CS242088B1

CS242088B1 - Temperature controller for instantaneous fuel heater

Info

Publication number: CS242088B1
Application number: CS849749A
Authority: CS
Inventors: Miroslav Zetek
Original assignee: Miroslav Zetek
Priority date: 1984-12-13
Filing date: 1984-12-13
Publication date: 1986-04-17
Also published as: CS974984A1

Abstract

Řešení se týká regulátoru teploty pro průtokový ohřívač paliva. Podstata řešení spočívá v tom, že v tělese (1) regulátoru je uložen dutý válcový rozvaděč (2), po jehož obvodě jsou vytvořeny vstupní a výstupní otvory (2a) a v jehož dně (2c), přivráceném k prostoru průtoku paliva (A) je zabudované termočidlo (3), s čidlem v prostoru průtoku paliva (A), přičemž uvnitř rozvaděče (2) je suvně uloženo duté šoupátko (4), dosedající v základní poloze rozvaděče jedním koncem na jeho dno, zatímco na opačný konec šoupátka (4) dosedá odpružený ventil (6), přičemž po obvodě je šoupátko (4) opatřeno jednak pracovními otvory (4a), shodnými v základní poloze rozvaděče s jeho vstupními a výstupními otvory (2a) a jednak odpadními otvory (4c) vytvořenými na jeho dolním konci, pri základní poloze zasunutém v rozvaděči (2), zatímco uvnitř je šoupátko (4) opatřeno průchozí přepážkou (4b), na kterou dosedá výsuvná tyčinka (3a) termočidla (3). Regulátor lze využít při předehřívání paliva, zejména pak v letectví.The solution concerns a temperature controller for a continuous flow fuel heater. The essence of the solution lies in the fact that a hollow cylindrical distributor (2) is placed in the body (1) of the regulator, along the circumference of which inlet and outlet openings (2a) are formed, and in the bottom (2c) of which, facing the fuel flow area (A), a thermosensor (3) is built in, with the sensor in the fuel flow area (A), while inside the distributor (2) a hollow slide valve (4) is slidably placed, which in the basic position of the distributor rests with one end on its bottom, while a spring-loaded valve (6) rests on the opposite end of the slide valve (4), while along the circumference the slide valve (4) is provided with both working openings (4a), identical in the basic position of the distributor with its inlet and outlet openings (2a) and waste openings (4c) formed at its lower end, in the basic position inserted in the distributor (2), while inside the slide valve (4) is provided with a through partition (4b) on which it rests extendable rod (3a) of thermosensors (3). The regulator can be used for fuel preheating, especially in aviation.

Description

Vynález se týká regulátoru teploty pro průtokový ohřívač paliva.The invention relates to a temperature regulator for a through-flow fuel heater.

Na letounech se s výhodou využívá oleje z motorů k ohřevu paliva. Odpadá nebezpečí přerušení dodávky paliva do motorů v případě, žé^letouny provozují v minusových teplotách. Není zapotřebí používat přísad do paliva proti hoření ledových krystalů. Vzhledem k tomu, že přísady do paliva jsou nákladné, dochází tak i k zhospodárnění provozu letounů. K ohřevu paliva slouží průtokový ohřívač, který sestává z palivové a olejové části. Teplotu paliva na výstupu z ohřívače udržuje regulátor teploty. Aby nedošlo k nadměrnému tlakovému zatížení ohřívače, je tento zpravidla vybaven v olejové části přetlakovým ventilem. Stávající regulátory jsou konstrukčně velmi složité a vyznačují se velkými rozměry a větší hmotností, což je zvláště v letecké výrobě velmi nevýhodné.On airplanes, engine oils are preferably used to heat fuel. There is no risk of interrupting the fuel supply to the engines when the airplanes operate at minus temperatures. There is no need to use fuel additives to burn ice crystals. Since fuel additives are expensive, the operation of airplanes is also economical. A fuel heater consists of a fuel and an oil part. The fuel temperature at the heater outlet is maintained by the temperature regulator. In order to avoid excessive pressure loading of the heater, this heater is usually equipped with a pressure relief valve in the oil part. The existing controllers are very complicated in construction and are characterized by large dimensions and greater weight, which is particularly disadvantageous in aircraft production.

