CS242468B1

CS242468B1 - The details of assembling the foamed polystyrene roof panel with an asphalt belt

Info

Publication number: CS242468B1
Application number: CS839979A
Authority: CS
Inventors: Vojtech Blaha; Jan Knazovicky
Original assignee: Vojtech Blaha; Jan Knazovicky
Priority date: 1983-12-27
Filing date: 1983-12-27
Publication date: 1986-05-15
Also published as: CS997983A1

Abstract

Při nalepování asfaltovaného pásu na polystyrénový střešní dílec se nejprve na povrch asfaltovaného pásu nastříká kaučukové lepidlo se syntetickými ředidly, kterými se naruší povrch asfaltovaného pásu a po odpaření přebytku ředidla se změklá asfaltová hmota pásu zatlačí na povrch polystyrénového dílce, aby pronikla mezi granule polystyrénu.When gluing an asphalt strip to a polystyrene roof panel, rubber adhesive with synthetic thinners is first sprayed onto the surface of the asphalt strip, which disrupts the surface of the asphalt strip and after the excess thinner evaporates, the softened asphalt mass of the strip is pressed onto the surface of the polystyrene panel to penetrate between the polystyrene granules.

Description

Vynález se týká způsobu kompletace tepélněizolačního střešního dílce z pěnového polystyrénu natavitelným asfaltovaným pásem, který vytváří hydroizolační vrstvu dílce, podklad pro natavování dalších vrstev a je součástí povlakové krytiny.The invention relates to a method of assembling a thermally insulating roof sheet of expanded polystyrene with a sealable asphalt strip which forms a waterproofing layer of the sheet, a base for melting further layers and forms part of the covering covering.

V současné době se tepelněizolační střešní dílce kompletují asfaltovaným pásem, který je jednostranně opatřen asfaltovou krycí vrstvou. Pomocí elektrické energie se asfaltový povlak roztaví a tepelněizolační dílec se nalepí do asfaltové vrstvy. Nestejnoměrná tloušťka krycí vrstvy a její nerovnoměrné roztavení nepříznivě ovlivňují kvalitu nalepení pásu.At present, the thermal insulating roof elements are completed with an asphalt strip, which is unilaterally provided with an asphalt covering layer. By means of electrical energy, the asphalt coating is melted and the heat-insulating component is adhered to the asphalt layer. The uneven thickness of the cover layer and its uneven melting adversely affect the quality of the tape.

Asfalt v tomto případě plní funkcí lepicí, a ochranu horní části dílce zajišťuje pouze asfaltovaná lepenka bez hydroizolační, vrstvy.Asphalt in this case fulfills the function of adhesive, and the protection of the upper part of the panel is ensured only by the asphalt board without waterproofing layer.

Tento způsob kompletace vyžaduje značné množství elektrické energie. Kompletace je omezena velikostí nahřívacího zařízení, a přitom asfaltovaný pás zde plní funkci ochrannou pouze časově omezenou, a to v průběhu dopravy a zabudování.This assembly process requires a considerable amount of electrical energy. The assembly is limited by the size of the heating device, while the asphalted strip here performs a protective function only for a limited period of time during transport and installation.

Další kompletace střešních dílců z pěnového polystyrénu se provádí tím způsobem, že na lepenkový asfaltovaný pás, opatřený oboustranně tenkou vrstvou asfaltu pod 1 milimetr, se nalévají úzké proužky roztaveného asfaltu, do kterého se nalepuje pěnový polystyrén.Further assembly of the foamed polystyrene roof panels is accomplished by pouring thin strips of molten asphalt into which the foamed polystyrene is adhered onto a cardboard asphalt strip provided with a double asphalt layer of less than 1 millimeter on both sides.

U této technologie dochází k nedostatečnému bodovému natavení hydroizolačního pásu k dílci, což se projevuje deformací krytiny a posunutím hydroizolace na větších sklonech střech.This technology leads to insufficient spot melting of the waterproofing strip to the part, which is manifested by deformation of the covering and shifting of the waterproofing on larger roof slopes.

