CS244757B1 - Konstrukce se štěrkovým ložem nro uložení koleje při protlačování železničního podjezdu - Google Patents

Abstract

Konstrukce je určena pro dočasné uložení koleje při protlačování železničního podjezdu nebo podobného objektu za železničního provozu. Je tvořena ocelovou vanou sešroubovanou pomocí svorníků s distančními trubkami z I profilů a štětovnic. Ocelová vana je vyplněna štěrkovým ložem, do kterého jsou uloženy pražce koleje.

Description

Vynález ee týká konstrukce pro dočasné uložení koleje při protlačování železničního podjezdu nebo podobného objektu za železničního provozu·

Před zhruba desíti lety začaly ve světě pokusy s protlačováním železničního podjezdu nebo podobného objektu železničním náspem bez přerušení železničního provozu· Pokusy byly úspěšný pokud nadnásyp nad protlačovaným objektem vykazoval dostatečnou výšku mezi kolejí a stropem protlač ováného objektu· Jinak docházelo k hrnutí a příčnému sunutí železničního svršku a porušení . plynulosti koleje až k úplné nepoj ízdnos ti, a tím k přerušení železničního provozu, tedy k nežádoucí výluce, znamenající značné národohospodářské ztráty. Proto byly použity ocelové nebo jiné konstrukce k dočasnému uložení koleje, navrhované případ od případu k vyřešení konkrétního problému, t*j. pro kolej na rovině, ve spádu, v oblouku, v přechodníci nebo v jejich kombinacích· Individuální řešení bylo vesměs časově značně náročné a nebylo univerzálně použitelné.

Uvedené nedostatky odstraňuje konstrukce se štěrkovým ložem podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že konstrukce je tvořena ocelovou vanou, sešroubovanou pomocí svorníků s distančními trubkami z I profilů a štětovnic. Vana je po osazení vyplněna štěrkovým ložen} do kterého jsou uloženy pražce koleje.

Hlavní výhodou řešení podle vynálezu je, že vana se štěrkovým ložem se nemusí projektovat individuálně. Její použití je univerzální, protože do pískového lože lze osadit kolej v libovolném spádu a v oblouku i přechodnici. Tím dochází ke značným časovým úsporám a z nich plynoucímu přínosu.

- 2 244 757

Na přiloženém výkresu je znázorněn příčný řez konstrukcí se Štěrkovým ložem podle vynálezu.

Příklad

Konstrukce se štěrkovým ložem pro uložení koleje při protlačování železničního podjezdu byla zhotovena ve formě ocelové vany vytvořené z válcovaných I profilů 4 a Stětovnic 3, vzájemně spojených svorníky 6 ve dvou rovinách. Spodní rovina je v úrovni Stětovnic, horní rovina v úrovni pod pražci 2 situovaná co nejblíže k horní pásnici I profilů 4. Dolní svorníky 6 procházejí stojinami 1 profilů 4, horní svorníky 6 také distančními trubkami 5. Ocelová vana je vyplněna Štěrkovým ložem 1, do kterého jsou uloženy pražce 2 koleje.

Claims (1)

1. Konstrukce ee štěrkovým ložem pro uložení koleje při protlačování železničního podjezdu nebo podobného objektu za železničního provozu, zhotovená z ocelových válcovaných profilů a jiných ocelových prvků, vyznačená tím, že je tvořena ocelovou vanou, sešroubovanou pomocí svorníků /6/ β distančními trubkami /6/ z I profilů /4/ a Stětovnic /3/, přičemž vana je vyplněna štěrkovým ložem /ly£ do kterého jsou uloženy pražce /2/ koleje.