Uvedené nevýhody odstraňuje regulátor pro průtokový ohřívač paliva s hrdly pro průtok paliva a s hrdly pro průtok oleje podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že v tělese regulátoru je uložen dutý válcový rozvaděč, po jehož obvodě jsou vytvořeny vstupní a výstupní otvory a v jehož dně, přivráceném k prostoru průtoku paliva je zabudované termočidlo, s čidlem v prostoru průtoku paliva, přičemž uvnitř rozvaděče je suvně uloženo duté šoupátko, dosedající v základní poloze rozvaděče jedním koncem na jeho dno, zatímco na opačný konec šoupátka dosedá odpružený ventil, přičemž po obvodě je šoupátko opatřeno jednak pracovními otvory, shodnými v základní poloze rozvaděče s jeho vstupními a výstupními otvory a jednak odpadními otvory, vytvořenými na jeho dolním konci, při základní poloze zasunutém v rozvaděči, zatímco uvnitř je šoupátko opatřeno průchozí přepážkou, na kterou dosedá výsuvná tyčinka termočidla.The above-mentioned disadvantages are overcome by the regulator for the instantaneous fuel heater with fuel orifice and oil orifice according to the invention, characterized in that a hollow cylindrical distributor is arranged in the regulator body, the inlet and outlet openings of which are formed at the bottom and facing the fuel flow area there is a built-in thermocouple with a sensor in the fuel flow area, with a hollow spool slidably mounted within the switchboard in the basic position of the switchboard with one end against its bottom, while a spring-loaded valve the gate is provided with working openings identical in the basic position of the cabinet with its inlet and outlet openings and on the other hand with waste openings formed at its lower end in the basic position inserted in the cabinet, while inside the slide is provided with a through wall external thermocouple bar.

Výhodou řešení podle regulátoru a tím i snížitThe advantage of the solution according to the controller and thus reduce

Příklad provedení je vynálezu je možnost zmenšit rozměry jeho hmotnost.An exemplary embodiment of the invention is the possibility to reduce its weight dimensions.

znázorněn na připojeném výkresu.shown in the attached drawing.

V tělese 1 regulátoru s hrdly pro průtok paliva A a s hrdly B, G_, D pro průtok oleje je pevně uložen a těsnícími prvky 2b těsněn dutý válcový rozvaděč 2, po jehož obvódě jsou vytvořeny vstupní a výstupní otvory 2a. Ve dně 2c válcovéhoA hollow cylindrical manifold 2 is sealed and sealed by sealing elements 2b in the regulator body 1 with fuel flow orifices A and with oil flow orifices B, G, D, after which the inlet and outlet openings 2a are formed. In the bottom 2c cylindrical

242 088 rozvaděče, přivráceném k prostoru průtoku paliva A je zabudované termočidlo 2 tak, že jeho čidlo zasahuje do prostoru průtoku paliva A· Uvnitř rozvaděče 2 je suvně uloženo duté šoupátko 4» dosedající v základní poloze rozvaděče jedním koncem na dno 2c rozvaděče 2. Na opačném konci je šoupátko £ uzavřené ventilem 6, na který dosedá jedním koncem pružina 2, jejíž druhý konec je uložen v průchozím vodítku 2, uloženém v dolní části tělesa 1 regulátoru před výstupním hrdlem D· Po svém obvodě je šoupátko 4 opatřeno jednak pracovními otvory Ja, shodnými v základní poloze rozvaděče 2 s jeho vstupními a výstupními otvory 2a a jednak odpadními otvory 4c. vytvořenými na jeho dolním konci, který je při základní poloze zasunut v rozdavěči 2·242 088 of the switchboard facing the fuel flow area A, a thermocouple 2 is installed so that its sensor extends into the fuel flow area A · Inside the switchboard 2, a hollow spool 4 »is slidably mounted on the switchboard basic position. the opposite end is a valve 6 closed by a valve 6, which is abutted by one end of a spring 2, the other end of which is housed in a guide 2 located in the lower part of the regulator body 1 in front of the outlet neck D. , identical in the basic position of the distributor 2 with its inlet and outlet openings 2a and on the other hand through the outlet openings 4c. formed at its lower end, which in its basic position is inserted in the distributor 2 ·

