CS242044B1 - Rubber damping block - Google Patents
Rubber damping block Download PDFInfo
- Publication number
- CS242044B1 CS242044B1 CS8410161A CS1016184A CS242044B1 CS 242044 B1 CS242044 B1 CS 242044B1 CS 8410161 A CS8410161 A CS 8410161A CS 1016184 A CS1016184 A CS 1016184A CS 242044 B1 CS242044 B1 CS 242044B1
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- damping block
- rubber damping
- rubber
- cup
- adjusting
- Prior art date
Links
Landscapes
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
- Springs (AREA)
Abstract
Pryžový tlumicí blok určený k ochraně ovládacích mechanismů, zejména táhel, před přenosem vibrací, je tvořen pryžovým tělesem s kovovými miskovými příložkami, jejichž okraje na sebe při působení axiální ovládací síly přes úzký okrajový pryžový lem dosedají a tím omezují mrtvý krok mechanismu. Pružný tlumicí blok lze použít všude, kde je nutno chránit ovládací systém před přenosem vibrací bez zvětšení mrtvého kroku.The rubber damping block designed to protect control mechanisms, especially rods, from vibration transmission, consists of a rubber body with metal cup-shaped inserts, the edges of which, when subjected to axial control force, abut against each other through a narrow rubber edge, thereby limiting the dead step of the mechanism. The elastic damping block can be used wherever it is necessary to protect the control system from vibration transmission without increasing the dead step.
Description
Vynález se týká pryžového tlumicího bloku s kovovými opěrnými miskami, vhodného zejména k tlumení kmitů ovládacích táhel, například táhla vypínacího ústrojí spojky motorových vozidel.BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a rubber damping block with metal support trays, particularly suitable for damping the oscillations of control rods, for example of the clutch release mechanism of a motor vehicle clutch.
Pryžové tlumicí bloky známého provedení, vkládané do ovládacích mechanismů s pákami a táhly, jsou vytvořeny jako prostá pryžová tělesa s čelními opěrnými kovovými miskami, jejichž charakteristika však neodpovídá potřebám při použití u táhla spojky, jehož vypínací ložisko je ve stálém záběru s vypínacím ústrojím a vyžaduje malou počáteční přítlačnou sílu v provozním stavu.The rubber damping blocks of the known embodiment, inserted into the actuating mechanisms with the levers and rods, are designed as plain rubber bodies with front supporting metal trays, the characteristics of which however do not meet the needs when used with a clutch rod whose release bearing is permanently engaged with the release low initial contact force in operating state.
Při použití měkké pryže vyhovuje sice počáteční síla potřebná ke stlačení, ale způsobuje zvětšení kroku celého vypínacího systému při síle potřebné k vypnutí spojky.When using soft rubber, although the initial force required to compress is sufficient, it causes an increase in the step of the entire release system at the force required to disengage the clutch.
Tvrdší pryž vyhoví po stránce přípustného zvětšení kroku, ale vysoká počáteční síla pro jeho stlačení bude vyšší, než povolená mez zatížení vypínacího ložiska, na které je závislá jeho životnost.A harder rubber will accommodate the allowable enlargement of the step, but the high initial force for its compression will be higher than the allowable load limit of the release bearing on which its service life is dependent.
Z uvedeného důvodu je použití známých tlumicích bloků pro daný účel nevhodné.For this reason, the use of known damping blocks is unsuitable for this purpose.
Pryžový tlumicí blok podle předmětu vynálezu odstraňuje nevýhodu známých konstrukcí tím, že má na obvodě lem tvořící doraz mezi okrajem opěrné misky a stavěči misky a nejméně od jedné z nich je oddělen spárou, přičemž objem vnitřního prostoru stavěči misky je menší, než objem přiléhavé části pryžového tlumicího bloku. Opěrná miska může mít na dosedací ploše vytvořeny aretační stojinky a stavěči miska může být opatřena závitovým otvorem.The rubber damping block according to the present invention eliminates the disadvantage of known constructions by having a circumferential rim forming a stop between the rim of the support cup and the adjusting cup and at least one of them separated by a gap, the volume of the inner space of the adjusting cup being smaller than damping block. The support cup may have locking legs formed on the bearing surface and the adjusting cup may be provided with a tapped hole.
Výhodou uvedeného pryžového tlumicího bloku je malá počáteční deformační síla, jejíž velikost vychází z velikosti síly nutné pro trvalý přítlak vypínacího ložiska spoj4 ky a omezený krok vypínacího mechanismu, který je dán velikostí spáry oddělující lem pryžového bloku od jedné z kovových misek a prostorem ve stavěči misce, vyplňovaným stlačeným materiálem pryžového bloku.The advantage of said rubber damping block is its low initial deformation force, the magnitude of which is based on the amount of force required for sustained downforce of the clutch release bearing and the limited step of the release mechanism given the gap size separating the rubber block rim from one of the metal trays and , filled with compressed rubber block material.