Vlivem lepenkové nosné vložky a nedostatečné tloušťky krycí asfaltové vrstvy jsou nalepené pásy v obou případech rozměrově nestálé, nasákavé, nemohou plnit hydroizolační funkci a nezapočítávají se do povlakové krytiny.Due to the cardboard backing and insufficient thickness of the asphalt covering layer, the glued strips are both dimensionally unstable, absorbent, cannot perform a waterproofing function and are not included in the covering.

Nedostatečná tloušťka krycí vrstvy asfaltu navíc vylučuje přímé natavování dalších pásů.In addition, the insufficient thickness of the asphalt covering layer eliminates direct melting of other sheets.

Po zabudování na střeše dochází vlivem vlhkosti ke zvlnění pásů ve stycích mezi dílci a k deformacím okrajů pásů.When installed on the roof due to moisture, the strips ripple in the joints between the panels and deform the edges of the strips.

Pro vytvoření alespoň provizorní krytiny, je nutné na stavbě po položení dílců a přelepení styků nanést hydroizolační vrstvu nátěrem asfaltu, případně nalepit do něj asfaltový pás.In order to create at least a temporary covering, it is necessary to apply a waterproofing layer on the construction site after laying the parts and bonding the joints with an asphalt coating, eventually sticking an asphalt strip into it.

Doprava roztaveného asfaltu na střechu je však náročná zejména v zimních podmínkách a u výškových objektů. Stavební organizace zpravidla uvedenou technologii, včetně přelepování styků horkým asfaltem nedodržují, a to má za následek zvlnění, porušování krytin a jejich předčasné znehodnocení.However, transport of molten asphalt to the roof is particularly demanding in winter conditions and high-rise buildings. As a rule, construction organizations do not adhere to the technology, including the sealing of joints with hot asphalt, resulting in ripples, breakages and early deterioration.

Výše uvedené nedostatky řeší způsob kompletace střešního dílce z pěnového polystyrénu asfaltovaným pásem, vyznačený tím, že se při kontinuálním procesu stříká na jednu stranu natavitelného asfaltovaného pásu lepivá hmota obsahující 20 až 60 % syntetických ředidel v množství 0,1 až 0,8 kg. m~², která v prvé fázi naruší povrch asfaltovaného pásu do hloubky 0,5 až 1 mm, při teplotě 20 až 80 °C se škodlivá část ředidel odpaří a do lepivé hmoty se ve druhé fázi tlakem nalepí pěnový polystyrén tloušťky 50 až 300 mm, přičemž narušený asfalt pronikne tlakem mezi granule do hloubky 0,5 až 1,5 mm s počáteční pevností adheze 5N. cm², která se při postupném tuhnutí asfaltu zvýší až na strukturní pevnost.The aforementioned drawbacks are solved by a method of assembling a roof sheet of expanded polystyrene with an asphalted strip, characterized in that in a continuous process, an adhesive composition containing 20 to 60% of synthetic thinners in an amount of 0.1 to 0.8 kg is sprayed onto one side of the melted asphalted strip. m ~ ² , which in the first phase disrupts the surface of the asphalted strip to a depth of 0.5 to 1 mm, at a temperature of 20 to 80 ° C the harmful part of the solvents evaporates and in the second phase pressure polystyrene 50 to 300 mm thick wherein the disrupted asphalt penetrates the pressure between the granules to a depth of 0.5 to 1.5 mm with an initial adhesion strength of 5N. cm ² , which increases as the asphalt gradually solidifies up to the structural strength.

Střešní dílce kompletované asfaltovaným pásem, který má oboustranně krycí asfaltové vrstvy v tloušťce nad 1 mm, se docílí toho, že jedna strana pásu slouží pro nalepení izolačního dílce, druhá pro přímé natavování dalších vrstev krytiny.Roof panels assembled with an asphalted strip, which has covering asphalt layers above 1 mm on both sides, ensure that one side of the strip serves for bonding the insulating part, the other side for direct melting of other layers of roofing.

