CS242373B1 - Převodová skříň pro pohon hutnících válců - Google Patents

Abstract

Řeší se použití stejné převodová skříně pro pohon běhouau i pneumatických kol u hutnicích válců. Převodová skříň sestává z nosné části a předlohové části, která je možno vzájemně natočit do takové polohy, aby celek zaujímal vhodný tvar k montáži do vnitřního prostoru běhounu nebo k pohonu pneumatických kol.

Description

(54)

Převodová skříň pro pohon hutnících válců

Řeší se použití stejné převodová skříně pro pohon běhouau i pneumatických kol u hutnicích válců. Převodová skříň sestává z nosné části a předlohové části, která je možno vzájemně natočit do takové polohy, aby celek zaujímal vhodný tvar k montáži do vnitřního prostoru běhounu nebo k pohonu pneumatických kol.

10 7 6

13 12

242 573

242 373

Vynález se týká převodové skříně pro pohon hutnicích válců, jehož účelem je vzájemné uspořádáni jednotlivých části převodové skříně pro různé druhy pohonů válců.

Dosud používané převodové skříně hutnících válců jsou z konstrukčního hlediska odlišné podle typů hutnicích válců. Například u tandemových válců, opatřených dvěma ocelovými běhouny, je nutno umístit převodovou skřiň pro pohon běhounů do vnitřního prostoru těchto běhounů, aby nepřečnívala z obrysu rámu stroje. U válců s dvoukolovým tahačem a pneumatikovou hnací nápravou musí být převodová skřiň umístěna vně hnacích kol. Další známá převodová skříň je zkonstruována pro uloženi tří rovnoběžných hřídelů, a to dvou výstupních hřídelů pro pohon báhounu nebo pneumatikového kola a brzdu a jednoho vstupního hřídele pro hnací hydromotor. 3ak vstupní hřídel, tak i výstupní hřídel pro brzdu směřuji do prostoru uvnitř stroje, čímž js ztížena přístupnost hydromotoru a brzdy při montáži, údržbě i opravách. Velkou nevýhodou je výroba velkého počtu konstrukčně odlišných skříni. Dsdná se zpravidla o malosériovou výrobu skříni, což je málo efektivní, nehledě na to, že je nutno rovněž udržovat široký sortiment náhradních dílů.

Uvedená nevýhody jsou odstraněny převodovou skříni podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že převodová skříň je sestavena z nosná a předlohové části, vzájemně spojených přírubovým spojem s centrážním nákružkem a pravidelná rozmístěnými spojovacími šrouby. Na vnější straně nosná části, protilehlé výstupnímu hřídeli, js příruba s otvory pro připojovací šrouby spojovacího kusu, přičemž výstupní hřídel brzdy směřuje k vnějšímu obrysu rámu hutnicích válců.

242 373

Uspořádáni převodová skřiněpcdle vynálezu umožňuje vzájemné nastavení obou částí skříní do takové polohy, ve které je možné montáž bu3 do prostoru uvnitř běhounu, anebo na rám tahače u pneumatikových kol. Výrobou skříně ze dvou dílů se dosáhne jednak sníženi náročnosti na výrobu, jednak se umožni racionálnější využiti převodových skříni.

□ edno z možných provedeni převodové skříně podle vynálezu je znázorněno na výkresech, kde na obr. 1 je zobrazen bočni pohled na pohon běhounu hutnícího válce, na obr. 2 bočni pohled na pohon pneumatikového kola hutnícího válce. Na obr, 3 je půdorysný pohled na převodovou skříň pro pohon pneumatikového kola, přičemž jedno z možných řešeni přírubového spojení části skříní je znázorněno v částečném řezu.

Převodová skříň jedle vynálezu sestává z nosné části .1 skříně, připevněné k rámu 2 pevnou nebo odnimatelnou patkou 14,

Z nosné části JL skříně vyčnívá výstupní hřídel 3, pohánějící běhoun 4 (viz. obr. 1) nebo pneumatikové kolo 5 (viz. obr. 2) a výstupní hřídel brzdy 6, směřující k vnějšímu obrysu rámu 2, na níž je uložena brzda 7. Nosná část _1 skříně je pomocí přírubového spoje 8 centrážniho nákružku 9 a pravidelně rozmístěných spojovacích šroubů 10 spojena s předlohovou částí 11 skříně, z níž vyčnívá vstupní hřídel 12 spojený s hydromotorem 13.

Nosnou část 1 skříně a předlohovou část 11 skříně je možno vzájemně natočit okolo centrážniho nákružku 9 do takové polohy, jakou vyžaduji prostorové poměry při montáži do hutnícího válce a pomoci spojovacích šroubů 10 je v táto poloze trvale zajistit. Na vnější nosné části JL skříně v poloze protilehlé výstupnímu hřídeli 3 je vytvořena připojovací příruba 15 s otvory pro spojovací šrouby 17. Pomoci připojovací příruby 15 a spojovacího kusu 16 je možno ze dvou převodových skříní vytvořit hnací nápravu hutnícího válce se samostatným pohonem každého pneumatikového kola 5.

242 373

Převodovou skříň lze vhodně využit u různých typů hutnicích válců, přičemž z dvojice převodových skříni je možno sestavit hnací nápravu se samostatným pohonem každého kola.

Claims (1)

1. PŘEDMĚT VYNALEZU

   Převodová skříň pro pohon hutnicích válců se dvěma výstupními hřídeli pro pohon běhounu nebo pneumatikového kola a brzdy a jedním vstupním hřídelem od hydromotoru, přičemž všechny hřídele jsou k bočnici rámu hutnících válců kolmé, vyznačující se tim, že sestává z nosné části (1) skříně a předlohové části (11) skříně, vzájemně spojených přírubovým spojem (8) s centrálním nákružkem (9) a pravidelně rozmístěnými spojovacími šrouby (10), přičemž na vnější straně nosné části (1) skříně protilehlé výstupnímu hřídeli (3) je příruba (15) s otvory pro připojovací šrouby (17) spojovacího kusu (16) a výstupni hřídel (.6) brzdy (7) směřuje k vnějšímu obrysu rámu (2) hutnicích válců.