfactory for use in tractor engine cooling fans because the fan mounting openings through the spring are uneven. cause uneven springing of their parts when loaded, causing irregularity in the function of the coupling. If the excitation coil fails, the clutch and hence the fan-actuator will be disengaged, causing the engine to overheat or fail.

- 2 241 864- 2 241 864

Uvedené nedostatky odstraňuje podle vynálezu elektricky řazená spojka s jednou pružinou tvaru čtverce, ve které jsou provedeny otvory pro její uchycení na přírubu a kotouč a kde po jejím obvodě mezi vnějšími otvory v ose vnitřních otvorů je vybrání a v její vnitřní části je ve ose vnějších otvorů vybrání uspořádané podle montážních otvorů. V plášti a třecím kotouči jsou proti sobě shodná vybrání pro přídavný element upevněný k plášti svorníkem, přičemž délka* přídavného elementu v plášti od svorníku odvráceného oá třecího kotouče je stejná jako vzdálenost mezi tímto svorníkem a koncem vybrání v třecím kotouči.According to the invention, the above mentioned drawbacks are eliminated by an electrically actuated clutch with a single spring in the form of a square in which holes are provided for its mounting on the flange and disc and where its circumference is circumferentially between the outer holes a recess arranged according to the mounting holes. In the housing and the friction disc there are identical recesses for the additional element fastened to the housing by a bolt, the length * of the additional element in the housing from the bolt facing away from the friction disc being equal to the distance between the bolt and the end of the recesses in the friction disc.

Pružinou tvaru čtverce se dosáhne stejnoměrného rozdělení montážních otvorů v pružině. Vnějšími a vnitřními vybráními se zlepší pružnost pružiny a tím i rovnoměrnost při vypínání spojky. Přídavným elementem upevněným ve vybrání pláště, který se v klidu při poruše cívky z pláště vysune, otočí o 180° a svou delší stranou uloží ve vybrání v třecím kotouči, čímž se dosáhne mechanické spojení hnací a rfKné strany spojky a tím požadovaný kroutící moment.A square spring provides a uniform distribution of the mounting holes in the spring. The outer and inner recesses improve the spring flexibility and thus the uniformity in the clutch release. An additional element fastened in the recess of the housing, which is pulled out 180 ° at rest when the coil breaks down and is stored with its longer side in the recess in the friction disc, thereby achieving a mechanical connection between the drive and the clutch side and thereby the required torque.

Vynález je zřejmý z výkresu, kde obr. 1 znázorňuje spojku v částečném příčném řezu a pohledu, obr. 2 pohled P” na čelní stěny spojky s umístěním pružiny ve tvaru čtverce podle obr. 1, obr. 3 v pohledu na plochou pružinu ve tvaru čtverce s vybráními na jejím vnitřním a vnějším obvodu, obr. 4 uspořádání přídavného elementu ve vybrání pláště při běžném provozu spojky a obr. 5 uspořádání přídavného elementu ve vybrání v plášti a třecím kotouči. Spojka (obr. 1,2) sestává z nerotujícího magnetového tělesa 1, hnané části, kterou tvoří pléšt 2 a hnací části sestávající z příruby 2, pružiny 4> třecího kotouče £ ^a ložiska 6. Na přírubu J je př/Jipojen ventilátor, který na výkrese znázorněn není. Plášt 2 je přes řemenici uspořádanou na osazení pláště 2 propojen s hnací jednotkou řemeny. Příruba J, pružina 4 ^a třecí kotouč 2 jsou prostřednictvím ložisek 6 uchyceny nah hřídeli čerpadla. Řemenice ve spojení s hnací jednotkou a hřídel čerpadla rovněž nejsou na hřídeli znázorněny. Pružina 4 (obr.3) je upravena ve tvaru čtverce a má vnější otvoryBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The invention is apparent from the drawing, wherein FIG. 1 shows the coupling in partial cross-section and view; FIG. 4 shows the arrangement of the additional element in the housing recess in the normal operation of the coupling, and FIG. 5 shows the arrangement of the additional element in the housing recess and the friction disc. The coupling (FIG. 1, 2) consists of a non-rotating magnet body 1, a driven part consisting of a sheath 2 and a driving part consisting of a flange 2, a friction disk spring 4 ^{and a} bearing 6. A fan is connected to the flange. not shown in the drawing. The housing 2 is connected to a belt drive unit via a pulley arranged on the shoulder of the housing 2. The flange J, the spring 4 ^{and the} friction disk 2 are fastened to the pump shaft via bearings 6. The pulley in conjunction with the drive unit and the pump shaft are also not shown on the shaft. The spring 4 (FIG. 3) is square-shaped and has external openings