Příklad provedení pryžového tlumicího bloku podle předmětu je zobrazen v příloze, kde obr. 1 představuje půdorysný řez dle obr. 2 a obr. 2 nárysný řez.An exemplary embodiment of a rubber damping block according to the object is shown in the appendix, in which Fig. 1 is a plan view according to Fig. 2 and Fig. 2 is a front view.
Pryžový tlumicí blok je z jedné čelní strany opatřen opěrnou miskou 1, na jejíž dosedací ploše, opírající se o vypínací páku 6, jsou vytvořeny aretační stojinky 3, zapadající do výřezu 7 a z druhé čelní strany stavěči miskou 5, jejíž vnitřní prostor má objem menší, než-li přilehlá část pryžového tlumicího bloku a středový otvor je opatřen závitem sloužícím k nastavování délky táhla. Pryžový tlumicí blok má dále na obvodě lem 2 přiléhající na čelní obvodovou plošku opěrné misky 1, zatímco od Čelní obvodové plošky stavěči misky 5 je oddělen spárou 4.The rubber damping block is provided on one face with a support plate 1, on which the bearing surface resting on the release lever 6 is formed by locking legs 3, which fit into the cut-out 7 and from the other face with a adjusting plate 5 than the adjacent part of the rubber damping block and the central bore is provided with a thread for adjusting the length of the rod. Furthermore, the rubber damping block has on its periphery a rim 2 adjacent to the front peripheral surface of the support cup 1, while it is separated from the front peripheral surface of the adjusting cup 5 by a gap 4.
Při počátečním zatížení, tj. při provozním stavu spojky, je pryžový blok stlačen osovou silou v mezích pružnosti materiálu na hodnotu povolenou pro trvalý provoz vypínacího ložiska. Po stlačení silou potřebnou k vypnutí spojky se pryžový blok stlačí o šířku spáry 4, čímž dojde k dotyku obou okrajů misek s lemem 2 a k následnému zvýšení tuhosti bloku vyplněním vnitřního prostoru stavěči misky 5 bez podstatného zvětšení mrtvého kroku vypínacího mechanismu.At the initial load, i.e. the clutch operating condition, the rubber block is compressed by axial force within the limits of the elasticity of the material to the value allowed for continuous operation of the release bearing. Upon compression by the force required to disengage the clutch, the rubber block is compressed by the width of the joint 4, thereby touching both edges of the trays with the skirt 2 and consequently increasing the stiffness of the block by filling the inner space of the adjusting dish 5 without substantially increasing the dead step.
Pružný tlumicí blok dle předmětu vynálezu je využitelný ve všech případech, kdy je nutno chránit ovládací systém před přenosem vibrací bez zvětšení mrtvého kroku mechanismu.The flexible damping block according to the present invention is useful in all cases where it is necessary to protect the control system from transmission of vibration without increasing the dead step of the mechanism.
Claims (3)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS8410161A CS242044B1 (en) | 1984-12-21 | 1984-12-21 | Rubber damping block |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS8410161A CS242044B1 (en) | 1984-12-21 | 1984-12-21 | Rubber damping block |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CS1016184A1 CS1016184A1 (en) | 1985-08-15 |
| CS242044B1 true CS242044B1 (en) | 1986-04-17 |
Family
ID=5448188
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CS8410161A CS242044B1 (en) | 1984-12-21 | 1984-12-21 | Rubber damping block |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CS (1) | CS242044B1 (en) |
-
1984
- 1984-12-21 CS CS8410161A patent/CS242044B1/en unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CS1016184A1 (en) | 1985-08-15 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US2724588A (en) | Cupped elastic plunger-type snubber | |
| EP0360793B1 (en) | Resilient load supporting and motion accommodating mounting apparatus | |
| CA1312587C (en) | Resilient mounting | |
| EP0119626B1 (en) | Engine mount | |
| US2538658A (en) | Resilient mounting for motors and the like | |
| EP0455302B1 (en) | Double caliper braking system | |
| US2308969A (en) | Resilient mounting | |
| JP6693015B2 (en) | Configuration of a friction lining element in a brake lining to increase the contact force between the friction lining elements during braking | |
| US3086765A (en) | Cushioning device | |
| US3989126A (en) | Resilient railway disc brake pivotal mounting | |
| US2339549A (en) | Resilient washer | |
| US2830780A (en) | Low frequency noise and shock isolation mount | |
| US3814412A (en) | Elastomeric vibration isolation pad | |
| US4296843A (en) | Disc brake for two-wheeled vehicle | |
| CN1330606A (en) | Holding brakes for traction sheave elevators | |
| WO2002002872A1 (en) | Block boot for railway track systems | |
| US3195876A (en) | Spring mounting | |
| PT99641B (en) | VIBRATORS SINKS | |
| KR100191878B1 (en) | Rail car wheels | |
| US5579873A (en) | Brake actuator vibration isolation system | |
| EP0003889A1 (en) | Disc brake caliper assembly | |
| US20080136076A1 (en) | Jounce Bumper Assembly | |
| US5934653A (en) | Nonlinear flexible connectors with streamlined resilient elements | |
| US6902044B2 (en) | Disc pad assembly without backing plate | |
| US2266984A (en) | Railway brake structure |