Uvnitř je šoupátko J opatřeno průchozí přepážkou 4b. na kterou dosedá výsuvná tyčinka 3a termočidla χ.Inside, the slide J is provided with a continuous partition 4b. on which the slide 3a of the thermocouple χ bears.

Regulátor sdružuje funkci regulátoru teploty a současně funkci přetlakového ventilu v olejové části výměníku· V základní poloze, kdy teplota paliva na výstupu výměníku nedosahuje požado váné hodnoty, je tyčinka termočidla 3a zasunuta a Šoupátko J je v rozvaděči 2 nastaveno na plný průtok oleje ohřívačem· V případě, že dojde ke zvýšení tlaku v olejové části, posune se ventil 6 proti tlaku pružiny £, aniž by se posunulo šoupátko 4 ^a část oleje se odpustí přes vodítko pružiny χ odpadním hrdlem D, čímž dojde k poklesu tlaku· Tak je plněna funkce přetlakového ventilu Funkce regulátoru teploty je pak plněna tak, že jestliže je dosa ženo požadované teploty paliva, výsuvná tyčinka 3a termočidla χ se vysune a posune šoupátko £ v rozvaděči 2, čímž se pracovní otvory 4a posunou mimo vstupní a výstupní otvory rozvaděče 2a. uzavřou se a otevřou se odpadní otvory 4c šoupátka 4 a olej protéká opět odpadním hrdlem B· Při teplotě paliva pod požadovanou hodnotu se tyčinka 3a termočidla zasune a tlakem pružiny χ se šoupátko 4 zasune do základní polohy·The regulator combines the function of the temperature regulator with the pressure relief valve in the oil part of the exchanger. in the event of an increase in pressure in the oil part, the valve 6 is moved against the pressure of the spring 6 without moving the slide 4 ^and the oil part is drained via the spring guide χ through the discharge port D thereby dropping the pressure. The function of the temperature regulator is then fulfilled such that when the desired fuel temperature is reached, the thermocouple pull-out rod 3a extends and moves the slide 6 in the distributor 2, thereby displacing the working openings 4a away from the inlet and outlet openings of the distributor 2a. the drain holes 4c of the spool 4 are closed and opened, and the oil flows back through the spout B · When the fuel temperature is below the required value, the thermocouple rod 3a is retracted and

Regulátor podle vynálezu lze využít při předehřívání paliva, zejména pak v letectví·The regulator according to the invention can be used in fuel preheating, especially in aviation.

Claims

OBJECT OF WINE FROM ϋ

242 088

Temperature regulator for a through-flow fuel heater comprising a body with fuel flow orifices and oil flow orifices, characterized in that a housing (1) houses a hollow cylindrical distributor (2), circumferentially of which the inlet and outlet openings (2a) are formed; in whose bottom (2c) facing the fuel flow area (A) there is a tensiometer (3), with a sensor in the flow area pali; (A), wherein a hollow spool (4) is slidably mounted inside the distributor (2), abutting in its basic position one end on its bottom, while a spring-loaded valve (6) bears on the opposite end of the spool (4). on the one hand through the working openings (4a) coinciding in the basic position of the switchboard with its inlet and outlet openings (2a) and on the other hand by the drain holes (4c) formed at its lower end in the basic position inserted in the switchboard (2), ) provided with a continuous partition (4b) on which the slide (3a) of the thermocouple (3) rests #