CS242946B1

CS242946B1 - Coupling

Info

Publication number: CS242946B1
Application number: CS842160A
Authority: CS
Inventors: Bedrich Pospisil; Miloslav Svoboda
Original assignee: Bedrich Pospisil; Miloslav Svoboda
Priority date: 1984-03-26
Filing date: 1984-03-26
Publication date: 1986-05-15
Also published as: CS216084A1

Abstract

Návrh řeSí spřáhlo páru vozidel z nichž jedno je opatřeno táhlem a druhé pouzdrem._ Táhlo je zakončeno plochou hlavicí a pouzdro odpovídajícím plochým bočním otvorem a dutinou. Hlavice a pouzdro jsou uspořádány na rámu vozidel vzájemně pootočitelně kolem společné osy.The design solves the coupling of a pair of vehicles, one of which is provided with a rod and the other with a sleeve. The rod is terminated with a flat head and the sleeve with a corresponding flat side opening and cavity. The head and sleeve are arranged on the vehicle frame so as to be mutually rotatable around a common axis.

Description

Vynález řeší spřáhlo péru vozidel z nichž jedno je opatřeno táhlem a druhé pouzdrem.The invention solves the spring coupler of vehicles one of which is provided with a tie rod and the other with a housing.

Spojování silničních vozidel a lehčích kolejových vozidel se provádí převážná spojovacím depem zasunutelným do oka tažné tyče nebo oje. Zasunutí depu se provádí nejdastéji rudně, ale také samodinně pružinou působící na dep.The coupling of road vehicles and lighter rail vehicles is carried out mainly by a connecting depot which can be inserted into the eye of the drawbar or drawbar. Insertion of the depot is carried out most often ore, but also self-acting spring acting on the depot.

Rudní spojování je nebezpečné, nebol vyžaduje jak manipulaci s táhlem, ale i s depem za současného přibližování obou vozidel. Samočinné spojování je přes větší bezpečnost poruchové .Ore joining is dangerous, because it requires both the handle and the depot while approaching both vehicles. Self-coupling is a fault despite greater safety.

Výáe uvedené nedostatky odstraňuje spřáhlo podle vynálezu páru vozidel z nichž jedno je opatřeno táhlem a druhé pouzdrem. Táhlo je zakončeno plochou hlavici a pouzdro odpovídajícím plochým bočním otvorem a dutinou.The above drawbacks eliminate the coupler according to the invention of a pair of vehicles, one of which is provided with a drawbar and the other of a housing. The rod is terminated by a flat head and a sleeve with a corresponding flat side opening and cavity.

Je výhodné má-li hlavice kulový obvod a pouzdro válcovou dutinu. Hlavice a pouzdro jsou uspořádány na rámu vozidel vzájemně pootočitelně kolem společné osy.Preferably, the head has a spherical circumference and a sleeve having a cylindrical cavity. The head and the housing are arranged on the vehicle frame rotatably relative to each other about a common axis.

Prostrčením ploché hlavice plochým bočním otvorem a následným vzájemným pootočením vzniklo spojení obou vozidel, které je pevné a umožňuje stranové vychýlení táhla při vzájemném natočení obou vozidel. Opatřením hlavice kulovým obvodem a pouzdra válcovou dutinou se dosáhlo optimálního vzájemného uložení.By inserting the flat head through the flat side opening and then turning it together, the two vehicles are connected, which is rigid and allows lateral deflection of the rod when the two vehicles rotate. By providing the head with a spherical circumference and a sleeve with a cylindrical cavity, an optimum fit is achieved.

Příkladné provedení spřáhla podle vynálezu je znázorněno na připojeném výkresu,.kde obr. 1 zobrazuje spřáhlo před spojením, obr., 2 spřáhlo po spojení v podélném řezu a obr. 3 spřáhlo po spojení v příčném řezu.An exemplary embodiment of a coupler according to the invention is shown in the accompanying drawing, in which Fig. 1 shows the coupler before coupling, Fig. 2 shows the coupler after coupling in longitudinal section, and Fig. 3 shows the coupler after coupling in cross-section.

Na jednom vozidle je upevněno táhlo J. zakončené plochou hlavicí 2. Na druhém z vozidel je upevněno pouzdro i opatřeno odpovídajícím plochým bočním otvorem £ a dutinou. Pouzdro 2 je v našem případě dvojdílné a uloženo v obálce 2.· Plochá hlavice 2 má obvod kulový, zatímco'naproti tomu pouzdro J aá dutinu s válcovým povrchem.On one vehicle, a tie rod 1 terminated with a flat head 2 is mounted. On the other of the vehicles, the sleeve 1 is provided with a corresponding flat side opening 6 and a cavity. The sleeve 2 is in this case two-piece and housed in an envelope 2. The flat head 2 has a spherical periphery, while the sleeve 1 has a cavity with a cylindrical surface.

Přiblížením obou vozidel dojde i k přiblížení táhla J. a pouzdra J. Plochá hlavice 2 se vsune odpovídajícím plochým bončim otvorem £ do dutiny pouzdra J. Pootočením hlavice £ kolem osy táhla J, dojde k vzájemnému spojení obou vozidel.By approaching both vehicles, the rod J and the housing J are also brought closer. The flat head 2 is inserted into the cavity of the housing J by a corresponding flat bore hole. By rotating the head 6 about the axis of the rod J, the two vehicles are joined together.

Claims

OBJECT OF THE INVENTION

Coupling of a pair of vehicles, one of which is provided with a rod and the other with a housing, characterized in that the rod (1) is provided with a flat head (2) and a housing (3) corresponding to a flat side opening (4) and a cavity; the housing (3) are arranged on the vehicle frame rotatably relative to each other, a common axis.

2. Coupler according to claim 1, characterized in that the head (2) has a spherical circumference and a housing (3) a cylindrical cavity.