241 864 pro její uchycení na třecí kotouč *> a vnitřní otvory 11 pro uchycení na přírubu J. Vně obvodu pružiny £ mezi vnějšími otvory 10 jsou v ose vnitřních otvorů 11 vybrání 12 a na vnitřním obvodě v ose vnějších otvorů 10 vybrání 13. Toto jsou uspořádána dle montážních otvorů. V plášti. 2 a třecím kotouči 2 jsou proti sobě provedeny vodorovnévybrání 8, 2 P^ro přídavný element 2· Delší konec přídavného elementu 2 od jeho svorníku 14 je uložen ve vybrání 8 pláště 2, jeho kratší konec, přivrácený k třecímu kotouči 2 je uložen rovněž v jeho vybrání8 a zasahuje k okrají pláště 2. Delší konec přídavného elementu 2 od svorníku 14 ve vybrání8 pláště 2 je volen tak, že při otočení přídavného elementu % o_180°, tj. v případě poruchy magnetového tělesa 1, tento zasáhl do vybrání 2 třecího kotouče Tato poloha přídavného elementu 2 se v plášti 2 zajistí svorníkem 14 a dochází k mechanickému spojení.241 864 for its mounting on the friction disk and the inner holes 11 for mounting on the flange J. Outside the periphery of the spring 8 between the outer holes 10 there are recesses 12 in the axis of the inner holes 11 and the recesses 13 on the inner circumference. arranged according to mounting holes. In the cloak. 2 and the friction disk 2 are opposed performed vodorovnévybrání 8 2 P ^ro additional element 2 · The longer end of the auxiliary element 2 by the bolt 14 is received in a recess 8 of the housing 2, the short end facing the friction disc 2 is stored also in the The longer end of the additional element 2 from the bolt 14 in the recess 8 of the housing 2 is selected such that when the additional element is rotated by% o_180 °, i.e. in the event of a failure of the magnet body 1, it interferes with the recess 2 of the friction disc. the position of the additional element 2 is secured in the housing 2 by a bolt 14 and a mechanical connection takes place.

Claims

SUBJECT OF THE INVENTION

Electrically actuated frictionless friction clutch with one surface, consisting of a magnet body, a sheath and a complete flange with a flat spring, characterized in that the flat spring (4) has a square shape with holes (10) for attachment to the friction disc (5) and apertures (11) for mounting on the flange (3), wherein the periphery of the spring (4) between the outer apertures (10) in the axis of the inner holes (11) are recesses (12) and around the circumference of the inner part in the axis of the outer apertures (10) the recess (13).

Coupling according to claim 1, characterized in that identical recesses (7), (8) for the additional element (9) fixed to the housing (2) by means of a bolt (14) are provided opposite one another in the housing (2) and the friction disc (5). ), wherein the length of the additional element (9) in the housing (2) from the stud (14) facing away from the friction disc (5) is equal to the distance between the stud (14) and the end of the recess (8) in the friction disc (5); in the case of failure of the magnet body (1), an additional element (9) is pulled out of the housing (2), rotated around the bolt axis (14) by 180 ° and its long side reaches into the recess (7) of the friction disc (5) and mechanically connected the housing (2) and the friction coder (5).