Výhody navrženého způsobu kompletace podle vynálezu jsou v tom, že se dosáhne výrobku s vyššími kvalitativními i funkčními parametry při snížení tepelné energie ve výrobně i při zabudování dílců na střeše. Kompletovaný dílec podle vynálezu představuje progresivní výrobek, který při uplatnění ve střešní konstrukci řeší úsporu pracnosti, nákladů a jednu vrstvu asfaltovaného pásu. Dále umožňuje na stavbě přímé natavování pásů a vylučuje nevýhodnou technologii horkých asfaltů.The advantages of the proposed assembly method according to the invention are that a product with higher qualitative and functional parameters is achieved by reducing the thermal energy in the plant and by installing the components on the roof. The assembled part according to the invention represents a progressive product which, when used in a roof construction, solves the savings of labor, cost and one layer of asphalt strip. Furthermore, it allows direct melting of the strips on site and eliminates the disadvantageous technology of hot asphalt.

Příkladem provádění způsobu podle vynálezu je kompletace střešních dílců z pěnového polystyrénu, které je třeba ve výrobně opatřit přilepeným asfaltovaným pásem, který potom na stavbě tvoří základní hydroizolační vrstvu, kterou je možno podle potřeby doplňovat dalšími vrstvami. Při tomto příkladném provedení se na plynule tažený asfaltovaný pás stříká kontinuálně vrstvička lepidla, obsahujícího kolem 50 % syntetických ředidel, v množství 0,4 kg/m².An example of carrying out the process according to the invention is the assembly of roof panels made of foamed polystyrene, which need to be provided with a glued asphalt strip at the factory, which then forms a base waterproofing layer on the construction site, which can be supplemented with other layers. In this exemplary embodiment, a continuous layer of adhesive containing about 50% synthetic diluents is sprayed continuously onto the continuously stretched asphalt strip in an amount of 0.4 kg / m ² .

V průběhu dalšího tažení asfaltovaného pásu se část ředidel odpaří, načež se pás pokládá na desky pěnového polystyrénu, na které se přitlaěuje, aby změklý asfalt pronikl mezi granule polystyrénu. V této fázi má asfalt pevnost adheze kolem 5 N/cm², přičemž s postupným tuhnutím asfaltu se jeho pevnost zvyšuje až na strukturní hodnoty.During further drawing of the asphaltic strip, some of the solvents evaporate, whereupon the strip is laid on the foamed polystyrene sheets, on which it is pressed to allow the softened asphalt to penetrate between the polystyrene granules. At this stage, the asphalt has an adhesion strength of about 5 N / cm ² , and as the asphalt gradually solidifies, its strength increases up to the structural values.

Claims

Subject

A method of assembling a roof sheet of expanded polystyrene with an asphalted strip, comprising first spraying on one side of the fusible asphalted strip an adhesive composition containing 20 to 60% synthetic diluents in an amount of 0.1 to 0.8 kg / m ² which, in the first stage, disrupts the surface of the asphalted strip into

BACKGROUND OF THE INVENTION to a depth of 0.5 to 1 mm, whereupon the harmful part of the solvents is allowed to evaporate at a temperature of 20 ° C to 80 ° C, and in the second phase pressure polystyrene 50 to 300 mm thick is applied by pressure. polystyrene granules to a depth of 0.5 to 1.5 mm to achieve an initial adhesion strength of 5 N / cm ² .

CORRECTION A to PVAO No 242 488 (51) Int. Cl. ⁴ E04B 1/64, E04D 3/35

Proper title of the invention:

Method of assembling a roof panel made of foam polystyrene with an asphalted strip

ORAD FOR INVENTIONS AND DISCOVERIES